Déli Hírlap, 1987. február (19. évfolyam, 27-50. szám)
1987-02-03 / 28. szám
+ Némelyik kabát ezer forinttal is olcsóbb A cipő a legkelendőbb Ostrom az olcsóért Válaszol: a városi pártbizottság első titkára Lesznek-e új villamosok? Városszépít ők az Avasért A miskolci üzleteket körülbelül négyszer annyi nő ostromolta tegnap, mint fér- . fi. De jó feleség vagy édesanya módjára nemcsak maguknak vásároltak, hanem természetesen a férjnek és a gyerekeknek is. A téli vásár első napján, a hideg reggelen keveseket tartott vissza a mínusz 20 Celsius-fok alatti hőmérséklet. Főleg a cipőboltok előtt sorakoztak toporogva, ám türelmesen a vevők. A Sajó cipőboltban Szabó Lászlóné három pár csizmáért fizetett. — Bőcsről jöttem be, a menyemnek, a lányomnak és magamnak vettem egy-egy pár csizmát. — Megbízásos alapon vásárol? — Nem, ajándékba. A férjem nyugdíjas, és állattartással foglalkozunk, így segítjük a gyerekeket. Nekik minden pénzük elmegy az építkezésre. — A végösszeg 1498 forint a három párért, s ha belegondolunk, ez nem is rossz „beruházás”, hiszen az igazi szezonban 2000 forint fölött is láttunk árcédulát egy-egy Megfeledkeztek az autóroncsról Megjelent lapunkban, hogy egy lengyel rendszámú roncskocsi parkol hónapok óta Tapolcán, a Görömbölyi utcában. Ezzel kapcsolatban telefonált szerkesztőségünkbe dr. Vaktor László, a Hungária Biztosító gépjármű kárrendezési fiókjának igazgatója. Elmondotta, hogy a szóban forgó jármű tavaly november 25-én karambolozott. Az autó külföldi tulajdonosa bejelentette, hogy gondoskodik a totálkáros, 1600-as Lada hazaszállításáról. Ö is furcsállja, hogy ez a mai napig nem történt meg. Egyébként külföldi kocsik esetében a biztosító budapesti nemzetközi csoportja szokott intézkedni, megyénkben csak a kárbecslést végzik. Valószínű, hogy a roncsnak már nincs biztosítása, ezért kár lenne, ha ebben a mellékutcában még jobban kifosztanák a betört ablakú autót. Mivel a hóeltakarítást is akadályozza, jó volna biztonságosabb helyen őrizni, amíg a gazdája érte nem jön. pár bőrcsizma mellett. Pál Sándorné üzletvezető szerint van is miből válogatni: nagy ostromra számítanak az első napokban. A női és' a férficsizma a legkelendőbb; a gyerekek számára kisebb a választék. A szomszédos Marg divatáruüzletben Schalkház Attiláné fizetett 1509 forintot: — Két pulóvert vettem, egy lilát és egy divatos, flitteres, gyöngyös díszítésű fehéret. Aztán megtetszett 280 forintért ez a nyúlszőr alapanyagú ruha és egy inkább már tavaszra való kosztüm. Egyedül nevelem a három gyermekemet, így ezek az akciók kiváltképp nekem valók. Mindig spórolok rá. A gyerekeknek szeretnék még venni stepoelt nadrágot, kesztyűt, pulóvert, szóval olyasmit, ami már a jövő télre is jó lesz. A Centrum Áruház nyitására is több százan várakoztak. A legnagyobb roMegkezdődött a miskolci 1-es posta felújítása. Mint azt már korábban megírtuk, Dufala József belsőépítész tervei alapján egy esztendőn belül újjávarázsolják. A majdani nyitáskor aligha ismerünk rá a bankpultrendszerű postahivatalra. Márványpadlót és mahagóni burkolatot kap. A Szivárvány Kisszövetkezet a munkálatok megkezdése előtt alapos, minden részletre kiterjedő videofelvételt készíttetett a nagypostáról. Egy kazettán szeretnék megörökíttetni, egymással szembesíteni a régit és az újat. Az építkezés kezdetekor még egyszer körülnéztek a hivatalban, hogy mi az, amit érdemes átmenteni az újba, vagy átadni a Postamúzeumnak. A nagyposta egyik jellegzetessége a csőposta. A hosszan kígyózó rézcső, amelyben a felvett táviratok jutnak fel az emeleti telexgépekhez, továbbra is megmaradnak, sőt a csőpostát betápláló, mintás rézfej postatörténeti emléknek minősül. Szeretnék, ha eredeti formájában kapna helyet az újjáalakított hivatalban is. Hatalmas mérleg állt e csomagfeladó részen. A pontos mérőszerkezet a jövőben egy másik hivatalban kap ham a cipőosztály ellen indult. Akiknek nem sikerült az első turnussal bejutniuk, azok vártak a sorukra és kosárra. De a férfi konfekcióosztályon is csak „lapjával” tudtak közlekedni a vásárlók a gondolák között. Szabó László megadóan próbálta a harmadik kabátot, a felesége közreműködésével. — Én nem vagyok híve a tömegnek, de a feleségem meggyőzött. Délután megyek dolgozni, s rávett, hogy legalább ezer forintot spórolhatunk, ha most megvesszük ezt a kabátot. Tegnap még százszámra gazdagodtak a vásárlók innen a Centrum Áruházból pulóverrel, meleg pizsamával, hálóinggel és kucsmával, amelyekért a földszinté^ hasonló „vetélkedő” folyt. S ahogy a meteorológia jósolja, ebben a hónapban még jó szolgálatot tesznek ezek az új szerzemények. helyet. Az újba kisebb, digitális rendszerű mérleget építenek be. A régi mérlegnek még nincs különösebb kortörténeti jelentősége, ám annál nagyobb értéket képvisel az a vaslámpaoszlop, ami egyedül maradt meg az épület előcsarnokában a pos- taíiokok előtt. Korábban Közbiztonság és környezeti kultúra, gazdaság és városfejlesztés. Dudla József, a városi pártbizottság első titkára ezekről a témákról is beszélt a városi televízió legutóbbi adásában. A stúdióbeszélgetésben az első titkár válaszolt a telefonos kérdésekre is. Jóval több kérdés érkezett, mint ameny- nyinek megválaszolására idő jutott', így a kimaradtakat lapunk hasábjain vesszük sorra. — Mikor épül meg a Pattantyús utcát helyettesítő új útszakasz? Most a buszok a szűk utcán mindennap veszélyeztetik az avasi iskolásgyerekek épségét ... A kérdést dr. Bodonyi Zoltán, a HNF körzeti aktivistája tette fel. — A Pattantyús utca zsúfoltsága miatt a tervek között szerepel a Klapka utca Az elmúlt hét végén teljes kapacitással dolgoztak a szállítóvállalatok, a MÁV Miskolci Igazgatósága és a Borsod Volán is a rakodási kampány keretében. Ezenkívül több vállalatnál szerveztek pótműszakot annak érdekében, hogy a kemény téli időjárás okozta termeléskiesést pótolják, a havi terveket teljesíthessék. A December 4. Drótművekben szombaton dolgozott a huzalmű L, II., és a sod- rómű gyáregység, így a vállalat várhatóan eléri január több ilyen oszlop díszítette az előcsarnokot, de sorozatos átépítések után csaknem valamennyi az ócskavastelepre került. Valahol, valamilyen formában akár új helyen is érdemes lenne egyet mutatóba megőrizni belőle! Sí. I. folytatásaként megépítendő mentesítő út. Ennek megvalósítására azonban a VII. ötéves terv időszakában nem nyílik lehetőség. A gyermekek védelmében mindenesetre több átmeneti intézkedés is született Szélesítették az iskola előtti járdát, és korlátot szereltek fel. A 40 kilométeres sebességkorlátozáson túl megtiltották az előzést is ezen az útszakaszon, a rendőrség pedig fokozott figyelmet fordít a korlátozások betartására. A rendőrség segítséget nyújtott abban is, hogy kiképezzék a forgalmat irányító úttörőket. Szabó Miklós kérdezte a 64-661-es telefonról: rendbe hozzák-e az avasi parkot? — A kilátó és környéke a miskolciak kedvelt sétahelye, a karbantartáséra a tanács évente jelentős összebavi termelési célkitűzéseit, különös tekintetted az exportra. Az elmúlt hét szombatján háromműszakos termelés volt a Borsodi Szénbányáknál is. Ez nem pótműszak volt, mivel a bányászoknak most ez a normális munkarendje. Az üzemek több ezer tonna szenet adtak ezen a napon is a népgazdaságnak, illetve a lakossági tüzelőigények kielégítésére. Vasárnap egy- műszakos munkarendben fenntartási munkálatokat folytattak a född alatt és a külszínen is. A Lenta Kohászati Művekben a megszokott munkarendnek megfelelően, szombaton és vasárnap is három műszakban folyt a termékek kiszállítása. A szállító és rakodó gyárrészleg dolgozói arra törekedtek, hogy a már legyártott termékek minél előbb a megrendelő vállalathoz kerüljenek. így a késztermékeken túl salakszállítmányokat is útba indítottak. Sajnos, az úgynevezett tengelyszereit vasúti kocsik hiánya miatt 1300 torma terméket nem sikerült elküldeni az exportpiacokra. A Diósgyőri Gépgyárban szombaton 4444-en dolgoztak. Ezen a napon pótolták utolsó alkalommal a rendkívüli időjárás okozta termeléskiesést. A munkahelyeken mindenki a hétköznapi feladatát végezte, s egyes üzemekben még túlóráztak is. Értesítjük a 6. sz. ország- gyűlési választókerület lakosságát (Killián városrész, ' diósgyőri városközpont és közvetlen környéke, Lillafüred—Órnassa, Bükkszent- lászló), hogy Simon Béla országgyűlési képviselő február geket — 1986-ban például 1,3 millió forintot — fordít. Tény azonban, hogy ezek az összegek sem mindig elegendőek a vandalizmus okozta károk ellensúlyozására. Az idén meghirdetendő program a környezeti kultúra fejlesztésére is hangsúlyt helyez, és éppen az emberi viselkedésmód formálásában, valamint az anyagi lehetőségek együttesében keresi a megoldást. De megalakult a Miskolci Városszépítő Egyesület keretén belül az avasi területi csoport is. Feladatukul tűzték ki a meglévő értékek megőrzését, a hiányos*, sógok pótlásának meggyorsítását a pincesoron és az avasi függőkertekben. Gönczi Károly arról érdeklődött, hogy mikor közlekedhetnek a miskolci belvárosban a jelenleginél korszerűbb villamosok — esetleg Tátra típusúak. — Ma 50 elavult konstrukciójú villamos fut a városban. A közlekedés gyorsítása. kulturáltságának javítása mindenképpen megkívánná cseréjüket, nemcsak Miskolcon. hanem a többi vidéki városban is. Üj típusok gyártása vagy importja napirenden szereplő kérdés. Az áj villamosok forgalomba állítása azonban csak a nyolcadik ötéves tervtől képzelhető eL — Miskolc és Mályt között mikor lesz MKV-busz- járat? — ezt kérdezte Pap» Andrásné, a 61-107-es telefonszámról. — Ezt a kérdést a közelmúltban nemcsak a Miskolcon élők -fogalmazták meg, hanem az ország több más olyan városának vonzáskörzetében lakók is, ahol öt>- álló közlekedési vállalat működik. A Közlekedési Minisztérium ez irányú állási foglalása szerint, a már meglévőkön túl, új vonalak létesítésére a közeli jövőbe* nincs lehetőség. A tömeg- közlekedés ugyanis az állami költségvetés által támogatott szolgáltatás. A városon kívüli vonal magasabb árkiegészítést igényelne, aminek — a költségvetés jelenj tős hiánya közismert —- jelenleg nincs meg a fedezete. Az MKV feladata Miskolc tömegközlekedésének biztosítása, ami nemcsak a városban lakók, hanem a bejáró dolgozók és ide látogatók érdekeit is szolgálj ja. A jelenlegi színvonal fenntartása és javítása is egyre nagyobb anyagi áldozatokat követel meg — sokba kerülnek a járművek, és egyre nehezebb szakképzett munkaerőt biztosítani. A járatok városon kívüli bővíJ tésének így az érvényben lévő minisztériumi állásfoglaláson túl ez is gátat szab. (Folytatjuk) 4-én (szerdán) 16 órától a Vár u. 5. sz. alatti pártalap- szervezetben tartandó fogadóóráján várja választópolgárai közérdekű javaslatait, bejelentéseit. Miskolc Megyei Város Tanács V. B. titkársága O. E. Mutatós a csőposta stilizált rézfeje. Pótmüszak az üzemekben Munkás hétvége Megőrzik a csőtávirdát Mi marad a régi nagypostából? Képviselői fogadóóra
