Déli Hírlap, 1986. október (18. évfolyam, 229-255. szám)
1986-10-20 / 245. szám
a miskolciaké a szó "jii^pwi^u^-ajyjiwpip wiiww^^Lyi Rorat vezető: Nyikes Imre, — Postacím: Déli Hírlap. Miskolc, 3501. Pf. 39. — Tel.: 18-225. Kérjük olvasóinkat, levelezőinket, hogy panaszaikkal, észrevételeikkel Ltétfötöl péntekig, lehetőleg S— 14 óra között keressenek fel bennünket. Még egyszer az Arany János utcai közlekedésről A Déli Hírlap szeptember ll-én A miskolciaké a szó rovatban „Közlekedési káosz az Arany János utcában” címmel figyelemfelkeltő cikket közölt azokról a rendellenességekről, amelyek nap nap után bosszúságot és kiadást okoznak az utcában gépkocsival megállóknak. Azóta eltelt egy hónap A helyzet még rosszabb. Nincs eldöntve, hogy az Aliam« Biriosuó új irodáihoz vezető út minek minősül; egyes hatósági közegek szerint az nem úttest, hanem járda, mert az út szintjéoö! ki van emelve. Ezért nincs megismételve a „Megállni tilos!” jelzés az Arany János utca további része felé, tehát a tilalom az utca végéig érvényes. Mások szerint úttest, mert közúti közlekedést enged meg a célforgalomnak, jelzi, hogy zsákutca és az utca végen „Megállni tilos!” tábla van. Ha zz utcában az AB közön túl továbbra is érvényes a megállási tilalom, nem lenne egyértelműbb az utca további részére vonatkozóan újabb „Megállni tilos!” táblát elhelyezni, az utca végéig érvényes utalással? (KRESZ 15. § 3. p.) Ha viszont a megállási tilalom fe* van oldva, erre utal a jelzés hiánya, mi az alapja a helyszíni bírságolásnak? A másik oldalról, n Korvin Ottó utca felöl némileg tisztább a helyzet, az út elején levő megállástiltást a Herbária-köz után megismétlik, nem is igen állnak meg és várakoznak a kocsizók, újabban a közben való várakozás tilalmát is betartják. Az utcába befordulok ri?m látják, hogy a kanyarodó utca végén, a volt lottózó előtt milyen tábla van féltévé, csak azt, hogy az utca bal oldalának elején, közepén, de még a végén is sorban állnak a várakozó gépkocsik, autóbuszok, tehergépkocsik, sokszor a menetiránnyal ellentétesen. Ezt a szabálytalanságot is ki tudnánk kerülni, ha az illetékes szerv a KRESZ 10. § 3. pontjában adott lehetőséggel él, mely szerint „A jelzőtáblákat az úttest mellett menetirány szerint a jobb oldalon helyezik el. A jelzőtáblát a bal oldalon illetőleg az úttest felelt megismételhetik . . .” Ez nagy könnyebbségét jelent azoknak, akik a kedvező parkolási lehetőséget éppen a másik oldalon vélik felfedezni. A kialakult állapot p közlekedési rend fenntartóit is zavarja, hiányzik az egységes állásfoglalás, ami által a szabálysértés és a helyszíni bírságolás indokoltsága vitathatóvá válik. Nem a közlekedés rendjét előíró közös miniszteri rendeletben van a hiba, hanem a helyi alkalmazásban, mely nem mindig követi a fejlődés igényeké közlekedést. Ezt támasztják alá a fentieken túl az ellentmondásos, időszerűtlen, feleslegessé vált, itt-ott kidöntött, meg nem becsült KRKSZ-táblák. Nem a városommal perlekedem — melynek múltját évek óta faggatom —, hanem városomért, melyet rendezettebbnek, tisztábbnak szeretnék tudni, az ide költözött új lakókkal egyetemben. Ezért írok néhány segítő szándékú javaslatot, amit „A miskolciaké a szó” rovatban nceg lehetne vitatni, kiegészíteni: — Alakítsák ki egvértelműen az ÁB-köz közlekedési helyzetét, a várható — de ne.n szívesen vett — építkezésre való tekintettel. — Fejezzék be az utca évek óta elhanyagolt páratlan oldali járdáinak bitumenezésér. (Évizig parkolóhelyétől keletre a taxiállomásig, az ä. S2. ha» elejétől a kis közig. Ez volt valamikor a halpiac.) * — A lebontott Arany János utca 11—13—13. számú házak helyén levő hepehupás területen képezzenek ki ideiglenes parkírozót, akár csak néhány évre is, míg oda valami felépül. Akár 50—6» gépkocsi is elférne ott, meg a befedett Szinva felett. Bejárata a Korvin Ottó utcára nyílna. — Az utca nagy átmenő forgalma miatt célszerű lenne az utcát a Szemere ütés* fehl egyirányúsítani. A városi rendőrkapitányságot és a taxiállomást az Uitz és a Szamuely utcán lehetne megközelíteni. — Mivel az 1. sz. alól a közlekedésirányítók új helyiségbe köl- főztek, énületükefc — ha nincs rá szükség — le lehetne bontani, : és az elhanyagolt, eldudvasodott. senki által soha nem tisztított kertet az amúgy is zsúfolt taxiállomás céljára lehetne felhasználni. való gyalogos kijárás, mert igen nagy itt az életveszély. Ugyanis — Sürgős rendezést kíván az utcából a Korvin Ottó utca felé sem az autóbusz-megálló felé menőknek, sem az Arany János utcán tovább halaáóknaK nincs gyalogos átjáró kijelölve. Minden gyalogos tanácstalan, hogyan keveredjen ki a be- és kikanyarodó, a Korvin Ottó jtcán át robogó autóbusz-, gépkocsiforgalomból. Az új épülettömb kiépítése előtt a Korvin utcával párhuzamosan annak szélén ideiglenesen kiépített járda vezetett a pártházig. Ezt most pótolni líeilene a páratlan oldal végén kifestendő gyalogos átkelőhellyel, valamint a négy buszjárat megállójához vezető (gyakorlatilag a második tömbátjárótól már kitaposott) átjáró (esetleg tipegő) kiképzésével. Dr. Kamody Miklós Miskolc mozgáskorlátozottak kedvezménye Az egészségügyi miniszternek a közelmúltban megjelent rendelete újra szabályozza a mozgáskorlátozottak részére adható üzem- a ny agköltség-hozzá járulást és a személygépkocsi vásárlással kapcsolatos eljárást. Az 1987. január 1-től hatályba lépő jogszabály szerint a szociális helyzetre való tekintettel üzemanyagköltség-hozzájárulást kell folyósítani egyes mozgás- korlátozott személyeknek, de annak a nem mozgáskorlátozott személynek is. aki 2UOO köbcentinél nem nagyobb lökettérfogatú szeméy- gépjármű tulajdonosa, ha a személygépjárművek a vele állandó jelleggel együttélő mozgáskorlátozott szülője, házastársa, gyermeke, testvére szállítása érdekében (munkába járás, gyógykezelés. oktatás céljára) rendszeresen használja. Az üzemanyagköltség-hozzájárulás iránti kérelmet minden év elején (január 31-ig) kell benyújtani a kérelmező lakóhelye szerinti illetékes helyi tanács szak- igazjgatási szervéhez a szükséges iratokkal együtt. A tanácsi szakigazgatási szerv az üzemanyagköltség-hozzájárulást a meghatározott évi keret figyelembevételével, legfeljebb egy évi időtartamra határozatban állapítja meg, és év elején egy őszszegben folyósítja. Az üzemanyagköltség-hozzájárulás jogszabályi mértéke 100— 420 liter normálbenzin mindenkori árával azonos ösz- szeg. A személyenként adható mértéket az elbíráló tanácsi szerv az egy főre eső jövedelem, az egészségi állapot és az egyéni körülmények figyelembevételével állapítja meg. Előnyben részesülnek azok. akik a gépjárművet munkavégzéshez, tanulmányok folytatásához, vagy rehabilitációs céllal veszik igénybe. Az egészségi okból gépkocsi rendszeres használatára rászorult mozgáskorlátozott személy a jogszabályban meghatározott feltételek fennállása esetén — kérelmére — 6 évenként egy alkalommal személygépkocsi vásárlásra jogosító engedélyt kaphat a helyi tanácstól. Az évenként elosztható személy- gépkocsik típusát az illetékes minisztériumok határozzák meg. Az önműködő tengely- kapcsolós (Trabant Hycomat), vagy önműködő sebességváltó gépjárművet az kaphat, aki csak ilyen gépjármű vezetésére alkalmas. A szociális helyzetre figyelemmel, a személygépkocsi vásárlásához támogatást is lehet kérni a helyi tanácstól, aminek mértéke évenként változhat, 1987 évben maximum 30 000 Ft lehet. Dr. Sass Tibor Hiába a tiltó tábla Nem először ejtünk szót arról az érthetetlen fegyelmezetlenségről, amelyet egyes, a gyerekekeiket iskolába autóval hordó szülök a Szilagyi utcai iskola előtt tanúsítanak újra és újra. Mint ismeretes, ez az -utca országos és nemzetközi főútvonal, s mint ilyennek, zöldhullám esetén nagy a forgalma. Az a gépjármű, amelyik a tapolcai elágazásnál zöldet kap, egészen az Ady-hídig lejöhet zöldön. Ha csak nem kerül eléje a fentebb említett iskola előtt, valamelyik szülő éppen ott álló gépkocsija. Mert akkor várni kell, amíg a gyerek kiszáll, s az autós szülő továbbáll. Ezalatt viszont lemaradnak a teherautók, a buszok (24-es, 32-es) a zöldhullámról. Az elmúlt pénteken reggel például egyetlen pillanatban egy „szülős”-autó, s két kisgyereket és szülőt szállító taxi állt meg az iskola előtt. Ahol egyébként Megállni tilos! tábla kelleti magát. Csak éppen egyes szülők nemigen hajlandók észrevenni ... —ny —n— Ritka jó házmesterünk van A Felszabadítók útja 24. számú ház III. emeletének 18. számú lakásában élünk 24 év óta. Az épület is éppen ilyen idős, tehát őslakóknak számítunk. Házunknak és a mellette levő 22. számúnak a közös házfelügyelője, Tóth Imréné, a lakók szeretett Erzsiké je, illetve a fiatalok Erzsiké nénije, már nyugdíjas, de munkáját évek óta igen pontosan végzi. Ezt bizonyítja a lépcsőházunk példás tisztasága. De emberi magatartásával is kiérdemli a megbecsülést. Mindenkihez van egy-egy kedves, megértő, alkalomadtán vigasztaló szava. Ha valaki megkéri, szíve- ' sen kifizeti 'a villany- vagy gázszámlát, üzeneteket ad át, és segít a lakók gondjainak megoldásában is. Nem hiszem, hogy túl sokan lennének, akik a házfelügyelői feladatukat ilyen példamutatóan látnák el, és ennyire együtt éreznének a lakókkal. Horváth Dezső Miskolc Másodperces Csütörtökön délután, fel három körül az lD-s busz szál jöttünk a DIGÉP-ből. Sok gépgyári és kohászati dolgozó látta örömmel, hogy előttünk halad az 1-es járat. Gondoltuk, hogy a Kiss Ernő utca kezdeténél, a Hámor étteremmel majdnem szemközti megállóban át- szállunk mindazok, akik a Petőfi tér, a Búza tér felé igyekszünk. Erre minden eshetőségünk meg lett volna, hiszen a lD-s szorosan az 1- es nyomában haladt, szinte egyszerre álltak meg. Rohantunk vagy tizen az 1-es- hez, hogy felugorjunk. SajDíszkút és környéke Elhordják a járdát • Több éve már annak, hogy társadalmi munkában, a Hazafias Népfront égisze alatt megépítettük a járdát a Tiszai pályaudvar, Szinva- hid és a selyemréti lakótelep között a Szinva-parton. Nagy rajta a gyalogosforgalom. Az utóbbi időben meg.' lepődve tapasztaltam, hogy a lakótelep felöli végén már sok betonlap hiányzik, any- nyira, hogy balesetveszélyessé is vált az a rész. örültünk ennek az útnak, mert sár nélkül lehetett eljutni a Tiszaihoz, de most már úgy megrongálódott, hogy aligha lehet sár nélkül végigmenni rajta. Itt hívnám fel az illetékesek figyelmét a hiányzó betonlapok pótlására. S még egy dolog: ezen á járdán, a Szinva-hídnál van egy nagy kupac. Az útról felszedett bitumen félig betakarta a járdát, ami szintén veszélyezteti a gyalogosforgalmat. Mikor szállítják már el az útról? Mert már elég régóta ott díszeleg. M. F. Miskolc Nyelik a port ★ Igazán szépen rendbetették a Spaten söröző környékét. A tér a díszkúttal, a fákkal, a díszcserjékkel, a több színű kövezettel együtt nagyon jól mutat. Sokan keresik fel, köztük külföldiek. Ám az erre járóknak fogalmuk sincs arról, hogy a kútból folyó viz iható-e, vagy sem. Egy szép kis réztáblán fel lehetne ezt tüntetni. S még röviden a Spaten sörözőről, amely e rovatban nemegyszer volt már téma. Viszonylag szép asztalokat, székeket helyeztek el a kinti placcra. Egyetlen szépséghiba: a mintegy húsz szék közül ötnek a hátsó támlája már össze van törve!... Hollósy Endre Miskolc Megbecsülik az időseket Miskolc öregek; napközi otthonainak legrégebbikében, az 1. számúban (amely már második évtizede működik) az öregek hónapját különösen emlékezetes módon nyitották meg Az ablakon beáramló őszi napsugár is gondoskodott arról, hogy derűs legyen a déután, a Hunyadi utca 21. számú ház első emeletén. Gondoskodott azonban erről más is. Például Csorna Imré- né vezetőóvónő, aki a területéhez tartozó mintegy 220 magára maradt, idős ember közül csaknem félszáznvit láthatott vendégül — a Miskolci Szociális Otthon, a városi tanács és számos vállalat, intézmény szocialista brigádjának jóvoltából. Várad! Péterné, a városi tanács egészségügyi osztályának főelőadója szép ünnepi köszöntő beszédéből mindenki megérthette, hogy társadalmunknak az idős emberek iránti megbecsülését kívánták kinyilvánítani ebből az alkalomból is. Az ünnepélyessé tételhez többek között hozzájárult a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat „Tye- reskova”, illetve „Volán” nevfi szocialista brigádja, amelyek tagjai már több esztendeje ötezer forint évi anyagi támogatással patronálják az otthont. S hozzájárultak a Nagyváthy utcai (1. Számú) Általános Iskola úttörői is, akiknek kedves kultúrműsora njég az őszi derűfénynél is nagyobb örömet keltett. R A. Miskolc A Győri kapui villamossínek javítási munkái miatt lezárták a főforgalmi utat, a forgalmat átterelték a Károly utcára. Ám arról már nem gondoskodott senki, hogy ezt a rövid útszakaszt portalanító anyaggal szórják le. A naponta elhaladó sok száz gépkocsi olyan port kavar ezen a földúton, hogy meg lehet fulladni még a lakásokban is, és még éjszaka sem lehet szellőztetni. Nem gondolt senki arra, hogy a Károly utcában levő gyógypedagógiai intézet gyermekei is egész nap nyelik a port, amit a Liszt Ferenc utcából odahord a szél. Az egész környék olyan, mintha liszttel szórták volna be. Az ott lakók nevében: Nagy Sándor né Harcsa a horgon — a Vásárcsarnokban bosszúságok nos, nem tehettük, mert arról alighogy leszállt két utas — akik viszont éppen az lD-s járatot célozták meg — máris indított a vezető. Nem sokat, mindössze 4—5 másodpercet kellett volna várnia, hogy felszálljunk. így várhattuk a következő 1-est, ami 12 perc múlva érkezett meg. Ez ugyan nem nagy idő, ám annak igen, aki műszakból siet haza. S a 4—5 másodperchez viszonyítva különösen sok... ak Ezekben a napokban, az őszi lehalászások idején ismét sokat hallunk arról, milyen egészséges táplálék a hal. A Búza téri Vásárcsarnokban a hajdúszoboszlói Bocskai Halászati Tsz által üzemeltetett halszaküzlet hónapokon át zárva tartott. Kertész Miklós boltvezető elmondta, hogy a tsz 300 000 forintos költséggel újittatta fel a boltot, amely nemcsak hogy korszerűbb, hanem nagyobb is lett. A korábbi beton tárolómedencéket krómacélból készült nagyobbakra cserélték. így mostmár 18—20 mázsa halat tudnak itt tárolni egyszerre. Ezek között — a bőven kapható ponty és busa mellett — olyan különlegességek is akadnak, mint a csuka, a süllő, a kecsege vagy a harcsa. Képünkön: Kertész Miklós egy 5—6 kg-os harcsát emel le a vevőknek. T. M. F. tf Miskolc Miskolc
