Déli Hírlap, 1986. február (18. évfolyam, 27-50. szám)

1986-02-19 / 42. szám

A OH várospolitikai fóruma Egy szociológiai felmérés tapasztalatai I. • Vélemények a város fejlődéséről • ...és arculatáról • Vitaestet rendesünk Jf A kisebb munkákat sem vetik meg. Ezekből a fogantyúkból a miskolci lépcsöházak *3fajaira is kerül majd. Asztalosremekek Fából €is igazi * Jelenleg is több patika bútorai készülnek a szövetkezet műhelyeiben (Kerényi László felvételei) TU alaposan szem ügy re ▼esszük, mivel rendezzük be lakásainkat, milyen bútorok töltik be a teret munkahe­lyeinken, gyorsan kiderül: nagyon kevés már az igazi, fából készült berendezés. Pe­dig az asztalosmesterség egyike a legősibbeknek, s a szakembereknek nem a mű­anyag«? szériamunka, hanem a fa megmunkálása, az al­kotás gyönyörc-szenvedése adja az örömet. Mindez akkor ötlött eszünkbe, amikor nemrégi­ben a szikszói Asztalos- és Építőipari Szövetkezetben jártunk, szemügyre venni: hol tartanak a Roráriusz bú­torainak a felújításával. Az üzemvezető. Béres Pál kala­uzolt minket műhelyről-mű- helyre, s nem kis büszkeség­gel mondta: nem használnak műanyagot. Persze tehetik, hiszen kerülik a szériamun- kókat. a kis létszámú — kö­rülbelül 100 főt foglalkozta­időközi tanácsi választást tartanak szombaton, a meg­üresedett posztok betöltésére. Voksolunk-e Miskolcon is? — kérdeztük dr. Juhász Jó­zsefet, a városi tanács osz­tályvezetőjét. — Miskolcon nem tartunk időközi választást. Igaz ugyan, hogy a 93. számú ta­nácstagi választókerület ta­nácstagja, Varga József el­hunyt, de a nyári választá­sok során már voksoltak a Tanfolyamét tart a Haza­fias Népfront városi bizott­sága a körzetek, területi ve­zetőségek, munkabizottságok t sztségviselői részére feb­ruár 21-től. A Tapolcán, a SZOT oktatási intézetben rendezendő kétnapos kurzu­tó — szövetkezet egyedi be­rendezések gyártását vállal­ja fel. A megye több gyógy­szertárának berendezéseit ké­szítették és készítik itt. körzetben élők a póttanács­tag személyére. S a paragra­fusok értelmében a pótta­nácstagból most tanácstag lesz. Más a helyzet Sajóvá- moson: szombaton az urnák elé járulnak az ott élők. A jelölőgyűlés már korábban megtörtént, s a szavazati joggal rendelkezők írásban kaptak értesítést, hol, mikor szavazhatnak. Az időközi vá­lasztás Sajóvámoson 70—80 embert érint. son a résztvevők megismer­kedhetnek Miskolc idei gaz­dasági-politikai feladataival, előadást hallanak a Hazafias Népfront Vili. kongresszusá­nak munkáiéról, a HNF vá­rosi bizottsága idei feladatai­ról s a településfejlesztési hozzájárulásról. Termékeikkel Miskolcon is találkozni, az üzemvezető néhányat fel is sorolt a leg­utóbbi munkáik közül. A szakértő kezek ügyességét di­csérhetjük a Diófa vendég­látóház belső berendezése láttán, vagy ha a Júnó sö­rözőjébe térünk be. De dol­gozóik újították fel az ere­deti állapotnak megfelelően a Széchenyi úti Adonisz- bolt homlokzatát, s ugyan­csak ők készítették el a Győ­ri kapui szolgáltatóház egyes részlegeinek berendezéseit. A Tanácsház téri Spaten sörö­zőbe is szikszói bútorok ke­rülnek majd. B. A. Már régóta foglalkozik autókölcsönzéssel a Cooptou- rist megyei irodája. Mint Rinder György ügyintéző elmondotta, jelenleg 20 Lada 1200-as kocsival rendelkez­nek. Az autókat a Főtaxi biztosítja, s a jó kacsolat eredményeként mindenkor ki­fogástalan állapotban vannak a járművek. Egy-egv autó bérbevételé­hez megkövetelik, hogy a kölcsönvevő legalább egyéves jogosítvánnyal rendelkezzen. De ma már nem kell bizo­nyítani a vezetői tudást a gyakorlatban, mint valami­kor. A formaságok elintézése után a 21 éven felüliek azon­nal megkapják az XX-es A városi tanács megbízá­sából szociológiai vizsgálatot végeztek a Nehézipari Műsza­ki Egyetem munkatársai Miskolc több negyedében. Az avasi városrészben (a III. ütemben épült), az Üttörö- parkban, a Berekalján, Ba- ráthegyalján és a Széchenyi út páratlan oldalán lévő ott­honokba kopogtattak be a kérdezőbiztosok. Véleményt kértek arról, hogyan ítélik meg városunk fejlődését, mi­lyen beruházásokat tartanak a legsürgetőbbnek, tetszik-e nekik a városkép, a szíikebb lakókörnyezet, s milyen cél­ra áldoznának szívesen társa­dalmi munkát, illetve anya­giakat. Tóth Pál, a vizsgálatot irá­nyító szociológus foglalta össze számunkra a felmérés főbb tanulságait, melyeket mától kezdve négy folytatás­ban olvashatnak lapunkban. Ugyancsak ő lesz az előadó­ja annak a vitaestnek, me­lyet február 27-én délután 16.30 órai kezdettel rendez szerkesztőségünk és a TIT városi szervezete a Kazin­czy Klubban. Akit a téma érdekel — reméljük, sokan vannak ilyenek! — a szocio­lógus rövid vitaindítója után eszmét cserélhet a városfej­lesztés, várospolitika kérdé­seiről. Ezekben a betekben bocsát­ja vitára — különböző fóru­mokon — a város VTL öt­éves tervét a tanács. A szé­les körű eszmecseréhez kí­vánunk hozzájárulni a cikk­sorozattal, illetve a 27-i ren­dezvénnyel. Mai számunkban azt summázzuk, hogyan íté­lik meg Miskolc elmúlt öt évben végbement fejlődését a kérdezettek. H a A vörös életének több olyan részterülete van, ame­lyek változásait a megkérde­zetteknek több mint a fele pozitívan értékelt. Ilyen te­rület a közműellátás, a la­kossági alapellátás és a köz­lekedés. járművet. Áraik más hason­ló vállalatok tarifájáhóz ké­pest olcsók: egy-egy kocsiért naponta 240 forintot kérnek, és kilométerenkért 2,40 fo­rintot számolnak fel. A La­dákat tele tankkal adják ki, és ugyanígy várják vissza. Gyakran megtörténik, hogy a bérbe adott jármű nem a saját kerekén tér vissza. A havas, jeges utakon sok bér­autót törnek össze a gyakor­latlan vezetők. Szerencséjük­re. valamennyi kocsinál na­ponta 20 forint teljes körű Casco-díjat számolnak fel. így aztán a vezetőknek nincs gondjuk a javíttatásra, akár hibásak, akár vétlenek a ka­rambolban. Korábban meg­A kérdezettek nagyobbik fele úgy foglalt állást, hogy az elmúlt öt év során gyara­podott, fejlődött az a város­rész, ahol a lakásuk van, és nagyjából ugyanennyien úgy látták, hogy az elmúlt ötéves tervidőszak során a város­ban számos szép, korszerű közintézmény épült. A közlekedés körülményei­ről kialakított kép korántsem ilyen kedvező a vezető ál­lásúak, az értelmiségiek vagy azok körében, akik személy- gépkocsival rendelkeznek, il­letve olyan városrész lakói, ahol az utcák, járdák álla­pota nem jó. A válaszadók szerint a la­káshoz jutás esélyei a hetve­nes évekhez kepest csökken­tek. A közvélemény szubjek­tivitása igen jellegzetes mó­don érhető tetten például abban, ahogyan a miskolciak megítélik a város lakosságá­nak gyarapodását, A lakosság lélekszáma már hosszú idő óta nem. vagy csak nagyon szerény mértékben emelke­dik. a megkérdezettek 43 szá­zaléka mégis úgy látja, hogy Már két esztendeje, hogy nem pereskedik a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat az épületeik előtt elcsúszott, balesetet szenvedett szemé­lyekkel. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a házfel­ügyelők többsége idejében eltakarítja a havat, és sík- talanítja a járdát a házak előtt. történt, hogy egy-egy bérbe vevő alkatrészbányának te­kintette a kölcsönkocsit. En­nek megelőzésére a főbb al­katrészeket ma már speciá­lis jelzésekkel látják el, s ha valaki bármelyiket kicserél­né, azonnal kiderülne a tur­pisság. Mostanában a bérlők több­sége vállalat vagy olyan ma­gánszemély, akinek a kocsi­ját összetörték, s helyette XX-es kocsit bérel. Nyáron viszont a kuncsaftok többsége külföldi; ilyenkor alig győ­zik az igények kielégítését. Hogy mindenkinek jusson bérautó a nyári hónapokban, bővítik, a járműparkot. (szántó) a város lakossága nagyon di­namikusan nőtt az elmúlt öt év során. Érdekesen alakult a kér­dezettek véleménye arról is, hogy Miskolc arculata, vizu­álisan megragadható külső képe miként változott az el­múlt öt évben. Egy ilyen nagyváros vizuálisan termé­szetesen teljességként leg­feljebb az avasi kilátóból szemlélve élhető meg. Az emberek tehát a város ké­pét részeinek mozaikjaiból építik fel, s alakítják ki a maguk számára. Mégpedig azoknak a részeknek a mo­zaikjából, amelyek minden­napos élményként szolgálnak számukra. Mindezeket előre- bocsátva az mondható el, hogy a városkép alakulását illetően harmadoló megosz­lást találunk, vagyis nagyjá­ból ugyanannyian vélekednek úgy, hogy itt jelentős, ked­vező változás történt, mint ahányan úgy látják, hogy Miskolc rendezetlenebb, mint a hetvenes évek végén volt, vagy mint amennyien azt mondják, hogy ugyanolyan, mint amilyen mindig is volt. (Folytatjuk.J Kiss Lajosné dr. házkeze­lési igazgatóhelyettes elmon­dotta, hogy mostanában reg­gelenként 1400 épület előtt kell rendet teremteni. Mint ismeretes, a Széchenyi úti házak előtt, a tanácsrendelet értelmében, a Miskolci Köz­terület-fenntartó Vállalat dolgozói takarítanak. A ház- felügyelőknek kötelességük az épülettől számított 10 mé­teres távolságon belül vala­mennyi gyalogutat járható­vá tenni. A hóeltakarítást a havazás befejezése után kell megkezdeni. Ha tehát éjfé­lig szállingózik a hó, akkor éjfél után azonnal hozzá­foghat a lapátoláshoz a ház- felügyelő. A síkta’.anítás't reggelenként hat óráig kö­teles elvégezni. A vállalat tisztasági ellenőrei rendsze­resen ellenőrzik, hogy eleget tesz-e kötelezettségének. Nagyobb gond viszont, hogy sok a senki földje vá­rosunkban, ahol a házfel­ügyelők már nem takaríta­nak, a közterület-fenntartók pedig még nem síktalanítot- tak. A legtöbb baleset ezer ken a helyeken következik be. Ha a helyzet esetleg kri- tikusabbra fordul, s a ha­vazás olyan méretű lesz, mint ma egy hete a Dunán­túlon. akkor önerőből, tár­sadalmi munkában is letol­hatják a havat a lakótele­peken élők a főbb, forgal­masabb gyalogutakról... Sajóvámosoti Időközi választás IflMP K Volt, aki alkatrészbányának tartotta Ha összetörik az XX-es Amikor hull a hó Két éve nem pereskednek

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom