Déli Hírlap, 1986. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-13 / 10. szám
forró tea a buszvezetőknek a környezet- és természet- védelem; a rendszerelmélet meghonosítása; a kutatás és fejlesztés támogatása. Az idei évre részletes forgatókönyvet készítettek. Ebben szerepelt az új miskolci ' Technika Házával kapcsolatos tennivalók sokasága, a biobeton alkalmazási lehetőségeinek propagálása, számos urbanisztikai rendezvény, továbbá termékbemutatók, jogi kérdések megvitatása, épületgépészeti témák, a miskolci belvárosról szervezett vita, a diósgyőri vár környékének kialakítása, Gazdag program ez ... Szaluim bizottságok Szerdán délelőtt a szakmaközi bizottságok titkárai üléseznek az SZMT-székház- ban. Többek között tájékoztatást hallgatnak meg a gyesen levőkkel kapcsolatos felmérés ózdi tapasztalatairól. Szó lesz az ülésen a szakmaközi bizottságok tevékenysége továbbfejlesztésének lehetőségeiről is. A legutóbbi időkig nem szűntem meg cikkekben ostorozni azokat a lakótársaimat, a lók a Vörösmarty utcai aluljáró fölött közlekednek, és kockára vetik életüket a száguldó gépkocsik között szlalomozva. Ugyanakkor lelkesen támogattam a hatóság embereit, akik harsány sípszóval állították meg a felelőtlen gyalogosokat, sőt alkalmanként bírságoltak is — no persze csakis pedagógiai célzattal. Toliam minden erejét latba vetve képviseltem tehát a hatóságilag hitelesített álláspontot, miszerint ahol aluljáró van, ott az úttest alatt kötelező átkelni a túl- ' oldalra. A legutóbbi időkig ... Mert mostanság már én is a szabálytalan módot választom. Nem azért, mert nem vagyok törvénytisztelő ember, és meguntam az életem, hanem mert a körülmények erre kényszerítenek. Miután leesett az első hő, kora reggel találkoztam a szintén boltba igyekvő szomszéd nénivel, s egy igazi lovaghoz illően felajánlottam erős karom. Mint utóbb kiderült: szerencsémre. Ha ugyanis el nem kap a második lépcsőfokon, a további utat a hátsó felemen szánkázva tettem volna meg. A meredek lépcső síkosabb volt, mint a népkerti műjég. Míg fölvonszoltuk magunkat a túloldalon, a szomszédasszony elpanaszolta a lépcső mereKetten a« Újjáépítés utcánál vásároltak Tapolcán telket, de építési engedélyezési ügyük függőben maradt, Az indok: az új, részletes rendezési terv ezen a tájékon utcanyitást ír elő, de a tervdokumentáció még nincs jóváhagyva. Egy másik tapolcai eset: a panaszos nem kapott építési engedélyt a telkére, mert a régi rendezési terv szerint oda intézmények kerülnek. Az új rendezési terv másként intézkedik: továbbra is üdülőterület marad a helyszín, de engedély csak a jóváhagyás után adható ki. Az idézőit panaszos ügyeket a népi ellenőrök emelték ki példaként, sok más közül. Az utóbbi időben rengeteg bejelentés érkezett, hogy a rendezési tervek körüli huzavona miatt szinte lehetetlen építési engedélyeAluljáró dekségét, az aluljáró minden piszkát, a törött vitrinablakokat és a gyakran rossz világítást. A néptelen aluljáró ugyanis kedvenc vadászterülete a környék minden vandáljának, s különös előszeretettel pályáznak a világítótestekre. Gyerekkocsival semmikor, tömött szatyorral pedig csak elvétve vágnak neki a bátor asszonyok az aluljárónak. így lassan feleslegessé válik a sok millió forint költséggel létrehozott föld alatti építmény, hasonlóan avasi testvéréhez. Ez utóbbit időnként ráadásul a víz is elárasztja. ^ Hajlok rá, hogy célszerűbb lenne zebrát festeni az aluljárók fölé, az építményeket pedig valamilyen más célra felhasználni. Igen ám, de mire? Van néhány tippem. Az avasi aluljárót, mely — mint már utaltam rá — bizonyította kitűnő víztartó képességét, kisméretű kajakés kenupályaként lehetne hasznosítani. Sokan úgy vélik, hogy ha a vitrineket sikerült volna kő-, valamint (ágyú-) golyóálló üveggel felszerelni és vonzó módon berendezni, akkor csupán a látványosság kedvéért is aluljárón közlekednének a miskolciak. Az üveggyártáshoz nem értek, de a vitrindekorációra van elképzelésem: itt lent kellene elhezési ügyekben egyértelmű választ kapni a hatóságtól. A megyei NEB ezért vizsgálatot indított... ♦ TELEKHATÁROK ÉS ÜDÜLÖÜGYEK Igaz, hogy most is érvényben van — 1978 óta — egy rendezési terv, ám sok a bizonytalanság. A panaszok fele azért születik, mert a '78- as terv pár helyen társas üdülőövezetet létesített, ám a telektulajdonosok nem fogadták el ezt az érdekeiket kevéssé figyelembe vevő előírást. A panaszok másik fő forrása a telekalakításokból származik; az utak tervezett szélessége az ingatlanból csíp le tetemes részt, s a telekhatárok kiegyenesí- tése sok vitás helyzetet szül. A népi ellenőrök nemcsak ennyiben összegezték velelyezni az életszínvonalunk alakulásai szemléltető grafikonokat, táblázatokat. Esetleg ki lehetne állítani a város- (és aluljáró-) építésben élen járó tervezőmérnökök vonzó arcmását. (Naponta friss művirág, legalább kéthetente újra cserélt babér- koszorú.) Mivel az aluljáró falát a férfi és még inkább a női test anatómiáját szemléltető ábrák ékesítik, jó lenne megkönnyíteni gyermekeink dolgát, néhány iskolai táblával és színes krétákkal. Erről jut eszembe, hogy a serdülők nem csupán rajzolni járnak az aluljáróba. Mi lenne, ha egy fülkét helyeznénk el a lejáratnál, melyben természetesen nem gombavizsgáló, hanem szexuális tanácsadó szolgálat működne? Félő ugyanis, hogy teljesen ösztönösen, illetve autodidakta módon ismerkednek a szerelem művészetével. Ebbéli tevékenységüket egyébként leginkább azok az urak zavarják, akik a tömény söröket némi pálinkával hígítva időznek a homályos sarkokban. Rengeteg felesleges költségtől és fáradságtól kímélnénk meg az egészségügyet, ha itt helyben lehetne igénybe venni a detoxikáló szolgáltatásait. Csak néhány tipp a sok közül. Egyáltalán nem leszek megsértődve, ha az aluljárók hasznosítására tett javaslataimat valaki felül-, azaz alulmúlná, (békés) ményüket, hanem hozzátették azt is: az 1978-as terv komoly hiányossága, hogy nem történt meg a jóváhagyás előtti társadalmi vita, nem építették be a tervbe a lakosság javaslatait, kéréseit. Talán nem mindenki tudja, hogy a rendezési terveket ötévenként felül kell vizsgálni. Ezt a munkát a városi tanácsnál meg *s kezdték még 1984-ben, ám ez a „a régi már nem jó, új még nincs” állapot miatt sok ügy függőben maradt. ♦ ZÖLD SZIGET A vizsgálat megällapfööBB» azt is, hogy nagyon nebea hosszú időn át jól használható rendezési tervet készíteni, hiszen Tapolcán meglehetősen zűrzavaros telek- és útviszonyok alakultak ki, s az építésügyi előírások is sűrűn változtak az elmúlt években. Hatalmas nyomás nehezedik minden tervezőre s az ügyintézőkre, hiszen Tapolca zöld sziget a beton- tenger peremén, s itt te építési, telekszerzési igények messze meghaladják a lehetőségeket. Ez a jövőben sem fog megváltozni... Lapunkban is többször írtunk róla: már csak az utolsó lépés, az elfogadás van hátra az új tapolcai rendezési tervvel kapcsolatban. Most megvitatták az ötleteket a lakossággal, s igyekeznek rugalmasan alkalmazni a paragrafusokat. Igaz, a közös vita körülményein s gyakorlatán lehet még javítani, de erre jó lehetőséget nyújt a nemiég megvásárolt Kós-házban megnyíló városfejlesztési kiállítás. ♦ KELL A VITA! A népi ellenőrök az áj rendezési terv minél előbbi elfogadását javasolják a hatóságoknak. Tanulságként leszögezték: a rendezési terveket — nemcsak Tapolca esetében — állandóan korszerűsíteni, s karbantartani kell! A vizsgálat során fény derült arra, hogy muszáj javítani a Földhivatal s az építési hatóság közötti információcserén, ugyanis a földhivatali adattár sok esetben nem a jelenlegi helyzetet tartalmazza. Több más javaslat és megállapítás mellett a népi ellenőrök úgy látták: a szervezett es széles körű társadalmi vitában elfogadott rendezési tervek nélkül nem lehet panaszmentes a tanácsi ügyintéz«. <k—í* Színe és Elkészült az Építőipari Tudományos Egyesület miskolci csoportjának 1990-ig szóló programja. .. 1987-ig, de kedvezőtlenebb esetben még hosszabb távon is a legfontosabb feladat a gazdaság konszolidálása, a fejlődés feltételeinek megalapozása” — olvashatjuk az ÉTF elnökségének irányelvei alapján fogalmazott célkitűzések között. Mivel foglalkozik a VII. ötéves tervidőszakban a nagymúltú egyesület? Íme csak néhány a nagyobb feladatok közül: a központi beruházási programok megvalósulásának segítése: a terület- és településfejlesztés; Felfüggesztette menetrendjét a tavalyi rendkívüli hideg télen a Miskolci Közlekedési Vállalat. Az akkori döntést azzal indokolták, hogy rendkívüli a helyzet, ezért nem tartották ésszerűnek, hogy a bizonságos közlekedés rovására kérjék számon a pontosságot a sofőröktől. Szombaton az országban Miskolcon mérték a leghidegebbet, mínusz 14 fokot. Mennyire befolyásolja ez az MKV menetrendjét? — érdeklődtünk a vállalat ügyeletes diszpécserétől. Horváth Lajosnétól. Megtudtuk, hogy valóban előfordulhatnak rendkívüli helyzetek, de az idei tél eddig nem indokolja a pontosság feladását. A vállalat dolgozói ragaszkodnak a téli menetrendjükhöz, s az ebben előírt menetidőket igyekeznek betartani és betartatni. Természetesen adódhat úgy, hogy egy-egy járművük elromlik, s lehetetlenné válik az elindítása. Beszélgetésünk idején például az 5-ös járat útvonalán közlekedő egyik autóbusz fagyott le. Az utasok viszont ott várakoztak a megállóban, ezért a tartalékból kellett indítani egy kocsit. A diszpécser arról is beszámolt: nemhogy kevesebb buszt indítanának, hanem hétvégeken ahol lehet, még sűrítik is — igény szerint — a járatokat. A pontos szolgáltatást egyébként az MKV tevékenységét kriIló csak lenne ...de sportszer? tikus szemmel vizsgáló miskolciak joggal várják el. A menetrend betartását szolgálja az is: manapság sűrűbben hagyják bekapcsolva a jármű motorját a sofőrök a végállomásokon, hogy induláskor ne legyen gond a gyújtással, a lehűlt szerkezettel. A közlekedési vállalat ilyenkor védőitalról, forró teáról is gondoskodik: ezt vállalatunk konyhájáról szállítják a végállomásra, s az ottani melegedőkben mérik ki a gépkocsivezetőknek. A járműveket egyébként ilyenkor is naponta csak egyszer takarítják, a gyakoribb tisztításra ugyanis nincs lehetősége az MKV-nak. Program 1990-ig A rendkívüli hideg beálltával és a havazással megnőtt az igény a téli sportok üzése iránt. Am ezzel együtt egyre többen keresik fel sporteszközökért az üzleteket. Miskolc legnagyobb és legkedveltebb sportáruháza a Tanácsház téri; ott érdeklődtünk. Mint megtudtuk, női és férfi műkorcsolya, valamint hokicipő — korcsolyával együtt — 990-től 1350 forintig kapható. A cipők magyar gyártmányúak, a korcsolyák viszont importból származnak. Vásárolható speciális olasz és belga gyártmányú hokicipő is korcsolyával, 2950 forintért. Ám mindez csak 39-es és 40-es méretben !... Hiánycikk a sílécekhez szükséges kötés. A síléc, valamint a síbot — osztrák import — 2800 forintba kerül. Ródli pillanatnyilag nincs, talán ezen a héten érkezik újabb szállítmány. Van viszont NDK gyártmányú gyermek síléc, amelynek ára a botokkal és a kötésekkel együtt mindössze 380 forint. * Nem állt szándékunkban a felsorolással és az árakkal reklámot csinálni a Borsodi Iparcikk Kereskedelmi Vállalat Tanácsház téri sport- szerüzletének. Hiszen mint a kínálatból is kitűnik: meglehetősen szűkös a választék. Igaz, nem vagyunk alpesi ország, a téli sportok iránt mégis egyre többen érdeklődnek Borsodban és Miskolcon is. Rég bevált szokás, hogy a különféle kereskedelmi vállalatok — a Miskolci Centrum Aruház is — szoros üzleti — kishatármen- ti — kapcsolatot tartanak fenn a szomszédos Csehszlovákiával. Azzal az országgal tehát, ahol a téli sportok lényegesen fejlettebbek s iparuk és kereskedelmükWs biztos hátteret nyújt a téli sportoknak. A Borsodi Iparcikk Kereskedelmi Vállalat is élhetne ezzel a lehetőséggel! (felföldi) Ili A jó felszerelés nélkülözhetetlen Az Építőipari Tudományos Egyesületben Tárták a menetrendet jc Tapolca télen is gyönyörű. Népi ellenőrök, Tapolca rendezési terveiről „A régi már nem jó új, még nincs”
