Déli Hírlap, 1986. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-29 / 24. szám
Egy szép szarvas kóborol a Vologda városrészben. A játszótéren nézelődik, majd békésen kérődzik a buszmegállóban. Ha nem hiszik, jöjjenek, nézzék meg - telefonáltak többen is szerkesztőségünkbe tegnap reggel. (Cikk az 5. oldalon.) Szikié» sémii a Vologiián \ öröske resztdelegáció A (lenben Dél-Jemenben bejelentették, hogy a Jemeni Szocialista Párt Politikai Bizottsága „kollektív vezetésének" irányítása alatt álló fegyveres erők tegnap Abajan tartományban felszámolták az Ali Nasszer Mohammed, volt elnököt támogató csapatok utolsó állásait. Megérkezett Ádenbe a Nemzetközi Vöröskereszt 4 tagú küldöttsége, hogy felmerje a 12 napig tartó harcok okozta károkat, és azt, hogy a sebesülteknek és a lakosságnak milyen mértékű segítségre van szüksége. Senki sem élhette túl A Challenger katasztrófája A legfrissebb jelentések szerint már a roncsokat sem keresik XVin. ÉVFOLYAM, 2«. SZÁM 1986. JANUAR 29., SZERDA ARA: 1,QO FORINT (Kiss József felvétele) Fonónők forintjai (1986 A MINŐSÉG ÉVE A MISKOLCI PAMUTFONÓBAN — Cikk az 5. oldalon) $ Bár a Déli Hírlap csak fekele-fehérben tud fotókat megjelentetni, az olvasok többsége e fényképet nézegetve mégis maga előtt láthatja a Korvin Ottó utcai új háztömbök színeit is, hiszen gyakorta megszemlélik a homlokzatot az arra járók. (A városkép színeiről szál várospolitikai fórumunk a 3. oldalon.) Nagyobb gondol fordítanak a peremterülclckrc Érmecsere Dudla Józseffel — fél érrel a választások után A m. számú területi Hazafias Népfront-vezetőség vendége volt tegnap Dudla József országgyűlési képviselő, a városi pártbizottság első titkára. Az eszmecserén ott voltak a nagyüzemeket magában foglaló, harmincötezres lélekszámú 5. számú országgyűlési választókörzetben munkálkodó területi népfront- és pártszervezetek aktivistái, vezetői. . - Dudla József nemcsak a választások óta eltelt fél év eredményeiről, tapasztalatairól adott számot a tegnapi találkozón. hanem szólt mindazokról a gondokról és tervekről is, amelyek most, a hatodik ötéves tervidőszak végeztével és a hetediknek a küszöbén foglalkoztatják az Napközben csaknem az Arany János utca teljes hosszában várakoznak a taxisok. fuvarra várva. Éjszakánként azonban alig lehet kocsihoz jutni Hogyan osztják be a munkájukat? — kérdeztük Németh Judittól, az Avas Taxi ügyeletesétől. — Áz éjszakai forgalom nem indokolja, hogy a szokottnál több kocsival dolgozzunk Egy hónapra előre elkészítettük az ügyeleti rendet. s ebben azt irtuk elő. hogv éjszakánként két kocsi legyen szolgálatban. A taxisok zöme általában hainali két óráig dolgozik, s utána már csak az ügyeletesek maradnak a standon. Egyébként két óra után mindig elcsenország vezetőit és lakóit egyaránt. A szőkébb pátriáról elmondotta: nem könnyíti meg a helyzetünket hogy a kohászat és a bányászat nehéz napokat élt át a közelmúltban. Országrészünk, városunk iparszerkezete egyoldalú ma is. A hetedik ötéves terv nagy feladata ezen úgy változtatni, hogy a „húzó” iparágakhoz kapcsolódhassunk. A város fejlesztésében a kiegyensúlyozottság a fő cél az elkövetkezendő fél évtizedben. A peremterületekre azonban az eddiginél nagyobb figyelmet kívánnak fordítani, és ez az 5. körzetben. a város nyugati felében lényeges döntés, hiszen itt sok a városszéli negyed. Ahhoz persze, hogy tempódesedik a város, legfeljebb fizetésnapokon csörög egyfolytában a telefonunk. S ha éppen valamelyik kocsink foglalt, akkor is segítünk autót szerezni, mivel közvetlen kapcsolatunk van a Tempó, a City és a Miskolc Taxi központjával. A gépkocsi vezetők nagv része szívesen teljesít ' szolgálatot éjszaka; aránylag jó a közbiztonság, s. már régóta nem emlékszünk olyasmire, hogy inzul- tálták volna munkatársainkat. Ha ez mégis előfordulna. CB-rádión segítséget kérhetnek a pilóták. Ebben az esetben nemcsak a rendőrség. hanem a taxis kollégák is eey emberként robognak a helyszínre, társaik védelmére. sak legyenek a változások, szükség van minden erőforrásra, így a településfejlesztési hozzájárulásra is. A résztvevők megtudhatták, hogy eddig a miskolci érintetteknek csak egyharmada szavazott, a kétharmadot maid ezután kérdezik meg. Az már most látható, hogy a peremterületeken a többség a hozzájárulás mellett dönt. Itt az igenek nyomán nem is marad el a központi támogatás. segítség sem . .. Ebben a városrészben sok az öreg, és a „szociálisan nem megfelelő” kategóriába tartozó lakás is. A városfejlesztési tervekben a jövőben kicsit több szerep jut ennek a térséenek: eljutottak idáig a telepszerű lakásépítéssel, már dolgoznak a kivitelezők a Bükk Áruházon, és Komlós- tetőn is további változások várhatók. Ténv. hogy ez nem az a gyors ütemű fejlődés, mint amit régebben megszoktunk Miskolcon. De most többek között épp az ugrásszerű változások hátrányaival kell megküzdenünk: tovább kell építeni a szakszóval infrastruktúrának nevezett intézmény-, üzlet.-, közműhálózatot Nemcsak a nagy ügyekben tesz lépéseket a képviselő választói érdekében, hanem az aprnhb, de nem lényegtelen gondokon is megpróbál segíteni . Sikerült végre rendezni a meddő elszállításának ügyét, zavarmentesebb lett a vízellátás a Vargahegyen. és létrejött egy öregek napközi otthona is. A lista nagyon bosszúra nyúlhatna, hiszen fél év alatt. több mint száz ügyben kérték a kénviselő segítségét az 5. számú körzetben lakók. S most, e találkozón is születtek újabb javaslatok, és elhangzottak úi kérések is. A felszólalásokkal s a képviselő városfejlesztéssel kapcsolatos válaszaival a későbbiekben részletesebben foglalkozunk. Ma reggeli telefon Taxisok az éjszakában egészségügyi létesítmények Megyénkben számos új egészségügyi intézmény kezdi meg működését ebben az évben, s az ágazat fejlődése folytatódik. Szikszón 150 ágyas utókezelőt, Mezőkövesden 150 ágyas, özrlon pedig 72 ágyas reumakórházat adnak majd át. Az idén megkezdődik a munka a Köjál új . székhazában is, s hozzálátnak a megyei kórház új sebészeti pavilonjának építéséhez. Tovább javulnak az időskorúak ellátásának feltételei is ebben az évben: Borsod- ivánkán 200 férőhelyes, Óz- don pedig 150 férőhelyes szociális otthon kialakítása kezdődik meg. Az űrrepülés eddigi legnagyobb katasztrófája történt tegnap. Nem sokkal a felszállás után, a Föld felszínétől 26 kilométerre felrobbant a Challenger űrrepülőgép hordozó rakétája. A. gép lángba borult, és a floridai partok közelében az Atlanti- óceánba zuhant. Mentöhajó- kat és helikoptereket irányítottak a katasztrófa színhelyére, de — mint tudósítók azóta jelentették — senkit sem találtak. Az amerikai űrrepülőgép utasai meghaltak. A Challenger héttagú személyzettel indult a világűrbe. A gép parancsnoka Francis Scobee. a személyzet tagjai Michael Smith, renülőeépve- zető, Judy Hesnik, Ellison Onikuza és Ronald McNair, valamennyien kipróbált űrhajósok. akik már jártak az űrben, és Gregory Jarvis fedélzeti mérnök. A Challenger utasa volt McAuliffe tanárnő. A 37 éves fiatalasszony történelmet tanított, héthónapos munkával készült fel az űrutazásra, s a tervek szedje A robbanás pillanata. rint a kozmoszból adott volna órákat. A NASA. az Amerikai Űrhajózási Hivatal szakértői szerint meg nem lehet pontosan tudni, mi okozta a katasztrófát. A tűz az üzemanyagtartály és a gép között támadt, a hajtómű önálló életet élve tovább rohant a világűrbe, a gép pedig az űrhajósok búcsúztatására megjelent hozzátartozók szeme láttára vált lángtengerré. A Challenger űrrepülőgép személyzete nem viselt védőruhát, nincs katapultülésben. és nincs ejtőernyője. A személyzet elméletileg csak akkor maradhatott volna életben. ha a gén egvben marad, és a víz felszínére érve sem tört volna szét. Űrhajózási szakemberek —> a katasztrófa okait kutatva — két dologra mutatnak rá. Floridában a keddre virradó éjjel fagyott, jégcsapok voltak a kilövőállványon. Hasonló esetben idáig mindig elhalasztották az, ürkomp indítását. Az idén azonban minden eddiginél feszítettebb volt a program: 15 felszállást terveztek. A Challenger már háromszor maradi időjárási problémák vagy műszaki gondok miatt a Földön, és a tegnap közép-európai idő szerint délután háromnegyed hatkor történt indítást így nyugtázta az indítoközpontj „Rendben. Felgyorsítunk.” Már nem keresik a Challenger roncsait sem, minden kutatás reménytelen. Reagan elnök egy héttel elhalasztotta az Egyesült Államok helyzetéről szóló kongresszusi beszámolóját,, és ötperces rövid beszédben juttatta kifejezésre megdöbbenését A 7 ENSZ Biztonsági Tanácsa ötperces néma felállással fogadta a tragédia hírét. Az amerikai ENSZ- missziónál részvétláíoeatást tett a szovjet ügyvivő is. A vizsgálatok eddigi megállapításé szerint a robbanás akkor következett be, amikor a Challenger sebessége elé-to az óránkénti 3000 kilométert. Reagan elnök másik űrrepülőgép indítását nem engedélyezi, amíg az elorelathatola- több hetes vizsgálat be nem fejeződik. Ennek során tüzetesen ellenőrzik a másik három hasonló gépgt is. Az Egyesült Államok kormánya egyhetes nemzeti gyászt rendelt el.
