Déli Hírlap, 1985. november (17. évfolyam, 257-280. szám)
1985-11-15 / 267. szám
A megyei NEB megvizsgálta Hogyan vált be az integráció? (Folytatás az 1. oldalról) ami visszatartóig hatna ezekben az esetekben. Az alapellátásban dolgozó orvosok közérzetét javíthatja az a tény, hogy letelepedésük feltételeit a tanácsok mindenhol megfelelő módon biztosítják. A szak- és fekvőbeteg-ellátásban lényegében beválta forgórendszer. A váltás azonban rendszertelen és túl gyakori, emiatt a szakrendeléseken nem érvényesül kellőképp az orvos—beteg kapcsolat, ami különösen a szülészeten és a belgyógyászaton válhat veszélyessé. Több orvos mindenáron a fekvőbeteg-osztályokra törekszik. Ennek a szándéknak csak részben alapja a fokozott szakmai érdeklődés; mint azt a jelentés megállapítja, jelentős szerepe van ebben a hamis presztízsnek és a hálapénz torzító hatásának. Ez utóbbi döntően a fekvőbetegosztályokon és a körzeti orvosi gyakorlatban burjánzik. Egyes vélemények szerint a betegellátás humánus vonásai tovább romlottak: csökkent az empátia, szaporodtak az egészségügyi dolgozok és betegek közti viták. Ugyanakkor a folyamatos betegellátás tárgyi feltételei biztosítottak. A bérproblémák viszont szinte megoldhatatlan feladatok elé állítják a vezetőket: konzerválódott a tarifa-rendszer ami független a munka mennyiségétől, minőségétől, társadalmi értékétől. A műszerek egy részének kihasználtsága nagyobb a kívántnál, a géppark nagyrészt amortizálódott, például a Semmelweis Kórházban. Általában jó a kapcsolat a klinikákkal, az országos intézetekkel, a megyei kórházzal, de például az idegsebészetre, érsebészetre így is nehéz bejutni. A Megyei Népi Ellenőrzési Bizottság úgy foglalt állást, hogy Borsodban a hiányosságok ellenére sem igen lehet panaszunk az egészség- ügyi ellátásra. B. A. Párttitkárok tanfolyama Tegnap fejeződött be a Diósgyőri Vasas Művelődési Központban a Lenin Kohászati Művek és a Diósgyőri Gépgyár párttitkárainak háromnapos tanfolyama. A párttitkárok előadásokat hallgattak meg a pártélet időszerű kérdéseiről, s kérdéseikre. észrevételeikre válaszolt Dudla József, az MSZMP Mikoic Városi Bizottságának első titkára. A MÁV Miskolci Igazgatóságának területén, Borsod megyében Miskolc-Gömöri pályaudvaron és Sátoraljaújhely állomáson alkalmazzák a konténerfuvarozást. A Gömöri pályaudvaron a nagy, úgynevezett lábas konténerek háztól- házig való fuvarozását is végzik, a Volán 3. Sz. Vállalatával együttműködve. Havonta 150 nagy konténert és 700—750 közepes konténert továbbira ink. (Kiss József felvétele) Masiniszta-bál A vasutasok hangulatos bálját ma este 7 órától rendezik meg a Vörösmarty Művelődési Házban. A MÁV dolgozói vidám műsort hallgatnak meg, majd hajnalig ropják a táncot. * November közepéig tart a bűnmegelőzési hónap megyénkben. Ennek keretében „Együtt a bűnmegelőzésért” címmel vándorkiállítást szerveztek, amelyen részt vett az ország valamennyi, riasztóielszerelést és biztonsági berendezést gyártó cége. A bemutatón jó tanácsokat adtak a vagyonvéd elemhez, a betörések megelőzéséhez. A kiállítás a hónap végéig vándorol megyénk terül étén. Ezzel egyidőben a bűnmegelőzéssel kapcsolatos oktatófilmeket vetítenek a látogatóknak. (Kerényi László felvétele) Várják az új buszokat Gyakori a műszaki hiba A 29-es, a 35-ös és a 36-os sűrűbben jár Mostanában gryakran előfordul, hogy az utasoknak le kell szállniuk az autóbuszról, műszaki hiba miatt. Ez különösen a munkahelyükre igyekvőket bosszantja, hiszen értékes perceket veszítenek ilyenkor. Szerdán reggel 7 óra előtt néhány perccel is hasonló eset történt a Borsodi Szénbányák Vállalat épületénél, ahol a zsúfolt 1-es nem tudott elindulni a Tiszai pályaudvar felé, ezért mindenkit leszállítottak róla. S ekkor egy másik 1-es autóbusz elhúzott mellettük, bár a vezetője láthatta hogy itt valami baj történt. Természetesen ez még jobban felborzolta a kedélyeket. Kis idő múlva megérkezett a 101-es. Nem csoda, ha akadt néhány utas, aki arra kérte a vezetőt, hogy kivételesen álljon meg a többi megállóban is, ahol egyébként nem szokott, mert szeretnének időben beérni a munkahelyükre. A sofőr azonban erre nem volt hailandó, arra hivatkozva, hogy ezt az MKV szabályai tiltják. Felhívjuk telefonon Oláh lenöt. a Miskolci Közieke- lesi Vállalat forgalmi oszályának vezetőjét. hogy nondia el véleményét az •setről: — Sajnos, a járműpartunknak körülbelül az egy- íarmada nullára van leírva, azaz a műszaki állapota már lem kielégítő. Ezért nem »oda. hogy gvakran lerohannak a buszok. Menetidőlen a kimaradt járatot nem tönnvű pótolni, de ha a re- nízben vesszük észre a hi- lát. még tudunk más autó- mszt indítani. Az említett esetben nem ártott, volna, ha sz elromlott kocsi vezetője jelzi az utána következőnek, hogy mi a gond Igaz. a másik sofőr is figyelmesebb lehetett volna .. . Természetesen minderre felhívjuk a figyelmüket. hogy ne forduljon elő hasonló eset a jövőben. A 101-es azonban valóban csak a kijelölt megállóban állhat meg. Szabályzatmódosításra volna szükség ahhoz hogy rendkívüli esetekben a gyorsjárat vezetője a lemaradt utasok kedvében járjon, azaz a kívánt helyen is megálljon. Bízom benne, hogy hamarosan csökken a lerobbant buszok száma, mert 15 csuklós és 8 szóló kocsit várunk az Ikarustól. Ezeknek már a" háPSiádik negyedévben meg kellett volna érkezniük; talán az elkövetkezendő napokban megkapjuk őket. Persze ez nem jelenti azt. hogy több autóbuszt állíthatunk majd forgalomba, hiszen a rosszakat leselejtezzük. A gondok ellenére néhány vonalon szeretnénk javítani a közlekedés feltételeit. Ezért hétfőtől a 29-es, a 35-ös és a 36- os járatokat sűrítjük, különösen a reggeli és a délutáni órákban. (temesi) Gmk-ban fer tollen ítik száz m Tábla hirdeti a Kisvárdai Szeszipari Vállalat Miskolci Likőrgyárának hivatali épületén, hogy itt működik a fertőtlenítő és termelést elősegítő vállalat gazdasági munkaközösség. Mi célból alapították ezt a gmk-t? — kérdeztük Báthori Attilától, a vállalat főkönyvelőjétől. — Számunkra sokáig gondot okozott, hogy a hét utolsó műszakján szüneteltetni kellett az üdítőitalok termelését : az utolsó műszak dolgozói fertőtlenítették a gépeket, a palackozósort. Tavaly április óta a heti tíz műszak alatt folyamatosan tölthetjük a Coca-Colát és a Sztár üdítőt, ugyanis a 15 tagú gmk a hétvégén elvégzi a palackozóüzem fertőtlenítését. Ennek eredményeként egy esztendő alatt 52 műszakot nyertünk, s több üdítőt szállíthatunk ki a gyárból. A többletnyereségből szépen részesülnek a gmk tagjai, így aztán az üzem dolgozó versengenek, Géatsíleít úttisztítás l A Miskolci Közterületfenntartó Vállalat hosszú tá- ■ ú terv. V;n szerepel a fokozottabb gépesítés is. Jelenleg az úttisztítási már 70 százalékban praktikus masi- sákkal végzik. Ezt az arányt legfeljebb 20 százalékkal növelhetik néhány éven belül; azért nem többel, mert mindig lesznek olyan utak, ahol a gépi tisztításra nincs lehetőség. hogy közéjük kerülhessenek. A jövedelem kárpótolja őket azért, hogy hétvégi szabadidejüket feládozzák. A kórházak és a rendelő- intézetek kapcsolatában az orvosok forgórendszerét alkalmazzák. vagyis egy-egy orvos meghatározott időt tölt a rendelőben, de a kórházi osztályon is. A körzeti orvosi ellátás és az üzemegészségügyi szolgálat között nem tapasztaltak szoros együttműködést Miskolcon. Az orvosok közötti kapcsolatban továbbra is érvényesül egyfajta hierarchia, ami meghatározza az alap-, illetve a szakellátásban dolgozók viszonyát. A vizsgálat során megkérdezett orvosok úgy vélik, hogy erkölcsi és anyagi megbecsülésük nincsen arányban elvégzett munkájukkal. A helyi tanácsok segítségét viszont igen jónak minősítik, s azt tapasztalták: a pénz elosztásakor az egészségügy elsőbbséget élvez. Gondjaik közé sorolják azokat a terheket, melyek a műszerek beszerzése, pótlása, javítása, karbantartása során vár rájuk. Az alapellátásban a gondozás a csecsemő- és a gyermekgyógyászatban széles körű, a felnőtt körzetekben viszont a hagyományos gondozási formákat alkalmazzák, ezek minősége, színvonala az orvos lelkiismeretességétől is függ. A gyermekellátás szak- irányításáról a jelentés megállapítja, hogy az a megyében kiemelten jó. Nehezen mérhető fel, hogy mindenki indokoltan veszi-e igénybe a szakrendelést. Ezt ugyanis számos tényező befolyásolhatja: a beteg követelőzve, olykor fenyegetőzve lép föl. De előfordul, hogy túlságosan lojális az orvos, vagy hiányos a szakmai fel- készültsége; esetleg a felelősséget akarja ily módon áth ári tanú A körzeti orvosi rendelőkben az alapvető eszökzök és műszerek megtalálhatók. A sürgősségi ellátásról gondoskodó ügyeleti rendszerrel kapcsolatban általános tapasztalat, hogy sokszor indokolatlanul riasztják az orvost. Helye volna éppen ezért egy olyan intézkedésnek, Sajtótájékoztató az Ml ESZ-ben Korszerű szerelvények J a lakásépítőknek A saját erőből építkezők a megmondhatói, hogy a fészekrakás korántsem fejeződik be a falak felhúzásával, a cserepezéssel. A neheze ezután kezdődik: ki kell építeni a közművezetékeket Be kell szerelni a villany-, a víz- és a gázvezetéket, s a központi fűtés csőhálózatának a kiépítése sem köny- nyű. Hacsak nem a legmodernebb technológiát alkalmazzuk. Ma már ugyanis kapható előre összeállított gáz- és víz-csőszerelvény, a központi fűtésnél praktikusabb padlófűtéshez való egység- csomag. Ezenkívül propánbután gázzal működő, nagy teljesítményű vízmelegítőt is kínálnak. Ezekből rendezett kiállítást és szakmai bemutatót a legnagyobb magyar szerelőipari vállalat, a Csőszer, a miskolci Technika Házában. A bemutatót megelőzően sajtótájékoztatón ismertették a Csőszer termékeit az MTESZ-székházban. Elmondották, hogy a vállalat eredményes munkáját a megépült létesítmények épület- gépészeti és technológiai berendezéseinek minősége, műszaki színvonala és a kilenc alkalommal elnyert kiváló cím bizonyítja. Minden jelentősebb magyarországi létesítmény szerelésében részt vesznek, ott voltak a Paksi Atomerőműnél, a Ferihegyi repülőtér és a le- ninvárosi TVK beruházásainál, a budapesti metró, valamint az új pesti szállodák építésénél. A Miskolci Építésügyi Tájékoztatási Iroda ezentúl széles körű tájékoztatást nyújt a fészekrakóknak; miképpen könnyíthetik meg a Csőszer termékeivel az otthonteremtést. És azt is tervbe vették, hogy a miskolci Vasudvarban árusítják a korszerű technológiát jelentő szerelvényeket és fűtési rendszereket. Sz—
