Déli Hírlap, 1985. november (17. évfolyam, 257-280. szám)
1985-11-29 / 279. szám
hórum as Avason I. ★ A régi posta mellett épül az új: az 1. sz. postahivatal épülete mögött már alapozzák az új épületszárnyat. Ebben kap helyet a belvárosi telefonközpont. Túlmunka, szakemberhiány, lakásgondok Mit várnak a kongresszustól? Az iparos a bányász partnere Takarítás, meleg víz, játszóterek Mindig is, de manapság különösen az érdeklődés középpontjában állnak a bányászok. Az ország lakossága minden korban méltányolta és ma is elismeréssel övezi azokat, akik naponta hajlandók a mélybe szállni, vagy akár a felszínen veszélyes üzembe dolgozni mindennapi energiánkért. Sosem voltak irigylésre méltó helyzetben, most pedig kivált nem: egyre több és több kellene abból, amit előteremteni képesek. Erről a fokozott társadalmi igényről is szó lesz november 30-án és december 1-én, a Bányaipari Dolgozók Szakszervezetének XXIII. kongresszusán. A Borsodi Szénbányák Vállalat Miskolci Bányaüzemében — közismerten Lyu- kóbányán — két olyan főbizalmival beszélgettünk, akinek - programja szinte minden lényeges kérdésben összecseng azzal, amit a központi vezetőség előzetes jelentése is szóvá tesz, ami orvoslásra szorul. — Csak kisebb-nagyobb kompromisszumokkal lehet most szakszervezeti munkát végezni. A lyukói szén olyan kapós, hogy szükség van a túlmunkára, a hétvégi műszakokra — mondja Szabó Miklós aknakarbantartó, a külszíni körlet főbizalmija. — A szabadnapot, a pihenőnapot pedig nehéz megfizetni. Van. a ki a pénzért jön, van, akit győzködni kell. A vezetők körében is ismert, hogy ma már a bérek sem olyan ösztönzőek, mint évtizedekkel ezelőtt. Az érvényben levő szabályozási rendszert és bérgazdálkodást sem tartjuk az igazinak. A vállalatok saját erőből ma már csak a legritkább esetBrtesítjük üEyfeleinket. hogy Ernődön új automata ARK vég- központot helyezünk tizembe, 1985. november 29-én 14.00 órakor. Hálózatösszevonás keretében Bükkábrány. Harsány és Kisgyőr távbeszélő-előfizetői is az emődi központhoz csatlakozlak helyi előfizetőként. Az ben tudnak jelentős bérfejlesztést adni. Kész vájár, aki felvételre jelentkezne, ritka, mint a fehér holló. S gyakran az történik, hogy az iparosokat — villanyszerelőket, lakatosokat, építőket — csábítják a frontcsapatokhoz. Anyagilag jobban jár így a dolgozó, ám munkájának hiányát, ha ideig-óráig is, de megsínyli a karbantartó csapat. Mert nyilván a legjobban húzó, vagy ha úgy tetszik, univerzális szakikra vetnek szemet. — ők azok, akik korábbi munkájukban már nagy önállóságra tettek szert — magyarázza Takács Tibor, a gépészeti körlet főbizalmija. — Pedig ahhoz, hogy a bánya zavartalanul üzemeljen, nélkülözhetetlenek az iparosok. Ne mondjak mást, több mint 7000 méter szállítószalagot, hét F—8-as vágathajtó gépet, 310 méter láncos vonszolót kell naprakészen üzemben tartanunk. Szóval, csak az egyik szemünk nevet, amikor a legjobbakat átképzik. S az iparosutánpótlás is csupán csurran- cseppen, mert csak híre van annak, de valós alapja kevesebb. hogy a bányánál az iparosok jól keresnek, vagyis látványosan többet, mint másutt. — Lenne még nekünk egy javaslatunk a szakemberhiány mérséklésére. Ha a katonaköteles fiatalok a kiképzés után visszajöhetnének, és itt folytathatnák a munkát, ez enyhítene a gondokon. Ügy gondoljuk, itt és most népgazdaságilag is hasznosabban tevékenykedhetnének, mint más munkákon. — mondja Szabó Miklós. Fontos szakszervezeti feladatuknak tartják dólgozóik lakáshoz juttatását is. A báQzembe helyezést követően ezen távbeszélő-előfizetők közvetlen tárcsázással hívhatók. Körzetszámuk : 46. A 46-os körzetszámú távbeszélő-előfizetők egymást a 1)6 és 46 körzetszám tárcsázása nélkül közvetlenül hívhatják. Miskolci Postaigazgatóság nyászlakás-építési akció, amely a létszám megtartását, a fiatalítást hivatott szolgálni, 1975-ben kezdődött. De az építőipari árak emelkedése és az állami támogatás stagnálása alaposan korlátozta a lehetőségeket. A lyukói dolgozok közül jelenleg 140-en várnak lakásra ... A jószerencsében is bizva reménykednek hát itt is abban: a kongresszusi határozatok hozzásegítik őket ahhoz, hogy belátható időn belül tovább javuljanak az élet- és munkakörülményeik, O. E. Közeledik a tél... címmel fórum-műsort sugárzott nemrégiben a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója. A csaknem egyórás élő adásban az illetékesek levélben és telefonon feltett, a téllel, illetve a téli felkészüléssel kapcsolatos kérdésekre válaszoltak. Idő hiányában nem mindegyikre adhattak feleletet; ezekkel ismét megkerestük az illetékeseket. • Nem tartják nevetségesnek a belváros tisztítására használt kisgépeket? — kérdezte egy névtelen telefonáló. Szerinte ugyanis ezek a masinák inkább piszkítanak, mint sepernek. Jobb lenne éjjel egy nagy seprővel dolgozni ezek helyett . .. Farkas György, a Miskolci Közterület-femjtartó Vállalat igazgatója: — Egyáltalán nem tartom nevetségesnek ezeket a kis gépeket. A most is használatosakkal az volt a gond. hogy dolgozóinknak előbb meg kellett tanulniuk a kezelésüket. Mivel mi már használtan jutottunk ezekhez a masinákhoz, előfordult. hogy az fflkopott kefét figyelmetlenségből nem cseréltették ki. Ilyenkor perAz Avason száznégy épületet. ötezerkilencszázkilenc bérleményt kezel a MIK. Harminchárom házfelügyelői lakásukból jelenleg öt üres, ötben pedig olyanok laknak, akiknek a munkaviszonya megszűnt, s kiköltözésük érdekében pereskedik velük az ingatlankezelő. Ezen a lakótelepen a legtöbb a lakbérhátralék is. A területet a szükséges huszonöt helyett hét utcaseprő takarítja. A főutak általában tiszták, rendezettek, a mellékutakra, a zsákutcákba viszont már nehéz bejutni a közterület-fenntartók öreg autóival, s ugyanez vonatkozik az újabb kukáskocsikra is. Az utak meredeksége miatt a téli hóeltakarítás gyakran szinte a lehetetlen határát súroló próbálkozás. Ezek a kijelentések a város üzemeltetéséért felelős vállalatok igazgatóinak szálából hangzottak el azon a hét eleji találkozón, amelyen a lakótelep életéről tanácskoztak az említett illetékesek, s az avasi tanácstagok, a lakótelep párt- és népfrontszerveinek vezetői és néhány házfelügyelő. A találkozón ott volt Tímár Vilmos, az MSZMP Miskolc Városi Bizottságának titkára, dr. Sim- kó János, a városi tanács elnökhelyettese, Jirkovszky Imre. a tanács építési és közlekedési osztálvának vezetője és dr. Velkey lAszló or- szággyűlési képviselő is. A vállalatok vezetőinek beszámolóját folytatva: az Avason 352 ezer négyzetméter a gondozott parkok területe. így egy-egy itteni lakosra átlagosan alig 10 négyzet- méter zöld jut. Az elhasználódás mértéke itt. a legnagyobb a városban, s a gondokat súlyosbítja az ugyancsak gyakori rongálás. A 90 játszótér nehezen megközelíthető. szinte gondozatlan. A kitelepített facsemetéket ellopják. összetörik. A Borsze, valóban nem sok értelme volt a takarításnak. Ezután figyelmesebbek lesznek dolgozóink ... A, közeljövőben négy, Lamis típusú olasz kisgépet kapunk, ezeket a belváros, a sétálóutca, illetve a szűkebb utcák takarítására használjuk majd. 0 A téli gyermek- és kamaszruháknak csökkent a választéka, és növekedett az ára. Nem lehetne fordítva? — kérdezte Zombori Béla Miskolcról. Ma- tisz Gábor, a megyei tanács kereskedelmi osztályának helyettes vezetője: — Hasonló kérdésre már válaszoltam a fórum-adásban is. Most sem mondhatok mást: valóban jobban örülnénk, ha ezeknek a ruházati cikkeknek a választéka növekedne, az ára pedig csökkenne. Az árakat nemigen tudjuk befolyásolni, az viszont említésre méltó tény, hogy a Borsodi Ruházati Kereskedelmi Vállalat a közelmúltban nagyobb mennyiségű ..téli gyermek- és kamaszruhára kötött szerződést. Tisztában vagyunk azzal, hogy ez még nem oldja méh a gondokat, de enyhíthet rajtuk. sodtávhő 11 742 lakást fűt itt. az intézményekkel együtt ez csaknem másfél millió fűtött légköbmétert jelent az Avason. Csúcsidőben: reggel, de főleg este kevés a használati meleg víz. A hiányon segíthetne. ha volna a lakótelepen a vállalatnak megfelelő méretű melegvíz-tárolója; de takarékoskodásukkal a lakók is javíthatnának a helyzeten. A Városgondnokság a lakótelepre évenként 20 millió forintot költ. már ami a parkosítást, a közvilágítást, a köztisztasági feladatok ellátását illeti. A céltalan pusztításból évente 2—3 millió forint káruk származik. Az így kiadott összeget természetesen hasznosabb célokra fordíthatnák ... Egy vadászgép körözött hosszan a miskolci repülőtér fölött. Olyan bravúros gyakorlatokat hajtott végre, ami egy rutinos műrepülőnek is becsületére válna. Csak közelebb érve fedezhettük fel, hogy óriás repülőgép-modellt látunk. Mint megtudtuk, Tóth Sándor miskolci üvegesmester készítette, csaknek fél évig, mintegy 400 órás kézi munkával. Ez volt élete első, de nagyon jól sikerült repülőgép-modellje. Amikor a szakemberek megtekintették a kétméter fesztávolságú gépet, úgy döntöttek, hogy a gépszerkesztőnek az A tanácskozáson Is el- hanezott: a város legnagyobb lakótelepének kommunális ellátottsága jobb, mint Miskolc más részeinek. A vállalatvezetők a reális helyzet- kéDet raizoló beszámolójuk után mégsem lepődhettek meg azon. hogv a meghívottak csaknem három órán át sorolták észrevételeiket, javaslataikat kéréseiket. Hoz- zás?,ó'*qaikból s az illetékesek válaszaiból kitűnt, hogy a gondok egv része ma már nehezen orvosolható. Az építők haidani nemtörődömsége miatt sok a beázás, s a MIK- lakások közül az úgynevezett hőhidak következtében 70 penészedik. MHSZ modeBezőklubjába» van a helye. A gép rádió- irányításához Palkuta József autóbuszvezető messzemenő segítséget nyújtott, s vállalta a légi irányítást a földről, ami legalább olyan gyakorlatot kíván, mint egy igazi repülőgép vezetése. A hatalmas modell, amely lentről valóságos gépként hatott, csaknem fél órán át manőverezett a levegőben. A mostani sikeren felbuzdulva, Tóth Sándor máris hozzákezdett egy újabb re- pülőmodell építéséhez. Ez egy Pilatus Porter típusú, svájci gyártmányú gép lesz. Sz. L jJc Jön-e anyu látogatni? (Kerényi felt.) Automata telefonközpont Ernődön A Rádiótói kérdezték — a OH váiasxoi Járdaseprő és kamaszruha (Folytatjuk) Hétfőtől: az l es vágányon is A MÁV Miskolci Igazgatósága tájékoztatja az utazó- közönséget, hogy a Miskolc- Tiszai pályaudvaron az „A” peron tetőszerkezetének felújítási munkálatai (a korábban meghirdetett időponttól eltérően) befejeződnek, s az 1-es vágány átadásra kerül Áz Gverjesmester Óriás a levegőben 1985. december 2-án, 12.00 órakor. A fenti időponttól kezdődően több személyszállító vonat induló-, illetve érkezővágánya megváltozik, ezért utazásuk megkezdés» előtt szíveskedjenek érdeklődni a a Miskolc-Tiszai pá-j lyaudvaron. hobbija gép
