Déli Hírlap, 1985. augusztus (17. évfolyam, 179-204. szám)
1985-08-30 / 203. szám
STOP! KÖZLEKEDÜNK! A motoros öltözéke re jellemző, hogy a laboratóriumban nincs szükség sötétkamrára. A Variográdok- kal ugyanis akár napfény meilett is dolgozhatnak " (kerényi) A két katona(iú jf. Tekercspapírra nagyítják a képeket a teljesen automatizált gépeken A csupán két keréken gördülő motorkerékpár vezetője és utasa nagyobb baleseti kockázatnak van kitéve, mint a személygépkocsiban ülök. A kétkerekű jármű hamarabb elveszi stabiliátását, s ütközés, borulás esetén a rajta ülőt nem védi karosszéria, biztonsági öv, fejtámasz. Mindez tükröződik a baleseti statisztikában is. Hazai felmérés szerint a motorkerékpárosok halálos sérülési valószínűsége 2,85-szöröse, súlyos sérülésének valószínűsége 4-s'zérese a személygépkocsi' vezető-ének. A motorosok legjobban ismert védőeszköze a bukósisak. Nem véletlen, hogy kötelező használatát előírták, mert a halálos sérülések 80 •—90 százaléka korábban fejsérülés volt. A jó bukósisak viselése ennek kockázatát a felére-csökkenti. Az integrál („jet”) sisak nem csupán a fejtetőt -és. a halántékot védi hanem az állat és bizonyos. mértékig az arcot is. A sisak, legfontosabb tulajdonsága az energíaelnyelő- képess'ég; a kemény tárgyhoz. az útfelülethez történő ütközéskor a mozgási energiát' saját anyagának deformációjával emészti fel. s a lehető legkisebb erőt adja át a fejre, anélkül., hogy elrepedne. kilyukadna, iiyenkor a sisak deformálódik, a műanyag energiafelvételi tulajdonságai megváltoznak (csökkennek), ezért baleset után a sisakot ki . kél! cserélni, de legalábbis meg kell vizsgálvízhatlan öltözetek, anorá- kok nem tehetnek eleget. A legjobb motoros védőruha egybeszabott, bőrből készített, s az ütésnek leggyakrabban kitett helyeken energiaelnyelő párnázású. Hasonló követelményeket kell támasztani a motoros-kesztyűvel szemben is, amely szintén a védőeszközök közé sorolandó. A motorkerékpár-balesetek jellegzetes formája a bukás, borulás. Ilyenkor a motoros lába gyakran beszorul a jármű és az útfelület közé. Ez a magyarázata annak, hogy a statisztika szerint a motorosok súlyos sérülései közül a lábsérülés a leggyakoribb. Ezen az ún. bukásvédőcső alkalmazásával lehet segíteni. A jó bukásvédőcső merev felerősítésű, nem akadályozza a jármű kezelését, nem nyúlik a kormányszarv szélén túl, csúszáskor nem idézi elő a jármű hirtelen megakadását. Közvetlen ütközéskor is védi a lábat, s előnyösen kombinálható lábszélvédővel. Az összes balesettípusnál fontos a láb, ütés, súrlódás elleni védelem. Éz csak a nagy mechanikai ellenállóképességű. szintén energiaelnyelő betétekkel felszerelt, speciális motoros csizma alkalmazásával érhető el. A félcipőben, szandálban való motorozás mindenképpen kerülendő! Végkövetkeztetés: a jó motoros tudjon „öltözni”! 'i Labor, sötétkamra nélkül A fotózást kedvelők népes táborában hódít a színes film, mind kevesebben fűznek gépeikbe -fekete-fehért. • Az igény csökkenésével magyarázható, hogy az Ofotért Vállalat megszüntette Budapesten az utóbbit kidolgozó laboratóriumát, s leköltöztette Miskolcra. Ez a magyarázata annak, hogy bővült és. korszerűsödött az avasi labor, amely, a Testvérvárosok útja '1/3. szám alatt működik. Májúktól hozzájuk érkezik nemcsak Észak-Ma- gyarország területéről, de a fővárosi., Ofotértoktól . is • a fotózok által .előhívásra és nagyításra beadott filmek még mindig tetemes mennyisége. Nagy Istvánné laborvezető imponáló számadatokat közölt: változatlan létszám mellett, naponta' í 500 tekercs negatívot hívnak elő, s körülbelül 20—25 ezer felvételt nagyítanak. Az Ofó- tért miskolci központi labor, ratóriumát ugyanis a többi között tel jesen automatizált, úgynevezett Variográdokkal látták el a budapestiek. -A modern gépek garantálják, hogy jó minőségű előhívások és nagyítások készülnek itt. s a dolgozók' új jutalékrendszere — amely az érdekeltséget teremtette meg — a gvorsabb kidolgozást ösztönzi. A korszerű felszerelésbe Még civilben, de már kézben a behívó Családi körben tatni. A sisak természetesen csak akkor töltheti be védő funkcióját, ha áll-rögzítőszíj- ja be van csatolva, feszesre van állítva, s megfelelő mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik ahhoz, hogy a terhelés hatására ne szakadjon el. A motorkerékpár súlypontja viszonylag magasan van átlagos ütközési ponthoz képest, ezért ütközéskor a motoros teste nemcsak vízszintesen száll el, hanem fel is repül. így a teljes testfelület sérülésveszélyét növeli, hogy az ütközési sebességből származó mozgási energiához hozzáadódik a magasból való leeséshez tartozó energia is. Emellett persze sérülésveszélyt jelent a baleseti partner párművel, útmenti tárgy- gyal történő közvetlen ütközés is. Ütközés után a motoros a legtöbb esetben az útfelületen csúszva fejezi be mozgását. Az ezekből származó veszélyeket kell mérsékelni a megfelelő motoros védőöltözet használatával. Ennek a lehető legnagyobb felületre kell elosztania az erőt, fel kell emésztenie az ütési energiát, megfelelően kopásállónak kell lennie, hogy a betonfelületen történő csúszás közben nagy sebesség mellett se lyukadjon ki, s az eközben keletkező hőt sem szabad a testfelületre átvinnie. mert égési sérülésekhez vezethet. Ezeknek a követelményeknek a különböző esővédő, romlik a laboro Csöndes Tesz az Ungváriék portája. Ritkábban szól majd a magnó, a kismotor sem kerül elő olyan gyakran. Mindkét fiú egyszerre vonult be katonának, egy -nap különbséggel. Ottjártunkkor az édesanya — ha ránézett Tiborra és Gáborra, meg-meg- cirógatta őket tekintetével: most röppennek ki védőszárnyai alól. Az édesapa férfiasabban fogadja a tényt: — Kell a katonaság a fiúknak, ott tudják meg végül is, miire képesek. Jó nevelőiskola az. • EZERMESTER CSALÁDFŐ Igaz, itthon sem volt velük semmi gond. — Hogyan neveltük őket? Nem volt különösebb programunk, Két év különbség van köztük, de egymáshoz nőttek, s kitűnő az egyetértés — magyarázza az apa. — Annyira szeretnek itthon lenni, hogy néha én küldöm őket szórakozni. De ha elmennek táncolni az egyetemre, akkor meg leplezem az izgalmamat, alig várom, hogy hazaérjenek — így az édesanya. A szülők nem fogalmazzák meg, hogy a személyes példamutatásnak volt-e része a fiúk sikeredettségében. De a martintelepi, Balassa utcai családi házban és portáján minden önmagáért beszél. — Mit vennél most, ha sok pénzed lenne? — kérdezte egy alkalommal a férj a feleségétől. — Olyan üres ez az előszoba, ide szeretnék egy garnitúrát. ^ A sokat tudó Variográdok mellett nem sok szeme: világosban dolgozhatnak rajta. A készséges családfő azonban nem a Domusba iramodott. A házi műhelyben elkészült a piros, műbőr huzafeú garnitúra, a nagymama lócáját is felélesztve. Aki a vasas szakmában dolgozik, miért ne szerethetné a másmilyen anyagot? Otthon a fa a kedvence. Legszívesebben abban a míves hintaszékben olvasgat, amelyet ő készített. S van az udvaron hidraulikus autóemelő, a pincéből leválasztott, görgős bortároló. A portán termő szőlőből mindig készítenek egy kis. .innivalót, s melege, volt a bornak a kazán mellett. • A PÉLDA „RAGADÓS" — A saját kárunkon megtanultuk, hogy nem szabad semmilyen munkára szakiparost hívni. Amikor csem- péztettünk, felvette egy mester az előleget, s napokig nem is láttuk. Amikor elkezdte a munkát, hullámzott a csempe. Mondom: én is meg tudom így csinálni. A nyáron vakoltatni akartuk a tűzfalat. Újra kísérleteztünk. Kalkulált a kőműves, a feleségem nézi a papírt, s mondja, hogy háromezer- egynéhányszáz forintért nem érdemes magunknak kínlódnunk vele. Csak a fiunk figyelt fel rá, hogy hosszabb ez a szám, azaz több mint harmincezer. Hát ‘ megköszöntük. s nekiláttunk családi alapon. A kocsinkat sem kell szerelőhöz vinni, mert a fiúk pillanatokon belül szétdobják, ha valami baja van. Ügy felszerszámoztuk már magunkat, hogy alkatrész is ritkán hibádzik a Moszkvicshoz. Tibor és Gábor felpattan a motorra, s csak kedvtelésből is szétnéznek az autóbontóban, vagy a Zsarnai piacon. Egyszóval, a jó példa ragadós. s a fiúk is gyakran bevetik magukat a házi műhelybe. Édesapjuk, Ungvári Tibor, segédmunkásból lett művezető a MÁV Mrskolel Járműjavítójában. Elvégezte a gépipari technikumot, s mindig újító ember lévén, nem \ lehetett nem felfigyelni rá. Most is benne van minden újban, ö a Kockázat nevű gmk vezetője. De nem abból a fajtából való, aki irodából irányítja a dolgok menetét. Ha kell, targoncára ül, anyagért is elmegy. Felesége szintén ott dolgozik, mint gépirónő. Mindkét fiű az Építőipari Szakközépiskolában végzett. Tibor a bevonulás előtt már kél éve*' dolgozott az ÉRV- nél. mint csatornavizsgáló. Ipari tévével felszerelt autón járta a területet, a kutak, csatornák állapotát vizsgál-- _ ta. Gábor pedig a bevonulásával egyidőben megkezdte tanulmányait a Zalka Máté Katonai Főiskolán. • .... HA CSÖNDES LESZ A HÁZ... — Én azt sem tudom, mi a bevásárlás. Viccelődnek is velem a fiúk, hogy nem tu- , dom, merre nyílik a boltajtó. Az üzenőben mindig összeírtam, mire van szükség, s mivel motorizálva voltak, ezt teljesen levették a vállamról. Hogy ezután kire jut a feladat, azt még nem tudom, de lehet, hogy bele kell tanulnom — sopánkodik az édesanya. Ám a főznivalóhoz a portán sok minden megterem. A leveshúst a galambok ad- ják. A nyáron elfogyott már vagy hetven, így csak a főételhez kell húst venni, bár az sem kevés. Az édesanya mindennap főz, ha nyolcliteres fazék fejtettbab-leves készül, abból sem sok marad másnapra. Ezután már . csak akkor kell majd elővenni a nagy főzőedényeket, ha hazavárja a fiúkat. S a magnót is csak akkor kapcsolják be, ha túl csöndes lesz a ház... O. E. I A RADIVILL IPARI SZOLGÁLTATÓ FOAGAZAT (elvételt hirdet az alábbi munkakörökre: # lakatos 9 hegesztő 9 villanyszerelő Jelentkezni lehet személyesen a Klapka György utca 22. sz. alatt, telefonon a 60-552-es számon
