Déli Hírlap, 1985. augusztus (17. évfolyam, 179-204. szám)

1985-08-21 / 195. szám

Mindenki a célba úszott Augusztus, 20-án, kedden a Magyar Népköztársasági Ku­pában a legjobb 64 közé ju­tásért mérkőztek a csapatok. A legnagyobb meglepetést kétségkívül az egykori diós­győri labdarúgó, Kiss László együttese, a Mádi Ércbányász szolgáltatta, hiszen percnyi kétséget sem hagyva ütötte Ősi a sokszoros magyar baj­nok Újpesti Dózsa együtte­sét. Laczkó és Fekete góljai­val a médiák már az első játékrészben kétgólos veze­tésre tettek szert, s előnyü­ket óriási lelkesedéssel a ta­lálkozó végéig megtartották. A Magyar Távirati Iroda tegnap csak az ÍJB I-esek kupamérkőzéseinek eredmé­nyét közöltté — meglepetés­re kiesett Peremartonban a Siófok, csak 2-1-re nyert Hollóházán a Debreceni MVSC, s 1-0-ra Mányban a Tatabánya — így megyénk további, még állva maradt csapatainak kupamérkőzésé­ről csak lapunk holnapi szá­mában tudunk beszámolni. A legkorábban Gazsó Lász­ló, a technikai bizottság ve­zetője kelt, aki társaival már 6 órakor hozzálátott a gépek műszaki | átvételéhez. így nyolcra végeztek is, a ko­csik a felfestett boxokban várakoztak, hogy megkezdőd­jenek az edzőfutamok. A sza­bályok szerint minden indu­lónak legalább egy mért idő­vel kell rendelkeznie, csak úgy állhat rajthoz. A lillafü­redi rajt és a hollóstetői cél között is kitűnő volt az ösz- szeköttetés, a hírközlés, így az edzések időeredményeit pillanatok alatt megtudhat­ták maguk az érdekeltek is. Időközben az is kiderült, hogy Cserkúti József és Fer- jáncz Attila külföldi ver- senykötelezettsék miatt nem indulhat a Porán hegyi gyor­saságin, ám mindazok, akik a különféle géposztályokban az országos bajnokságban az élen állnak, eljöttek Lillafü­redre. — Igazán kicsúszhatna már valami jó eredmény. A baj­nokságban ugyan vezetek, de az abszolútban kellene az élen végeznem. Kitűnő az idő, ismerem a pályát is, talán sikerül — mondotta a Kézilabda CstrkÉps, meséiéi D. KINIZSI—M. SPARTACUS 24-23 (15-14) Nehéz helyzetbe Kerültek a Miskolci Spartacus NB Il-es női kézilabdacsapatának vezetői: az első számú kapusuk már máso­dik alkalommal hagyta cserben az együttest, nem utazott el Debrecenbe a Kinizsi elleni baj­noki mérkőzésre! A klub ügyvezető elnöke elmondotta: az ügynek foly­tatása lesz! A másik gond: a szomszédos klub kézilab­dázói és szakosztályvezetői arra biztatják a Spartacus sportolóit, hogy álljanak le, hagyják ott az egyesületet. Ilyen előzmények után került sor Debrecenben a listave­zető elleni mérkőzésre. A szakvezetők véleménye sze­rint csak dicsérni lehet a lányokat, akik nagy elszánt­sággal küzdöttek, s csak egy- gólos vereséget szenvedtek, ráadásul a játékvezetői ket­tős — Petrás és Schlosser — sem állt a helyzet magas­latán. A , Spartacus a következő összeállításban játszott: Romhalmi — Fischer, Csányi, Kónya, Nagy Á., Sobotích, Répási. Cserék: Fajcsák, Fridel, Jászka, Du- kát. Gólszerzők: Nagy Á. 5, 4, Kónya 2. Fajcsák, Fridel, Csányi, Répási, Sobotich 4— Jászka, Fischer 1—1. Totónyereménvek A Sportfogadási és Lottó Igazgatóság tájékoztatása szerint a totó 33. játékhetén 13+1 találatot 486 fogadó ért el, nyereményük egyen­ként 5343 forint. A 13 talá- latos Szelvényekre 2513, a 12- esekre 97, a 11-esekre 36 fo­rintot fizetnek. A 10 talála- tos szelvényekre — mivel nyereményük nem éri el a 10 forintot sem — ezúttal nem fizetnek. if Az indításra várakozó próbázók a DVTK vízitelepén, if Tóth János BMW Tojotájával az abszolút sorrendben az élen végzett. (Szabó István felvételeif IV. Porán hegyi gyorsasági Tóth János abszolút első Hétfőn már kora reggel valóságos népvándorlás kez­dődött Lillafüreden és kör­nyékén. Hiába, a technikai sportok iránt nagy az igény, élénk az érdeklődés. Nem mindig látni együtt annyi speciális gépkocsit, mint ép­pen a hegyi gyorsasági ver­senyeken, s a látvány sem lebecsülendő az útvonal men­tén. Az elmúlt hét végén, s az azt megelőző napokban annyiszor megmérték a Csorba-telepi tó vizének hő­mérsékletét, mint még so­hasem. Az olimpiai ötpróba szervezői nem oktalanul ag­godalmaskodtak ... — Köztudott, hogy július közepén a Mályi-tavon sze­rettük volna megrendezni az úszó kispróbát. Ám ak­kor az időjárás nem kedve­zett, a víz hőmérséklete nem érte el a 20 fokot, így el kellett ha lat/.tanunk a rendezvényt — magyarázta Zombori Ferenc, a megyei tanács testnevelési és sport­osztályának főelőadója, mi­közben a versenyirodákat végigjárta. Meglehetősen nehezen gyülekeztek a próbázók. Ám jöttek Debrecenből, Egerből, sőt még Salgótarjánból is. Az ózdiak egyfajta kirándu­lásnak tekintették a részvé- , telt. ' Nem sokkal fél 10 után Bo­csi András, a megyei KISZ- bizottság honvédelmi és sportfelelőse örömmel nyug­tázta: — A vártnál talán keve­sebben jöttek el úszni, mint azt. vártuk, ám így sem 1 pa­naszkodhatunk, hiszen 184 jelentkező volt. Most már csak az a lényeg, hogy min­denki épségben, biztonsággal a célba érkezzék. Ai időjá­rásra sem leh(et semmi pa­naszunk, a, víz is kitűnő ... A biztonságról ezúttal a kajakosok gondoskodtak. A szövetség vezetői, Kiss La­jos. Irhás István és felesé­ge, valamint Fodor Antal és neje vállalkozott a segítség­>|c Csépányi László, az ózdi sportfelügyelőség munkatár­sa túl az ötvenen is könnye­dén teljesítette a távot. re, s Puy Attila, a DVTK vezető edzője is motorcsó­nakkal kísérte az úszókat. A megyei úszó szakszövetség aktívái dr. Fázold Ádám irányításával kisebb csopor­tokban rajtoltatták a próbá- zókat: Szép látványt nyújtottak az úszók. A mezőny eleje már csaknem ezer métert megtett, amikor az utolsó­nak indulók is a tó vizébe vetették magukat. Mint aho­gyan az várható volt: első­ként a „profi” úszók érek célba, nekik nem egészen 38 percre volt szükségük a két és fél "kilométeres táv meg­tételére. Ami külön örven­detes : valamennyi próbázó a másfél órás szintidőn belül érkezett célba. (felföldi) if Kesjár Csabának teljesült a vágya: géposztályában az el­ső, abszolútban pedig harmadik lett. délutáni rajt előtt Kesjár Csaba. A nagy vetélytársak közül Tóth János szorgalmasan tö- rölgette a BMW Oselláját, időnként a Suzukira pattant és a kétkerekűvel is csinált néhány tiszteletkört. — Mire számítok...? Nem lesz könnyű futam ez sem. A kocsim jó, már versenyez­tem ezen a pályán, tehát nem idegen számomra. Vi­szont itt vannak a nagy ve- tálytársak; Kiss Dezső, Kes­jár, Kálmándy, Kövesdán ... Mire délután egy órakor elérkezett a verseny kezde­tének ideje, mintegy 10 ez­ren lehettek Lillafüred és Hollóstető közötti csaknem 5 kilométeres távon. Míg a BBK-$ géposztály 2 perc 58 másodperces időt ért el, Tóth János 2.18,35 perc alatt tette meg a távot, Kiss Dezső jpeligrteRxt Dezső pedig 2.18,72 percet hajtott. Ám a második fu­tamban még ezen is túltet­tek; 2.16,77, illetve 2.16,83 percet értek el. Már .akkor látszott, hogy kettejük között dől el az elsőség, ám Kesjár 2.35,98-as Időeredménye sem volt lebecsülendő. A kiértékelésért felelős dr. Varga József és a SZÜV szá­mítógépes szakemberei pil­lanatok alatt elkészítették az eredménylistákat. Az abszo­lút értékelésben Tóth 43 (!) század másodperccel előzte meg a tavalyi győztest, Kiss Dezsőt. — Rugalmasan, kitűnően 'szervezett verseny volt — nyilatkozta a boldog győz­tes. — Tudtam, hogy nagy csatát kell vívnom Dezsővel, most sikerült. Az útvonal nagyszerű, igazi hegyi ver­senypálya. A nézők is fe­gyelmezetten viselkedtek, nem zavarták a küzdelmet» remek volt a biztonság. A IV. Porán autós hegyi gyor­sasági verseny (országos bajnok­ság 3. fordulója) abszolút sor­rendje: 1. Tóth János (Petőfi SE) BMW Tojota, 2. Kiss Dezső (Bp. Volán) BMW Osella, 3. Kes­jár Csaba (Bp. Volán) META­LEX, 6. Selmeczi György (Bp. (Ikarus SE) METALEX, 5. Orosz­lán László (Ikarus SE) META­LEX, 6. Selmlczi György (Bp. Volán) Renault Alpine, 7. Klink János (Külker SC) Lada 21011, 8. Kövesdi András (Külker SC) BMW 323 I. Géposztályok győz­tesei. 18. go.: Gergely (Főtaxi) Lada 2101. 17. go.: Kesjár (Bp. Volán) METALEX. 16. go.: Tóth J. (Petőfi SE) BMW Tojota. 07. go.: Merey (Főtaxi) Trabant. 11. go.: Kövesdán (Külker SC) BMW 323 I. 19. go.: Ilosfai (Pan­non Volán) Lada 2101. 20. go.: Takácsy (Bp. Volán) Lada 2106. 21. go.: Szabó (Külker SC) Tra­bant. 22. go.: Határ (Volán, Sal­gótarján) Skoda 110 LS. 23. go.: Klink (Külker SC) Lada 2101. 24. go.: Selmeczi (Bp. volán) Renault Alpine. 25. go.:. Kincses (Győri Volán) Lada Turbó. 03. go.: Bajor (Pannon Volán) La­da 2101. Csapatversenyben: 1. Külker SC 24 p„ 2. Bp. Volán 12 p., 3. HITEKA SK 7 pont. Felföldi György Labdarúgás Salakmotor Hármas maoyar oyózelem A labdarúgó-bajnokság mind­két osztályában egy-egy mérkő­zést játszottak vasárnap. Az NB I-ben Tatabányán, 5 ezer néző előtt gólnélküli döntetlennel ért véget a Tatabánya—Vasas mér­kőzés. Az NB £I-ben Hódmező­vásárhelyen a Metripond SE 1500 néző előtt Csernus és Mo­hácsi góljaival 2-0 (0-0) arány­ban legyőzte a Nyíregyházát. AZ NB I. ALLASA 1. MTK-VM 3 2 1 — 7-3 5 2. FTC 3 2 1 — 8-5 5 3. Bü. Honvéd 3 2 1 — 4-2 5 4. PMSC 3 1 2 — 5-2 4 5. Vasas 3 1 2 — 4-2 4 G. Rába ETO 3 1 1 1 8-7 3 7. Videoton 3 1 1 1 4-3 3 8. Békéscsaba 3 1 1 1 5-5 3 9. Tatabánya 3 — 3 — 0-0 3 10. Ü. Dózsa 3 1 1 1 6-7 3 11. Haladás 3 1 1 1 5?6 3 12. DMVSC 3 1 1 1 2-4 3 13. Siófok 3 1 — 2 5-5 2 14. ZTE 3 — 2 1 4-5 2 15. Bp. Volán 3 — — 3 3-8 — 16. Csepel 3 — — 3 1-7 — AZ NB II ALLASA: 1. Diósgyőr 1 1------­5-1 2 2. Eger 1 1 — — 4-1 2 Nagykanizsa 1 1 — — 4-1 2 4. Keszthely 1 1 — — 3-0 2 Salgótarján 1 1 — — 3-0 2 fi. Komló 1 1 — — 4-2 2 7. Baja 1 1 — — 3-1 2 8. Metripond 1 1 — — 2-0 2 9. Szekszárd 1 1 — — 1-0 2 Vác 1 1 — — 1-0 2 li. Dunaújváros 1 — — 1 0-1 — Ganz-Mává g 1 — — 1 0-1 — 13. Kazincbarcika 1 — — 1 2-4 — 14. Sopron 1 — — 1 1-3 — 15. Nyíregyháza 1 — — 1 0-2 — 16. Szabó L. SE 1 — — 1 1-4 — Debr. Kinizsi 1 — — 1 1-4 — 18. Szolnok 1 — — 1 0-3 — Szeol-Délép 1 — — 1 0-3 — 20. Veszprémi SE 1 1 1-5 A Borsodi Építők Volán SC augusztus 20-i tiszteleté­re nemzetközi páros salak­motorversenyt rendezett teg­nap a Népkertben. Az idő­pont megválasztása azért sem volt szerencsés, mert túl ké­sőn kezdődött a verseny. A színvonalról: Debrecen­ben és Gyulán is rangos nemzetközi találkozókra ke­rült sor az ünnep alatt, így igazán rangos motorosokat nétn sikerült Miskolcra csa­logatni. Igen gyengén szere­peltek az osztrákok: páro­suk mindössze hat (!) pon­tot tudott összegyűjteni, ver­senyzőik három futamban is buktak. A lengyelek közül Kochmann és Zaleczki arány­lag elfogadható teljesítményt nyújtottak, négy futamgyő­zelmet is arattak. Már a verseny elején látszott, hogy a magyar színek képviselői, Petrikovics és Seres Nyír­egyházáról, Sziráczki József —Újhelyi Sándor, valamint Koszován Bertalan—Juhász Ferenc Miskolcról döntik el 'a dobogós helyezések sorsát. Sziráczki az 5. futamban ugyan ráijesztett a nézőkre és a rendezőkre is. mert a rajt utáni első kanyarban bukott és a palánknak vágó­dott, de olyan szerencsésen esett, hogy a megismételt rajtnál már ismét a motor nyergében ülhetett. Feltűnő­en sok volt a géphiba. A csehszlovák Tanhausert azért zárta ki Serfőző Béla vezetőbíró — ráadásul az el­ső helyről! —, mert „hi­ányos”- motorral érkezett célba. Ugyanis elhagyta a kipufogóját, s a szabályok értelmében ezért kizárás jár. VÉGEREDMÉNY: 1. Juhász, Koszován (magyar) 29. 2. Pet­rikovics, Seres J. (magyar) 25, 3. Sziráczki J., Újhelyi (ma­gyar) 21, 4. Kochmann, Zalecz­ki (lengyel) 19, 5. Brehel, Mi- zera (csehszlovák) 13, 6. Ton- hauzer, Moravek (csehszlovák) 13 ponttal. Mádi MNK-bravnr Az időjárás is kedvezett Három arany Meciieienlő! Az utóbbi négy évben egyetlen világbajnokságon sem szerepeltek olyan ered­ményesen a magyar kajak­kenu válogatott tagjai, mint most a belgiumi Mechelen- ben: három—három arany és ezüst, valamint 2 bronz­érmet szereztek. Csípés Ferenc után, aki ka­jak egyes 1000 m-en érkezett elsőként célba, a döntők má­sodik napján is magyar si­kerek születtek. Női kajak négyesünk, Gyulai—Géczi— Kőbán és a leninvárosi fi*i- kusz Éva 500 méteren a har­madik, helyen végzett. A férfi kajak négyesünk 10 ezer méteren világbajnoki címet nyert, az egység tag­jai: Böjti, Helyi, Kovács és Petrovics voltak. Kenu ket­tes 500 méteren Sarusi Kiss János—Vaskúti István sze­rezte meg a világbajnoki aranyat. Kajak egyes 10 ezer méteren Nieberl László végzett a 2. helyen, Lipták Attila pedig kenu esi* es tíz­ezren ért harmadikként cél­ba. Végeredményben a magyar csapat az éremtáblázaton * és a pontversenyben is az NDK mögött a második he­lyet szerezte meg.

Next

/
Oldalképek
Tartalom