Déli Hírlap, 1985. május (17. évfolyam, 101-126. szám)
1985-05-06 / 104. szám
a miskolciaké a szó Rovatvezető: N.yikés Imre. — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc, 3501. Pf. 39. — Tel.: 18-225. Kérjük olvasóinkat levelezőinket. bo*v panaszaikkal, észrevételeikkel hétfőtől péntekig, lehetőleg 8—14 óra között keressenek fel bennünket. Az Adv-hídnál minden változatlan \ Lassan örökzöld téma rovatunkban az Ady-hídnál levő — a főutcáról szépnek tűnő — toronyház belső udvara. Néhány héttel ezelőtt foglalkoztunk vele, s most ismét vissza kell térnünk rá. Mert íme, felvételünk tanúsága szerint is, halomban áll az udvaron a salak, elfoglalva a parkoló autók helyét, s a hatalmas gödrökben olyan mélyen áll a víz, hogy tengelytörés nélkül már aligha ússza meg egy autó is. Pusztába kiáltott szó volna' minden észrevétel, ami a jelenlegi állapotok megváltoztatását szorgalmazza? Most már valóban kíváncsian várjuk az illetékesek válaszát: mi az oka, hogy eddig nem intézkedtek? P U Miskolc Viselkedési kultúránk még nem az igazi Illik a tájba az új hulladékgyűjtő 3fc A tájba illő hulladékgyűjtőket készíttetett és helyezett el kirándulóhelyeinken a Miskolci Közterület-fenntartó Vállalat. Miskolc-Tapolcán 50, Lillafüreden 20, a Hejö-ligetben 10 darab, fából készült, ízléses, könnyen üríthető hulladékgyűjtő várja máris, hogy a kirándulók a szemetet ne a földre, fűre, fákra, dobják, hanem a tartókba. Remélhetőleg így is lesz... Az elkövetkező időszakban további ilyen hulladékgyűjtőket helyez ki a vállalat a kirándulóhelyekre. A felvételünkön látható kétféle ú-j hulladékgyűjtőt még tavaly, a miskolci ipari vásáron bemutatták... Evekkel ezelőtt jártam az NDK-ban. Amit magammal hoztam, az nagy érték, bár ingyen adták. Ezt szeretném most közreadni, pár példával. Tapasztaltam, hogy Drezda utcái, közterei, villamosai, autóbuszai és ezek megállói tiszták. Pedig Drezdában akkor nem voltak utcaseprők — munkaerőhiány miatt. Ha a járókelők megláttak egy szemetelöt, rászóltak. Erős Ágost szász fejedelem nyári rezidenciájánál, a Zwinger nél sok a kiránduló, de sehol egy eldobott cigarettavég. vagy egyéb szemét! Az emberek nem hangoskodnak. Leültem egy lóca végére. a másik végére egy madár szállt le „pihenni”. Amikor felálltam, nem rebbent el. A játszadozó gyerekek labdája a gyepre esett, de a nagypapa nem engedte a fűre lépni a kicsiket, hanem görbe bottal húzta ki a labdát. A viselkedési kultúrának nagy értéke van náluk ... Nálunk viszont még sokszor hiányzik a kultúra fogalom- köz .’bői a viselkedés, a magatartás. Talán nem értelmezzük helyesen a kultúrát, ami egyebek közt összhang ember és ember, ember és környezet között. És ezt már a családban meg kell tenulni, a példamutatásból, mint az említett labdázó gyerek, és az iskolában, s később is. Mert a tanítás leghatékonyabb formája a példamutatás. A kultúra fogalmát kár leszűkítenünk a művészetekre... Egy mindennapos példa a kultúrálatlan magatartásra. Lillafüreden engem is hatalmába ejtett a természet szépsége, és örömmel élveztem a csöndbe beletrillázó madárfüttyöt. Ekkor megszólalt a hangszóró, és agresszív zenére telies hangerővel énekelt egy rekedt férfihang. Ügy hatott, mint a leted'áli han egy részeg ember kurjongatása. Ekkor nemesek a madarak hallgattuk el, hanem az ember és a természet között az összhang érzése is megszűnt. Azok, akik Lillafüredre mennek, nem csapolni akarnak. Ám gazdaságilag s-m kö-mmbijs idegenforgalmunknak, hogy milyen magatartás -kultúrát tapasztal itt a turista ... Ügy gondolom, hogy szivet gyönyörködtető lenne este, ha ismét felhangzana a tárogatószó, mint azt Miskolc-Tapolcán tapasztaltam, egy kedves, ismeretlen .zenész jóvoltából. Emiatt is többen felkeresnék Lillafüredet. És itt találkozna a vendéglátó érdeke (a haszon) a kultúrát szerető és igénylő emberek érdekével. Körzeti rádiónk a napokban foglalkozott az erdeinkben kóborló kutyák sorsával, akiket a magukat állatszeretőnek tartó emberek dobtak el maguktól. A Hét pedig nemrég választ keresett arra, hogy miért szemetelnek a kirándulók a természetben? Én azt hiszem azért, mert a fent említett összhang nem alakult ki. Kell a kegyelethez A Deszka-temető templomát és környékét szépen rendbehozták, de a sírokhoz feljáró ’ lépcsők, valamint a széles keresztező utak állapota igen rozoga. Töredezettek, balesetveszélyesek. Sok ember csak munka után tud sírt ápolni vagy virágot ültetni, locsolni, s ha hamarább sötétedik, bizony csak botorkálni lehet. Legalább a főutakon kellene villanyégőt felszerelni! A szép sírkert ezt már megér- demelpé. Nagyon jó lenné, ha a temető területén, vagy egy közel eső helyen, az idelátogatók — akár bérleti díjért is — kaphatnának locsolót, kiskapát. A városi ember villamoson, autóbuszon a zsúfoltság miatt — főleg az idősebb korosztály — nehezen cipekedik ilyesmivel. A budapesti és a külföldi példák alapján, a temetőgondnokság nagy örömet okozna a kölcsönzés bevezetésével azoknak az embereknek, akik kegyelettel ápolják szeretteik vagy barátaik sírját. Istók Laura Miskolc Mindkét levelét megkaptuk. Az első levél elején leírtakkal kapcsolatban felkerestük a könyvesboltot. Sajnálják, ami történt, dehát olykor ők is tehetetlenek. ha egy könyv igen kis példányszámba jelenik meg. Ami az első levél folytatását, illetve a második levelet, illetve részletesen utánanézünk a történteknek, s a témára visszatérünk. „LRM rakodó-szállító gyár- részleg*’ jeligére (Miskolc): Mindarról, anjit levelükben megfogalmaztak, mi is, de a hivatalos szervek is tudnak. Hamarosan foglalkoztunk rovatunkban a témával, de néhány helyen még érdeklődnünk kell. Addig is szives türelmüket kérjük. Sebestyén Balázs nyugdíjas Miskolc Dr. Honfi József (Miskolc): Hol maradt a kedvezmény? Kedvezményes ri- rágföld- és virágvásárt hirdettek a város meghatározott pontjain nemrég. Jómagam a Jókai ABC előtti részen álltam be a sorba. A műanyag virágládákba muskátlit ültettek, ezen felül árultak jegecskét cseréppel együtt, és virágföldet — 15 forintos egységáron. Kérdésemre, hogy ez miért nem engedményes áron kerül forgalomba. miként azt meghirdették (hiszen ára ugyanannyi volt. mint a boltban), az eladó azt válaszolta: ha nem tetszik, otthagyom. csak ennyiért van! Ott is hagytam, s egy kicsit becsapva • éreztem magam. Szerintem a Virágos Mis- kolcért akció égisze alatt így nem szabad meghirdetni ilyen vásárt. L. J.-né Miskolc Százéves a járműjavító férfikórusa Augusztus 29-én száz éve lesz annak, hogy az Államvasutak Miskolci Műhelyének munkásai dalegyletet alapítottak. A Vaéúti Dalkör neve az eltelt évszázad alatt több alkalommal is megváltozott, de az éneklésben részt vevők összetétele, művelődés iránti szeretete a mai napig ugyanaz maradt. Bár a dalkör megalakulása előtt Miskolcon már több dalosegyesület működött, majd később a vasút különféle területein is több dalárda alakult, a miskolci vas- utasság körében ez a dalárda maradt fenn, s ma is működik. Miskolc kulturális történetében ez az egy munkáskórus az, amely a száz év alatt nem szűnt meg hirdetni a munkásdalos kultúrát. A dalegylet működése Miskolc város ügye is volt. Már 1890-ben kiegészült tevékenysége olvasással és műkedveléssel, s városi rangot jelentett, hogy neve Miskolci Dal- és Önképzőkör lett; az egész város munkássága bekapcsolódhatott életébe. Ez a munkáskórus volt az, amely kirándulást szervezett áz első vasárnapi munkaszüneti nap megün- neolésére, s ez, amely a sztrájkok idején munkásdalokkal buzdította a vasutas- ságot. s amely 1919-ben új dalokkal ismertette meg a : munkásokat városunkban. Később, a két világháború között Vasutasok Ének és Zenetársasága néően tevé- kenvkedett az egykori dalegylet, sikereik leghangulatosabb színhelye a vasúti műhelyi étterem, a kultúr- ház, a „Bunkó” volt. Nagy esemény volt a dalegylet életében a fennállás 75. évfordulója. Az elveszett helyébe új zászlót kaptak. Később megváltak a vasutas művelődési háztól, s székhelyük ismét a járműjavító lett. A száz év alatt a kórus karnagyi szerepét hat férfi és két női ‘zenei vezető töltötte be. A jelenlegi vezető, Homródiné Engi Zsuzsa 12 éve áll a kórus élén. A férfikórus az ország minden nagyvárosában adott már hangversenyt. Szoros barátság fűzi őket más vasutas testvérkórusokhoz. Az üzem klubszobájának vitrinje pedig a dalostalálkozókon elnyert díjak tárgyi emlékeit. okleveleit őrzi. Ezek között a legjelentősebbek: 1974-ben az aranykoszorús fokozat diplomája és 1977- ben a legmagasabb díj, a fesztivál-fokozat. A jubileumi évben a szerény lehetőségek mellett is serény készülődés folyik a férfikórsnál. Készülnek központi ünnepségükre, melyet az idei vasutasnapon tartanak meg. Pál István Miskolc „Vállalatunk álláspontja — összhangban a vonatkozó forgalmi utasításokkal — továbbra is az, hogy utasnak az minősül, aki a megállóban való tartózkodással jelzi utazási szándékát Ezeknek az utasoknak a felszállását a vezető köteles biztosítani. Nem vonható felelősségre az autóbuszvezető azért, mert az indítóielzés után valaki a iármű háta mögül a becsukódó ajtók közé ugrik, s ezzel anyagi kárt, vagy sérülést okoz — okozhat magának. A belvárosi forgalmas megállóhelyeken csúcsidőszakban pedig gyakorlatilag nincs olyan időszak. amikor valaki ne futna az autóbusz felé, ezzel — némi túlzással — szinte lehetetlenné téve az elindulást Természetesen csak szabályokkal a járművezető tevéV árjuk olvasóink felvételeit! Rovatunkban gyakran köztünk felvételeket azoktól az olvasóinktól, akiknek nemes szenvedélye, hogy fényképezőgéppel -járják a várost vagy környékét, s lencsevégre kapnak különféle visszásságokat, avagy éppen elismerésre méltó eseményeket. Most, hogy kitavaszodott, a jó időben amatör gépekkel is lehet látványos felvételeket , készíteni. Várjuk tehát régi tudósítóink újbóli jelentkezését. de szívesen fogadunk közölhető képet bármelyik olvasónktól is. ,kenységét nem lehet körülírni. Rájuk is vonatkoznak az udvariasság, az* együttélés íéott és íratlan normái, s különösen a külterületi, nagy követési időközű járatoknál helytelen a szigorú előírásokhoz való merev ragaszkodás. Ezt mi is elité! ’ük, ám ezen sokszor a járművezető és az utas is mást ért. Az ilyen, nem -ekonstruál- ható esetekben következik be a szabályok mögé való elrejtőzés. S még csak annyit: a Miskolci Közlekedési Vállalat 600 (ó „'niárművezetőiének munkáját 68 forgalmi ellenőr és irányító, a nanpn’a szállított 600 ezer utas menetjegyét és bérletét pedig '9 ’egyellenőr el'en^rzi 'A választ az „Ellenőrizzék " ~ímmel megtelem olvasói észrevételre kaptuk az MKV illetékes vezetőitől.)
