Déli Hírlap, 1985. február (17. évfolyam, 27-50. szám)
1985-02-06 / 31. szám
jékoztattak az árváltozásról. A Borsodi Nyomda csupán a kilencven forintos bérletekből nyomott újat, a többi e- ken még a régi ár olvasható, » CSEND ÉS ÉPÍTKEZÉS? A legtöbben a közlekedés Az idei télen az utak tisztításának van egy érdekessége: nem mindenütt használnak sót. Mi az oka ennek? — kérdeztük Kiss Bétái az Utinform ügyeletesét. — Az utakat három kategóriába soroljuk. Az elsőbe a főutak tartoznak. Lét- fontosságú, hogy ezeken zavartalan közlekedést biztosítsunk. Rendszeresen használunk sót, de nem tisztán, hanem fűrészporral, salakkal vagy zúzalékkal keverve. Ennek elsősorban az az oka, hogy a só meglehetősen drága, tonnája 600—800 forintba kerül. Ha kevesebb jut belőle az utakra, azzal a környezetet is kíméljük. Közismert ugyanis a só károsító hatása. Ugyanakkor —7 fok alatti hőmérsékletnél nincs sok értelme szórni. ilyenkor nem olvad el tőle a hó. — Miért nem sózzák az alsóbbrendű utakat? — Ennek a már említett drágaság az oka. A közlekedés zavartalanságáról viszont itt is gondoskodnunk kell, ezért érdesítő anyagokat használunk. Az út nem lesz csúszós, ha homokot, bányameddőt vagy salakot szórunk ki, nekünk viszont lényegesen kevesebbe kerül. Eaeknek az anyagoknak a Hamarosan véget ér a türelmi idő Féláron bliccelők Gyakoribb a jegyellenőrzés a villamosokon és az autóbuszokon. Az eddigi ellenőrzések azt tanúsítják, hogy sokan még nem vették tudomásul a viteldíjak változását. Mint ismeretes, februártól a villamosokon két. az autóbuszokon fjedig négy forint a vonaljegy. Szilágyi István, a Miskolci Közlekedési Vállalat forgalmi osztályvezetője elmondotta: sokan megfeledkeznek arról, hogy a villamosokon két darab forintos jegyet kell lyukasztani, s ezt megtehetik egy régi kétforintos autóbusz-, vagy két egyforintos villamosjeggyel. A bliccelők száma változatlan, de őket már az új tarifa szerint büntetik; a helyszínen 100 forintra bírságolják a potyázókat az ellenőrök. Ezt minden pótlék nélkül befizethetik 30 napon belül. Ha ‘viszont 'megfeledkeznek érről, újabb 300 forintos bírságot szabnak ki. Hogyan büntetik meg azokat, akik csak „fele részben’' bliccelnek? Sokan ugyanis a régi áron próbálnak utazni, mondván: ‘nem értesültek az árváltozásról, vagy egyszerűen megfeledkeztek róla. Most még csak figyelmeztetik a magukról megfeledkezett utasokat; egyelőre tart a türelmi idő, de hogy meddig, azt érthető okokból nem árulhatják el, nehogy ezzel valaki visszaéljen. Mint azt korábban már megírtuk, új jegyeket még nem nyomattak, a régiek névértékben kerülnek forgalomba. Ezt azért írjuk le, mert a fővárosban megtörtént, hogy néhány trafikban a villamos- és az autóbusz- jegyeket névértéken felül, a duplájáért árusították. A bérletesekkel nincs különösebb gondjuk a jegyellenőröknek. Az utazási igazolványok megváltásakor mindenkit tátonnájához 50—100 forintért jutunk hozzá, s a célnak ugyanúgy megfelelnek. A második kategóriába tartozó utakon ezt szórjuk mindenütt. A harmadik kategóriába tartozó utaknál az emelkedőket és az íveket ér- desítjük velük. Természetesen, ha vastagabb a hótakaró. a szórás magában még nem elég, az ekéket is be kell vetni. — Sokan ellenzik a só használatát, károsító hatása miatt. Veszélyes a környezetre az érdesítő anyag is? — Úgynevezett agresszív anyagot nem tartalmaz, ezért nem is veszélyes. Az autók azonban lesodorják a burkolatról, ezért tavaszra felhízik a padka. A legyalu- lásáról tél végén mindig gondoskodunk. (bujdos) A közterületek, utcák, terek megvilágítására jelenleg használt izzólámpák, fénycsövek, sőt a korszerűbb higanygőzlámpák is meglehetősen sok energiát fogyasztanak. A jelenlegi szűkös energiahelyzet sürgeti a világítás de az új tarifa szerint adták el őket. Sz. I. Avosi információ feliratú, négyoldalas szórólapot juttat el a lakótelepiekhez az Avasi Kulturális Egyesület és a Városi Művelődési Központ. Arról tájékoztatják a környékbelieket, hogy folyóiratolvasói nyitnak, s basic progtamozó szakkört indítanak. A kiadvány kérdőívet is tartalmaz. Az Avason a kulturális egyesület és a művelődési központ kísérletei bői csak kevés vált valóra. Tavaly októberben például külóníégyorsabb ütemű korszerűsítését, a nátriumlámpák alkalmazását. Az új világító- test alig fele energiával világít, mint az előbbi fényforrások. s kellemes nappa- lias aranysárga fényt bocsát ki. zajára panaszkodnak. Miskolcon különösen a 3-as út mentén nehéz csendes óráié szolgáltatások bevezetésére vállalkoztak. Akik bármilyen munkát végeztek volna, bőven jelentkeztek. Ám akik igényelnék a jelentkezők munkáját, nem adtak hírt magukról. Az akció azért nem fulladt teljesen kudarcba: katalógus készül a munkavállalók nevével, címével. Ehhez bárki hozzájuthat az Elek Tamás utca 20. szám alatt, remélhetőleg már a tavasszal megnyíló Információs irodában. Itt tájékoztatják majd az érdeklődőket a lakótelepre vonatkozó más hasznos tudnivalókról is. A héten pedig valószínűleg mindenki megkapja az Avason a már említett kérdőívet. Segítségével a köz- művelődés illetékesei tájékozódni szeretnének: mire volna egyáltalán igény a lakótelepen. A kitöltött lapokat az ABC-kben elhelyezett gyűjtőládákba lehet bedobni. B. A. Információs iroda nyílik Kérdőív az avasiaknak Olcsóbb a nátriumlámpa V Jól kezdték az évet.A December 4. Drótmüvekből acélalumíniumkábel-szállítmányt indítottak útnak Olaszországba. Február végéig nagyobb tétel alumíniumkábelt és horgonyzott huzalt exportálnak Jugoszláviába. Egyiptomba és Kínába. Finn megrendelésre pedig feszített betonpászmákat készítenek. Az üzem az idén a tervek szerint 15 millió dollar értékű terméket szállít a tőkés országokba. Elektronikus számláló a benzinkutakra Csaknem 200 keverőfejes benzinkútoszlop mechanikus számlálóját cserélik ki elektronikus berendezéssel az ÁFOR idei fejlesztési programjának keretében. Az elektronikus számlálóban nincs mozgó alkatrész, a készülék minimális karbantartást igényel, ugyanakkor élettertama háromszorosa a régi típusú készülékének- Ügy alakították ki. hogy tökéletesen illeszkedik a mechanikus számlálók helyére, tehát a kút nem igenyel semmiféle átalakítást. A szerkezet teljesen zárt. avatatlan kezek számára hozzáférhetetlen. a benzinnel való visszaélésekre nem ad lehetőséget. Tanácstagi fogadóóra Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját dr. Simkó János az 1/2. sz. területi pártalapszervezet helyiségében (Baross Gábor utca 18. sz.), 17.30 órakor. lyan kell venni mert még olyan lehetőséget is ad a rendelet, hogy a súlyos, közvetlen veszélyt jelentő zaj esetén a hatóság előírhatja a tevékenység korlátozását, felfüggesztését. De nem kívánnak lehetetlent a jogalkotók: elsősorban azért har. colnak, hogy a jövőnk legyen csendesebb. Ezért például január elsejétől hazánkban csak olyan berendezéseket, gépeket lehet forgalomba hozni. amelyek megfelelnek a zajcsökkentő előírásoknak. Készülnek zai- térképek is. hogy a városépítők tudják, hol kritikus a helyzet, idegőrlő a zaj. A szakemberek szerint a kiróható bírságösszegek olyanok, hogy érdemesebb megszüntetni a zajforrást, lecsendesíteni a zakatoló, dübörgő berendezéseket, mint fizetni. Még nem tudható, hogy vajon mennyit enyhít majd az idegeinkre nehezedő hang- terhen az új rendelet. A miskolciak számára biztató, hogy elsőbbséget kapnak az ipari üzemek környezeti zaját mérséklő intézkedések. Bár az sem lenne utolsó dolog. ha a városunk utcájáról eltűnhetnének végre az ország legzörgősebb, legzötyö- gősebb villamosai... (kis*) Megújult, megszépült a tapolcai termál barlangfürdő. Mint minden évben, egy hónapot a karbantartásra és a felújításra fordítanak, mert az egész éves üzem erősen megviseli a berendezéseket, a falakat. Február 1-én újra kinyitott a barlang, fogadja a hazai és a külföldi vendégeket. Már az első napon, pénteken több mint 400 jegyet adtak el, de az elkövetkezendő napokban tovább emelkedett a felüdülésre vágyók száma. A hét végén már félezernél is többen látogattak ki a kedvelt tapolcai fürdőhelyre. Inkább nyugdíjasok és beutaltak, de a fiatalabb korosztály is szívesen választja programjául a kellemes környezetben való fürdőzést. Az üdülők ingyen látogathatják a fürdőt. A két medencében 32—34. a barlangban 29 fokos a víz. jjc Jólesik a pihenés, lubickolás és dögönyözés a tapolcai termálbarlangban. • Paragrafusok a saj elten • hi fizet? • ÍSéha elég üregesni A Tízes honvéd utca páros oldala csendes lakóhelynek számított mindaddig, amíg meg nem épült az északi tehermentesítő út. Az utolsó toronyházaktól azóta szinte karnyújtásnyira robognak a buszok, teherautók, a „decibelek” remegtetik az ablakot. Ha előbb születik meg a zajról szóló, tavaly januártól élő miniszteri rendelet. talán ez az út sem épülhetett volna így. De megvédenek-e egyáltalán a „decibelektől” a paragrafusok? Csendesebb lett-e 1984 Miskolcon? • ZAJPANASZOK A szabályok a környezeti zajforrások létrejöttét, és Megkísérlik megelőzni az új zajforrások léttrejöttét, és csillapítani a régieket. A megelőzéshez elsősorban a rendezési, beruházási terveket kell felülvizsgáltatni zajvédelmi szempontból. Eddig túl sok dolga nem volt az OKTH Észak-magyarországi felügyelősége munkatársainak. A beruházók közül csak az LKM kérte a salakgranu- láió-mű zajkibocsátási határértékének megállapítását. A felügyelőséghez tizenöt zajpanasz érkezett eddig. Néha elegendő pusztán beüvegezni a műhelycsarnok kitört ablakait, és máris csendesebb a környék, de sok esetben a technológián is változtatni kellene. Ha a kirótt zajcsökkentési kötelezettségnek nincs foganatja, a büntetés igen kemény lehet, elérheti a milliós határt. De hogy városunkban és megyénkben ki fizet, csak az idén derül ki, mert ekkor jár le majd az eddig tíz esetben adott egyéves türelmi idő. kát kifogni. Ezeken az adottságokon utólag szinte lehetetlen változtatni; éppen ezért a zajhatárértékek csak az újonnan létesített utakra, vasútvonalakra szólnak. Enyhíteni a zajon persze lehet, például zajvédő falakkal. De ezeket sem lehet mindenhová felállítani, és a költségek is magasak. Sokat segíthet azonban az ügyesen telepített növényzet, és a kisebb dombok kialakítása a lakótelepi zöldterületeken. Miskolcon ezt is, azt is szívesen látnánk... Még egy érdekesség: a hosszú ideig tartó építkezéseknél is be kellene tartani a csendvédő előírásokat. Akinek már volt szerencséje „végigélvezni” az építők hosszas szomszédságát, az jól tudja: ezzel eddig nem törődött senki sem. • JÖVŐRE ÉS MOST A hivatásos környezet- és természetvédők állítják: a csend paragrafusait ko-moA OH várospolitikai fóruma Dobhártp-v Kik, Kik a barlangban Drága a só Érdesifik a mikntakal
