Déli Hírlap, 1985. január (17. évfolyam, 1-26. szám)
1985-01-22 / 18. szám
fy/lindig úton... (r* w'-sy T>’!5?\ ss&s Hajósok Csak megszállottaknak való a \’izen járó, a vizen élő emberek foglalkozása. Sokat vannak úton, szinte mindig úton vannak. A tengerészek az óceánokat, a tengereket járják, a hajósok a folyókat a csatornákat, a tavakat. Életük tetemes részét töltik el távol szülőföldjüktől, családjuktól. A nyílt vizen egymásra vannak utalva. Minden tengerész, hajós igazi egyéniség, ugyanakkor ízig-vérig közösségi ember is. A miskolci központtal működő Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság hajóparkja 84 különböző vízijárműből áll. + A TERVEZŐMÉRNÖK Kuruzsa Sándor Leningrád- ban végzett egyetemet, 1976- ban. Azóta Tiszalökön, az ÉVIZIG vizlépcső- és hajójavító üzemében dolgozik tervezőmérnökként. Az úgynevezett szekciós technológiát a Szovjetunióból hozta magával, itt pedig sikerült meghonosítania. így a hajókat részenként, részletekben készítik el, szerelik össze: méghozzá nem az időjárástól vert sójatéren, hanem a fűtött üzemcsarnokban. A munka termelékenysége megnőtt azóta. Hatféle uszályt, 15 egységet tervezett, több szerhajót, munkahajót, és tavaly a Balatonra kerülő Vízvédelem laboratórium-hajót és a Margit vontatóhajót, amely a Dunán dolgozik. ★ Kvrursa Sándor, hajóépítő mérnök. Az idén 34 éves. Tiszalökön lakik családjával. Vérbeli hajós, sokat utazik a folyókon. Szabadide' m L hajókat épít: hajómodelleket... ♦ A HAJÓGÉPÉSZ Csak 25 éves. A szakközép- iskola után tanfolyamon sajátította el a hajózás alapvető tudnivalóit, ifj. Stéfán András. Gépkezelő matrózként kezdte vízügyi szolgálatát a Jégvirág IX. jégtörővontató hajón. A katonaságnál eltöltött évek után ismét visszatért a Tiszához, a vízügyi igazgatósághoz. Tokajban él, szülőhelyén, nőtlen. Szülei, ősei is hajósok voltak. Munkáját imádja Ifj. Stéfán András hajógépész. gépeit szinte babusgatja. Különösen a nagy távolságú utakat, a hosszú szolgálatot kedveli. Hivatalos jogosítványa van gépkocsira és motor- kerékpárra. Az ezekkel való bibelődés, a négy- és kétkerekű járművek vezetése kedvenc időtöltése, ha hosszabb víziút után szárazföldre léo. A lányokat már régen nézegeti, de egy szép hajó, autó, motorkerékpár ma még mindig jobban érdekli minden másnál. + A HAJÓZÁSI FELELŐS Alig 41 éves, és több mint két évtized folyami szolgálat áll mögötte. Zemlényi István katonaként a honvédség A muflon A muflon Magyarországon címmel tart előadást dr. Mátrai Gábor, a MÉM főelőadója pénteken délután 5 órától a miskolci Vadászklubban (Bajcsy-Zsilinszky út 4. szám). A rendezők minden érdeklődőt szívesen látnak. A MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT Villamoskocsivezetői tanfolyamot SZERVEZ Felvételi követelmény: ♦ 8 általános iskolai végzettség ♦ alkalmassági vizsga ♦ 20. életév betöltése ♦ büntetlen előélet ♦ bejelentett miskolci lakás, illetve Szirmabesenyő, Kistokaj, Alsózsolca, Felsözsolca, Mályi, Nyékládháza községekből személyzeti járatok biztosítják a munkábajárást. Sikeres vizsga után a kereseti lehetőség 4500-5500 Ft/hó Jelentkezni lehet: a vállalót villamosforgalmi üzemvezetőjénél, Miskolc, Szondi Gy. u. 1. (101/B autóbusz-végállomás). % Zemlényi István „kapitány”, hajózási felelős. flottillájánál teljesített szolgálatot, azután 13 évet hajózott a MAHART-nál, főleg a Dunán. Az idén lesz tizenkettedik éve, hogy az Északmagyarországi Vízügyi Igazgatósághoz került; hajózási felelős. Szigorú emberként tartják számon. Sok évi személves ismeretségem — talán barátságom is — úgy tartja számon, ezt az egészséges testalkatú — nem dohányzik, nem iszik! — és egészséges gondolkodású embert, hogy igazat adok beosztottjainak. Nagyon jól ismeri a rábízott folyószakaszt, de más vizeket is, mestere a hajóknak, a hajóvezetésnek. Csak így lehet, alig negyvenéves fejjel „apja” a csaknem 70 főt számláló hajószemélyzetnek. Mert nemcsak szigorú, hanem megértő is. Eddig kétszer tüntették ki az Árvízvédelmi emlékéremmel és kétszer kiváló dolgozója az igazgatóságnak, tulajdonosa a KISZ aranykoszorús jelvénynek. Szolgálati helye Tokaj. Szerencsen lakik családjával, feleségével és érettségi előtt álló nagyfiával. A legnagyobb télben sem láttam rajta különleges meleg téli felszerelést, még a jégtörések idején sem. Mintha soha nem fázna. Egyszer erre is rákérdeztem. Ezt válaszolta: „Akinek tiszta a lelkiismerete, az nem fázékony ...” A folyókon, a hajókon, a hajósokon, kivül a szőlő érdekli. Könyvből tanulta, és most fejből oktatja mindazt, amit a fajtákról, a termesztésről, a termésről tudni kell. Bérelt pincéjéről rálátni a folyóra ... O. J. Szén, áram, gáz, távfűié» Jobbak a kilátások (Folytatás az 1. oldalról) A Tüzép Sajó-parti telepére folyamatosan érkezik a tüzelő. A beérkező mennyiség felét közvetlenül a lakosságnak adják el, a másik felét a régebbi megrendelők kapják. A darabos, kocka és háztartási szén mellett a múlt héttől dió is van. • KÖZVETLENÜL LYUKÓRÓL Kádár Lajos, az Északmagyarországi Tüzép Vállalat Sajó-parti telepének igazgatója: — Lyukóbányán új rostát állítottak be, amelynek segítségével kiválogatják a diószenet. így nem kell a be- rentei osztályozóba szállítani, hamarabb juthatunk a kibányászott tüzelőhöz. A bányától naponta 50—100 tonna diószenet kapunk. Ennek egy része a különböző intézmények fűtését szolgálja, míg a többit a lakosság számára értékesítjük. A legnagyobb gond, hogy a bérén- tei mosott dióból és mosott aknaszénből mindössze egy- egy vagon érkezik naponta. Sokkal nagyobb az igény, hiszen még mindig akad szeptemberben rendelt, kiszállí- tatlan tétel. Az említett szénfajták helyett a megrendelők átíratás után lyukói háztartási szenet kapnak. A tű- zifaellátassal nincsenek ilyen gondjaink, jelenleg tíz napra szóló készlettel, azaz mintegy 400 tonnával rendelkezünk. Naponta általában 25 —30 tonna fogy ebből, de előfordul, hogy többet is vásárolnak. A hirtelen megnövekedett igények sem okoznának zavart az ellátásban, hiszen bármikor feltölthetjük készletünket. • KORLÁTOZÁS NÉLKÜL Barth László, az ÉMÁSZ miskolci üzemigazgatóságának üzemviteli osztályvezetője: — Ha mostanában egy lakásban kialszik a villany, mindenki korlátozásra gondol, pedig valószínűleg csak könnyen javítható hibáról van szó. Lakossági áramkorlátozásra mindeddig nem került sor! A szolgáltatással tehát nem volt gondunk. Katona Zoltán, a TÍGÁZ miskolci üzemigazgatója: Naponta több ezer liter tea Védőital a hidegben Hidegben jólesik a meleg tea. Különösen azoknak, akik hosszabb időn át tartózkodnak » szabadban. Sokan töltik műszakjukat fagypont alatti hőmérsékletben. A legtöbb vállalat védőitalt juttat dolgozóinak. A Lenin Kohászati Művekben nemcsak forró teát, hanem feketekávét is adnak. Kevesebb a cinege Hidegei jelez-e a süvöltő? Bács-Kiskun megye több városának parkjait, tereit ellepték a múlt héten az északról érkező süvöltőmadarak. A napilapok ezt rendkívüli eseményként kommentálták. Valóban ritka jelenség ez? — kérdeztük Mercsák Lászlót, megyénk egyik természetvédelmi őrét. — Az ilyen tudósításokat a legtöbbször csak megmosolyogja az ember. A süvöltők tavaly szeptemberben megérkeztek, a Hegyalján is itt voltak már ősszel. A közvélemény hajlamos úgy Ítélni, hogy ha már itt vannak ezek a maflarak, akkor nagyon hidegre fordul az idő. De semmi összefüggés sincs a két dolog között. — A mi környékünkön milyen madárritka ságok láthatók mostanában? — Az északi madarak közül a fenyőrigó — bár költöző madár — az utóbbi években fészkelő fajként is megjelent Magyarországon. Öt- hatszázan is összeverődnek egy csapatba. Nagyon kedvelik a szőlőt, már ami ilyenkor a tőkén marad. Ha az erdőben elfogy a táplálékuk, behúzódnak a lakott területre. Ha valaki fenyőrigót lát a kertjében, meglepődve tapasztalhatja, hogy ez a madár mennyire elviseli az ember közelségét: négy-öt méterre is odamerészkedik. Szereti a fán maradt aszott gyümölcsöt, de ha etetni akarjuk, legjobb, ha az alma átválogatása közben talált rothadt példányokat tesszük ki neki, ugyanis ezen jól elcsemegézik. — Hogy viselte meg a madarakat a mostani rendkívüli tél? — Gyakran járom a természetet, de hideg vagy éhség miatt elpusztult madarat még nem láttam. Szerencsére az erdőkben az idén jó volt a bogyósok termése, van bőven galagonya, kökény. Amíg itt kitart a táplálék. addig a madarak sem húzódnak lakott területre. Érdekes egyébként, hogy az idei télen kevés cinege keresi fel az etetőket. A hiedelemmel ellentétben, gyűrűzéssel sikerült bizonyítani a vonulásukat. Valószínűleg megérezték a hideget, és délebbre költöztek. Ugyanakkor a verebek is kevesebben vannak. — Mikor kezdődik meg a tavaszi madárvonulás? — Már megkezdődött! A hír vasárnapi: megérkezett a bölömbika. Ez a nevével ellentétben nem négylábú, hanem madár, méghozzá gémféle. A bölömbikákat február végén a dankasirályok és a bíbicek követik. (bujdos) A nehéz fizikai munkát végzők naponta 500 liter kávét, és mintegy 2500 liter teát fogyaszthatnak el! Emellett sózott szikvizet is ihatnak. Az építőipari vállalatok is juttatnak védőitalt a szabadban tevékenykedő dolgozóiknak. Az ÉÁÉV-nél a munkavédelmi szabályzat szerint, ha a hőmérséklet plusz 4 fok alá süllyed, a fizikai munkát végzők fél liter forró citromos teát kapnak. Ezeket a különféle munkahelyek konyháiban készítik, és innen szállítják ki a munkaterületekre. Naponta körülbelül 500 liter fogy belőle. Emellett a zárt üzemben dolgozók szódát is kapnak. A BÁÉV-nél is több százan részesülnek védőitalban. — A lakossági vezetékes gázfogyasztásban sem volt .szükség korlátozásra. Sok gondot okozott viszont, hogy az elmúlt napokban nem lehetett palackos propán-bután gázt kapni. Ennek az volt az oka, hogy hirtelen nőtt meg a vásárlók érdeklődése, így nem tudtunk készletet kialakítani. A hét elejére viszont ismét helyreállt a rend, s mindenki hozzájuthat a pb-gázhoz. Éjszaka is fogadjuk a szállítmányokat, így reggelente, nyitáskor már megfelelő mennyiségű palackkal várjuk a vevőket. A szolgáltatás néhány napos akadozásától eltekintve, az idei téli ellátás jobb, mint a korábbi esztendőké volt. • MINDEN LAKÁSBA Hőnigh Mihály, a Borsodié vhő igazgatója: — A megyében csupán Óz- dón volt gond a távfűtéssel. Ennek okai ma már ismertek, az illetékesek sajtótájékoztatón számoltak be róla Miskolcon szerencsére nem keletkezett nagyobb hiba a fűtési rendszerben, így zavartalan volt a szolgáltatás. Ehhez az is hozzájárult, hogy bár az LKM-et érintette a gázkorlátozás, átcsoportosításokkal biztosítani tudtuk az előírt hőmérsékletet a csaknem 30 ezer távfűtött miskolci lakásban. Változatlanul megerősített ügyeleti szolgálatot tartunk, hogy a hibákat azonnal kijavíthassuk. B. A.—T. L. a ■' t; ■ A Miskolci Közúti Igazgatóság január 23-án megkezdi a Sajóecseg és Boldva között levő Sajó-híd felújítását, emiatt a fenti napon 8 órától a hidat a közúti forgalom elől lezárja. A közúti híd felújításának időtartama alatt —, amely előreláthatólag 3 hónap — Boldva község a 26. sz. főút irányából Szirmabesenyő— Sajóvámoson át közelíthető meg. A forgalomelterelés útvonalára útirányjelző és előjelző táblák hívják fel a figyelmet. A technika történetéből Az Arkhimédészi csavar Az ókor lángelméje volt Arkhimédész syrakusai (Szicília) görög matematikus, fizikus és mechanikus (i. e. 287 — i. e. 212). Technikatörténeti szempontból életének érdekessége, hogy mintegy negyven olyan gépet szerkesztett, melyek a fizika törvényei adta lehetőségekkel megkönnyítették az emberi munkát, illetve a II. pun háború során az ő gépeivel védelmezték szülővárosát a rómaiak ostroma ellen. Nevét a képünkön ábrázolt vízemelő szerkezet, a kis húzóerővel nagy terhek felemelését lehetővé tevő csigasor, a felhajtóerőre vonatkozó, róla elnevezett törvény és a kör kerületének és átmérőjének arányát kifejező érték („Arkhimédészi szám”) örökítette meg. (Képünkön: az Arkhimédészi csavar elnevezésű vízemelő zet.) szerkeK. -V. \
