Déli Hírlap, 1984. szeptember (16. évfolyam, 206-230. szám)

1984-09-15 / 218. szám

Temetői szónok Nem hálás munka az övé. Sziveket ríkat meg, mások bánatán osztozik. Halottbú­csúztató immár 17 éve. Ez­alatt több mint 2000 teme­tésen mondott beszédet; a városban talán ő a legtöbb­ször. — Negyvenhárom évet húz­tam le a Diósgyőri Gépgyár­ban — mondja Tóth Benjá­min társadalmi szónok. — Lakatosként mentem nyug­díjba tavaly. — Hogyan lett szónok? — Véletlenül — válaszol­ja. — Meghalt egy DIGÉP- dolgozó. akit szerettek volna méltóan elbúcsúztatni. Olyan embert kerestek, aki beszé­det mond a sírnál, de nem találtak. A temetés napján jutott ez a tudomásomra, és gondolkodás nélkül elvállal­tam. Persze, akkor még nem tudhattam, hogy később is engem keresnek meg hason­ló alkalmakkor. A gyárban abban az időben alakítottuk meg a családi és társadalmi bizottságot, amelynek a ve­zetője lettem. Nem sokkal később azonban már a TÜ- SZI is foglalkoztatott. — Ha jól tudom, ma sem sokan vannak a városban. ' — Valóban, lehetünk vagy tizenöten. — Hogyan készül egy-egy temetésre, a beszédre? A technika történetéből Üc Képünk: az Arend-mozdony utrechti Nederlands Spoor- wegmuseumban. A vasutak történetéből A, vasutak versenyfutása a múlt század harmincas évei­ben kezdődött meg és tart a napjainkig. 1815-ben Baader még- lóvontatású - vasútra ka­pott szabadalmat, de 1835- ben Németországban Nürn-, berg és Fürth között, 1830- ban Franciaországban Lyon és Saint-Étienne közt, Hol­landiában pedig Amszter­dam és Haarlem között nyílt meg a gőzüzemű vasúti sze­mély- és teherszállítás. Meg­jegyezzük, hogy a kontinenst megelőzve. Angliában 1825- ben nyitották meg Stockton és Darlington közt az- első vasútvonalat. A hollandiai vonalon 145 évvel ezelőtt 1839-ban állí­tották üzembe az Arend ne­vű mozdonyt, amely az ak­koriban hihetetlen, óránkén­ti 40 kilométeres sebesség­gel száguldott. K. A. Villantó Ősz eleji süllők A horgászatban is érvé­nyes a dialektika. Jó gya­korlati példa rá a süllőzés. A szakirodalom szerint, a süllő nyáron, a 20—25 fokos vízben a legétkesebb. A horgászok tapasztalata vi­szont az, hogy szeptember­ben kezdődik az igazi süllő­szezon, amikor a hidegedő éjszakákon fokozatosan le­hűl a víz. Az idei első jel­zések is a horgászmegfigye­lést igazolják. A miskolci Csorba-telepi tórendszeren, s a Rakacai tározóban már si­került megakasztani a múlt héten néhány igazán szép — kétkilósnál nagyobb — sül­lőt. Mi akkor a magyarázata, feloldása a bevezetőben em­lített ellentmondásnak? Nyáron a melegebb vízben nyüzsög az apró keszegféle, meg a küsz, a kis sügér, a durbincs. Valamennyi ked­vére való, s könnyen meg­szerezhető tápláléka a fa­lánk süllőnek. Alig kell ki­mozdulnia értük a szép for- rhájú ragadozónak a bedőlt faágak, vagy a kövezések rejtekéből. Helyébe úsznak a gyanútlan prédahalak, csa­patostól. Ám az ősz eleji hűvösebb vízben a megritkult keszeg­csapatok már elvonulnak a mélyebb szakaszokról, a sül­lő tanyázóhelye közeléből. A süllő ezért kénytelen a csök­kent étvágyának elegendő, kevesebb halért is térés viz­szakaszt végigportyázni. Ilyenkdr habozás nélkül rá­rabol a horgon felkínált kis halra, vagy finnyáskodás nélkül felveszi a feltűzött halszeletet, s rávág az in­gerlőén pergetett körömvil- lantóra, támolygóra is. Ebben a kedvező évadban sem tanácsos azonban csak úgy vaktában nekivágni a süllőzésnek. Folyóvízen ugyan — nálunk mindenek­előtt a Tiszán, a Bodrogon, a Hernádon — egész nap számíthat kapásra a hor­gász, de csak az, aki felis­meri a természetes süllőtar- tásokat a mélyebb vízszaka- szokon. Az állóvizeken szin­tén a „tartásokat” kell előbb megkeresni. Ha ezek nem a partközeiben vannak, az eredményes süllőzéshez nél­külözhetetlen a csónak. (Az egyik legjobb süllőző vizün­kön, a Rakacai tározón, az erdős oldalon a partról is jól elérhetők a süllőtartá­sok. Aki jobban kedveli a csónakból való horgászást, bérelhet ladikot az Észak­magyarországi HE tanyáján.) A tavakon, tározókon, holtágakon a süllőre pályázó horgászoknak a napszakokat is figyelembe kell venniük. Ezeken a vizeken inkább csak a reggeli, meg az al- konyi, esti órákban érdemes süllőzéssel próbálkozni. Nap­közben, különösen derűs, napfényes időben, kisebb a fogási esély. (bereez) — Vagy felkeresnek a hoz­zátartozók. és minden lénye­ges dolgot elmondanak a ha­lottról, vagy én keresem fel őket, hogy tájékozódjak: mi­lyen ember is volt az el­hunyt valójában? Sokszor még a munkahelyen is ér­deklődöm róla, hogy minél hitelesebb legyen a monda­nivaló. Egyébként soha sincs két egyforma beszéd. — Milyen időtartamú le­het a szónoki búcsúztatás? — Az előírás 8—15 perc, de előfordul, hogy ennél jó­val több. Sok mindentől függ. Én sem vagyok kőszívű, bi­zony, nemegyszer elérzéke- nyedem, és alig tudom foly­tatni a mondandómat. Ezért minden beszédet szóról szó­ra leírok. — Volt-e különleges ese­te? — Nem is egy. Előfordult például, hogy a család meg­rendelte a halottbúcsúzta­tást, de nem ment el a te­metésre. Természetesen eb­ben az esetben is meg kell tartani a beszédet... (temesi) Értesítjük az utazóközönséget, hogy 19s4. szeptember 17-tol és 18-tól az alábbi tómegKÖziekedési változásokra kerül sor: 1984. szeptember 17-én. üzem­kezdettől: az 1-, 2., 3., 0-as vil­lamosok az utasmenetrendben meghirdetett követési időközök­kel újra közlekednek. A 1-es villamosok ideiglenesen — kb. szeptember 23-tg — Diósgyőrből a Tiszai pu, irányába, a vasgyár érintésével haladnak. Ennek oka, hogy a vasgyári piac—Marx tér közötti szakaszon, a deli vágá­nyon még tart a pályafenntartá­si munka. Ezen időponttól a vil­lamospótló autóbuszok közleked­tetése befejeződik. További változás, hogy a szom­bati napokon is az ünnepnapi menetrend szerint közlekednek a villamosok: 1984. szeptember 18-án üzem­kezdettől: a Nógrádi Sándor ut­ca lezárásra kerül, mert a vasúti híd alatti szakaszon építési mun­kák kezdődnek el. Az átépítés te­szi lehetővé, hogy a későbbiek folyamán a 8-as . autóbusz-vi­szonylaton Ik 280-as, csuklós autóbuszokat üzemeltessünk. Az út lezárása miatt a 8-a's autóbu­szok csak az ÉPFU-megállóhely és a húskombinát között közle­kednék. így a járatok nem érintik a repülőtér végállomást, illetve a repülőtér megállóhelyet. Az átépítés a tervek szerint október 31-én befejeződik, így várhatóan november 1-től vissza­állhat az eredeti forgalmi rend. Kérjük az utazóközönség szí­ves megértését. MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT j)c Képünk a belvárosi. Tanácsköztársaság lakótelepen rangú környezetet ábrázol... ¥' xy.*; , . >•, készült, s nem éppen belviroH Uiint a bíróság Ha beárnyékolják a lakást . „Ablakunktól alig 16 mé­terre egy emeletes házat épí­tenek. Tavaszra beárnyékol­ják a nappali szobát, többé sosem süt be a nap.” A má­sik panasz: „Egyik napról a másikra gyorsforgalmi utat építettek a házunk elé. Éjjel­nappal egyaránt motorzúgás­tól hangos a földszinti laká­sunk. Amikor a házat meg­vettük. azért fizettünk fel­árat. mert zöldövezetben, csendes környezetben talál­ható. Ügy gondoljuk, hogy csökkent a lakásunk értéke! Számíthatunk-e jogos kárté­rítésre?” Ezekkel a kérdé­sekkel keresték meg szer­kesztőségünket a miskolciak közül többen is. A választ dr. Balázs Istvántól, a miskolci 2> sz. ügyvédi munkaközösség ügyvédjétől kaptuk: — Ritkán, de előfordul, hogy ilyen kártérítési pert indítanak. Végső soron nincs akadálya annak, hogy az_eh­hez hasonló esetekben bírói úton érvényesítsük jogos igényünket. Bár az épületek Háziasszonyoknak ajánljak lallt y Tibor, mesterszak ács receptje ÁGNES ASSZONY PACALPÜRKOLTJE Hozzávalók: 1 kg pacal, 15 dkg zsír, 20 dkg vörös­hagyma, 1 dkg pirospaprika, 2 dkg fokhagyma, só, darált köménymag, majoránna, zel- lerzold, őrölt bors, esetleg cseresznyepaprika) — ízlés szerint, 10 dkg édespaprika, 6 dkg paradicsom, 1 dkg liszt, 5 dkg füstölt szalonna, 1 dl egri bikavér. Elkészítése: a megtisztított pacalt többször váltott hi­deg vízben áztatjuk. Ugyan­csak hideg vízben tesszük fel főni. Amikor felforrt, a levét leöntjük és bő vízben újra főzzük. Ha már puha, 10 percre ismét bő hideg vízbe tesszük, lecsurgatjuk, majd kisujjnyi vastag sze­letekre vágjuk. Ezután el­készítjük a pörkölt alapot. Az apró kockára vágott füs­tölt szalonnát megfonnyaszt- juk, hozzáadjuk a többi zsírt, majd a finomra vágott vö­röshagymát. Amikor a hagy­ma megpirult, hozzáadjuk a feldarabolt paradicsomot és a pirospaprikát, elkeverjük, majd hozzáadjuk a csíkokra vágott pacalt is. ízlés sze­rint fűszerezzük, s felöntjük annyi csontlével, vagy víz­zel, hogy ellepje. Fél órán át pároljuk, hogy az izek jól összeérjenek. Ezután levesz- szük a tűzről, s amikor a zsírját „feladta”, megszórjuk liszttel. Ha már felszívódott a liszt, megkeverjük, vissza­tesszük ismét a tűzre, de közben hozzáadjuk a csíkok­ra vágott zöldpaprikát, s így forraljuk 'tovább 1—2 percig. Ezután végleg levesz- szük a tűzről, s a kissésűrű szafthoz hozzáöntjük a vö­rösbort. Elkeverjük, de már nem forraljuk. Köretnek hagymás törtburgonyát, sós burgonyát, vagy köményma­gos vízben főtt burgonyát ajánlok hozzá. és az utak többségében hiva­talos tanácsi engedéllyel épülnek, ez azonban nem zár­ja ki a tervezők, az engedé­lyező hatóságok polgári jogi felelősségét. Természetes, hogv akinek beárnyékolják a lakását, tartósan megzavar­ják a nyugalmát, panasszal élhet, s kérheti a háza, lakása értékcsökkenéséből származó kára megtérítését. A jogsza- < bályok ilyen esetben az igaz­ságügyi szakértő véleményé­re hagyatkoznak. Ök döntik el, hogy a szóban forgó épü­let mennyit vesztett a forgal­mi értékéből, ennek alapjáp. dönt a bíróság pro vagy kont­ra. Nagy a választék az In­dex-Nonstop Autóbörze Sehvúeidel utcai telepén. Most körülbelül 50—60 sze­mélyautót, mikrobuszt kí­nálnak eladásra. Bőven van Ford Taunus 1600 GLX Citroen Pallas KR Fad a 1500 PF Lada 2101 ZK Skoda 105 S ZS Wartburg Tourist TR Polski FIAT 126 PC Polski FIAT 126 ZV Barkas B 1000 IR Tudor (kis teherautó) SL Moszkvics 2140 ZP Trabant 601 PU Zastava 750 TU Renault R 10 CT minden típusú Lada, olcsóbb nyugati autó, Trabant es Wartburg. A közelgő ősz je­le, hogy több az eladó, mint a vásárló. íme az Index vá­lasztéka: 1973 1981 1978 197« 1977 1981 1978 1978 1973 1981 1977 1974 1972 1968 98 000 395 000 105 000 67 000 68 000 106 000 55 000 46 000 «5 000 115 000 45 000 17 000 21 000 38 000 Állást kínálunk! Érdekelheti Önt is! KERESÜNK: December 4. Drótművekhez Miskolc, Bessenyeii u. 18. ® kábel- és kötélgyártó betanított és szakmunkásokat # betanított fémbevonót BVM Miskolci Gyárába Miskolc, József A. u. 25—27. # betanított, női munkaerőt II. műszakban O számítógép ügyvitelszervezőt MEDICOR OREL Miskolc, Győri kapu 24. % középfokú munkaügyi tanfolyammal rendelkező munkaügyi előadót. Jelentkezés: MUNKAÜGYI SZOLGÁLTATÓ IRODA Miskolc, Szemere u. 17., II. e. I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom