Déli Hírlap, 1984. szeptember (16. évfolyam, 206-230. szám)
1984-09-03 / 207. szám
Megszűnt a XVI. Autójavító Vállalat Kun Béla úti üzemanyagfogyasztás-mérö szervize. Akik ezt a szolgáltatást igénylik, a központi telephelyen megtalálhatják. A jövőben azonban ismét költöznek a szakemberek. Épül a Besenyői úti autóbontó telepen az örvénylapátos fogyasztásmérő szerviz, ahol üzemszerű körülmények között mérhetik a gépjármüvek fogyasztását. Az autók kerekeit gyorsan forgó görgőkre helyezik, ahol szabályozhatják a jármű vélt sebességét. Helyben pontosan mérhetik, hogy bizonyos sebességtartományokban menynyit fogyaszt az autó. Előreláthatóan még ebben az évben átadják ezt az új létesítményt. Foglalkoztató- avató Szűkösnek bizonyult, így hát kibővítették városunk ssipciáüs foglalkoztatóját a ‘Blaskovics utcán. Az új létesítményrészt holnap délelőtt 9 órakor adják át az építők 'az üzemeltetőknek. Szerdától if júsági napok Miskolcon MIN-denki jól érezze magát a MIN-en Felvonulással, diák-logadalomtétellel és lampionos utcabállal kezdődik, s lampio- nos utcadiszkóval fejeződik be a III. miskolci ifjúsági napok rendezvénysorozata. A nyitóünnepség napja: szerda, a záró- ünnepségé: vasárnap. Öt nap MIN, és csaknem ütvén rendezvény. Fedor Vilmossal. a KISK Miskolc városi Bizottsága titkárával bieszélgettünk a közelgő ifjúsági napokról. (A KISZ városi bizottsága az Express Ifjúsági és Diák Utazási Iroda megyei kirendeltségével közösen szervezi és rendezi a MIN-t.) Ritka pillanat, hogy a Volán Búza túri pályaudvarának váróhelyiségében csak néhányan ücsörögjenek, hiszen a városkörnyékről sok ezren járnak be mindennap a sárga buszokkal. A pályaudvart most szakaszonként jelújítják: a munka a kővetkező ötéves tervben fejeződik be. Pillantsunk a borítékba! Ures posztok a volán mögött Nehéz lenne rangsorolni, hogy melyik a súlyosabb gondja a városunk tömegközlekedésért felelős közlekedési vállalatnak: a járműpark elöregedése, vagy a csökkenő sofőrlétszám? Ha egyáltalán sorrendet kell felállítani, akkor a sürgősség lehet a választóvíz, hiszen a volán mögött ülőkből már most nagyon kevés van, a buszok ki- öregedése pedig hosszabb távon jelentkező gond. De hol a megoldás? Enyhén szólva riasztó, hogy az idén júliusban egy hónap leforgása alatt harminc autóbuszvezető vette a munkakönyvét, s keresett más munkahelyet. Zimmermann Ferenc, az MKV igazgatója egy városi tanácsi bizottsági ülésen elmondta, hogy autóbuszsoförökböl mindig is kevesebb volt a kívánatosnál. De most tíz év óta először fordul elő, hogy négyvenen hiányozzanak a volán mögül! Az utánpótlást megnehezíti kétségkívül, hogy szigorúak a követelmények : a pályaalkalmassági vizsgán, jó ha negyven jelentkezőből tízen megfelelnek. A vállalat igyekszik mindent megtenni, még vezetői gyakorlattal nem rendelkezőket is kiképez, oedig ez nem kis költséggel jár. A sofőrhiány másik oka a fizetési borítékba pillantva lelhető fel. Miskolcon köztudott -már: nálunk kevesebbet keresnek a buszsofőrök, mint a fővárosban, holott a munkájuk legalább olyan nehéz. A vállalat önerőből nem tud többet fizetni, ám biztató jel — hallottuk az igazgatótól —. az illetékes szervek most foglalkoznak az üggyel, s úgy tűnik, van esély a jövedelemkülönbség kiegyenlítésére. Az autóbuszok öregednek de ezt az utazóközönség egyelőre nem veheti észre, hiszen az MKV-sok rengeteg energiát fordítanak a felújításra, karbantartásra, ezért elenyésző a járatkimaradások száma is. De az idővel néni lehet a végtelenségig harcolni, kellenek az új buszok. Az idén 32 új autóbusznak kellene még megérkeznie Miskolcra, ám a 32-ből csak 29 lesz, mert időközben drágábbak lettek az Ikarusok. Az új autóbuszokat eddig a város és a vállalat közös pénzből vásárolta, az idén azonban a tanács nem tudott támogatást nyújtani ehhez. Az optimistább közlekedési szakemberek remélik, hogy az elkövetkezendő évek alatt talán sikerül a napjainkban keletkező lemaradást lemorzsolni. (k—ó) Tulipánfamásod virágzás D Szeged nevezetes díszcserjéi, a Széchenyi téri tulipánfák másodszor is virágoznak az idén. Első szirombontásuk áprilisban volt és most ismét bontogatják tulipánhoz hasonló formájú és nagyságú szirmaikat, a terebélyes fákon festő bimbó jelent meg. Csakhogy míg tavasszal a virágok megelőzik a levélrügyek kipattanását, most a teljes levéldíszben álló fát ékesítik. A ritkaságnak számító dús másodvirágzás a változékony időjárással magyarázható. — Ez a MIN az előző kettővel szembeni lényegesen rövidé bb ideig tart. Miért? — Tény, hogy négy évvel ezelőtt, amikor az első ifjúsági napokat rendeztük, egy hónapig tartott; a második két évvel előtt majd’ kéthetes w>lt, ez pedig csak ötnapos. Ám úgy véljük, hogy nem a rendezvény időtartama a lényeges, hanem az, amivel megtöltjük ezt az öt napot. — Miskolcon — szemben Szegeddel, Sopronnal, Sárospatakkal — nincs hagyománya az ifjúsági napoknak. Ez a mostani, a harmadik... — Nem titok: hagyományt szeretnénk teremteni a városban a miskolci ifjúsági napokkal. Az első két rendezvényünk megalapozta ezt a célunkat, ezzel a harmadikkal pedig elindulunk — bízom benne — azon az úton, amely a hagyományteremtés felé vezet. Minden második évben továbbra is lesz MIN. A szerdán kezdődő harmadik MIN jelentőségét növeli, hogy szervesen kapcsolódik városunk felszabadulása 40. évfordulójának megünnepléséhez, sőt annak nyitó rendezvénye lesz. Én úgy vélem, hogy az ifjúsági napok ma már kiemelkedő eseménynek számítanak Miskolc társadalmi, politikai, kulturális életében. Természetesen ez a rendezvény nem lehet az ifjúsági mozgalom belső ügye, szeretnénk. ha fiatal és kevésbé fiatal egyaránt jól érez- né magát. — A programok ismeretében — hiszen már az utcán van a programfüzet — valószínű. így is lesz. Mfégis arra kérem, emeljen ki néTemetni csak száraz időben Mostanában sokat gondolok a temetőre. Hogy pontosabb legyek: a ravatalozóra. Nem, nem a közelgő ősz, időjárási front, vagy fogfájás okozta halálfélelem. A temetőre, a temető ravatalozójára mint építészeti alkotásra gondolok. S hogy miért többet mostanában, annak is hétköznapi magyarázata van. A napokban talál- koztam a - temetkezési vállalat igazgatójával — a babona szerint ez szerencsét jelent — és elpanaszolta. hogy még mindig beázik a városi temető ravatalozója. Még mindig, de így is mondhatnám : kezdettől fogva, ha a kezdet szó nem hatna disszonánsán, a végső állomáshoz kapcsolva. Nem véletlen, hogy éppen nekem panaszolta el az igazgató az épület változatlanul rossz állapotát: ott voltam az átadáson és már akkor nyilvánvaló volt, hogy a szemre mutatós, csúcsos betontető alatt nemcsak köny- nyek fognak hullani — ha jön egy kiadós eső. A temetkezési vállalat nem is akarta átvenni a létesítményt. ám győzött a finom erőszak és utána már csak az ígéretek halmozódtak. Az egyik úgy szólt, hogy tetemes költséggel, különleges műanyag bevonattal látják el a tekintélyes méretű épületet, azaz pótlólag szigetelik. Kence még csak lett volna, de nem volt, aki magára vállalja a hibát és ezzel együtt a költséget. (Ha jól emlékszem, egymillió forint feletti összegnek ígérkezett.) Tulajdonképpen máig sem dőlt el az a kérdés, hogy a terv, az anyag, a kivitelezés vagy mindezek kombinációja miatt nem tesz eleget a tető annak az alapvető funkciónak, hogy ne engedje át a vizet. Miskolcon tehát temetni veszélyes, ha nem kedvez az időjárás. Hosszú évek teltek el a városi temető átadása óta. Mint az igazgató megjegyezte. lassan bővíteni kell a területet. Ennek nincs is különösebb akadálya. Ám azt azért mégsem lenne illő kivárni — a reparálással —, míg ezt a 'Sírkertet is utoléri a sorsa és végleg bezárják. Hogy őszinte legyek, nem tudom megmondani, meddig él, akarom mondani meddig használható egy temető, ám előbb-utóbb ez az idő is elkövetkezik, s akkor már senkii nem zavar majd, hogy csöpög a tető. De ennél jóval hamarabb elmossa a feledés, ki és mit hibázott annak idején, kinek menynyit kellett volna tenni, áldozni az utólagos orvoslásért. Attól tartok, nem teljesen alaptalanul vélekednek úgy sokan, hogy elhantolhatók nálunk a mulasztások. Hogy rájuk húzható a feledés földje — mindörökké ámen. Tízet teszek egy ellen, hogy a lapunkban több ízben szerepelt avasi présházak tulajdonosai is ilyesmiben reménykedtek. Sőt, talán még ma is azt hiszik, hogy ha hosszadalmas jogi csűrésbe- csavarásba kezdenek, kiesik emlékezetünkből a szabálytalan építkezés ténye és elkövetkezik az az idő. amikor azt még talán vissza tudjuk idézni, hogy valamikor utat akartunk építeni, bővíteni, de az már az istennek sem jut eszünkbe, miért nem tehettük meg. Mostanában ezért gondolok sokat a temetőre, pontosabban a temető ravatalozójára. E cikket tehát senki se tekintse gyászbeszédnek, hiszen amiről szóltam, azt nem lehet eltemetni. (bckes) hányat a majd’ ötven rendezvény közül. .. — Mindenekelőtt a nyitónapról szólnék: szerdán este hat órától gyülekeznek a fiatalok a Centrum Áruház előtt. Innen indul az a felvonulás, demonstráció, amely a Hősök terén hitet tesz a szocializmus és a béke mellett. A Tanácsház téren a város középiskoláinak elsős diákjai tesznek fogadalmat, este pedig a Szabadság téren és a főtucán utcabál lesz. A MIN-centrum és a diákcentrum csütörtökön nyit, ugyanúgy, mint a diákpresz- szó. Ez utóbbinak a Pátriaház ételbárja ad otthont. Pénteken a KISZ Központi Bizottságának vezetői látogatnak az LKM ifjúsági klubjába, ahol válaszolnak a fiatalok kérdéseire. Ugyancsak pénteken lesz egy rádiós vetélkedő is. Szombaton és vasárnap a főutcán miskolci vásárt tartunk. Az ország minden részéből hívtunk kézműveseket és mépművcsze- ket, hogy árulják, kínálják portékájukat. E két napon konflis és nosztalgia-villamos is jár a Széchenyi úton. Igazi századeleji hangulatot szeretnénk teremteni. Szintén szombaton kezdődik — a Déli Hírlappal és a Herman Ottó Múzeummal közösen — Történelem és ifjúság cim-' mel várostörténeti vetélkedőnk. Az első forduló után a lap minden héten kedden közli a következő kérdéseket, A döntő a város felszabadulásának napján, december 3-án lesz. Szombaton a sportcsarnokban MIN-show is lesz. ahol többek között MIN-szépét is választunk. A 16 éven felüli lányoknak még lehet jelentkezni! Vasárnap este hét órakor tartjuk a Szabadság téren a záróünnepélyt, utána pedig utcabál éjfélig. Természetesen az öt nap alatt még számos sport-, kulturális, politikai és szórakoztató program várja a miskolciakat és a nem miskolciakat. — A harmadik ifjúsági,, napok társrendezője az Express. Miért kooperáltak? — Egyszerűen azért, mert szeretnénk nyitni. Szeretnénk , elvinni a MIN hírét más vá-^ rosokba is. Ehhez pedig az Exoress jó partner. Nem beszélve arról, hogy a programok összeállításához jelentékeny segítséget nyújtott. s a költségeket is közösen viseljük. — Végül: mit vár a MIN-'S tői a KISZ-titkár? — Azt. hogy a MIN alatt MIN-denki megtalálja ama» ga programját, s hogy jól érezze magát. Mi. KIS2- esek, azzal a reménnyel indítjuk útjára a rendezvény-.,, sorozatot, hogy városunk ifjúsága, lakossága az öt nap alatt nem fog unatkozni. Bí- . zunk abban, hogy a MIN nagy érdeklődés mellett zajlik. és sikerül mindenkinek: kellemes programot, jó szórakozást biztosítani. 1. SC * Szétzúzott, elgörbített korlát, tönkretett kőburkolat: felvételünk az avasi park egyik sétányán készült. A korlátot a présházat építőknek anyagot szállító teherautók döntik ki, hiszen túl szűk számukra a sétáló párokra méretezett utacs- ka. Nemcsak a lefotózott helyszínen, más helyen is a pincesoroknál, tetemes károkat okoznak a teherautók. Ellen- / őrizni kellene végre már ezeket a tilosban járó sofőröket! Ügy hisszük, nem találunk túlzottan mellé, ha azt állítjuk, hogy a rend őrei, vagy a közúti ellenörök két legyet üthetnének egy csapásra az Avas oldalában Nem vagyunk meggyőződve arról ugyanis, hogy minden esetben hiteles menetlevelet, s az áruról pedig számlát tudnának mutatni az Avason fuvarozók. Tanácstagok fogadóórái Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját Csetneki Jó- zsefné, III 2.—III 6. sz. körzeti pártalapszervezet, Győri kapu 123. sz., 17 órától; Pásztohyné dr. Tamás Elvira, tapolcai orvosi rendelő, Martos Flóra u. 13. sz., 17 órától. Mennyit „iszik” az autónk?
