Déli Hírlap, 1984. szeptember (16. évfolyam, 206-230. szám)

1984-09-11 / 214. szám

­Ajándékkosarak a kirakatban A jövő héten televíziót sorsolunk Vonzó a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat ál­tal felajánlott kis és nagy ajándékkosár, a tombólajá- tekban részt vevők számára. Sokan megtekintettek a ki­rakatban elhelyezett dijakat, és' újságot vásároltak, hogy szerencsét próbáljanak. En­nek eredményeként szomba­ton gyorsan elfogytak a tombolás újságok, a Széche­nyi úti Pátria ABC-áruház- ban. Természetesen a láda továbbra is megtalálható az ABC-áruházban, csütörtökön déli 12 óráig várjuk a szel­vényeket, s aznap délután 3 órakor sorsolunk. Kérjük a játékban részt vevőket, hogy ezentúl a szelvényeket négy­rét hajtogatva dobják a tombolaládába. Talán így nem bizonyul kicsinek majd a szerencsekerék! Már most eláruljuk, hogy tovább folytatjuk a Déli Hírlap őszi tomboláját. A következő hét díjait az Avas alatti „Klára” autókozmeti­ka ajánlotta fel. A fődíj egy Junosty televízió. Ezenkívül kisorsolunk még egy mini grillsütőt, egy feszmérős lab- pumpát, egy ötkilós turista gázpalackot, egy csőkulcs- készletet, egy 1500 forint ér­tékű teljes alvázvédelemre jogosító csekket (új kocsi esetében négy évre szóló ga­Esős idő Túlnyomóan borús, esős idő lesz ma. A déli, délnyu­gati szél fokozatosan meg­élénkül. A legmagasabb nap­pali hőmérséklet 14—19 fok között alakul, este 6—11 fok várható. randával), valamint öt da­rab felsőmosásra, takarítás­ra jogosító utalványt. Ter­mészetesen, akinek nincs autója, megkapja ennek ellenértékét! Nos, a játék kedvéért még nem áruljuk el, hogy hol található a vá­rosban a Klára autókozme­tika. Alcik azonban idejében be akarják dobni szelvényü­ket. már most tájékozódhat­nak, hogy a jövő héten ho­vá kell vinni az újabb tom­bolaszelvényt. Tavaly összesen csaknem négymilliárd utast szállítot­tak a tömegközlekedési esz­közök, A távolsági forgalom­ban a buszokon utaztak a legtöbben, 673 millióan, ezt követte a vasút 337 millió utassal. A helyi személyszál­lításban szintén az autóbu­szok játszották a fő szere­pet, 1,898 millió utast fuva­roztak a múlt évben. A vil­lamosokon 688 millióan, a metrón több mint 320 milli­óan utaztak az utóbbi egy esztendő alatt. 1983 végén összesen egy­millió 258 ezer személygép­kocsi volt az országban, eb­ből egymillió 220 ezer a la­Eltörött a 400 milliméte­res fónyomócsó tegnap este az Avas-dél harmadik épí­tési ütemében, a Jósika ut­cában. A vízművek szakem­berei lezárták a hibás sza­kaszt. s az innivaló szolgál­tatását éjfél előtt megindí­tották. A javítást ma foly­tatják; A Csipkés utca 11. számú ház lakója a szenny­víz csatlakozóját ásta ki, eközben csákánnyal széttör­te a vízvezetéket. A vízmű­vek dolgozói itt is lezárták a hibás szakaszt, a javítást ma fejezik be. A MIK szerelői éjszaka felvonót javítottak meg az Elek Tamás utca 26-ban, va­lamint nyomócső dugulását szüntették meg a Széchenyi út 23-ban és szennyvízdugu­lást hárítottak el az Engels utca 65. számú házban. autóztunk. A legutóbbi fel­mérés szerint 1981-ben egy gépkocsi átlagosan 12 000 ki­lométert futott. A legtöbbet Somogy és Pest megyében autóztak — több mint 13 000 kilométert —, a legkeveseb­bet — 10 400 kilométert — pedig Györ-Sopron megyé­ben. Sokéves tapasztalat, hogy a legtöbbet az állat­orvosok használják kocsiju­kat, akik 1981-ben például átlagban 22 100 kilométert vezettek. A nyugdíjasok ül­tek legkevesebbet a volán mellett, ők mindössze 8200 kilométert autóztak. A for­galomszámlálási adatok ta­núsága szerint a főútvona­lak közül az 5-ös számú — Szegedre vivő — volt a leg­Közlekedésünk számokban Borsod a szomorú statisztika élén Nem végleges! Búcsú az öreg villamostól Kíváncsi szemek szegeződ- tek rá, megfordultak, sót még futottak is utána. Nem csinos, fiatal nőről van szó, hanem egy öreg villamosról. Miskolciak szívét dobogtatta meg a négy nap alatt, mikor végig gurult a városon. Az egyik kalauz Zupkó Istvánná volt. Vele vasárnap délután két megálló között váltot­tunk szót. Ismét támadta a második világháború végén az euró­pai kérdésről kötött jaltai megállapodásokat Reagan amerikai elnök. Az elnök lengyel származású ameri­kaiak előtt, mondott beszédé­ben azt állította, hogy a Szovjetunió megsértette a jaltai megállapodásokat. Reagan beszéde egyúttal újabb nyílt beavatkozás volt a lengyel belügyekbe, s di­csérte az egykori Szolidari­tás szervezetet is. — Ez a tizenkettedik for­duló — mondta. — Reggel nyolckor kezdtünk és este tízkor végzünk. — Hány utast szállítottak csütörtök óta? — Körülbelül négyezret, de még mintegy ötszázra szá­mítunk. Sok gyerek szinte naphosszat kísért bennünket és akadt, aki tízszer is je­gyet váltott. — Milyen érzés volt újra a „matuzsálemen” dolgozni? Reagan beszédét washing­toni politikai megfigyelők szerint kettős cél vezette. Egyrészt a különböző kom­munistaellenes emigrációs csoportok megnyerésével akarja megszerezni magának a lengyel származású ameri­kaiak szavazatait november­re. Másrészt el akarja terelni a figyelmet arról, hogy a val­lás és a politika kérdéseinek összekapcsolására a múlt napokban tett kísérletei nem hoztak számára előnyöket. — Huszonkét éve vagyok aközlekedési vállalatnál és évikig ezzel jártam. Az első forculóban szokatlan volt, de utáríy ismét olyan érzés volt, Vjintha tegnap hagy­tam vsna a’oöa. Most, már kicsit ^jósnak és huzatos­nak tűnt mégis szívesen vállaltam ■, kalauz szerepét. Milyet voit a kapcso­lat az „nj” utasokkal? Mindenkpp más. mint a csuklóson. vaZj ott in­kább ellenőrre, kerülhet az utas kapcsolatba am; nem mindig kellemes _ Ezen pe­dig mindenki keogg e& ara_ nyos. Remélem, a varos fej_ szabadulásának ünh^n me_ gint találkozunk — búcsú­zott el néhány hónapi zup­kó Istvánná az utasoku _ és persze az öreg villa,^ tóL (temes Történelem és ifjúság k első tontuló eretaésye Reagan a jaltai • megállapodást támadta Tárcsázzuk a 05, 07-et Szörnyethalt a motor utasa Égett a Lada9 a kazal Havazás Ausztriában Nyugat-Ausztria hegyvidé­kén hétfőn erős havazások voltak. A völgyekben heves szél tombolt. Az ország nyu­gati részének hegyi útjain az autók csak hólánccal közle­kedhettek. kosság tulajdonában. Az autók több mint egynegyede Zsiguli (Lada), de igen nép­szerűek a Trabantok is, szá­muk megközelíti a 260 ez­ret. Skodából és Wartburg­ból egyaránt körülbelül 170 ezer fut az országban. A la­kosság az év folyamán mint­egy 82 ezer új személyautót vásárolt. Beszélnek a szá­mok arról is, mennyit és hol forgalmasabb, itt az elmúlt évben naponta, átlagosan több mint 17 600 gépkocsi haladt át. A 2-es számú, Vác felé vezető úton napon­ta 15 ezernél nagyobb volt a járműforgalom. A leggyé- rebb forgalmat az 1-es szá­mú, nyugati irányú főútvo­nalon regisztrálták: ezen alig több mint 7000 volt a napi autóforgalom. Tavaly kereken 19 000 baleset tör­tént a közutakon, ez 4 szá­zalékkal több mint a meg­előző évben. A balesetek kö­vetkeztében másfél ezren meghaltak, csaknem 24 ez­ren megsérültek. Esztendők óta négy megye áll a bal­eseti statisztikák élén: Pest, Borsod-Abaúj-Zemplén, Bács- Kiskun, valamint Hajdú-Bi- har megye. A Felsőkerecsényi Állami Gazdaság bejáratánál tegnap 7.30-kor halálos kimenetelű közlekedési baleset történt. Marczinko Gyula 20 éves gépkocsivezető, abonyi lakos, tehergépkocsijával úgy ka­nyarodott balra, hogy nem adott elsőbbséget a vele szemben szabályosan közle­kedő Kiss István János 19 éves, jákfalvai lakos által vezetett motorkerékpárnak, s összeütköztek. A baleset következtében a motorkerék­pár utasa, Elek Sándor 31 éves zubogyi lakos, olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt. A motorkerékpár vezetője súlyos sérüléseket szenvedett. A baleset ügyében a rend­őrség szakértők bevonásával folytatja a vizsgálatot. Bodrogkeresztúron, a tar- cali elágazásnál tegnap 12 órakor az árokba borult, majd kigyulladt egy Lada 1600 típusú személygépkocsi. A jármű teljesen kiégett. Személyi sérülés szerencsére nem történt, az anyagi kár azonban meghaladja a 150 ezer forintot. Lángba borult tegnap dél­után egy szénakazal Gelej- ben, az Ady Endre utca 12 számú ház gazdasági udva­rán. A teljes terjedelmében égő takarmányt a léninváro- si és a mezőkövesdi egysé­gek oltották. A tűz gyer­mekjáték következtében ke­letkezett. A kár becsült ér­téke 20 ezer forint. Az elmúlt hét végén a III. ifjúsági napok keretében rendezték meg a Történe­lem és Ifjúság című vetél­kedőt, amelyet lapunkkal és a Herman Ottó Múzeummal közösen szervez a KISZ Mis­kolc városi Bizottsága. Az első fordulóban 35 csapat in­dult. Mielőtt pontszámúkat ismertetnénk, el kell mon­danunk, hogy a politikai ka­szinóban szerzett pontokat arányosítottuk a többi hely­szín pontjaihoz (a kaszinó­ban élért pontokat 30-cal osztották). Szolgáltató III. csapat 94 ÉPFU I. 59 HCjVI 50 Pedagógus II. 72 Üveggyár II. 61 Egészségügyi Szakközép 51 Herman O. Gimnázium 72 Egészségügyi Szakiskola 40 Közgazdasági Szakközép 55 Mezőgép 76 MÁV Járműjavító 70 Földes F. Gimnázium 67 Kohóipari Szakközépiskola 49 Zrínyi I. Gimnázium 54 EPFU III. 50 Famutíonó 100 Likőrgyár 44 Központi Statisztikai Hivatal 71 Mezőgazdasági Szakmunkás 13 Kossuth Gimnázium 53 Szolgáltató I. 112 BAÉV 63 AFOR 52 I. Szakközép 42 MÁV III. 37 Volán I. 74 Villamosipari Szakközép. 57 II. Szakközép 39 Közgazdasági Szakközép il. 56 Szolgáltató II. \ 69 LKM \ 54 Pedagógus I. 57 MÁV IV. 61 Üveggyár I. 54 Kilián Gimnázium 63 DELI hírlap. — A Magyar Szocialista Munkáspárt Mis­kolc városi Bizottságának politikai napilapja. — Főszerkesztő: CSAL a LÁSZLÓ. Szerkesztőség: Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky út 15. 3527. Postacím: Miskolc 3501. Pt.: 39. Telefonközpont: 38-94' Titkárság: 18-323: bel- és várospolitikái rovat: 18-224: levelezési rovat: 18-225: kultúrpolitika: 18-226: sport: 18-222: Információ 18-227. — Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó vállalat Miskolc Baiesy-Zsílinszkv út 15. 3327. Postacím: Miskolc 3501. Pf.: 179. — Felelős kiadó: VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. - Hirdetésfel­vétel: Miskolc. Széchenyi út 15—17. 3525. Telefon: 16-213. — Ter- lesztí: a Magyar Posta. Kapható: a hírlapárusoknál Előfizethe­tő a hírlapkézbesftó postahivataloknál és kézbesítőknél Előfize- ési díj: egy hónapra- 34 forint negyedévre: 102 forint, egy évre 400 forint. — index: 25851. — Készült: a Borsod megyei Nyom­daipari VállalatnáL F. v.i KILIÁN BÉLA. — ISSN 0133—020«

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom