Déli Hírlap, 1984. augusztus (16. évfolyam, 180-205. szám)
1984-08-06 / 184. szám
a miskolciaké a szó Sáros utak Nincsen jelzőlámpa — de van baleset Rovatveeetf: Nyikes Imre. — Postacím: Déli Hírlap. Miskolc, 3501. Pt. 39. — Tel.: 18-325. Avasi panaszok a nyári menetrendre A nyár folyamán módosították az avasi autóbuszjáratok közlekedési rendjét, ezzel egyidejűiét! a Miskolci Közlekedési Vállalat új menetrendet adott ki. Ennek életbe lépése óta nem keVés bosszúság érte az Avason, főként a III. ütemben lakókat. Tény, hogy a sajtó hasábjain állandó figyelemmel kísérhetjük. miért nem közlekedhetnek a 3fi-os jelzésű autóbuszok az eredetileg tervezett útvonalon, ám annál kevesebbet tájékoztatnak arról, hogy miért nem közlekednek olykor menetrend szerint a 3fi-os jelzésű buszok akármelyik útvonalon is? Több alkalommal előfordul ugyanis, hogy a menetrend szerinti időben hiába várakoznak az utasok erre az egyébként is ritkán közlekedő buszra, mert kimaradnak járatok. Előfordult, hogy kimaradt a DIGÉP-től menetrend szerint 16.37 órakor induló autóbusz, s legközelebb csak 17.02 órakor indult. A gyermekükért bölcsődébe, óvodába siető anyákkal együtt hiába bosszankodtunk ilyenkor, hogy 17 óra helyett csak 17.30 órakor vehetjük át a kicsiket. Augusztus 1-én, a 7.50 órakor az Avas végállomásról induló 36-os járat kimaradása pedig több mint félórás késést jelentett a munkába induló utasoknak, hiszen mire észrevették, hogy erre a buszra ugyan hiába várnak, addigra 8 óra lett, és még mindig a „dombtető” — biztos késés a munkahelyről. A 35-ös autóbusz is rosszabb lett a >korábbi 34-esnél, mellyel a Dózsa György utcai végállomástól meg lehetett közelíteni az 1-es autóbuszok vonalát. Most csak a villamoshoz van csatlakozás, vagy 10—15 perces „reggeli sétával" érhető el az 1-es autóbusz megállója a Búza téren. Enyhítenek e gondokon az avasi kilátó és az avasi város- központ között közlekedő helyi jelzésű buszok — mondhatná valaki. Igen, ez valóban igy lehetne, ha nem tudom, milyen logika szerint nem 20 percenként közlekednének a buszok, természetesen igy majdnem üresen. Nem látom be, miért gazdaságosabb e helyi járatnak a végállomáson való várakoztatása, mint esetleg egyetlen autóbusz körkörös közlekedése a két végállomás között. Ebben az esetben kb. 5—10 percenként el lehetne jutni a III. ütemből az avasi városközpontba, ahol rendelkezésre állhatna a 29-es, 33-as, 34-es és a többi járat. Ugyanígy visszafelé is bármely járattal fel lehetne jutni a város bármely pontjáról az avasi lakótelepre, ha onnan folyamatosan helyi járat szállítaná az utasokat a III. ütembe. Azt már tovább sem merem gondolni, miért nem lehet a végállomása minden avasi járatnak a kilátónál, ahonnan a legkülönbözőbb irányba indulhatnának a buszok, 5 perc menetidőbövüléssel, a város bármely iráyába. Ha e felsorolt összes lehetőség megoldhatatlan, akkor legalább a menetrendet dolgoznák át az autóbuszok valóságos közlekedésének megfelelően, gondolva arra, hogy munkába siető, vagy munka után gyermekükért siető anyákról, családjukhoz igyekvő emberekről van szó. Sebestyénné Fűgedy Márta Miskolc, Klapka György u. 1. sz. Azt válászáfákyéody. „... a rovatukban megjelent cikk közlése után intézkedtünk, hogy az Észak-magyar- országi Áramszolgáltató Vállalat az üzemen kívül helyezett kandelábereket emeltesse ki. A tartóoszlopok egyébként a „régi” Kun Béla út nyomvonalában fekszenek, s a 3. sz. fő közlekedési út új nyomvonalának kialakítása után maradtak ott. Az Önökhöz küldött levéllel egy időben ismét felhívtuk az ÉMÁSZ figyelmét az ottmaradt kandeláberek elszállítására.” (A választ o Kandeláber lámpa nélkül címmel megjelent, fotóval illusztrált olvasói észrevételre kaptuk Varga Zoltántól, a miskolci Városgondnokság igazgatójától.) „ . .. a Miskolci Közúti Igazgatóság évente 1,5—2 millió négyzetméter területen végeztet felületi-zárási munkálatokat. Ezek a beavatkozások a felület repedéseinek állagmegóvását szolgálják. 'A munkavégzés-^ kor a bitumenemiilzió kötési ideje alatt az útszakaszokat a forgalom elől általában elzárjuk. Mivel a miskolci déli tehermentesítő út igen forgalmas, csak minimális forgalomkorlátozás alkalmazható. Sajnos, a , járművezetők egy része ezt is figyelmen kívül hagyja, ezért a burkolatra szórt zúzalek helyenként nem tapad meg úgy, ahogyan kellene. Kedvezőtlenül hatott. a nemegyszer 30 fokos meleg is. E technológia helyességét a Mád—Gönc, a Gesztely—Me- gyaszó és az Eger—Hollóstető—Miskolc között végzett hasonló munkálatok jó minősége is igazolja. Mindezek ellenére az igazgatóság is levonta a szükséges konzekvenciákat, s a jövőben olyan nagy forgalmú részeken, mint a déli tehermentesítő út. más technológiával végezteti majd az állagmegóvást.” (A választ a Ne erőltessük a zúzalékot, illetve a Bizony, veszélyes a zúzalék címmel megjelent olvasói észrevételekre kaptuk Stoll Gábortól, a Miskolci Közúti Igazgatóság műszaki igazga- tójától.) Az udvariasságot illik elfogadni Az egyik szombaton délután történt a bá- ny aszszékháznal. az 1-es buszon (BZ 08-47). Idős néni szállt fel. A buszvezető erélyes hangon szólt bele a mikrofonba: fiatalok, tessék egy helyet átadni! Mondanom sem kell, egyszerre talán hárman is felpattantak. De hiába volt az erély, mert a néni nem ült le. Csak állt. talán megszeppenve a vele való törődéstől, mígnem a kanyarban szinte belehuppant az ülésbe. Ügy vélem, kár szégyellni elfogadni az udvariasságot. Ménha az egy kis ösztökélés árán születik is __ — ny — s ' ' 'fytíry4 * ■ v.v x-■■ • &&&&*' * - : Talán életet is mentettek... w X if Az Avas—III. ütem területén lakóknak egyelőre nincs sok örömük a közvetlen környezetben. Mert igaz ugyan, hogy az ablakokból fenséges a kilátás, de az utcák sokhelyütt még rendezetlenek. Ehhez jön még ráadásként, ha a teherjármű- veket úgy pakolják meg földdel, mint a képen látható óriásdömpert, amelyről szinte minden lépésben pereg a föld. a sár. Tisztelt baggerosok! Nem lehetne egy kicsit óvatosabban rakodni?... K. E. Miskolc ||f. mondja a jogszabályi Az elmúlt heti, csütörtottí felhőszakadás nyomán ára- ...... , , , ,. , , , dat vonult végig a saeche- A közös lakos csereie válás után nyi utón. A 80 szám * előtt, a TIGÁZ elkerített gödrei mellől a vihar elmos- A volt közős lakást a bérlőtársként együttlako volt házastársak csak közös akarattal — írásba foglalt csereszerződéssel — csereihetik el két önálló lakásra. Ez az általános szabály. Tegyük ta a szalagkorlátot, a gödrök pedig megteltek vízzel. Legalább íéltucatnyian beléjük estek — szerencsére fiatalok, így csak nevetés, káromkodás lett a következmény. De ha egy idős ember esik a gödörbe, talán végzetes baleset is bekövetkezhetett vottna ... Mi ndezt látva, az első emeleten lakó cigány- család minden tagja kivonult a nagy esőben, a szemetes- kukákat földdel, kővel megterhelték, elkerítették, a veszélyes szakaszt, s ott vigyáztak mindaddig, amíg a hivatalos személyek meg nem érkeztek. A család minden tagja példát mutatott emberségből. s ezert megérdemlik a dicséretet Erdődi József nyugalmazott műszaki felügyelő Miskolc. Széchenyi úí 80 megfejek) lakáshoz jót. A „megfelelőseget” a jogszabály határozza meg. A cserére kijelölt lakás csak akkor megfelelő, ha ugyanabban a városban (községben, faluban) van, mint a régi fel, hogy a volt feleség (ez lakás; kielégíti a bérlőtért a gyakoribb eset) éjt nappá teve futkosott a cserepartner után. Akadt is két megfelelő lakás. Boldogan teszi az aláimrvatókat a volt férje elé. Ám ő nem adja beleegyezését, mondván. hogy neki tökéletesen megfelel az addigi állapot. A régebbi gyakorlat szerint ilyenkor nem volt mit tenni. Az újabb szabályozás óta a szétköltözést szorgalmazó házastárs a bírósághoz fordulhat. Megjelöli, melyik az a két lakas, amit a „közös pokol” megszüntetése érdekében talált. És mivel cserére kötelezni elvileg senkit nem lehet, a bíróság megszünteti a makacsul ellenálló fél bérlőtársi jogát a régi lakásban, így aztán célszerű elfogadni a felkínált lakást. Persze, csak olyan esetben kertit erre sor. ha a volt há- z as társ a szétköltözés során Hegyei díszítőművészeti tábor Hl lakásigényének alsó határát, de a kiürítendő lakásnál nem nagyobb szobaszámú; legfeljebb eggyel alacsonyabb komfortfokozatú, mint a kiürítendő lakás, legalább komfort nélküli. Ha a bíróság a volt házastárs bérlőtársi jogviszonyát megszünteti, és meghatározza, hogy a szétköltözés során, melyik lakásba köteles költözni, akkor a másik volt házastárs (aki szerezte a cserelakásokat) egyedül köti meg a lakáscsere-szerződést a cserepartnerekkel. Ha a csereszerződés valamilyen oknál fogva nem jön létre, akkor a bérlőtársi jogviszony nem szűnik meg, mert nem all rendelkezésre a lakás, amelyre a távozásra kötelezettnek távoznia kellene Mindezeket végiggondolva úgy tűnik, érdemesebb a házastársaknak együtt fáradozniuk a cserén. így valószínűleg mindkettőjük számára kedvezőbb lakásmegoldás kínálkozik, mintha valamelyiküknek be kell érnie a „megfelelő” lakásnak minősített kompromisszummal. Dr. Kertész Éva Állandóan figyelemmel kísérem lapjukat, főleg A miskolciaké a szó rovatot, amely általában közérdekű problémákkal foglalkozik. Én is hasonlót teszek szóvá. Mégpedig: mikor lesz jelzőlámpa a Szentpéteri kapui ABC- áruháztól pár méternyire levő gyalogátkelőhelynél9 Igaz, hogy az ezzel kapcsolatos tervekről már többszőr olvastam a lap hasábjain, de az intézkedés még mindig késik. Pedig itt már több gázolásos baleset történt. Ezen az útvonalon igen nagy a forgalom. Az itt lakóknak, akár munkahelyükre, akár bevásárolni mennek, mindenképpen igénybe kell venniük ezt az útszakaszt. Én is itt dolgozom, és nap mint nap tapasztalom, hogy az autósoknak sajnos, a legtöbbje figyelembe sem veszi, ha valaki már a gyalogátkelőhelynek akár a felénél is tart, s anélkül, hogy lassítanának, elébe vágnak, s elhajtanak. Eneem is itt gázolt el egy autó. és a közelmúltban is történt hasonló baleset. Nekem szerencsém volt, mert könnyebb sérüléssel megúsztam, de lehet, hogy mások rosszabbul járnak. Véleményem szerint itt legalább akkora a forgalom, mint a megyei Kórháznál, ahol van jelzőlámpa. Itt miért nincs? Jó lenne, ha az illetékesek felfigyelnének az egyre gyakrabban előfordul« balesetekre, és mielőbb intézkednének. Molnár Ferenené Miskolc, Engels a. „Területen kívüli" lakók Tény: az ország második legnagyobb városánál^ üdülőkörzetében, a főútvonal mellett, a postahivataltőé mintegy 600 méterre nine• kézbesítés. A posta ugyani* — ismeretlen logikától vezérelve — az Enyedi utcánál húzta meg a határvonalat (a Miskolc—Tapolca táblát figyelmen kívül hagyva). Az érdekes az. hogy a Martos Flóra utca „határon kívül eső” lakói részére a tv- számlát, illetve felszólítást kihozza a posta, a levelet, a pénzküldemenyt, a táviratot (!) pedig nem ... Hogy egy helyben feladott munkahelyi-szolgálati távirat kétnapos késése, illetve visszaküldése („A címzett ismeretlen!?”) milyen nehézségeket okoz a szerencsétlen tapolcai címzettnek — aki Martos Flóra utcai lakos — fölösleges ecsetelnem. Nem beszélve például a postán kiküldött táppénz körüli hercehurcáról. A Martos Flóra utca „területen kívüli” lakóinak lenne egy szerény — de méltányos — kérése: meg kell(ene) oldani a postai kézbesítést az ő számukra is, Baráth András Miskolc, Martos Flóra u. 57. sz. Virágok között szebb élni B. J.-né (.Miskolc): Levelei továbbítottuk szerkesztőségünk jogtanácsosához, tőle kap választ. N. B.-né (Miskolc, Bertalan utca): Mások is tanúsították, valóban úgy történt minden, ahogyan levelükben leírtak. A levelet továbbítottuk a rendező intézmény igazgatójához: talán így Önök is visszakaphatják a pénzükét. if A leninvárosi tanács gondozásában levő tiszalöki úttörőtáborban július 24. és augusztus 1. között rendezték meg a megyei díszítőművészeti tábort. Huszonhatan — többségük szak- körvezető — vettek részt a miskolci Herman Ottó Múzeum és a leninvárosi Derkovits Művelődési Központ által szervezett tábor munkájában. Érdekes előadásokat hallgathattak diafilmeket tekinthettek meg, s természetesen bemutathatták tudásukat is. Nagy sikert aratott a hímző-szövő bemutató melyet Nógrád megyei úttörök is megtekintettek. Képünkön: részlet a kiállításból. Nagy Miklós Leninvaros A DH várospolitikái fóruma nemrégen foglalkozott a „Tiszta, virágos Miskolcért” mozgalommal. Többek között írják, hogy Kazincbarcikáról > példát lehet venni. Ez így igaz, de az is igaz, hogy ott nem látni utat rövidítő ösvényeket. amelyek szétszabdalják a virágágyakat, a parkokat. S nemigen van olyan lakó, aki a szemetet a parkon keresztül, „toronyiránt” viszi ki a konténer- * hez. Hogy Miskolc szép legyen. ahhoz több embernek a szemléletét kellene megváltoztatni, s még több embernek kellene összefogni. Régebben arról kellett írnom, hogy a kertészeti vállalat elhanyagolta a parkok gondozását a lakóterületünkön. Ez a helyzet most megváltozott. Egy egész brigád jött a füvet kaszálni. Egy fiatalember kézi kaszával dolgozott, a többiek géppel, s vigyáztak a növényzetre. A brigád jó munkát végzett, szép lett a terület. Lakótelepünkön sok lakó díszíti virággal az ablakait, az erkélyét, s a ház körül ültetett virágokat szépen gondozzák és védik. Ha nem is mindenhol, de azért Miskolcon is vannak, élnek emberek. akik szeretik a tisztaságot, s becsülik környezetüket. Magyar Ferenc Miskolc, Augusztus 2a. a. 18.se.
