Déli Hírlap, 1984. augusztus (16. évfolyam, 180-205. szám)

1984-08-06 / 184. szám

Edzés után — verseny előtt: drámák a depóban Porfelhőben a görömbölyi crosspáiya af: A szerencsétlenül bukott Glázer János, amikor még ver senyben volt. Egy görömbölyi matróna, háza előtt, égre emelt. kézzel replikázott: hová jut ez a vi­lág, hogy már a hét végi csendjüket is elvették . . . Mert szó ami szó, azok a „vas- szöcskék” nagy lármát csap­nak egyenként is, hát még ha egyszerre 8—10 kezd „züm­mögni” ... Az ország legfiata­labb crosspályá.ián pedig rit­kán jártak' szólóban a ver­senykocsik. Esetleg azok, akik a pénteki megérkezésük után kóstolót vettek a görömbölyi Debri-legelóből. Itt alakította ugyanis ki a miskolci XVI. számú Autójavító Vállalat — a térület gazdájának, a bor- sodsziráki Bartók Béla Mgtsz vezetőinek' jóvoltából — azt az autocross-pályát, amelyet szakberkekben a monoki pá­lya méltó utódaként emleget­nek, Szombaton, a kötelező edzőfutamok ’ során már páro­sával, vasárnap a versenyen pedig csoportosan rótták itt a köröket a versenyzők, dombról le, dombra fel. Az első és a másodosz­tályban a awisáéoUtr» i^y^a-va- tóra — ez a 'vers0n^-saz' idei autoCTtjss, országos bajnokság, 6; fordulója is', egyben . — benevezett 29—29 crossozó bátor iramban ismerkedett az új. pályával. Az akkor még kis létszámú közönség­nek csak. a por volt az el­lensége, míg a versenyzők­nek ezenkívül az óra is. Az itt elért futamidők alapján kapták meg ugyanis az elő­futamok rajtjainál elfoglal­ható helyeiket. A másodosz­tályúnk' edzésén különösebb meglepetés nem történt, a házigazda miskolci autójaví­tó vállalat két versenyzője. Varga József és Tricskó Ist­ván azok között végzett, akik „futottak még” ... Következtek az első osztá­lyúak —; és a meglepetések. A két exbajnok Darázs An­tal (Szegedi Volán) es Szabó Péter (Csepel Autó) nem tudta befejezni az idöméré- ses edzésfutamokat. Az el­sőből mindjárt Szabó állt ki a zöld gyepre, míg a leintés előtt, mint később kiderült, Volvo 2000-es kocsijának a kuplungja megmakacsolta magát. Aztán két parádés időeredmény következett — az új pályán ez is meglepem tés —, előbb Hellinger Gusz­táv (Főtaxi SE) érte el Vol­vo 2700-as gépével a legjobb futamidőt; a 700 méter nosz- szúságú, természetes akadá­lyokkal és éles kanyarokkal nehezített pályán egy kört 35,4 másodperc alatt téliesí­tett. Rögtön utána Nóbik Ferencnek (Szegedi Volán) Sikerült beállítania ezt az időt Audi 2200-as kocsijával. A hetedik edzőfutamban Darázs Antal állt rajthoz 1800-as Renault Gordinival — ez a motor egykor T er- jáncz Attilát repítette a győ­zelem felé —. mellette Rőt- kai Sándor Lada 1600-sal. Túrkévéről. Darázs győzelme biztosnak látszott, a célbíró zászlaja mégis Rátkainak csapódott. A volt országos bajnok, Darázs Antal felad­ni kényszerült, és úgy lát­szott, hogy nemcsak ezt a futamot, hanem az egész versenyt is. A Cord i ni egyik dugattyúja ugyanis leszakadt és a hajtókar „kikönyökölt” a motorblokkon.- Ezzel azon­ban még nem ér véget Da­rázs drámája. Közvetlenül a zsűri-kocsinál kiállt verseny- , zó alig kászálódott ki a gé­péből, amikor annak hátul­jából erős füst csapott ki és a kocsi a következő pillanat­ban lángra - lobbant. Sike­rült eloltani és a depóba vontatás után két lehetősé­ge volt- Darázsnak: vagy-fel­adja a másnapi versenyt — ami azt jelenti, hogy érté­kes bajnoki pontúktól esik el —, vagy szerelői megkí­sérlik a lehetetlent: talpra állítják a kocsiját. Ez utób­bit választották! Nyomban a történtek- után indult is a szerelőkocsi Szegedre, ahön- ; nan egy széria Renault-mo- tor*t h-ortak" éí—vst* ’építettek*' be Dares’ gépébe, ä Qörülni . helyett.. ■ • -■ V. ­A vasárnapra virradó éj­szaka ■ tehát izgalmakkal és szorgos munkával telt el, de nemcsak a Darázs-depóban, hanem Szabóék házatáján is. .Megérte a fáradozás, , mert pompás verseny következett ezután a két nagy; rivális és a tavalyi országos bajnok — aki az idén is trónköve­telő — . a Szegedi Afitos Nagy Sándor között. Kétli­teres BMW-je mindvégig ki­tűnően állta a sarat. (Bár ebből volt a legkevesebb, ipkább erősen porzott a bá­tya . . .) A mintegy 3 ezer főnyi közönség előtt a tegnapi ver­senyen az első osztályúak el­ső előfutamában Nagy Sán­dor és Hellinger Gusztáv rajtoltak az első sorból, Da­rázs a harmadikból. A rajt utáni első kanyarban több kocsi összecsúszott,, közöttük volt Darázsé is. Míg két tár­sa már a "pálya második fe­lében autózott, neki az oko­zott gondot, hogyan szaba­duljon ki a többiek szorítá­sából. Végül is sikerült, és a mezőny után eredt. Nyolc kemény kör következett és Darázs klasszisára jellemző, hogy a célban harmadikként neki csapódott a zászló. Előtte Nagy és Hellinger ért célba. Szabó. Péter a harmadik előfutambán volt érdekelve, tőle szokatlan helyről raj­tolt:- az utolsó sorból. Vele is ugyanaz történt, mint két futammal korábban Darázs- zsal, a start utáni kanyar­ban — ezzel elég sok ver­senyzőnek gyűlt meg a ba­ja — több kocsi elakadt és ezek útját., állták Szabónak. Kitűnően ismerte fel a helyzetet a két évvel ezelőtti országos bajnok: ügyes tola­tás után megiramodott és magukra hagyta a kanyar­ban tülekedőket. Bravúrosan, helyenként kockáztatva autó­zott, de1 megérte, mert őt is harmadikként kitette le a .célbíró. Következett a reményf»- > tam,. amelyben az előző fu- ■ tárnokból kiesett vagy gyen­ge időt autózó versenyzők '.kaptak még egy lehetőséget a bizonyításra. Ebben tör­tént egy szerencsés borulás is: a fővárosi Polczer Mik­lós Chevrolet 4700-ával a pályát szegélyező gumiab­roncsnak szaladt és szabá­lyosan fejreállt. A verseny­ző sérülés nélkül úszta meg a balesetet. Nem így a má- sodosztályúak második kö­zépfutamában az addig szé­pen autózó csepeli Glázer János, aki a siratófallal szembeni erős ereszkedőn nagy sebességgel kifarolt Darázs arca gondterheltnek látszik. Nem csoda, hiszen kocsija üzemképtelen, ráadásul ki is gyulladt. Képünkön az oltás után, de még a depóba vontatás előtt. Ott ugyanis jobbra fordult a versenyző hangulata..'. (Szabó István felvételei) ★ Szédületes tempóban a végső győzelem felé... Az 1-es rajtszámú kocsiban a későbbi győztes Nagy Sándor, mellette 2-essel a második helyezett Szabó Péter. 1300-as Renault Gordinijá- val és az elkerülhetetlen borulás után többször is megpördülve a völgy aljá­ban állt meg. Glázer a ke­zét törte. Atlétika Érmek Debrecenből Az első osztályúak verse- nve a középfutamokkal foly­tatódott. Az elsőben egymás mellett, illetve egymás mö­gött sorakoztak a legjobbak: az első sorban Nagy, mel­lette Darázs Ferenc — ő Antal öccse, a Kanizsa Sör­gyár versenyzője —, harma­dikként pedig Radák Sándor, szintén a Kanizsa Sörgyár­ból. Mögöttük az idősebbik Darázs fiú, oldalán Szabó Péterrel, aki a rajt pillana­tában rést talált az élen álló hármas között és tétovázás nélkül ki is Ktt azon. Az első kanyart már az élen vehette. A futamot is ő nyerte meg Nagy és Radák efőtt. Darazs Antal a negye­dik lett, dfe sebaj, ez is elég volt neki ahhoz, hogy be­kezdje magát a 12 körös döntő futamba. Igaz, előny­telen pozícióból rajtolhatott, a 3. sorból, mellette Hanwla Barnával (Bp. Mííaz. Egy. MHSZ), 6 az egyetlen a me­zőnyben, aki — a hazai baj­noki pontokon kívül — érté­kes BBK-pontokkai 'is büsz­kélkedhet, és 16 szelepes Váz 1600-as volánja mögött ült. Az első sorban Nagy és Sza­bó. közöttük Hellinger. Nem véletlen döntő futam, a ver­seny legerősebbjei mérték össze tudásukat. Iszonyatos zajjal és sebességgel vágtak neki a ■ dombnak, a nagy por­tól helyenként csak a hang alapján lehetett következtet­ni a gép gazdájára. A futa­mot a nagy esélyes Nagy Sándor nyerte. Szabó -Péter és Hanula Barna előtt. Da- rázs a negyedik, Hellinger az ötödik, Radák pedig a hatodik lett. ,t A másodosztályban a győ­zelmet Holop László (MHSZ Esztergom) szerezte meg. Második Király Antal (Sze­gedi Afit), harmadik Kop­pány Gábor (MHSZ Eszter­gom). Csapatban a Csepel Autó diadalmaskodott a Szegedi Afit és a Budapesti Műsza­ki Egyetem MHSZ együttese előtt Keglovich János Tovább tart az atlétikai versenyidény. A hét végén Debrecenben, a DMVSC mű­anyag borítású pályáján ren­deztek országos versenyt, amelyen 120 atléta — közöt­tük több miskolci is — rajt­hoz állt. A DVTK műanyag pályá­jának — nem akarunk a szakemberek véleménye elé vágni — már most érezni jótékony hatását, hiszen va­lamennyi korosztályban je­A lenm városi Olefin SC kajak-kenu szakosztályának egyenletes fejlődéséről, spor­tolódnak szép sikereiről már több alkalommal is hírt ad­tunk. A Tisza-parti&k min­den évben előbbre lépnek az országos ranglistán, s ezt el­sősorban jól szervezett, tu­datos utánpótlás-nevelésük­nek köszönhetik. A hét vé­gén Szolnokon rendezték meg a serdülő, ifjúsági és 0 Zalaegerszegen tegnap befejéződött a Zala Kupa nemzetközi labdarúgótorna. A ZTE a döntőben az Austria Wien csapatával mérkőzött és 3-2' (3-1) arányban győ­zött, így a‘kupát is elnyerte. A harmadik helyet NK Ri­jeka szerezte meg, miután 2-1 (2-0) arányban, nyert, a Keszthelyi Haladás ellen. 0 Moszkvában, a Lenin- stadionban nagyszabású ' at­létikai versenyt rendeztek. A nem olimpiái számokban két világrekord is született. A lentősen megjavították eddi­gi legjobb eredményeiket a DVTK és az MVSC atlétái. Most Debrecenben is sikerült több értékes győzelmet, il­letve helyezést elérniük. Női diszkoszvetésben Pallayné (DVTK) 61.60 méterrel, női 3000 méteres futásban pedig Gál (ugyancsak DVTK) 11:09.8 perccel szerezte meg a győzelmet. Férfi 800 mé­teren Mailár (MVSC) 1:49.9 perccel ért elsőként a célba. .junior országos bajnokságot. A szűkszavú jelentések teg­nap este csak arról számol­tak be, hogy az Olefin SC szakosztálya az egyesületi pontversenyben a 4. helyen (!) végzett a Rába ETO, a Bp. ‘Honvéd, áz Ü. Dózsa mögött. Ilyen előkelő helyen borsodi, miskolci szakosztály még sohasem zárta az or­szágos utánpótlás-bajnoksá­got. 4x800 m-es női síkfutásban a szovjet válogatott 7:57,17 perccel nyert, megjavítva a nyolc éve fennálló 7:52,30 perces világcsúcsot. Á női 10 kilométeres gyaloglásban Ol­ga Kristóp 44:56.10 perccel állított fel új világrekordot. • ’ Bulgáriában, a salak- motoros Béke—Barátság Ku­pa 6. fordulójában egyéni­ben Tihanyi 15 ponttal győ­zött- a • 14 pontos Petriko- vics előtt. Csapatban Ma­gyarország a maximális 30 ponttal szerezte meg az első helyet Csehszlovákia (24) és Lengyelország (17) előtt. • Debrecenben tegnap ba­rátságos labdarúgó-mérkő­zést. játszott a Debreceni Ki­nizsi NB Il-es csapata és a csehszlovák I. ligás Kassai 'Lokomotív. A hazaiak 3-1 (1-0) arányban nyertek. Totóeredménvek 1. Klagenfurt—FTC 3-2 1 2. Vitkovice—Videoton c-3 2 3. St. Gallen—Lyngby 2-1 1 4. Bohemians— Mönchengladbach 4-2 1 5. LÜleström—Aarhus 2-2 x 6. Wismut Aue— Bánik Ostrava 3-4 2 7. Deventer— Braunschweig 2-1 1 8. Górnik Zabrze— Magdeburg 3-0 1 9. Karl-Marx-Stadt— Sturm Graz 2-1 1 10. Linzer ASK—Göteborg 1-5 2 11. Admira—Wettingen 3-1 t 12. Zürich—Spartak Trnava 2-1 I 13. Innsbruck—valerengen 2-2 * A MISKOLCI FÉNYKÉPÉSZ SZÖVETKEZET értesíti megrendelőit, hogy az igazolványképek és az esküvői felvételek díjai nem változnak Az igazolványkép ára változatlanul 20 Ft, az esküvői felvétel dija 140 Ft Kajak-kenu: Olefin-bravúr Körkép +i Katowice—Osiers 3-1 i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom