Déli Hírlap, 1984. augusztus (16. évfolyam, 180-205. szám)
1984-08-30 / 204. szám
[Sem kell évekig várni C-7 íj rendelet Lakásokra pályázhatnak \ Miskolc megyei Város Ta- i megüresedett tanácsi bérlanápsa V. B. — a IX—111 Tk. kásokra pályázatot hirdet az 39.570 1984. VB. sz. határo- érvényes nyilvántartott, mis- zata alapján — az alábbi I kolci lakásigényléssel rendel- rosszabb műszaki állapotú ' kezők részére: CÍM szobaszam komí.-fok. alapi. 1. Debreceni M. tér 2. fszt. 2. 1 komfortos 41 m2 2. Debreceni M. tér 2. fszt. S. 1 komfortos 42 m2 3. Debreceni M. tér 10. mfszt. 3. 1 komfortos 40 m4 Debreceni M, tér 7 fszt. 1. 2 komfortos 55 m5. Horváth I. . u 13. fszt. 5. 1 komfortos 47 m6. Debreceni M. tér 12 alagsor 1. 2 komfortos 54 m2 7. Felszabadítok u 4. fszt. 8. 1 komfortos 30 m2 8. V örös Hadsere? u. 15. alagsor 5 1 komfortos 39 mA pályázatokat 1984. szeptember 1-e és 15-e között lehet benyújtani írásban a lakás- és helyiséggazdálkodás! osztályon. Miskolc, Petőfi u. 1—3. szám alatt. Pályázni azoknak lehet, akiknek van érvényes, nyilvántartott lakásigénylésük. A pályázaton fel kell tüntetni a lakásigénylés számát, a megeáiyá- zott lakás címét, valamint természetesen a pályázó névét es pontos lakcímét. Szeptember 15-én zárul a pályázat. s ezután bírálták el a tanács lakásügyi társadalmi bizottságának október havi ülésén. Fontos tudnivaló, hosv a nálvázat+al lakáshoz juták lakáéi "ényléíét a kiutaló határozattal tőrük. szar. icénvüket a m*?páIvódott lakás odaftáiősével kielégí- tettnek veszik. A nálvázat meghirdetésének hátteréhez tartozik, hogy hasonló kezdeményezéssel eddig csak fővárosunkban próbálkoztak. Az indokok hasonlóak voltak a miskolciakéhoz: akad ugyanis néhány olyan üres lakás, amelyet a lakásjuttatási címsorokon keresztül hosszú időn át nem tudnak kiutalni, mert a lakásigénylők nem fogadják el az otthonokat. Kétségtelent hogy ezek a lakások nem tartoznak a legjobbak közé, ám azok számára. akik súlyos ezreket fizetnek az albérletekért, s Dontszámuk alapián még hosszú évekig nem várhatnak lakáskiutalásra, megoldást jelenthetnek. A várakozási idő is' lényegesen lerövidül így. hiszen a pályázat elbírálása után néhánv héten belül lakáshoz juthatnak a nyertesek. Ha csak néhánv lakásigénylő gondián sikerül ily módon segíteni. már nem volt hiábavaló a pályázat meghirdetése. (k—ó) Tanácstagok fogadóórái Holnap tartja tanácstagi I 1, 18 órától; "Balogh Sándor, fogadóóráját Szuchy Róbert, a Szikra mozi pártalapszer- Kondor Béla u. 16.' sz. fszt. | vezeti helyisegében, 16 órától. 11 piaci visszaélések megszüntetésére A belkereskedelmi miniszter rendeletben szabályozta a vásárok és a piacok létesítésének. működésének feltételeit, A rendelet kimondja, hogy a piacon beszerzett terméket viszonteladónak értékesíteni. illetőleg a piacon viszonteladás céljából — a fogyasztó (felhasználó) részére történő közvelten értékesítés kivételével — terméket vásárolni tilos. . Vonatkozik ez a tilaíbm az előbbi termékekkel folytatott ügynöki tevékenységre is. így a nagybani piacon főként a termelők árulhatnak, és árujukat kizárólag ez állami és szövetkezeti kiskereskedelem, a magánke- .reskedők. a fogyasztók és a felhasználók számára értékesíthetik. Ezentúl tehát tilos a piacon értékesített, illetve ott beszerzett termékekkel való láncolatos kereskedés: a termelő és a kiskereskedelem árukapcsolatába történő beékelődés. Ez ugyanis gazdaságilag indokolatlan, és a fogyasztói árak emelkedésével is jár. A tilalom megszegője — akár vállalat, akár szövetkezet, akár magánkereskedő — nem árusíthat a piacon két esztendeig. Mindezeken túl a jogszabály egyértelműen meghatározza a büntetőjogi, a szabálysértési és a munkajogi szankciók alkalmazásának feltételeit is. Az új rendelet az autóvásárok forgalmát is szabályozza. Eszerint az autóvásárokon nem hozhatók forgalomba az erre kijelölt ál- larpi.. vállalatoktól (Merkúr, Konsumexj Vásárolt új személygépkocsik az átvételtől számított három éven belül. Ki van lenn a bányában? A „baligától" a komputerig A közelmúltban automatikus létszámellenőrző berendezést helyeztek üzembe a Tatabányai Szénbányák nagyegyházi bányájában. Ez a bányászok biztonságát szolgálja, mindenki kap ugyanis egy számozott kódkártyát, amit műszakkezdés előtt egy leolvasó műszer nyílásában helyez el. A berendezés nyomban visszajelzi a dolgozónak, hogy azonosította, és adatait továbbította a diszpécserközpontban levő számítógépnek. Amikor a bányász megérkezik a föld alatti munkahelyre, egy másik érzékelő a számítóközpontot értesíti arról, hogy megkezdte szolgálatát. A diszpécserközpontban barmikor ellenőrizhető egyetlen gombnyomással, hogy kik és hányán tartózkodnak a föld alatt. A számítógép arra is választ ad, hogy az üzemi bányamentők közül bányán vannak szolgálatban, illetve hányán tartanak ügyeletet a lakásukon. E rendszer segítségével a műszak befejezésekor a munka irányítói pontos képet kapnak arról is. hogv kik maradtak túlórázni a bányában és felszínre jöttek-e mindazok, akiknek már nincs további tennivalójuk. Ez azért fontos, hogy ha valamilyen oknál fogva váratlanul ki kellene üríteni a bányát, az illetékesek gyorsan és ponto^ Biztonságukat védik san tudjanak intézkedni. Ugyanakkor a számítógép a munkafegyelem javítását is szolgálja, hiszen nyilvántartja a későket, illetve azokat, akik korábban hagyják el a munkahelyüket. Az automatikus létszámellenőrző rendszer bevezetését egyébként a többi hazai bányákban is tervezik. A borsodi bányaüzemekben hogyan történik a létszámellenőrzés? — kérdeztük Rém Lajostól, a Borsodi Szénbányák Vállalat biztonságtechnikai osztályának vezetőjétől. — Itt még a hagyományos módszerrel, tehát a műszakkezdés előtti névsorolvasással. Ekkor osztják ki egyben a feladatokat is. Ezután mindenki egy táblára felakasztja az úgynevezett azonosító baligát (számozott fémlapot) és megkapja a CO-készülékét. Amikor kijön a dolgozó, szintén hascflrló módon kell „lejelentkeznie . A legtöbb bányában így történik a be- és kiszállás, de néhány üzemünkben. — így például: Lyukóbányán és Feketevölgyön — már modern diszpécserközpontok állnak a vezetők rendelkezésére. A berendezéssel folyamatosan nyomon lehet követni a termelést. ezáltal a brigádok munkáját is. A diszpécser szinte valamennyi munkahellyel telefonkapcsolatban áll. s bármilyen probléma esetén gyorsan tud intézkedni. A termelés és bányabiz- tonság szempontjából nagyon sokat jelent a diszpécserközpont. de egy automatikus létszámellenőrző berendezésre valóban szüksége volna bányáinknak. Reméljük, a nagyegyháziakhoz hasonlóan a mi vállalatunk is hamarosan beszerzi. T. L. * Ma még a körforgalom belső vágányán jár a villamos, holnaptól már repülővágányon Holnaptól a Tiszainál Repülövágányon a villamosok A Miskolci Közlekedési Vállalat közleménye már megjelent a napilapokban: tudatják a villamoson utazókkal, hogy ma este nyolc órától, holnap hajnal négyig nem közlekednek a szerelvények a Tiszai pályaudvar és a vasgyári végállomás között (Diósgyőrig változatlanul nem járnak még villamosok). A forgalmat autóbuszok bonyolítják le. Hogy miéit e kényszerű változás? Nos, ismét repülővágányra terelik a villamosokat. ezúttal a Tiszai pályaudvar előtti Zója téri körforgalomban. Az ideiglenes sínpár lefektetését már hetekkel ezelőtt megkezdte az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat 12-es számú építesvezetősége, s mára olyan stádiumba jutott a munka, hogy beköthetik ezt a vágányt a hálózatba. Boncsér László építésvezető: — A körforgalom külső vágányát már elbontottuk — javarészt ebből állt össze az ideiglenes, repülővágány —, s holnaptól megkezdjük a belső vágány bontását is. Csakúgy, mint az eddig megújult szakaszon (Tiszai pályaudvar—Ady-híd), itt is teljes felújítást .végzünk. Igyekeznünk Veti,“mért' szeretnénk a tél beállta előtt — október vége. november közepe — befejezni ezt a munkát. Teendő lesz bőven, hiszen a vágányreparálás mellett a közműveket is ki kell cserélnünk. A város amúgy is neuralgikus pontján, a Tiszai pályaudvaron még inkább felfordulás várható. Tény, lelassul a villamosforgalom, az autóbuszok nem járnak be a pályaudvarhoz, s a taxik, ipa- gángépkocsik sem mehetnek be. Ámbátor épült számukra egy út a Szinva túlsó oldalán, de ezt igencsak kevesen veszik igénybe. Az építők ígérik: igyekeznek. Elsősorban azért, hogy a mar elkészült új a utóbusz-végállomásra (a MÁV munkásszálló etátD heméhessenek « buszok, másodsorban azért hogy a villamosforgalom k. ■mihamarabb a régi legyen. Persze a munka ezzel még nem ér véget a Zója téren: új gyalogos-aluljáró is épül a pályaudvar főbejárata és a villamosperonok között, alatt. Még legalább egy év szükséges (bár lehet, hogy kevesebb), hogy megújuljon a Zója tér. I. S. Alkatrészbányák után kutatnak Lassan nő a forgalom a szirmabesenyői autóbontóban. Ebben az évben mindössze 71 különböző típusú veterán személygépkocsit vettek át, hogy alkatrészeire szereljék. Ezenkívül 60 teherautót értékesítettek. A választék jónak mondható, időnként kapható IFA teherautó, Lav- tyia és Nysa mikrobusz. Gondot jelent, hogy a vállalatok többsége nem szívesen válik meg a kiselejtezett, forgalomból kivont járművektől. Megtartják, hogy abból pótolják a még üzemképes járműveikhez hiányzó alkatrészeket. Ezért a bontó munkatársai járják megyénk üzemeit, vállalatait. hogy akár roncsaiban is felvásárolják az alkatrészt termő kincsesbányákat. Zöld és piros Nem valamelyik nép zászlajára nlal a cím, hanem arra a színösszetételre, mely az idei tavaszon és nyáron uralkodóvá vált a hazai piacokon. A ,,zöld”-ség árak láttán bíbor-.,pi- ros lett az ember feje a dühtől. Különösen, ha még az is eszébe jutott közben, mi mindent nyilatkoztak megnyugtatására a televízióban, rádióban és a lapokban komoly szakemberek. Hivatkoztak a kedvezőtlen időjárásra, a szabadföldi termények kései beérésérc. Aztán elmondták — a Zöldért mentségére —, hogy azért sem tudják befolyásolni az árakat, mert egyre kisebb arányban részesül a forgalomból. (Köztudottan megnőtt a súlyuk a piacokon a magánkereskedőknek és az őstermelőknek.) Még jó, hogy nem tudják — dörmögött a vásárló —. hiszen gyakran drágábban mérik a portékát a maszeknál is. Persze, hogy drágábban — így az illetékes —, hiszen e szerencsétlen vállalatot oly mértékben sújtja a téli tárolás költsége, hogy hosszú évek óta kizárólag a ráfizetésből él. De a maszek nem tárol, mégsem számít lényegesen alacsonyabb árakat! Persze, hogy nem, hiszen ő képtelen megélni a ráfizetésből. (Különösen olyan jól, ahogy cl!) Szóval, így játszottuk mi az idén a zöld és piros játékot, miközben az ifjabb korosztályhoz tartozó magyar állampolgároknak a nagymama így mondott mesét: — Bizony kis- unokám, volt egyszer lecsó is, ami főleg paprikából, paradicsomból készült, és akár hiszed, akár nem. egészen hétköznapi ételnek számított. No, de ha ilyen is volt eddig a piac, másképpen lesz ezután. Mást ígér a nagybetűs újságcím: „Intézkedések a piaci visszaélések megszüntetésére.” Megtudhatjuk a közleményből, hogy a belkereskedelmi miniszter rendeletben szabályozza a vásárok és a piacok létesítésének, működésének teltételeit. Ezen belül intézkedik a piacokon kialakult lánckereskedelem letörésére. Magyarán szólva: megtiltja a rendelkezés, hogy viszonteladók kezén vándorolva, isten tudja hányszorosára nőjön a zöldség és a gyümölcs ára. Az ügyeskedőket kitilthatják a piacokról,'sőt akár bűnvádi eljárást is indíthatnak az ellen, akit többször rajtakapnak a rendelet megszegésén. Hát így intézkedik a rendelet, s csak azt sajnálhatjuk, hogy nem akkor látott napvilágot, amikor a májusi cseresznyét nem tudtuk, hanem akkor, amikor már a Lőrinctől fenyegetett dinnyét — nem tudjuk megfizetni. De higgyünk és reméljünk! Reméljük a lánckereskedelem megszűnését, s annak az idén születeti közmondásnak az elavulását, hogy: (Iánc-)szemesnek áll a világ. (békés)
