Déli Hírlap, 1984. március (16. évfolyam, 52-78. szám)
1984-03-31 / 78. szám
2(c A tanfolyam első óráin még szükség van a tanuló irányítására T-betűs jubileum Megalakításának 35. évfordulóját ünnepli ebben az évben a Borsod megyei Autóközlekedési Tanintézet. Az államosításkor, 1949-ben évente mindössze 300—400 gépjárművezetőt képeztek. Kicsi volt a gépjárműállományuk, néhány Csepel teherautóból és veterán Renault kocsiból állt. A szemléltető eszközöket még sajátkezűig készítették az oktatók. A hazai motorizáció rohamos fejlődése megkövetelte, hogy új alapokra helyezzék a gépjárművezető-képzést. Ez a ’60-as évek derekán történt meg. Ma már évente négy-ötezer gépjárművezetőt képeznek ki. A fővárosi ATI után a borsodi adja a legtöbb gépjárművezetőt minden évben. Jelenleg 54 oktatóval dolgoznak, s a gépjárműparkjukban hatvannál is több autóból áll. Minden kocsimárka megtalálható az iskolában, így a * majdani gépjármű-tulajdonosok a kedvüknek megfelelően sajátíthatják el a közúti közle>(c A tudnivalók elsajátítását szolgálták az élethű modellek (Kerényi László felvételei) Válasz cikkünkre Nem lehel csupa zöld a kereszteződésben Nemrégiben megírtuk, hogy karambol történt a Vörösmarty és a Szemere utca kereszteződésében. Megérdek- lödtük ezzel kapcsolatban, hogy okozhrtta-e a balesetet a közlekedési jelzőlámpa hibája. Bizonyára mindenkit érdekel, hogy mutathat-e kit különböző irányból egyszerre szabad jelzés* a rendőrlámpa. A választ Varga Zoltántól, a Városgondnokság igazgatójától bantuit a Karambol a ke- re«'tey.ödésber címmel megjelent cikkünkre. „A Vörösmarty utca—Szemere utcai kereszteződésben sajnálatos módon bekövetkezett közlekedési baleset a cikkben feltételezésen alapuló jelenség következtében nem történhetett. Ugyanis, ha a jelzőlámpa meghibásodik, akkor a terepi vezérlőberendezésben elhelyezed figyelő-ellenőrző elektronika segítségével automatikusan sárga-vil- logó üzemmódra tér át a forgalomirányító lámpa. Helytelen üzemelés pedig nem fordulhatott elő, mivel a jelzőlámpák továbbra is üzemszerűen működtek a kereszteződésben. A forgalomirányító berendezések tervezői, szerkesztői és megalkotói már évtizedekkel korábban kialakították ezt a védelmi módszert, hogy abszolút módon ki legyen zárva a berendezés olyan működési esete, amelyben az egymást keresztező irányok jelzőlámpáin egyidejűleg zöld jelzés jelenne meg. Ez olyan közlekedési baleset előidézője lehetne, amelynek súlya és következményei szinte beláthatatlanok. Végezetül hangsúlyozzuk, hogy olyan hiba, ami miatt a forgalom- irányító berendezés minden irányból zöld jelzést mutatott volna, nem fordulhatott elő.” kedés tudományát. S ami említésre méltó: eredményesség szempontjából is az eláő között tartják számon az intézetet. A tanulók többsége első nekirugaszkodásra levizsgázik, jogosítványt kap. Ez annak is köszönhető, hogy a tananyag megértését audiovizuális szemléltető eszközökkel segítik. Horváth István, az ATI megyei igazgatója elmondotta, hogy a KPM megszűnése óta a megyei tanács lett a felügyeleti szervük. Komplex egységet alkotnak az Autófelügyelettel és a vizsgabizottsággal. A gépjárművezető-oktatás magában korántsem nyereséges vállalkozás; az üzemanyag- árak emelése óta egyre nőnek a költségeik. A magas szintű képzés viszont megköveteli, hogy minden leendő gépjárművezető megfelelő vezetési gyakorlatot szerezzen. Sz. L Hétfőn tartja tanácstagi beszámolóját Rózsa Kálmán (7. vk.), a Gépipari Szakközépiskolában, (Kun Béla út) 17.30 órakor. Az ellenőrök fél decit kértek. de nem itták meg. Megmérték. Kevesebb volt. A jegyzőkönyvbe került, hogy a súlycsonkításból eredő árdrágítás 2,50 forintot telt ki. Máshol nemcsak a mennyiség tűnt kevesebbnek, hanem az alkoholfok is. A tapasztalatok rossz példaként szerepeltek a Miskolc városi Népi Ellenőrzési Bizottság tegnapi ülésén, ahol egyebek mellett a magán- vendéglők működésének erényeit, hibáit vitatták meg. A testület tagjai bölcs mérsékletről tettek tanúbizonyságot, hiszen abból indultak ki, hogy a magánvendéglő is része az új kereskedelmi formának, s létrejöttét, működését hivatalos törvények és. előírások legalizálják. A cél az, hogy az új formák létrejöttével eltűnjenek az ellátás fehér foltjai, a lakosságnak is tetsző, hangulatos vendéglátóhelyek nyíljanak, fokozódjon a verseny, s a megtépázott hírű magyar konyha és magyaros vendég- szeretet ismét régi fényében ragyogjon. A valóság persze nem eny- nyire patetikus. A magánvendéglős jól felfogott üzleti érdekből vág a vállalkozásba, de pusztán csak ezért dőreség lenne pálcát törni az egyre szaporodó kocsmárosok fölött. A népi ellenőrök húsznál több miskolci magánvendéglátóhelyen jártak. Megállapították, hogy az üzletek — éppen a friss alapítás miatt — csinosak, tiszták, a higiénés feltételeknek megfelelnek. A nyitvatartási időt sehol sem kurtították meg, s egyik helyen „elfelejtettek” válaszolni a Vásárlók Könyvének bejegyzésére. (A bejegyzés egyébként dicsérte a céget...), Nem titok, hogy á ma- gánvendéglösnek gondot jelent az árubeszerzés, az ellenőrnek viszont az a gondja, hogy az üzleti könyvek vezetése, a beszerzés bizonylatolása, az ételek árkalkulációja enyhén szólva felületes. Éz a nemtörődöm nagyvonalúság nem menthető a hozzáértés hiányával, hiszen ebben a szakmában nem elég becsületesnek lenni, hanem annak is kell látszani. Az ellenőrök egy egészen egyszerű étket emlegettek példaként. Sok helyen zsíros kenyérrel kedveskednek a kispénzű vendégnek. A szabályok világosan kimondják, hogy a kenyér fixáras termék, s a haszon- kulccsal csak a hozzávalók (zsír, só, paprika! árát szabad növelni. Fillérekről van szó, de talán ez a szabálytalanság is hozzájárul ahhoz, hogy a közvéleményt Igen élénken foglalkoztatják, s nemegyszer irritálják a maszek vendéglők. A képhez tartozik még az a jogi tisztázatlanság, amely miatt egyértelműen nem dönthető el, mi és meddig tisztességes a haszon. Ennek elbírálása, illetve hatósági szabályozása azonban már meghaladja a tegnap ülésező testület hatáskörét. B. I. Jól haladnak a vízműépítők Szomjoltó beruházások Az ivóvizgondokkal küszködő Miskolc számára a hosszú évtizedekre szóló biztonságos vízellátást csak a regionális víznyerőrendszer kiépítésével, a folyókról érkező vízzel oldhatják meg. Már jelenleg is majd 70 ezer köbméter víz érkezik az Észak-magyarországi Regionális Vízmű kútjaiból városunkba. Vajon mikor emelkedhet tovább ez a meny- nylség, gyorsíthatők-e a beruházások? Legutóbb a városi tanács koordinációs bizottsága előtt esett szó a regionális vízellátás beruházásainak ügyéPusztulást hoz a fűrész? Gyakorta éri a természetjárók jóindulatú féltéseként az erdőgazdálkodókat az a vád. hogy kivágják, ki engedik vágni az erdőket, s különösen így van ez, ha védett természeti területen búg a motorfűrész. A turista, aki éveken, évtizedeken át megpihenhetett útja során a kis kőháton, s 100—120 éves bükkös alatt rakta ki a magával hozott hazait, joggal félti, hiányolja kedvenc tenyérnyi tisztását az erdő közepén. Pedig a születés, növekedés, öregedés és az elmúlás szigorú élettani törvény. Nemcsak az emberre, de az állatokra, a növényekre, így az erdőre is vonatkozik. A ma kitermelt bükkös már akkor is 80 éves volt, mikor panaszkodó turista barátunk (ő is benne van már a korban) megszületett. Számos gyerekkori emlék köti hozzá. Megszokta. társának tekinti, nem csodálkozhatunk, ha fáj neki. hogy elveszítette. Hazánkban, csakúgy, mint az európai államok többségében, nem alakulhatott ki a klasszikus természetvédelem. A Bükki Nemzeti Park erdői évi 162 ezer köbméter faanyagot adnak a népgazdaságnak. Nem, s különösen most nem mondhatunk le a védett területeken megtermelt faanyag ésszerű hasznosításáról. A bükkfa 60 —70 éves korában élete delén áll. 'Vastagsági növekedését a silányabb egyedek kivágása révén, az élettér növelésével fokozhatjuk még nagyobb üteműre. Százévesen kezd el öregedni, s az erdőgazdálkodó előkészül az erdő legújabb generációjának fogadására. A fokozatos felújító vágással, a bontóvágással újabb életteret adva, magtermésre serkenti a visszamaradó állományt, s napfényre segíti a kelő csemetéket. A természet csodás megújulása folytan új erdő születik tehát, amit az anyaállomány végvágásakor vastag hótakaró véd a termelés és vonszolás okozta sérülésektől. Nincs tehát félnivalónk, a növedék alapján szabályozott fakitermelések nyomán felújul az erdő. Igaz, újabb 120 év kell, mire ismét fejsze alá érett állomány lesz belőle, de erdő lesz belőle. HUBAI MIKLÓS röl. A tájékoztatóból kiderült; hogy a kivitelezők jól haladnak a munkálatokkal, hiszen tavaly a pénzügyi teljesítés csaknem a kétszerese volt az ütemezettnek. Sa- jóládon az év első két hónapjában befejeződött a vízbázisbővítő kutak építése, s jól haladtak a víztisztítómű szerelésével is. Befejezték a 3 ezer köbméteres tisztavízmedence vasbetonmunkáját, s felállították az üzemviteli épület vasbetonszerkezetet. Elindult Miskolc felé a nagy átmérőjű távvezeték is, s ma már 4 kilométernél hosszabb az elkészült szakasz. Ha sikerülne Sajóládon a napi 20 ezer köbméter kapacitású víztisztító telepet a tervezettnél korábban üzembehelyezni, lényegesen könnyebben át lehetne vészelni az aszályos időszakokat a városban. A beruházó, a vállalkozók készségét mérlegelve, lehetőséget lát arra, hogy 1985-ben részlegesen már működhessen a tisztítómű, növelve ezzel a Miskolcra küldhető víz mennyiségét. A gyorsításnak pénzügyi feltételei is vannak: erről még tárgyalnak. Jó hír az is, hogy a szakemberek szerint az idei kivitelezői munkát nem fogják hátráltatni zavaró körülmények — kapacitáshiány, akadozó tervellátottság. A Sajóládról érkező vízből jelenleg s később is jut majd az útba eső városkörnyéki településeknek. Az elkövetkezendő évtizedekben kiépítendő tiszai víznyerő bázis pedig Miskolcon kívül még 50 település ivóvízellátását oldja meg. (k—ó) Vetélkedő A tapolcai barlang- fürdő meleg vízében áztatom ki csontjaimból a reumát, melyet a jó ég tudja, hol szedtem össze. Mellettem két, hetven felé tartó, szikár férfi szintén kúrálja magát. Nyakig a vízben, darabig szótlanul guggolnak egymás mellett, majd az egyik megszólal: — Csúz? — Fenét. Köszvénp. — Nekem csúzom van. — A köszvénp fájdalmasabb. — Na, ne mondja! Tudja maga, mi a csúz? — Mi. ha szabad kérdeznem? — Egy csavarás a térdben, aztán a kö- nyékben, még egy csavarás a vállbán, azt- tán a nyakban. Uram, ez a csúz. A másik lekicsinylőén tekint beszélgetőpartnerére, majd kivágja: — Még egy csavarás, és ez a köszveny. (tarján) Vágányzár A MÁV Miskolci Igazgatósága tájékoztatja az utazóközönséget, hogy április 2-án 7 órától május 23-án 15 óráig Sajóecseg—Sajó- szentpéter állomások között a jobb vágányon folyamatos (éjjel-nappali) vágányzár lesz. Emiatt a vonatok csak egy (bal) vágányon közlekednek. Kérjük utasainkat, hogy a vonatokat a bal vágány mellett kiképzett (Országút felőli oldalon levő) peronon szíveskedjenek fel- és leszállás céljából igénybe venni. Lobogózzuk fel épületeinket! Á Miskolc megyei városi Tanács Végrehajtó Bizottsága felkéri a vállalatok, üzemek, szövetkezetek és intézmények vezetőit, a város lakosságát, hogy hazánk felszabadulásának 39. évfordulója lisztéletére lobogózzák fel épületeiket! A zászlódísz április 2—5. között köszöntse az ünnepet 1 Milyen a vendéglő, ha maszek? Például cv zsíros kenyér Nem elég becsületesnek lenni: annak is kell látszani
