Déli Hírlap, 1984. február (16. évfolyam, 27-51. szám)
1984-02-02 / 28. szám
Az államtitkár Miskolcon Késiek a buszok a premieren Jó évet sárt a borsodi agrárgazdaság Borsod nem elsősorban a mezőgazdaságáról híres, de agrargazdasagunk tavalyi eredményei — az aszály és más nehézségek dacára is — figyelemre méltóak és elismerést érdemelnek. Ez a megállapítás fogalmazódott meg azon a tegnapi értekezleten, amelyen a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium képviselői és a megye vezetői vettek részt. Dr. Dénes Lajos államtitkárral es munkatársaival dr. Havasi Béla, az MSZMP Borsod megyei Bizottságának titkára és dr. Ladányi József megyei tanácselnök tartott tervegyeztető eszmecserét. A borsodi agrárágazat az elmúlt évben majd 35 milliárd torint értékű terméket produkált, hét százalékkal többet, mint egy esztendővel korábban. Feltűnő az élelmiszeripar meglódulása (11,3 könyvhónap Az Ady Endre Művelődési Hazban ma délután 5-kor nyitják meg a mezőgazda- sági könyvhónapot. Megnyitót, illetve köszöntőt mond Csepregi Csaba, a Miskolc városi Tanács mező- gazdasági osztályának vezetője. Ezt kővetően Fejes Imre, az Agroker osztályvezetője tart előadást Növényvédő szerek és a műtrágya- ellátás jelenlegi és várható helyzete címmel. százalék), de túl ezen az a perdöntő, hogy a dollárelszámolású kivitel 14 százalékkal, a rubelelszámolású export 48 százalékkal nőtt. A Borsodban betakarított kenyérgabona mennyisége tavaly csaknem elérte a 350 ezer tonnát, a tokaj-hegyaljai must cukorfoka meghaladta a 18 fokot. Igaz, valamivel kevesebb szőlő termett, de a kevesebb, jobban fizetett. A háztáji és kisgazdaságok 4,6 milliárd forint Ldüióhelyi díjat Leli Szépítik A közelmúltban miskolciak százai kaptak levelet a mezőkövesdi tanács egészség- ügyi osztályától: a hőfürdo üdülőhelyi dijának fizetési kötelezettségéről tájékoztatták a címzetteket, a hétvégi házak tulajdonosait. Mint ismeretes, az Egészség- ügyi Minisztérium a hőfürdő területét üdülőhellyé nyilvánította, ezért különféle díjakat számolnak fel ez évtél. Idézünk a tájékoztatóból: „Magyar állampolgárok részére személyenként és naponként 6 Ft — kivéve a szervezett üdülésben részt vevőket, akik személyenként és naponként 2 Ft üdülőhelyi díjat fizetnek; külföldi állampolgárok részére 12 Ft. Díjátalány fizetésére kötelezettek az üdülőhely terüleUj arcok a testületekben Néha még pontatlanul fogalmazunk, és ki-kicsúsz'.k a szánkon: a járás községeit Miskolchoz csatoltak. „Csatolásról” természetesen szó sincs, a január elsején életbe lépett közigazgatási változás nem csökkenti, hanem éppen ellenkezőleg, növeli a községek önállóságát, és a továbbiakban egyenrangú partnerként működnek együtt városunk tanácsával. Dr. Ladányi József, a megyei tanács elnöke szép hasonlattal élt a miskolci tanács legutóbbi ülésén, ahol a szervezeti es működési szabályzatot igazították hozzá a megváltozott körülményekhez: „Tekintse Miskolc tanácsa kisebb testvéreinek a községek tanácsait, és egymás érdekeinek tiszteletben tartásával, segítő módon dolgozzanak együtt.” Nem a hatalma nőtt tehát a megyeszékhely pártbizottságának, tanácsának, hanem a feladatköre. Tegyük utána mindjárt: nem könnyű eleget tenniük a kívánalmaknak, hiszen a feladatokkal nem nőtt arányosan sem a párt, sem a tanács függetlenített apparátusa. Akkor is igaz ez, ha tudjuk, hogy a városi tanácson harmadik elnökhelyettest választottak, és körülbelül hússzal növelték a létszámot. Sok praktikus teendőt kell okosan, gyorsan megoldani a személyre szóló feladati* újraelosztásától, a közigazgatási terület alapos megismerésén át, a névváltoztatásokig. ÍA „járás” jelző fokozatosan eltűnik a különböző intézmények neve elől.) Ennél is lényegesebb azonban, hogy meg kell tanulni mind a párt-, mind a tanácsi vezetőknek — és munkatársaiknak — nagyobb léptékben gondolkodni. A községek vezetőinek pedig az eddiginél nagyobb önállóság és az ezzel járó nagyobb fele’ősség ad kemény leckét. Ráadásul a politikai és államigazgatási munkát úgy kell a megváltozott körülményekhez igazítani, hogy ne érezzen nagyobb zökkenőt sem az egyikben. sem a másikban a párttagság, illetve az egész lakosság. Túlzás nélkül mondhatjuk, hogy az ország egész lakosságát érinti mindaz, ami január elseién kezdődött és napjainkban lezajlik, hiszen például a tanácsi ügyintézőkkel mindenki rendszeresen találkozik élete során. Azt reméljük, hogy egy lépcső — a járások — kiiktatása lerövidíti az ügyek útját az elintézésig. Ez a célunk. Am, hogy minden jóakarat, s a gondos előkészítés ellenére sem számíthatunk bársonysima átmenetre, abban is biztosak lehetünk. Nekünk, állampolgároknak, némi türelemre van szükségünk, hiszen egy 700 éve született. jól kiépült közigazgatási struktúra változott meg január elsején. Az eddig elmondottak alapján úgy tűnhet, hogy iószerivel csak jogi és munkaszervezési kérdésekre egyszerűsíthető a közigazgatási rend újdonsága. Ez azonban nem így van. Korántsem elhanyagolhatók a változások emberi vonatkozásai. Ezek közül csak egyet említünk most: a beilleszkedést. Új arcok tűntek fel a választott testületekben az elmúlt hetekben. Azok közé kell elvtársként, munkatársként beilleszkedniük. akik hosszú évek alatt jól megismerték, megszokták a többiek természetét, munkamódszerét, s ahogy mondani szoktuk: fél szóból is értik egymást. Jólesik az utaknak a bizta+ó. baráti szó, a ió tanács, de leginkább az. ha nap mint nap tapasztanák: egyenrangú félként vehetnek részt a testület munkájában. BÉKÉS DEZSŐ értékű termékkel járultak hozzá a jobb és kiegyensúlyozottabb ellátáshoz. A tegnapi, miniszteriális szintű tanácskozáson • szó esett még a veszteséges termelőszövetkezetek sorsáról, a bodrogközi meliorációs program elhúzódásának okairól, a bogyósnövény-ter- mesztés hűtőipari hátterének megteremtéséről, valamint a Miskolci Sütőipari Vállalat „kifligyárának” beruházási lehetőségeiről. tiictni a Zsórit ten levő üdülötulajdonosok. melynek összege évente 500 forint.” Tobten érdeklődtek szerkesztőségünkben az iránt: ha már ennyit kell fizetni, vajon a tanács is többet tesz a környezet fejlesztéséért, szépítéséért? Elsősorban arra gondoltak a kérdezők, hogy éyek óta alig épült az utcákban járda vagy út, és egy-egy nagy esőzéskor térdig érő sárban kell közlekedniük. Márpedig nem éppen jó reklám ez a híres Zsófinak... A kérdést továbbítottuk az egészségügyi osztály vezetőjéhez, dr. Zelei Borbálához, aki a következőket mondta: — Jogszabály írja elő, hogy a befolyt összeget csak az üdülőhely fenntartására, fejlesztésere fordíthatjuk. Számításaink szerint egy év alatt körülbelül egymillió forint jön be az említett díjfizetésekből Ebből szeretnénk tehát utat építeni es közművesíteni. Természetesen ez az összeg erre nem volna maradéktalanul elegendő, ezért a fejlesztési alapból ugyanennyit teszünk hozzá. Fokról fokra haladunk; az idén a fürdő területén kívül nyilvános W. C.-t és két utat építünk, a tervek szerint. Ha panaszt tennének... Szí az auiólon Gyakorta előfordul, hogy a szemétszállításra panaszkodnak a miskolciak. Mint ismeretes, nemrég dolgozták ki a Miskolci Köztisztasági Vállalatnál a szemétszállító autók új útvonalait, változtatva az eddigi menetrenden. Hogy az új rend valóban emelje a szolgáltatás színvonalát, ahhoz szükség van a lakosság észrevételeire is — gondolták a vállalat vezetői. Ezért jól olvasható, nagy számmal látták el az autókat, hogy bármilyen panasz esetén a bejelentő könnyen meg tudja nevezni, melyik brigád munkája ellen emel kifogást. í Varázspálca a Rónaiban A Budapesti Gyermekszínház művészei vendég- szerepeinek vasárnap délelőtt 10 órától a Rónai Sándor Megyei Művelődési Központban. Az érdeklődők Túrion György mesejátékát, a Varázspálcát láthatják. Jegyek már elővételben kaphatók az SZMT-székház előcsarnokában és a művelődési ház közönségszervező irodájában. Más forgalmi rend a Széchenyin és környékén Bajok a jelzőlámpákkal • A boltok áruellátása zavartalan • Még hozzá kell szokni Bár az áruszállítást korlátozó rendelkezés már régen érvényben van, ezután szigorúan betartatják minder&ivel, amit a tabla előír. közúti igazgatósághoz — tartoznak a jelzőlámpák. Nem árt még egyszer elismételni. hogy a forgalmi változtatással a Széchenyi út riem lett sétálóutca, csupán elsőbbséget kapott a város szívében a gyalogosforgalom s a tömegközlekedés. így arra is megteremtődött a lehetőség. hogy hozzáláthassanak a rekonstrukciós munkálatokhoz. amelynek eredménye évek múltán egy valódi sétálóutca lesz. padokkal, növényekkel, díszburkolattal. (k—ó; sz. i.) Elveszett \ / i eg\ megálló i ■ ■ Sokan a szokásosnál is ■ morcosabban érkeztek * tegnap munkahelyükre a 1 Zsolcai kapu környékén. Zord hangulatuk oka: véleményük szerini elveszett egy buszmegálló. S , ezt leginkább azok sérel- t tuezik, akiknek kisgyer- , mekkel kellett az áltilja- i rőt „megmászni” a Búza i téren, hogy eljussanak az ■ Arucsarnok előtt kiala- I kitolt buszmegállótól a ■ Hatvanötösök útjára, a 1 Katalin utcába. Január 31-én éjfélkor kezdték leszedni a Széchenyi úton elhelyezett uj Kresz-táblákrol a fekete fóliaborítást a városgondnokság szakemberei, s ezzel a művelettel életbe lépett az új forgalmi rend. Szórólapokon, az újságok hasábjain, a rádióban részletesen tájékoztatták az illetékesek a miskolciakat a változásokról, a premiert mégis nagy izgalommal várta mindenki. összesen 132 új Kresz-táblát raktak ki, s helyükre kerültek a forgalmi sávokat elzáró virágtálak is. Egy rövidke útszakaszon, a Nagy- váthy utcán még aszfaltszőnyeget is kellett teríteni, hogy zavartalan legyen az erre terelt buszforgalom. Tegnapi számunkban Kolozsvári István, az MKV igazgatóhelyettese arról nyilatkozott, hogy a buszjáratok mégis késtek a reggeli csúcsban, a jelzőlámpák miatt. Szilágyi István forgalmi osztályvezető képviselte a Miskolci Közlekedési Vállalatot azon a tanácskozáson, amelyen összegezték a változással kapcsolatos tapasztalatokat. Csaknem valameny- nyi közlekedési jelzőlámpánál forgalmi torlódás volt a reggeli csúcsforgalomban, különösen a Gömöri felüljárón és a József Attila—Baross Gábor utca kereszteződésében. Ezért a közlekedési vállalat vezetői kérték, hogy amíg nem állítják át a lámpákat, nem növelik meg a periódusidőket, legalább sárgán villogjanak. A magánt axi-központ diszpécsere gyors körkérdést intézett rádiótelefonon az útón- levőkhöz: hogyan alakult az új forgalmi rend? A 103-ás és a 130-as taxisok újságolták, hogy hasonló tapasztalatokat szereztek, mint az autó- buszsofőrök. A lámpák nincsenek szinkronban a megváltozott forgalmi renddel, például a Centrumtól az Augusztus 20. utcába húsz perc alatt juthatnak el. Jogosan kifogásolják a megrendelők,- ha ilven rövid távon is borsos taxiórával érkeznek a helyszínre. Külön felhívták a figyelmünket a Madarász Viktor—Szeles utcai csomópont veszélyességére. Sajnos, itt nincs jelzőlámpa, s egyik napról a másikra a város egyik legforgalmasabb kereszteződésévé vált. Kritikus a helyzet még a Búza téri benzinkút és az Arucsarnok közötti úttesten. A Széchenyi úti élelmiszer- boltok ellátása zavartalan. Megegyeztek a szállító vállalatokkal. hogy csak a rakodási időn belül veszik át az árut. A Pátria üzletház abban a szerencsés helyzetben van — mondotta Kis Lajos. az ABC-áruház vezetője —, hogy kezdettől a Kossuth Lajos utcán át veszik át az árut. A jövőben pedig csaknem valamennyi főutcai, napi szállítást igénylő bolt áttér erre a módszerre. Senki sem számított rá. hogy teljesen zökkenőmentes lesz az évtizedek óta megszokott forgalmi rend váltásának első napja. Várhatóan néhány napon belül kialakul az állandó'forgalmi terhelés az autóbuszjáratokon s a villamosvonalon- A lámpák működését azonban össze kellett volna hangolni! Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy egy, nem túl szerencsés döntés következtében az idén már újra két céghez — a városgondnoksághoz és a Utánanéztünk, s való- I ban: egy megállóval ke- > vcsebb lett az új forgalmi • rend bevezetésével. A ■ Centrum Aruház előtti 1 buszmegállót felváltotta az Arucsarnok előtti, ám a Katalin uteai megálló helyett nem alakítottak: ki újat az arra illetéke- , sek. Mendemondák sze- i rint a Borsod megyei I Rendőr-főkapitányság ve- I zetoi nem engedték az itt I kialakított parkoló „meg- 1 csonkítását”. Csakhogy ez 1 az érvelés sántít, mert a rendőrségen dolgozók is arra számítottak: szerda ! reggeltől itt szállnak majd , le a buszról. Helyette azonban a József Attila ( utcáról fordulhattak visz- ■ sza, hogy munkahelyükre ■ érjenek ... i A tanács illetékesei arra hivatkoznak: ha igény lesz rá, kialakítják itt is a megállót. Tegnapi tapasztalataink egyértelműen ( azt bizonyítják: az igény ■ nem is kicsi. Vállalatok, ■ üzemek sokasága műkő- I dik azon a területen, I amelynek megközelítése 1 így egyszerűbbé válna. 1 Még annak árán is, hogy 100—150 méterenként kellene megállni a busznak. Bízunk benne: holnapra megkerül — mindany- nyiunk örömére — az el- | veszett buszmegálló ... , (tóth) J ■ + A helyükre kerültek a forgalmi sávokat elzáró virágtálak Is
