Déli Hírlap, 1984. február (16. évfolyam, 27-51. szám)
1984-02-03 / 29. szám
Épülnek a repülősínek A forgalom elől lezárt Bajcsy-Zsilinszky útnak az Augusztus 20. strandfürdő es a Kun Béla út közötti szakaszán az elmúlt napokban elkezdték a villamosvágányok reparálását az Észak- magyarországi Állami Építőipari Vállalat 12-es számú építésvezetőségének munkásai. Egyelőre a repülővágányokat építik ki, s az elkövetkező hetekben terelik ide a villamosokat, majd pedig teljes egészében felújítják a vágányszakaszt, az aljzattal együtt. lojlsáL le eqy Maliin a Ctí-sek A zavartalan televízióvételért A CB-sek számára kevésbé jó hírről értesültünk. Já- nosházi Dénes, a Posta Rádió-Televízió Műszaki Igazgatóság miskolci zavarvizsgáló állomásának vezetője közölte, hogy február elsejétől mobil és stabil készülékeknél egyaránt csak egy watt kimenő teljesítményt engedélyeznek. Ezentúl az újonnan bevizsgált. most vizsgáztatott A SemmelM eis és a vasgyári it, lafioralriil milliók (Folytatás az 1. oldalról) A műtőktől a laboratóriumon át a raktárakig sok mindent sikerült elvégezni a múlt év végéig a városi kórházak hosszú távú rekonstrukciós programjának a feladataiból. Az idén és jövőre még több mint 150 millió forintba kerülnek a további felújítási és fejlesztési munkálatok. A Semmelweis Kórházban eddig felújították a belgyógyászati és szülészeti épülettömböket, s a szülészet így 44 ággyal bővülhetett. Ugyancsak megújult az általános sebészeti osztály, valamint a fül-orr-gége és urológiai épü- letszarny. Az elmeosztálv nemcsak a szó műszaki értelmében fiatalodott meg, hanem a korszerű gyógyászati elveknek megfelelően alakították át, így nyerve új férőhelyeket is. Ez év végéig el kell végezni a szemészeti osztály felújítását, s átépítik a konyhát is. A jelenlegi konyha tiOO adagos kapacitású, de több mint ezer beteget, s 800 dolgozót kell ellátnia! A konyha teljes korszerűsítése nagy vállalkozás, várhatóan áthúzódik a következő tervidőszakra is. A vérellátó állomás is a Semmelweis Kórház területén épül meg, társadalmi összefogással. Jelenleg a kiviteli tervek készítésénél tartanak. A vasgyári kórház is sokat változott az elmúlt években. Új helyre került a gyógyszertár, az infúziós labor, a központi karbantartó műhely és a kórbonctani osztály, a régi széntüzelésű kazánokat kicserélték gázüze- műekre. A legnagyobb vállalkozás kétségtelenül az új sebészeti pavilon építése. A 126 ágyas épülettömb — amelyről nemrég lapunkban reszietesen írtunk — epite- szetileg már készen ' áll, a kivitelező márciusban adja át a Medicornak a terepet. Most következik a kevésbé látványos, ám annál költségesebb építési szakasz, az orvosi, kórház- es orvostechnikai gépek beépítése. Ezzel a munkával a jövő év őszére vegeznek, s novemberben megkezdheti működését az új sebészet. A vasgyári kórházban a tervidőszak hátralévő részében még helyet kell teremteni a jelenleg meglehetősen mostoha körülmények között működő központi laboratóriumnak is. A kazánházat is bővítik, hogy a teljes kórházi rekonstrukció után is legyen elegendő hőenergia, biztonsági tartalékkal együtt. Az egészségügyi szakemberek összeállították a rekonstrukciós program hátralévő feladatainak fontossági rangsorát is; 25 pontban foglalták össze a tennivalókat. Az első helyen szerepe! a Semmelweis Kórház konyhakorszerűsítésének befejezése, a másódikron a vasgyári kórház központi laboratóriumának megújítása, a harmadikon pedig a Semmelweis Kórház I-es fertőző osztályának rekonstrukciója. Bizonyos, hogy az építőmunka a városi kórházakban még hosszú évekig eltart. Kétségtelen. hogy az állandó költözés. az építők jelenléte nem könnyíti meg sem az orvosok. sem a betegek helyzetét. De azt is tudni kell. hogy ezek a munkálatok létfontosságúak, halasztást nem tűrnek, s a jelenlegi gazdasági helyzetünkben nem tudunk lényegesen nagyobb tempót diktálni. (k—ó) készülékeket csak ezen teljesítményhatáron belül fogadják el. Közben értesítik a régi engedéllyel rendelkezőket, hogy az év végéig fojtsák le készülékeik teljesítményét egy wattra. Valószínűleg az tette szükségessé az intézkedést, hogy sokan a még korábban engedélyezett három wattot is keve- selték. A rosszul kihangolt készülékekkel és antennákkal sok zavart okoznak a rádió- és televízió-vetelben. (Természetesen SSB-üzem- módban ezután is lehet négy wattal-sugározni./ ..., Szerdai számunkban megírtuk. hogy városunkban sok helyen szellemkepes az adás. A szakemberek szerint a műszaki hiba egy részét a megnövelt sugárzási teljesilmeny okozza. Emiatt nagyobb a reflexió, és az érzékeny tévéantennák és -készülékek a visszavert sugárzás következtében többszörös képet vetítenek a képernyőre. A zavarvizsgáló állomás vezetője szerint nem jelentene megoldást, ha csökkentenék a tévéadó megnövelt teljesítményét. Ugyanis ennek köszönhető, hogy a távolabbi területeken is zavartalanabb a műsorvétel. A megnyugtató megoldást a tévéantennák beállításától várhatjuk. (szántó) • ANYAGELLÁTÁSI GONDOK A kohászati vállalatok közül a Lenin Kohászati Mű- vvk múlt évi eredményének a javítását főleg a termelés növelésére és összetételének kedvező változtatására alapozta. Az egyenetlen importanyagellátás üzemeltetési gondokat okozott. A December 4. Drótművek helyzete a múlt évben rosszabbodott. A huzalmű rekonstrukciója elhúzódott, belföldön visszafogottabb volt a piaci kereslet, a nem rubelelszámolású piacon pedig szigorúbb feltételek alakultak ki. A vállalat mindezek ellenére teljesítette termelési előirányzatát. A gépipari vállalatok fejlődése kissé lefékeződött, a kereslet szerkezete valamelyest módosult. A termelőüzemek az igények változását úgy tudták követni, hogy közben a gazdálkodás eredményessége általában javult. Gondjait leküzdve, a Diósgyőri Gépgyár teljesítményének növekedése ismét meghaladta az ágazati átlagot. A könnyűipari vállalatok termelése nem volt zavarmentes. Ennek fő oka; anyagellátási gondok. A termelés a korábbi évit alig haladja meg. Exportáló szövetkezeteink többségénél szinte egész évben bizonytalan volt a nem rubelelszámolású rendelésállomány. Az élelmiszeripari vállalatok teljesítménye a tervek szerint alakult. Leszámítva a Diósgyőri Csokoládégyárat, nem , volt értékesítési gond! Az Állatforgalmi és Húsipari Vállalat eddigi működésé folyamán a legtöbb Hiába sikolloíí a íánv Olvasom, hogy nemi erőszak történt az Avas-délen. A 15 éves Cs. F. a Tiszai pályaudvartól követte a 10 éves V. A.-t. A lakótelepen, V. A.-ék lépcsőházában Cs. F. lefektette a lányt, majd életveszélyes fenyegetések árán sikerült bejutnia a lakásba is, ahol aztán megerőszakolta. V. A. hiába sikoltozott és kiabált segítségért, már a iépcsőházban. A szomszédok ajtajai zárva maradtak. Nem ez volt az első bűneset a lakótelep történetében, s könnyen lehet, hogy nem is az utolsó. De ennél joggal merülhet fel a kérdés: hol volt az egernyi lakosság, miért nem vett észre senki semmit? Próbálom nyugtatni állampolgári lelkiismeretemet: talán én sem nyitottam volna ajtót, hiszen ki tudja, hogy ki ellen hívták a segítséget? Ha erősebb: minek veressem össze magam olyan körülmények között, amik számomra tisztázatlanok? Miért kelljen a rendőrségre és a bíróságra járnom tanúskodni? Ha pedig gyengébb nálam az illető és bántalmazom. nekem gyűlhet meg a bajom a hatóságokkal. Még számtalan lehetőség jutott az eszembe, de megriadtam saját nyugtatgató gondolataimtól. És ha az én lányom lesz ráutalva valakire? Kinek a segítségére számíthat szorultságában? Nyilván a rendőrség nem lehet ott mindenütt, ahol éppen bűnt követnek el, s ezért a megelőzésben számítanak a lakosság segítségére. De ha a polgárok tétlenek, a közbiztonság romlani fog. Csak valamennyiünk beavatkozásával állítható meg ez a folyamat. V. A.-nak már későn jönne a segítség, de — józan mérlegelésünk és közbelépésünk esetén — a hozzá hasonlóan szorult helyzetbe kerültek még megóvhatok a bajtól. B. A. (430 ezer darab) sertést dolgozta fel. Az építőanyag-ipari vállalatok termelési tervüket csak komoly erőfeszítések árán teljesítették túl. bár az anvagellátas nem volt megfelelő. Az építőipar saját épí'és-sZerelési értéke a kereslethez igazodóan csökkent, az ipari termelés viszont á tervezettnél ismét magasabb szintű. A 'közlekedési vállalatok teljesítménye nem épi el a tervezettet. Ennek a közúti közlekedésben és a vasúti személyszállításban az igények csökkenése az oka. míg a vasúti teherszállításban a második fél évtől általánossá vált a munkaerő-, vonóerő- és teherkocsihiány, súlyosbodtak az irányítási gondok. 9 ÉRTÉKESÍTÉS, MŰSZAKI FEJLESZTÉS Az értékesítési célok a népgazdasági igényekhez igazodtak, miközben tükrözték a teljesítés helyi korlátáit is. Az első fel ev biztatóan alakult; végül azonban az eredeti. óvatos előrejelzések igazolódtak, fgv a belföldi kereslet alig növekedett, míg a rubelelszámolású értékesítés a tervezett 10 százalékkal nőtt. Az importkorlátozás takarékosabb gazdálkodásra és importhelyettesítő lehetőségek újabb felkutatására ösztönözte az üzemeket. A beruházást fokozódó feszültségek jellemezték. A lehetőségek szűkültek. A beruházások szerkezete fokozatosan átalakult. A termelő és lakossági infrastruktúra egvre nagyobb hányadot képvisel. míg a közvetlen termelést szolgáló fejlesztések abszolút összege is mérséklődött.' A termelési és termékszerkezet változása továbbra is visszafogott, a műszaki fejlesztés távlataiban is a lassú átalakulás lehetősége rajzolódik ki. 0 MEGTARTANI A MUNKAERŐT A munkaerő-gazdálkodásban továbbra is a korábbi folyamatok érvényesül nek, de egyre súlyosbodó gazdasági hatásokkal. A munkaerő csökkenésének mértéké kissé mérséklődött, de a fluktuáció változatlanul nagy. Az elvándorlás jellemzője, hogy a képzettebb munkaerő társadalmilag alacsonyabb értékű, de az egveni érdekeltségnek jobban megfelelő munkaterületekre áramlik át. Néhol már van sikeres kezdeményezés a munkaerő megtartására. Ennek eszközei az érdekeltségi rendszer változtatása, a szociális ellátás színvonalának javítása. A gazdálkodás jövedelmezősége végeredményben nem rosszabb az 1982. évinél, noha az évközi szigorító intézkedések részben a költségek növekedésén, másrészt a bevételek csökkenésén keresztül mérsékelték az elérhető nyereségeket. A kedvezőtlen külgazdasági viszonyok az alacsony értékesítés réven befolyásolták a vállalati jövedelmeket. Jelentősen emelkedett az építőanyag-ipari vállalatok nyeresége, döntően a teljesítmények és a szabadáras munkák ar’va- nak növekedése, a kereskedelmi vállalatoké pedig a jövedelmezőbb gazdálkodás és az új üzemeltetési formák elterjedése következtében. ,u (Folytatjuk) Miként hírül adtuk, gz elmúlt napokban ülést tartott az MSZMP Miskolc városi Bizottsága. A testület — többek közölt — tájékozódott a vállalatok, szövetkezetek és a városi tanács 1983. évi gazdálkodásáról. Az alábbiakban összegezzük a beterjesztést és a vitát. A termelés bővülésének üteme az első fél évét követően mérséklődött, de végeredményben elérte a tervé- zett 1.5—2 százalékot. Ösz- szetétele jó néhány gazdálkodó szervezetnél kisebb- nagyobb mértékben eliér az eredetitől. Az ipari teljesítmények ágazatonként a korábbiaknál kevésbé szóródtak, bár a vállalati eltérések változatlanul jelentősek. ISyuQ dí ja soknak Volán-kedvezmény A Volán-vállalatok az idén a személyszállításban a tavalyinál 4—5 százalékkal több utasra számítanak, elsősorban a helyi közlekedésben. A helyközi közlekedésben számottevő változás nem várható. Egyik legfőbb céljuk, hogy a tömegközlekedési igények kielégítése mellett növeljék a szabad idővel összefüggő szolgáltatások színvonalát. Keresik újabb kedvezmények lehetőségét is: április 1-től a nyugdíjasok a korábbi nyolc helyett tizenhat alkalommal utazhatnak 50 százalékos kedvezménnyel. Az áruszállításban a fokozódó konkurrencia gondokat okoz a Volán-vállalatoknak. Az egészséges versenyben úgy próbálnak helytállni, hogy az igények mind teljesebb körű kielégítésére törekednek. A hagyományos árutovábbításon túl vállalnak szállítmányozási, rakodási, csomagolási és más feladatokat is. A Volán országos hálózatát hasznosítva, nagy területeket átfogó, korszerű szállítási, szállítmányozási láncok létrehozását tervezik. ^ „A hóember, n hóember ... f Szeme Tatabánya szene. / süt is ám a tekintete!... / Virít sárgarépa orra, / mintha sokat ivott volna!.. (Manek Attila felvétele) ★ Ha ragaszkodunk a történelmi hűséghez, akkor azt kell mondanunk: Miskolcon nem újdonság. hogy a Széchenyi út sétálóutca lesz. Bizonyíték erre ez a korabeli fénykép is. amelyen láthatjuk, hogy a jó miskolciak sétállak már a Széchenyi flaszterján, békésén megférve a villamosokkal. A pártbizottság megtárgyalta I. Hogyan gazdálkodtunk a múlt évben?
