Déli Hírlap, 1983. december (15. évfolyam, 284-308. szám)
1983-12-19 / 299. szám
Színe és A tudomány miskolci háza- A* idén átvert épületben jövőre lesz élet szítése után vált szabaddá a ház, amely egyike Miskolc legszebb épületeinek. A mai Szabadság tér tulajdonképpen a város egyetlen valóban városias tere, a század- fordulós építkezés nyomait viseli magán, éj nemcsak azért szép. mert nem kell érte messzire menni. A háJövő év február elsejével megváltozik a forgalmi rend a belvárosban: a Széchenyi úton csak a villamosok, a boltokba árut szállító teherautók. s az ott lakók személygépkocsijai közlekednet- nek. A változás azért történik, hogy közelebb kerüljön hozzánk az a várva várt nap, amikor díszburkolat terül a Széchenyin, a megújuló közművezetékek fölé, és megfiatalodott belvárosi házak, hangulatos portálok előtt, padok és virágok között sétálhatunk a Tanácsház tértől az Ady-hídig. Két nagy vállalkozást kellett sikerre vinni ahhoz, hogy február elsején életbe léphessen az új forgalmi rend: felépültek az északi és déli tehermentesítő út belvárosi szakaszai. De hogyan fogjuk használni az új útvonalakat?-f A VILLAMOS MARAD A véglegesnek tekinthető változat szerint a Széchenyi útról az 1-es és 101-es autó- buszjárat a Tiszai pályaudvar—József Attila—Szeles utcák és északi tehermentesítő út, áz 1/D-s és 101/B-s járatok pedig a Kun Béla— Bajcsy-Zsilinszky—Vörösmarty utcák, a déli tehermenMi volt előbb?. A filozófiai mélységek fölött kifeszített kérdés ugyebár úgy szól, hogy mi volt előbb: a tyúk, vagy a tojás? Ennek egy jócskán leegyszerűsített változatával tataikoztam a minap: mi vqlt előbb, a hamburger zsemléje, vagy a húspogácsája? Tudom már a választ , is. de mielőtt közölném, el kell mondanom, miért fontos a so; i’Si'id. Azzal kezdődött, hogy állandó levelezőnk, a- jó szemű Sára asszony felfedezte: előre csomagolva kapható hamburger-tészta is, -húspogácsa is. Csakhogy, az előbbiből öt, az utóbbiból négy található az original csomagban. Joggal vélte a főzőkanalat és a tollat egyaránt ügyesen forgató levétírqnk, hogy ez így nem praktikus. Legalább négy csomag zsemlét és öt adag húspogácsát kel! ugyanis vásárolni, hogy mindegyik megtalálja a párját — a legkisebb közös többszörös törvénye szerint. A háziasszony azonban nem matematikus, és főleg ritkán adódik olyan alkalom, amikor ilyen sok hamburgert kell egyszerre sütnie. (Vegyék figyelembe a mai család modellt!) Igazat adván Sára asz- szonynak, felhívtuk a Miskolci Sütőipari Vállalat Ba- c$ó Béla utca üzemének vezetőjét — ők sütik a zsemlét — és idéztünk neki Sára asszony leveléből: ..Azt mondják, néha nem tudja a bal kéz, mit csinál a jobb. . Hát csak számolnia kellett volna az egyik bal kézen, mindössze négyig.” Az üzemvezető felvette a kesztyűt, s így forgatta az érvek pengéjét: ,,Bizony számolni kellett volna, de nem nekünk, A hamburger-zsemlék súlyát és a csomagban elhelyezendő darabszámot országos szabvány írja elő számunkra Mi ezen nem módosíthatunk. A hamburgey-zsemle. gyártását 1982-ben kezdtük, kezdetben kis mennyiségben készítettük, mert nem volt rá nagyobb igény. Bizonyára a hírverés sem volt elég hatékony. Csak azóta kezd kapó- saob lenni a zsemlénk, amióta ■ Pécsett és Szegeden hozzáláttak a félkész hamburger-húspogácsák gyártásához.” Hajlok rá, hogy a pékeknek adjak igazat. Mivel a hamburger-piacón a fasírt- készitők az újabb „sütetűek”. nekik kellett volna alaposabban tájékozódni, s új termékük csomagolási darabszámát a már forgalomban levő tésztáéhoz igazítani. S ezzel választ adtam a bevezetőben feltett kérdésre, valamint arra is, miért fontos a sorrend. Bár bosszantó, de önmagában nem érdemelne ennyi szót a hamburger-ügy. ha nem példázna valamit. Nevezetesen azt, hogy étvággyal jobban meg vagyunk áldva, mint előrelátással és szervezőkészséggel. Addig pedig, amíg nem sikerül ésszerűbben intézni dolgainkat, nem lesz több, s főleg olcsóbb hamburgerünk (sem). (békés) tesítő út és a Nagyváthy utca útvonalra kerülnek át. Rövidebben fogalmazva: a Kun Béla és a Thököly utcák közötti szakaszon a külső tehermentesítő utakra terelik az autóbusz-forgalmat, s csak a villamos marad a regi helyen. A közlekedési szakemberek szerint a villamosok bírják majd a megterhelést, hisz jelenleg is van még kihasználatlan kapacitás, s a járatokat pedig még tovább lehet sűríteni. De nemcsak a tömegközlekedés változik: az autótulajdonosok közül azok hajthatnak be személygépkocsijukkal a Tanácsház tér és a Vándor Sándor utcák közötti szakaszra, akik ott laknak. A tilalmat természetesen táblával iá jelzik majd. de az „átsurranó” személygépkocsik, teherautók kiszűrésére az út fél pályájának végét járdaszigettel, virágládákkal is lezárják. + ÉPÍTENI íS KELL A forgalmi változásokhoz nem elegendő csupán táblákat. korlátokat kirakni, néhány belvárosi csomópontot is át kell formálni, új autó- buszmegállókat kell építeni. A szakemberek február elsejére megoldják, hogy zavartalanul közlekedhessenek az autóbuszok az új útvonalakon, de a végleges építési munkálatokhoz meg kell várni a jó időt. Azon is gondolkoznak a szakértők — a Közlekedéstudományi Intézet tervezői —, hogyan lehetne kiegészíteni a Vándor Sándor utca—Széchenyi út eso» mópontját ahhoz, hogy itt j közelebb tudják hozni a belváros szívéhez az autóbuszforgalmat. Ugyancsak tervezik az északi tehermentesivó úton az Ilona utcai kereszteződés átépítését hasonló céllal. + SEGÍTENEK A TANULÁSBAN Kétségtelenül nem lesz könnyű megszokni, megtanulni az új közlekedési rendet, de ehhez a városi tanács és a közlekedési vállalat szakemberei, s a közlekedési rendőrök minden segítséget megadnak. A lapunk hasábjain hamarosan megjelenő térképvázlatokkal; magyarázó rajzokkal segítünk az eligazodásban, de a többi hírközlő szerv is foglalkozik majd a forgalmi változásokkal. Tájékoztatókkal találkozhatunk majd az MKV járművein, a megállókban, a miskolci utcákon is. Nemcsak arra való a hátra levő több mint egy hónap, hogy megbarátkozzunk a változásokkal, hanem arra is, hogy a városlakók is kiegészíthessék javaslataikkal a forgalomtervezők elképzeléseit. Azt is jó tudni, hogy az elkövetkezendő években az új forgalmi rendben lesz lek kisebb-nagyobb módosítások, hiszen a Széchenyi út tehermentesítése csak az első lépése a miskolciak nagy Vállalkozásának, a belváros tei-' jes rekonstrukciójának. KISS LÁSZLÓ Szegényes a készlet Feláiral vásárol a Merkur Kritikus a helyzet az autópiacon. Minden évben kevesebb új autót értékesít a Merkur. Ezzel arányosan nő a használt autók értéke is. S amíg a vasárnapi autópiac egyre zsúfoltabb, a Lo- rántffy utcai Merkur-telepen nem győzik kielégíteni a vásárlók igényeit. Ezért több, eladásra és vásárlásra egyaránt csábító’intézkedést valósítanak meg a telepen. Erről beszélt Kalmár László, a miskolci Merkur-telep vezetője: — Vasárnaponként rendszeresen kilátogatunk a szabadpiacra. Konkrét árajánlatot teszünk az eladásra kínált járművek tulajdonosainak. Meghívjuk őket hétfőre a telepre, ahol futáspróba és műszeres vizsgálat után reális árat kínálunk autójukért. Sőt, újabban lehetőségünk van arra, hogy a szabadpiaci árhoz hasonlóan, a csereértéken felül huszonöt százalékos felárat fizessünk a használt autókért. Ez azt jelenti, hogy a forgalmunk megőrzésére felvehetjük a versenyt a magánvásárlókkal, s az autós ügynökségekkel. Jelenlegi készletünk mindössze tíz autó. zöme Wartburg. Felárral veszünk át Zsigulit, Trabantot, Skodát és Polski Fiatot. Csupán az elmúlt évben 30 autót értékesítettünk csereakció keretében. — Itt említem meg, hogy elkészült az autóápolási-fel- szerelési szaküzletünk. Most kezdtük meg az árubeszerzést, s előreláthatóan februárban nyitunk, itt a Merkur-telepen Tehát az úion- nan vásárolt autók tulajdonosai helyben megvásárolhatják majd a nélkülözhetetlen tartalék alkatrészeket, (szántó) Ki váltja be? ’ Ha szakadt . a bankó f „Kimostam a férjem nadrágját, s nem vettem észre, hogy három piroshasú bankó volt a zsebében. Mikor ki- ; vettem a mosógépből a pénzt, már csak foszlányokban találtam. Mit tehetek a bankjegydarabokkal? — kérdezte telefonon egy olvasó. Pásztor Taraás, a Magyar Nemzeti Bank megyei igazgatóság osztályvezetője: — Bizonyára mindenki tudja, hogy a pénz rongálását a törvény bünteti. Mi eddig még egyszer sem éltünk ezzel a joggal, senkit sem vontak felelősségre s nem büntettek meg papírpénz kimosásáért, még a szándékos elszaggatásáért sem. Noha azt is tudja mindenki, hogy a bankjegyek és a fémpénzek .előállítási költsége egyre drágább. j A Magyar Nemzeti Bank Hősök téri székházában naponta reggel 8-tól déli 12 óráig vesszük át a hibás, megrongálódott bankókat. Bankjegyeknél kiszámoljuk a sérült rész arányát, s az átváltásnál ennek megfelelő hányadot vonunk le a név- . értékből. Fémpénznél amenv- nviben kivehető a ie’zés. leváltás nélkül átváltási ösz- szeget fizetünk. Az sem ritkaság. ■ ho?v pénzmorzsá' vagy csak a bankjegyhamut hozzák be a bankba. Ezeknek a vizsgálata hosszabb időt igényel. Illetékes osztályunkon azonban még ebből is teljes biztonsággal megállapíthattuk, . milyen összeg , veszett kárba. Mi jóhiszeműen azt feltételezzük, hogy a behozott sérült bankókat nem szándékosan rongálták. Bár abban is biztosak va- gyun'k k.ev a búcsúk s az egyéb falusi v>. .a•»súgok után hozott kettétépett ezresek és ötszázasok korántsem a véletlen művei. zak olyanok, amilyenek, de feltétlenül magukon viselik egy olyan kor kezenyomát, amely nagyvárost akart építeni. Ezek az épületek ma is megállnak, és feltétlenül rekonstrukcióra érdemesek. A hosszú felújítási munka eredményeképpen az idei év őszén az építők átadták a megrendelőnek a felújított házat. Hatalmas és szép munka ' volt. ha az épület megjelenésén kívül arra a nagyon lényeges szempontra is figyelünk, hogy .feladatának a következőkben megfeleljen. A tudomány ú.i háza alkalmassá vált -hazai és külföldi vendégek fogadására, nemzetközi tudományos tanácskozások lefolytatására. Egyedi feladat és sajátos feladat volt a nagyterem freskójának felújításától a ‘ legújabb tolmácsgép beszereléséig. I A házat egy hónappal ezelőtt adták át az építők, az idáig a Nehézipari Műszaki Egyetemen vendégeskedő Akadémiai Bizottság januárban költözik. A következő egy-két hónap ahhoz szükségeltetik, hogy otthon is legyen. A ház ünnepélyes felavatását 1984 tavaszára tervezik. M— jjc Megőrizték, ami szép és régi, tehát értékes +: A tömegközlekedést a villamosjáratok bonyolít iák majd le Az épület minden miskolcinak ismerős A Magyar Tudományos Akadémia akkori főtitkára. Erdey-Grúz. Tibor másfél év- .tizede ajánlotta tel Miskole- nak az Akadémiai Bizottságot, amelynek nem a létrehozása volt kétséges, hanem a hely. ahol otthonra találhat. Végül is a Miskolci Akadémiai Bizottság, a testület hamarabb megszületett. ' Később adódott egy arra alkalmas épület a történelmi belvárosban, a Szabadság . téren. *• A műemlék jellegű házban ~a régi tárgyalások idején még a megyei könyvtár lakott. később ide került a megújuló Herman Ottó Múzeum központja. Néhány évvel ezelőtt a múzeum etkéA változás napja: február I. Uj forgalmi rend a belvárosban t
