Déli Hírlap, 1983. november (15. évfolyam, 259-283. szám)
1983-11-16 / 271. szám
Az orosz autók mindent kibírnak ’ Milyen lesz az új Moszkvics? T udománvos ülés, fogorvosoknak o Miskolcon tartja soron következő tudományos továbbképző ülését a Magyar Fog- szakorvosok Egy es ü ietenek észak-magyarországi területi csoportja november 25-én. Fogorvosaink ez alkalommal a cariesz, vagyis a fogszuvasodás megelőzésének kérdéseiről. valamint a gnatoló- gia alapjairól tanácskoznak. Ez utóbbi a szaktudomány egyik ifjú hajtása, amely a fogak rágófelületének csiszo- lásos korrekciójával foglalkozik. Előadás hangzik el a megye- iskolaíogászati ellátásáról :es fejlesztésének lehetö- gérol, a számítógépes szervezés szerepéről es jövőjéről a progresszív gyermekfogászatban. s az aprófalvas területek sajátos gyermekfogászati feladatairól is. Al Borsod megyei Rendőrfőkapitányság Vagyonbiztonságunk érdekében címmel — ma délután 4 óráig — Kazincbarcikán, a Radnóti Művelődési, Házban, több közreműködő vállalat, szövetkezet, intézmény , részvételével, kiállítást tart. A mai kornak megfelelő modern jelző-, riasztó berendezéseket, korA moszkvai Lenini Kom- szomol Autógyárban tavaly- új gépkocsitípus gyártásáról döntöttek. 1986-ra tervezik az új Moszkvics megjelenését. A Moszkvicsok tekintélyét a jó tulajdonságok és az üzembiztonság határozzák meg. A Moszkvics—408-as reklámmondatát — ,,Az orosz autók mindént kibírnak” — Svédországban ellenőrizték. A kocsit kivitték a legrosszabb utakra. Ment esőáztatta föld- utakon. erdei vadcsapásokon és ösvényeken, 1200 rettenetes kilométer után elküldték a kocsit a gyárba ellenőrzésre. A Moszkvicsban, bár úgy nézett ki. mintha most húzták volna ki a mocsárból, minden kitűnően működött. Nem sok kocsi van a világon, amelyik ilyen próbát kibírt volna. Ám a gépkocsikkal szemben ma már egészen más követelményeket támasztanak gyorsulási, üzemanyagszerű pénz- és értékőrző készítményeket. illetve zárszerkezeteket mutatnak be a kiállításon. November 17-én és 18-án 10 órától 16 óráig Miskolcon, a Diósgyőri Vasas Művelődési Központban latható a nagy érdeklődésre számot tartó bemutató. fogyasztási és kényelmi szempontokból. Az üzemben már kifejlesztették és kipróbálták az új modellt, a Moszkvics—2141- et. A sorozatgyártása ugyan még nem kezdődött meg, de a külsejéről egyet-mást rpar el lehet . mondani. Rögtön szembetűnik a karosszéria áramvonalas formája. A belső burkolatoknál és a díszítéseknél' új anyagokat alkalmaztak. például a nagy szilárdságú és tetszetős porózus anyagot, amit egyébkén! textilhulladékokból gyártanak. Az üzemanyag-tartály műanyagból van. A kocsi a korrózió ellen cinkkel és rluminiummal bevont lemezből készül. Ez újdonság a szovjet gépkocsi- gyártásban. Üjdonság az is, hogy a motor a kocsi tengelyére merőlegesen helyezkedik el. és csupán az első kerekeket hajtja. Ez azt jelenti, hogy a karosszéria alján nem kell helyet hagyni a kardántengelynek, tehát a konstruktőrök kényelmesebbre tervezhették az utasteret. Ehhez még hozzá kell tenni, hogy az új • kocsi méretei nagyobbak a jelenlegi Moszkvicsénál. Sportnyelven szólva, az új kocsi súlycsoportja a kis hengerűrtartalmú Láda és a középkategóriájú Volga között van. Ma még nehéz lenne megmondani, milyen lesz a motor teljesítménye. Egyelőre 75 lóerős motorral jár. Az Ufai Motorgyár kapta a feladatot az új változat elkészítésére — speciálisan a 2141-es modellhez. / Vagyonbiztonságunk érdekében Ismerje meg Csehszlovákiát Nemcsak a Tátra szép „Kishatármenti” turizmust folytatunk Csehszlovákiában. Ez azt jelenti, hogy a kirándulásaink alkalmával csupán a Tátrába látogatunk el. Pedig-Csehszlovákia ezenkívül még nagyon sok, idegenforgalmi szempontból figyelemre ín élt ó területtel rendelke- zik.'fEzért hasznosnak ígérkezik az „Ismerje meg Csehszlovákiát” című kiállítás, amelyet tegnap délután nyitották meg Miskolcon, a Diósgyőri Művelődési Központban. A- bemutatott tablóképek igazán csábítóak. Mitx ajánl a szakember a hazai türis- tákhak? — kérdeztük Kolónián Novabilskyt, a Cedok. a Csehszlovák Idegenforgalmi Tröszt magyarországi képviseletének igazgatóját. —t Nem véletlenül választottuk Miskolcot a kiállítás helyéül. Mint ismeretes, a két szomszédos ország közötti turistaforgalom itt ja legintenzívebb. Borsod megyéből nagyon sokan és sűrűn látogatnak Szlovákiába, a sísport kedvelői jól érzik- magukat a Ma|as-Tátrában. A legtöbben,. azonban sosem jutnak túl Kassán. Eperjesen vagy Tátrá-Eomnicon. Ezért most bemutatjuk a téli sportok kedvelőinek a cseh Örláshegv- séeéti Igaz. hogy ez távolabb van, viszont kevésbé zsúfolt. Pozsonytól Prágáig autóoálva vezet., onnan alig 100 kilométeres út árán jutunk el az Óriáshegységbe. Valóságos sínaradicsom. Annyi sífelvonó található ott. hogy sosem kel! várni a feljutásra. — Nagyon jó a kapcsolatunk az IBUSZ-szal, ezen belül a megyei irodával. Most is 1 több garantált programot kínálunk Miskolcon. Közkedveltek a három- és négynaposa prágai látogatások. Szakavatott idegenvezetőink e rövid időn belül is csaknem teljes körképet nyújtanak Csehszlovákia fővárosáról. Sok a jelentkező még a nyugat-csehországi fürdőhelyekre, különösen Karlovy Var.yba Dél-Csehországban sok a halastó, s a vízduzzasztó. Ez a terület bizonyára megnyerné a vízisportok kedvelőinek a tetszését. A romantikusabb hajlamúaknak pedig a Cseh várak és kastélyok című túrát ajánlanám. Közép-Cseh- országban. Nagy érdeklődésre tarthat számot még a szakmai utak választéka. Például a pilseni sörgyárba is szervezünk túrákat. Egyébként vállalati, üzemi és szövetkezeti csoportoknak külön összeállítottunk szakmai utakat. S hogy jobban megismerkedjenek a leendő programmal, olyan filmeket kölcsönzőnk számukra, amelyek érzékletesen mutatják be a túra útvonalát. Ezek a filmek az IBUSZ megyei irodájában kérhetők. — Az IBUSZ és a Cedok jó kapcsolatára jellemző, hogy közös szervezésben, Miskolcról másfél millió forint értékű forgalmat bonyolítottak le aZ idén eddig. S összesen negyvenezren látogattak el Borsodból a baráti ország legszebb tájaira. A mostani kiállítás pedig valószínűleg újabb jelentkezőket toboroz a Cedok kínálta utakra. Sz. I. A várostorony Karlovy Varyban... Messze földről, tengerentúlról is ide vonzza a gyógyulni vágyókat a források 40— 74 fokos termálvize, amely 34-iéle — literenként 7 gramm — ásványi anyagot tartalmaz. A naponta felszínre törő hatmillió liter vízben több tonna keserüsó van. Ivókúrával, fürdővel, iszappakolással és más balneo-, fizikoterápiás komplex kezelésekkel gyógyítják a betegeket a szanatóriumokban, fürdőkben. jíc Állítólag még semmi sincs veszve; az ígéret szerint december 15-re kellene elkészülni • kisvasút végállomásának. Korszerűsítik a pályát Utazás a kisvasút körül ♦ Mikor éesz kész a végállomás ? ♦ Hová lettek az úttörővasutasok7 A Miskolcra látogató vendégeknek. különösen ha gyerekekkel jönnek, kitűnő program kisvonatozni, He- gyek-völgyek között zakatoló erdei masina kevés akad már az országban, ezért még nagyobb becsülete kellene hogy legyen a LÁ- EV-kisvasútnak. Egyik olvasónk rákérdezett: miért építgetik olyan lassan a kiliáni végállomás épületét? Varga Józseftől, a Borsodi Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság igazgatóhelyettesétől megtudtuk, hogy az ÉÁÉV december 15-ére ígérte az épület, elkészültét. Nagyon szeretnék, ha ezt a határidőt sikerülne is betartani. hiszen a MÉM közjóléti alapjából ebben az évben négymillió forintot kaptak ennek a finanszírozására. Szerintük még nincs minden veszve, mert ami-1 ben tudtak, segítettek: megszerezték a betonyp elemeket a Nvugat-magyarországi Fagazdasági Kombináttól, és a pálbázi üzemükben elkészítették az összes nyílászárót. Ezek beépítésre készen várnak a LÁEV-íizem- ben. Gedeon Istvánnal, a LÁEV vasúti üzem- főnökével arról beszélgettünk: ennek a kisvasúinak is roppant biztonságos üzemnek kell lennie, hogy a kirándulóknak, kisgyermekes szülőknek bizalmuk legyen hozzá. Egy kisiklás, vagy más jellegű műszaki probléma, és már sokat vesztett a népszerűségéből. .. Kék ayémánt Egy amerikai mérnök eljárást dolgozott ki, amelynek segítségével a drágakövek színe megváltoztatható. A köveket néhány napig bárium-, plutónium-, stroncium- és nikkelizotópok és más radioaktív anyagok sugárzásának tette ki. A keze lés eredményeképpen a gyémánt égszínkék lett, zöld zafírok, világoskék smaragdok és piros topázok keletkeztek. —, Jövőre már nyűgödtab- bak leszünk. Az 1970-as években kezdtük meg a. Diósgyőr—Garadna közötti 11 kilométeres fővonalon a teljes pályakorszerűsítést; ebben az évben 805 méterre volt pénz, s jövőre még háromszáz métert kell teljesen átépíteni, a MÁV-tól vett jobb minőségű sínekkel. Ez - a munka- annyira lekötötte a pályafenntartókat, hogy a többi szárnyvonal karbantartására nem jutott elegendő idő. De ezek után sem fogunk válogatni az új munkásokban, tehát a gépesítés a kiút. A MÁV szegedi gépjavítójától taipfaaláverő gépet. síncsavarozót, fúrót és fűrészt vásárolunk. A kocsik műszaki hibáinak kivédésére az a gyakorlat, hogy a téli időszakban minden vagont átvizsgálunk, a legapróbb részletekig. A városi tanács illetékesei ellenőrzik ezt a munkát, s alkalmanként bejárják a pályát, majd határidőt szabnak meg a hiányosságok felszámolására. — Jómagam is, s a miskolciak közül még biztos sokan, sajnálják, hogy nem ' lett igazi úttörővasút ez a kisvasút... — Az 1978-as ünnepség bizony sokkal többet ígért. Az úttörőelnökség azt szerette volna, hogy a gyerekek minél több helyen dolgozzanak önállóan vagy felügyelet mellett. A szervezessél volt és van problémánk. Olyan pa trónusokat kellett volna találni — például KISZ-tagokat —. akik tisztában vannak a menetkedvezménnyel. Itt nem az a gyakorlat, mint a csillebérci út- törővasúton, hogy egységes a jegy ára; nyolc-kilenc fajtából kell . válogatni. Végül is tavaly elfogadta az igazgatóságunk az én elképzelésemet, _ s az itteni „öreg vasutasok” bizonyos ellenszolgáltatásért szombaton és vasárnap megszervezték ezt a munkát. Aztán kezdtek elmaradozni a gyerekek. Az úttörőelnökség újabb véleménye volt: a szülőkkel jobban tudják . tartani a kapcsolatot, majd ők csinálják a szolgálati beosztást. Hát most nem tudni, hogy lesz tovább, mert ebben a tanévben még senki sem jelentkezett, hogy volna valami ötlete a jobb úttörő- vasutaskodásra... O. En Repül a..., repül a... — harisnya . Kedves és igénytelen társasjáték a gyermekek számára az a bizonyos repül a ... repül a ... Igénytelen, mert semmiféle eszköz nem kell hozzá, és közben mégis jól szórakoznak a résztvevők. Kezek az asztalon, a játékvezető mondja a szöveget, hogy: repül a ..., repül a csésze. Ha valaki erre felemeli a kezét az asztalról, az zálogot ad. . Ezt a játékot kitűnően játsszák itt. Miskolcon, a Széchenyi úti harisnya-szakboltban. Igaz, a szabályokat egyszerűsítették. Két, szemben levő pult mögött állnak a játékosok — az eladók —, s a szöveg csupán ennyi: „Erzsiké, kapd el!” Aztán a vásárlók feje fölött, egyik pulttól a másikig repül a, repül a harisnya. Csuda vicces, amikor az amúgy is aprócska üzlethelyiségben szorongok nyakukat behúzva figyelik a harisnyacsomagok ívét. Drukkolni, sőt tippelni is lehet: talál, nem talál, leesik, nem esik le a küldemény. Mindenesetre trükkös megoldás arra, hogy az eladók a pénztárhoz juttassák a választott portékát. Ráadásul energiatakarékos is. Az eladók energiáját Kíméli. így nem kell két lépést tenniük a két pult között. M )
