Déli Hírlap, 1983. november (15. évfolyam, 259-283. szám)

1983-11-09 / 265. szám

3^ Holdbéli táj?... A felvétel Tapolcán, a kőbányában, egy markoló félárnyékában készült. (Kerényi László felvétele) Százezrekért pusztítják a patkányokat Kellemetlen szomszédok Nem tű) kellemes téma, mégis beszélnünk kell róla: gyakran előfordul, hogy pin­cékben, szeméttárolók kör­nyékén patkányokkal talál­kozhatunk. Legutóbb arról számolt be nekünk egy tele­fonáló. hogy a lakásába is behatolt e kellemetlen rág­csáló. Vajon a város köztisz­taságáért, rendjéért felelős szervezetek hogyan harcol­nak ellenük? Talán nem árt tudni, hogy a nagyvárosok lakója nem házi. hanem vándorpatkány: a 18. századtól kezdve ter­jedt el a faj egész Európá­ban. Szinte minden szerves anyagot elfogyasztanak, s ki­irtásuk meglehetősen nehéz. Nem kell túlzottan. szégyellt,, ni. HC"égy városba n pátk;ji- nvok jelennek meg. hiszen Európa nagyobb és kisebb varosaiban kivétel nélkül gondot jelent a szapora rág­csálók elleni küzdelem, a ha­talmas. föld alatti közműhá­lózattal rendelkező metropo­liszokról már nem is be­szélve. Városunkban évente kétszer általános közterületi irtást végez a Miskolci Köztiszta­sági Vállalat: kezelésbe véve a patakmedreket s a medrek­kel párhuzamosan futó; abból elágazó csatornákat. Ez a ta­vaszi és őszi akció nem ol­csó passzió, hiszen 600 ezer forintba kerül a végrehajtá­suk. Aj köztisztasági vállalat szakemberei a Budapesten jól bevált méregtechnológió- val irtják a patkányokat: együttműködési szerződést kötöttek a rendszergazda Bá­bolnai Állami Gazdasággal. Miskolcon meglehetősen ne­hezíti a munkájukat, hogy a Szinva lefedetlen szakaszai gyakorlatilag nyílt szennyvíz- csatornáknak tekinthetők,, s az emelkedő vízállást sokszor jelzik a környéken a meder­ből menekülő rágcsálók. Patkányügyben bejelentést Tehet tenni a Miskolci Ingat­lankezelő Vállalatnál- is. ők a nagy . akciótói függetlenül sokszor rendelnek meg ház­tömbökre. lépcsőházakra' ki- .ic!'jedő„irt§i#1t„- ha.a,-lakók ké- ri■- (n* j; i s Egy megszívlelendő észre­vételük azonban van a szak­embereknek. Sok a baj a sze­mé! ledobókkal. mert tisztán tartásuk rendkívül nehézkes. A legtöbb házban beleöntö­zik az ételmaradékot is. amj aztán bomlásnak indul a cső falán. Néhány helyen már úgy döntöttek a lakók, hogy lezáriák a szemétlédobót. s inkább lifteznek a szemetes­vödörrel. de nem viselik el a bűzt, nem akarnak további melegágyat'kínálni, a rágcsá­lóknak, a bogaraknak. Meg­oldás lehetne persze az is, ha az ilyen „veszélyes" hulládé­Kútfő kokat nylonzsákba csomagol­va dobnák a szemétbe. Ám ehhez némi gondosság, rend­szeretet is szükségeltetik, s valljuk be őszintén, néhány lakótársunkból ez teljes mér­tékben hiányzik. (k—ó) Hőszigetelő vakolatot kapnak a penészes lakások r n _«f _ A Súlyra sem könnyűek azok az aktacsomók, amelyek a komlúsletői és a berekalji lakások „penész-perében” készültek. A lényeg viszont, hogy a Megyei Gazdasági Bíróság döntését helyben­hagyva. a Legfelsőbb Bíró­ság is pontot tett az ügy vé­gére. Nézzük először a bírósági határozatot, mely vállalato­kat marasztalták el az ügy­ben. Szavatossági időn be­lül előbukkant hibákért ob­jektív felelősség terheli a kivitelezési tervet szállító Nógrád megyei Tervező Vál­lalatot. Jogásznyelven fogal­mazva : felróhatóság miatt felelőssége van a kivitelező­nek. A bíróság ugyanis nem fogadta el azt az érvelést, hogy az építkezés megkez­désének idején nem kaptak komplett tervdokulnentációt, a tervek szakaszosan érkez­tek. Hasonlóan ítélkeztek a Nógrád megyei Építőipari Vállalattal szemben, mert a szakértői vizsgálat megálla­pította, hogy egyes blokkok nem feleltek meg az akkor érvényben volt hőtechnikai előírásoknak. A kárviselés 50 százalékban a tervezőt, 40 százalékban a kivitelezőt és 10 százalékban az anyag­szállítót terheli. A kivitele­zőknek, nevezetesen a Mis­A Merkur jeleriti , Arak és sorszámok , Nem volt túl hagy a felhozatal az ünnep előtti autóbörzérr, de mozgalmas volt; 100—120 Kocsit vittek eladásra, s a Merkúr jelen­levő megfigyelői három adásvé­telről számoltak be Elkelt egy UN-es, 1200-as Lada, két hónap­pal a vizsgája lejárta előtt, 14 000 forintért, egy TG forgalmi betű- jelű Polski 126-os 68 ezer forint­ért, és egy Skoda 105. ZX-es 62 ezerért. Az alku előtti kínálati árak általában reálisak voltak, de akadt olyan tulajdonos is, aki a valós árnál 15—20 ezer forintttal tartotta drágábbra a kocsiját. A Merkur Lórántfíy utcai telep­helyének kínálata 20 autóból áll. Készletüket erősen apasztja a naponta átlagosan tíz eladott ko­csi : ennyit nem tudnak felvásá­rolni. Kínálnak Zaporozsecet, Wartburgot és Trabantot, viszont Skodát. Dáciát, kis Polskit nem tudnak adni. Maximum 25 száza­lékos felárat fizethet a telephely a 3 évesnél idősebb Skoda 105, 120. valamint a Dácia és Lada tónusú autóért. A felértékelésnél figye­lembe veszik a jármű műszaki állapotát, az esztétikai külsőt és a típus keresettségét. Autóvásárt legközelebb jövő va­sárnap tartanak Abonyban, Bé­késcsabán, Baján. Dabason, Deb­recenben, Lajosmizsén, Marcali­ban. Nyíregyházán, Pápán. Pé­csett, Siófokon, Szegeden, Szom­bathelyen, Tatán. Vácott, Veszp­rémben, Zalaegerszegen és Mis­kolcon. Típusa Rendszám A HASZNÁLT AUTO Évjárata Szabadpiaci ára Merkur­irányára Nem vezettem statisztikát, de annyit saját kútfőmre támasz­kodva is meg tudok mondani hogy több tucat cikk született eddig a Tanácsköztársaság városrész szökőkútjáról. Sokáig hiányoltuk a tér — s vele együtt a szökőkút — befejezet ensé- gét, legutóbb viszont arról adhattunk hírt, hogy ha ideiglenes jelleggel is, de működésbe hozzák a Luca-s/éke módjára ké­szülő szerkezetet. Némi fenntartással kezeltük az információt, hiszen több évi tapasztalatunk szerint ősz táján mindig meg­jelenik néhány ember, dolgoznak valahány napot, aztán szer- be-félbe hagyják a munkát. Aztán eljön a tavasz, el a nyár. majd az ősz is ... Nos, a szökőkút készítői ez egyszer kitettek magukért: cso­bog a víz. Aki csak úgy kutyafuttában szemléli a remef.et. ta­lán elégedett is a dolgok ilyetén alakulásával. Aki azonban veszi a fáradságot és közelebbről is mustrálja az alkotást, meggyőződhet róla, hogy ez bizony nem válik dicsőségére épí­tőinek. A vízsugarat lövellő csövek köré egy nagyjából kockaalakú fém palástot építettek. Azért mondom, hogy nagyjából, mert ha annak idején ilyen idomot ragasztottunk volna kartonból a mértanórára. alighanem szekundát adott volna a tanárunk. Itt ferde, ott görbe, fittyet hányva a geometria minden szabá­lyára. Na jó, tegyük fel, hogy a fémtest ideiglone« jellegű — bár ilyen munkát egy magára valamit is adó iparos egy rövid órá­ra sem adna ki a kezéből —. s majd helyrehozzák kikeletkor. Nehezebb lesz a kutat övező — gyűrű formájú — lefolyócsa- tomának a kiigazítása. Az áttört közepű fedőlarok — feltéte­lezve. hogy ezek szabályos méretűek?! — arra utalnak, hogy hiba volt a körző körül. Van ahol éppen csak beférnek a lapok a kettős betongyűrűk közé, másutt viszont jókora rések tá- tonganak a lapok és a gyűrű-peremek között. Nos. ennyit a kút-krónika legújabb fejezeteként. Pillana­tig sem kétséges, hogy foytatása következik. Míg végül összeáll — no persze nem a hibátlanul működe szökőkút, ha­nem annak a hiteles története, hogy lehet lassan rosszul dol­gozni. B. D. Lada 2101 IL 1971 40 000 35 000 Lada 2101 UK 1974 55 000 45 000 Lada 2101 ZE 1976 65 000 60 00(1 Lada 2101 ZU 1978 75 000 70 000 Lada 2101 PK 1979 95 000 85 000 Lada 21011 PK 1979 110 000 98 000 Lada 2103 ZK 1976 100 000 80 000 Lada 2103 PH 1978 120 000 100 000 Skoda 105 S zx 1978 65 000 60 000 Skoda 105 S PH 1578 70 000 65 000 Skoda 120 L Pl 1979 90 000 85 000 Skoda 100 ZE 1976 43 000 36 000 Skoda 100 ZF 1976 42 000 36 000 Trabant 691 ZK 1977 40 000 37 000 Trabant 601 PG 1978 48 000 43 000 Trabant 601 TG 1980 65 000 58 000 Wartburg* 353 ZO 1976 70 000 56 000 Wartburg 353 ZY 1978 75 000 65 000 Wartburg 353 PD 1978 80 000 65 000 Wartburg 353 PL 1979 82 000 70 000 Wartburg 353 TG 1980 110 000 95 000 Polski FIAT 126 ZN , 1977 55 000 50 000 Polski FIAT 126 ZT 1978 60 000 55 000 Polski FIAT 126 PK 1979 65 000 60 000 Polski FIAT 126 TA 1979 70 000 65 000 Polski FIAT 126 TH 1980 76 000 68 000 gépkocsi.atveteli SORSZ AMOK 1983. NOVEMBER 8-AN Trabant Hycomat Lim. Skoda 120 (Budapest) 13 796 (Budapest) 1 143 Skoda 120 (Debrecen) 8 588 Trabant Hyeomat Combi Skoda 120 (Győr) 9 891 (Budapest) 104 Skoda 120 GLS (Bp.) 304 Trabant Lim. (Budapest) 19 034 Lada 1200 (Budapest) 26 643 Trabant Lim. (Debrecen) 13 621 Lada 1200 (Debrecen) 15 920 Trabant Lim. (Győr) 18 421 Lada 1200 (Győr) 8 477 Trabant Combi Speciál Lada 1300 (Budapest) 10 529 (Budapest) 7 458 Lada 1300 (Debreceni 7 019 Trabant Combi Speciál Lada 1300 (Győr) 2 662 (Győr) 3 612 Lada 1500 (Budapest) 9 651 Wartburg Lim. (Bp.) 9 975 Lada 1500 (Debrecen) 6 376 Wartburg Lim. (Győr) 6 191 Lada 1500 (Győr) 2 826 Wartburg de Luxe (Bp.) 14 695 Lada Combi (Budapest) 4 942 Wartburg de Luxe (Gvőr) 7 9’ " Lada Combi (Debrecen) 2 737 Wartburg de Luxe tolótetős Moszkvics (Budapest) 12 226 (Budapest) 3 085 Polski FIAT 126 (Bp.) 16 587 Wartburg Tourist (Bp.) 5 910 Polski FIAT 126 (Gvőr) 5 331 Wartburg Tourist (Győr' 2 25C Polski FIAT 1500 (Bp.) 4 021 Skoda 105 (Budapest) 7 044 Dácia (Budapest) 15 914 Skoda 105 (Debrecen) 5 35? Dácia (Debrecen) 8 224 Skoda 105 (Győr) 5 832 Zastava 1100 GTL (Bp.) 3 139 kolci Építőipari Vállalatnak 1934 szeptember végére ki kell javítaniuk az épületek hibáit. Megvált óztak a szabványok E munkával kapcsolatos tervekről, s az ezt akadá­lyozó körülményekről kap­tunk információt Soós Ist­ván főmérnöktől és dr. Po- povics Lászlótól, a jogi és igazgatási osztály vezetőjé­től. Elmondták, hogy okulva a korábbi tervezői hibákból, most alaposabb kritika tár­gyává tették a javítási ter­vet. Mert mentségükre le­gyen mondva, annak idején sérti követtek el kivitelezési hibát. Sajnos, a második ne­kifutásra sem kapták meg korábban a tervezői menet­rendet, s amit kaptak, új­fent hibásnak bizonyult. Ezt a vállalat saját tervezőivel korrigáltatta, mert volt ben­ne műszaki pontatlanság, költségvetési hiányosság, s tisztázatlanul állt az épület értéknövekedésének és sza­vatosságának « ügye. Ennek ellenére néhány nap múlva elkészülnek az első berekal­ji épület külső hőszigetelé­sével. Üj, úgynevezett Drt- vyt hőszigetelő anyaggal vonják be. A további mun­kálatokat csupán jövőre folytathatják, mert a tech­nológiai előírás szerint csak kellő hőmérsékleten végez­hetők. Az épület átadása óta vál­toztak viszont a hőtechnikai szabványok. Mái nem lehet a régi módon tervezni, de a régi terv szerint javítani sem. A lakások az új hő­szigetelő réteggel értékesebb bek lesznek — azok is. ame­lyekben a penész nem je­lentkezett —, mert tűtési költség takarítható meg. A később épült komlóstétői la­kások például már ezzel az új hőszigetelő köpennyel, drágábban készültek el. Benyúlt ják a számlát A hibajavítás nagy kéró dése éppen az értéknöveke­dés: ki viselje ennek a költ­ségeit? Az igazgatási osz­tályvezető szerint a megren­delőnek. az OTP képviselő-' jének tanácskoznia kellene a lakóközösségekkel, megvitat-, va. milyen formában készül­jenek lel a fizetésre. A Miskolci Építőipari Vállalat­nak egyéb más kötelezettsé­ge mellett igen nagy terhei jelent e házak újravakolása. Egy-egy épület elkészülte után kénytelen benyújtani a számlát, mert eszközeit nem tudja csak erre a feladatra összpontosítani, miután mil­liós értékrendről van szó.' Azt szeretnék tehát, ha at ügyben érdekelt partnerek is minden igyekezetükkel azon lennének, hogy ezt a mun­kát segítsék, hogy határidő-; re elkészülhessenek. O. E. T. 4$frwü Üdülés az unokával- Kúpésabb a Téti be utaló (Folytatás az 1. oldalról) Húszezer házaspár az elő- és utóidényben és télen — a gyógyhelyek és szanatóriu­mok kivételével — egy-egy gyermekét vagy unokáját vi­heti magával az üdülésre. Az ilyen házaspári beutaló­kon „Térítés ellenében 2—20 éves korú gyermek vihető, az üdülő visszaigazolása ese­tén” felirat olvasható. A gyermekkel vagy unokával érkezők szándékukat írásban vagy telefonon jelezzék az üdülőknek. A gyermek ked­vezményes térítési díját csak a helyszínen kell befizetni. Nemcsak szüleikkel, ha­nem önállóan is üdülhetnek a gyermekek. Az általános iskolás korúak közül 24 ez­ren kéthetes nyári csoportos, 7 ezren háromhetes iskolás, 3 ezren négyhetes szanató­riumi üdülésben részesül­hetnek. A tanév alatt az enyhén mozgássérültek a vajtai, a légzőszervi és aszt­matikus ártalomban szenve­dők a kőszegi szanatórium­ba kerülhetnek. A szakmunkástanulók be­utalására is van mód. Kö­zülük mintegy 15 ezren ve­hetik igénybe a kedvezmé­nyes SZOT-üdülést. Ezren, a szorgalmi időszakban, há­romhetes újhutai gyógyüdü- lésben részesülhetnek. A többiek a nyári vakáció alatt a Balaton, valamint a Velencei-tó mellett pihen­hetnek. Külföldi üdülésben 11 ország 43 útvonalán ösz- szesen 18 ezer 500-an ve­hetnek részt. Közülük 10 ez­ren háromféle 6 napos hay jóüdülésre kaphatnak beuta- lót. A felsorolásban nem említett mintegy 141 ezer személy számára úgynevezett kéthetes belföldi felnőtt be-j utaló érvényes; magaslati,' dunakanyari, budapesti és Balaton-parti üdülőkbe. A SZOT-beutalókat a vál­lalati kedvezményes üdülő­jegyekkel együtt kell az igénylő dolgozók között szét­osztani. A beutalók odaíté­lése a nyilvánosság bevoná­sával, demokratikusan, a szakszervezeti bizalmi véle-j ményének figyelembevételé-; vei történhet. A kiválasztá­si idő csak a téli üdülője­gyeknél rövid, ezért először azokat szükséges minél előbb odaítélni. Az utóbbi időkben változ­tak az üdülési szokások. Egyre többen jöttek rá, hogy a téli üdülés is vonzó, kel­lemes kikapcsolódást nyújt, és ilyenkor talán még vál­tozatosabb. színesebb a prog­ram. Ezért jövőre a SZOT-j üdülők több mint felében, 201-ből 116 épületben, egész éven át fogadják a vendége­ket. így már az első ne­gyedévben a beutaltak mint­egy 16 százaléka, 63 ezer személy üdülhet. Többek kö­zött működnek a meleg vi­zű fürdők mellett létesült gyógyüdülők: Debrecenben, Hajdúszoboszlón, Gyulán, Hévízen, Bükön, Zalakaro- son. A hegyvidéki üdülők a Blikkben, a Mátrában, Sop­ronban és Pécsett. Néhány üdülő a Balaton mellett, a Dunakanyarban, valamint a fővárosban is üzemel. ükasgaztisMas, lakáseloszlás Értesítjük a Kilián-észak, Bolgárföld, Kiss tábornok ut­ca. Táncsics tér és környéke lakosságát, hogy a mai na­pon l?órai kezdettel a Kohó- és öntőipari Szakközépisko­la Kiss tábornok utca 32. sz. alatti kollégiumában megtár­gyalásra kerülnek a lakás­gazdálkodás és a lakáselosz- tás jelenlegi helyzete, vala­mint az új helyi szabályozás tapasztalatai. Kérjük a lakosság megje­lenését és véleménynyilvání­tását. Miskolc városi Tanács V. B. Titkársága

Next

/
Oldalképek
Tartalom