Déli Hírlap, 1983. október (15. évfolyam, 233-258. szám)
1983-10-19 / 248. szám
A társadalombiztosítás megtérítteti... 1. Kalaptrükkök az üzemben A basznalt autó Típusa Rendszáma FA jár,na Szabadpiaci ára Mer kur-irány ara Lada 2101 IM 1971 30 000 26 000 Lada 2101 UC 1973 35 000 32 000 Lada 2101 ZR 1977 70 000 60 000 Lada 2101 TB 1980 110 000 95 000 Lada 2106 PH 1978 120 000 100 000 Trabant «01 IF 1971 25 000 17 OOO Trabant «01 ZO 1977 50 000 42 000 Trabant «01 TM 1979 55 000 44 000 Wartburg 353 IM 1971 25 000 18 000 Wartburg 353 zc 1976 50 000 40 OOO Wartburg 353 TL 1979 89 000 62 000 Polski Fiat 126 ZN 1977 55 000 42 000 Skoda S 100 ZC 1976 46 000 30 000 GEPKOCSlATVfiTELI SORSZÁMOK 1983. OKTOBER 18-A.VTrabant Lim. Hycomat Skoda 120 L (Debrecen) 8 588 (Budapest) 1 119 Skoda 120 L (Győr) 9 891 Trabant Hycomat Combi Skoda 120 GLS (Bp.) 304 (Budapest) 104 Lada 1200 (Budapest) 25 080 Trabant Lim. (Budapest) 19 084 Lada 1200 (Debrecen) 15 671 Trabant Lim. [Debrecen)' 13 621 Lada 1200 (Győr) 8 464 Trabant Lim. (Győr) 18 421 Lada 1300 S (Bp.) 10 473 Trabant Combi (Budapest) 7 458 Lada 1300 S (Debrecen) 6 92« Trabant Combi (Győr) 3 612 Lada 1300 S (Győr) 2 66*i Wartburg Lim. (Budapest) 9 975 Lada 1500 (Budapest) 9 57« Wartburg Lim. (Győr) 6 035 Lada 1500 (Debrecen) 6 * Wartburg de Luxe (Bp.) 14 160 Lada 1500 (Győr) 2 82« Wartburg de Luxe (Győr) 7 916 Lada Combi (Budapest) 4 942 Wartburg de Luxe tolótetős Lada Combi (Debrecen) 2 735 (Budapest) 3 080 Moszkvics (Budapest) 12 22« Wartburg Tourist (Bp.) 5 769 Polski FIAT 126p (Bp.) 16 587 Wartburg Tourist (Győr) 2 185 Polski FIAT I26p (Győr) 5 10« Skoda 105 S (Bp.) 7 044 Polski FIAT 1500 (Bp.) 3 741 Skoda 105 S (Deberecen) 5 352 Dácia (Budapest) 15 828 Skoda 105 S (Győr) 5 832 Dácia (Debrecen) 8 046 Skoda 120 I. (Budapest) 13 796 Zasztava (Budapest) 3 139 jfc Az elmúlt hónapokban végre megkezdődött a komoly munka a Széchenyi út 10". sz. epület, az Expressz-ház falai között. A Miskolci Tanácsi Építőipari Vállalat szakemberei 35 millió forintért újítják fel a vén házat. Emeletráépítéssel és tetőtérbeépítéssel, öttel gyarapodik a lakásszám is. Ki ne tudna rá példát, hogy hányszor és hányféleképpen tör ki belőlünk a homo ludens — a játszó eml bér — a munkahelyen is. Jó esetben ártatlan-ártalmatlan ugratások és beugratások formájában nyit utat jókedvünknek, alkalmanként azonban a következményekkel nem számoló felelőtlenségre ragadtat. A SZOT Társadalombiztosítási Főigazgatóságának megyei igazgatóságán ez utóbbiakról számolatlanul tudnának részletezni olyan baleseteket, amelyek a munkahelyi „jókedv” következményei. FIZET A GYÁR! kezelési-ápolási költségeket is. S ha nincs meg a tettes, akkor fizet a gyár! Elvégre üzemi balesetnek számit ez is, minthogy munkaidőben, s a munkahelyen történt. EGY ÉV ALATT 52 MILLIÓ A társadalombiztosítási jogszabályok 108. paragrafusa kimondja: ,.A munkáltató köteles megtéríteni a baleseti ellátást, ha a baleset annak a következménye, hogy ő vagy megbízottja a reá nézve kötelező balesetel- húrító és egészségvédő óvó rendszabálynak vagy óvó intézkedésnek nem tett eleget. Ugyanilyen megtérítési kötelezettség terheli a munkáltatót akkor is, ha ő vagy alkalmazottja (tagja) a balesetet szándékosan idézte elő”. Hogy mit jelent ez a gyakorlatban? — Nem filléres tételek. Borsod megyében például tavaly pár ezer híján 41 és fél millió forintot téríttetett meg a társadalombiztosítási igazgatóság az üzemi balesetek miatt keletkezett költségek címén. S ebben az összegben bizony Jaenne vannak a kalaptrükkhöz hasonló „játékok” következményei is. További 11 milliót az egyéb — nem üzemi balesetekből fakadó — események költségeiből téríttettünk meg. összesen tehát több mint 52 milliót „kasz- sziroztunk” be ... Egy-egy esetben több százezer forintra rúghat a társadalombiztosítás által benyújtott számla. A méntőköít- ségtól az orvosi és gyógyszerköltségig, a táppénztől a rokkantsági nyugdíjig' mindent felszámítanak! MIBE KERÜL EGY KÓRHÁZI NAP? Korunkban a legnagyobb természetességgel veszüns igénybe mindenféle egészségügyi, társadalombiztosítási szolgáltatást. Hiszen a z „jár”! Hogy mi mibe kerül, arról csak nagyon keveseknek van fogalma. Legfeljebb azok lepődnek meg, akiknek átadják a társadalombiztosítás fizetési meghagyását, amely a költségek megtérítésére szólít fel. Dr. Inokai Józsefné jogi csoportvezető azok közé tartozik, akik beosztásuknál fogva fejből citálják a megye különböző kórházainak) átlagos napi gyógyellátási díjait. — Jószerével nincs két egyforma „átlag”. A SZfent- péteri kapui Megyei Kórházban ’például idén naponta átlag 453 forint az ápolási költség. A Vasgyári Kórházban 466, a Semmelweisben 310, a Megyei Tüdőkórházban 264. Az Országos. Traumatológiai intézetben ugyanakkor 980 forint. Hogy mibe kerül tehát egy-egy. baleset az üzemnek, függ attól is, hogy melyik kórházban és mennyi ideig gyógykezelik a sérültet. És persze függ attól, hogy például mennyi a keresete. 1981 januárjától ugyanis az üzemi baleset miatt kereső- képtelen dolgozó, fizetésének 100 százalékát kapja táppénzként. Még akkor is, ha a saját hibája közrejátszott a balesetben. (Folytatjuk) ,.:f. (radvanyi) A fogyasztók fóruma Az avas-déliek kérdeznek Üjra találkozóra hívja a miskolciakat a Fogyasztók városi Tanacsa. Október 24- én, hétfőn az Avas-délen, az Egyetem étterem • melletti pártalapszervezeti helyiségben a városrész kereskedelmi es szolgáltatóipari hálózatáról, a kereskedők és szolgáltatók munkájáról esik szó. Az avas-déliek kérdéseire az illetékes kereskedelmi és szolgáltató vállalatok igazgatói, igazgatóhelyettesei válaszolnak. Nemcsak egyszerű kérdes-felet- ről van szó, hiszen a Fogyasztok városi Tanácsa érdekképviseleti ' szerv, s gondoskodik arról is, hogy a felvetett problémák megoldására elhangzó ígéreteket lehetőleg be is tartsák. Mjért égnek nappal a lámpáit? _ Sokba kerül a világosság A város főútvonalain lakók és közlekedők nem panaszkodhatnak a közvilágításra. Mennyi lámpa van az utcákon, s mennyibe kerül ezeknek az üzemeltetésé? Hogyan győzik a karbantartásukat? — kérdeztük Fi- geczky Páltól, az EMASZ miskolci Üzemigazgatóság fenntartási csoportvezetőjétől. — A főutcákban és a számozott főútvonalakon 11 ezer 394 higanygőz fénycsövet és nátriumlámpát üzemeltetünk. A hagyományos izzós lámpatestek száma meghaladja a 4500-at. összesen több mint 31 ezer égő karbantartását ellenőrizzük. A tanácstól évente 42 millió forintot kapunk az energiaköltség fedezésére. Ez hatalmas Összeg, s igyekszünk úgy gazdálkodni, hogy minél kevesebb energiával egyre több utcát, terét világítsunk meg. Régi s gyakran visszatérő panasz, hogy időnként napközben is égnek az utcai lámpák. Sajnos csak napközben tudjuk ellenőrizni az égőket. Ezeknek a korszerű nátriumlámpáknak ugyanis olyan erős a fénye, hogy az esti órákban szemgyulladást okoznának a szerelőknek. Az sem jelentene megoldást, ha éjszakánként krétával megjelölnék á kiégett izzójú oszlopokat, mivel egy-egy lámpatestben több fénycső is található, s nem minden hiba oka az égő Az igazi energiatakarékosságot az jelenti, hogy este 10 órától minden lámpatestben csak egy égő világít. Csupán ezzel a megoldással évente csaknem 7 millió forintot takarítunk meg. Az esti közvilágítást úgynevezett alkonykapcsoló irányítja. A fotocellás berendezés a székházunk tetején található. Érzékenységére jellemző, hogy akkor is fólkapcsolja az utcai lámpákat. ha napközben erősen beborul az ég. Az utóbbi- időben jelentősen csökkent a közvilágítással kapcsolatos panaszok száma. Egy-egy kiégett fénycsövet vagy izzót nyolc napon belül kell kicserélnünk. Nagyon ritkán ragaszkodunk ehhez a határidőhöz. A teljes utcai világítást megszüntető hibákat 24 órán belül kijavítjuk. Bár átalányban számoljuk el a villamosenergia-költsé- get, nem vagyunk érdekeltek az üzemzavarok idejének meghosszabbításában, az ilyen takarékosságban. (szántó) Kegyeletes megemlékezés A Szentpéteri kapui köztemetőben ' tegnap délután leiavatták az esztendeje elhunyt Balábán Sándor alezredes sírkövét, aki — mint nyugállományú honvédtiszt — évekig titkára volt az építőipari vállalatok Prieszol József nevét viselő lövészklubjának. Az -avatáson az elhunyt özvegyén, fián. rokonain kívül nem egy hajdani, barátja, tisztelője, a lövészklub több tagja vett részt, s az MHSZ megyei és városi vezetősége is képviseltette magát. For- ray József főmérnök, jelenlegi klubtitkár méltatta Ba--------labán Sándornak a lövész~4‘ klub glgn kifejtett péidíimu- tató tevékenységét, aminek eredményeként a többi között kétszintes légfegyveres lőesarnok épült, s a különböző versenyeken egyre kiválóbban szerepeltek a „prieszolista” lövészek. . A megemlékezés után a megjelentek kegyeletük jeléül koszorúkat, virágcsokrokat helyeztek el a sírhalmon. Dr. Inokai Józsefné jogi csoportvezető aktagyűjteme- nyeben például gyakorta ismétlődik a kalaptrükk, mint egy-egy könnyebb vagy súlyosabb üzemi baleset oka. — Ezt úgy „játsszák”, hogy az üzem valamelyik forgalmasabb gyalogútján elhelyeznek egy jókora vasat vagy követ, s rátesznek egy rossz kalapot. Ez a „csali”. A trükk szerzői persze számítanak rá, hogy majdcsak akad valaki, akit arra ingerel a kopott fejfedő, hogy belerúgjon. Mert ugyebár milyen „vicces” lesz, ha meglepődik ... Csakhogy amikor a mit sem sejtő áldozat lábujj- vagy éppen labfejtöréssei kórházba kerül, már senkinek sincs kedve nevetni az éretlen heccen. Általában gazdája sem akad a trükknek. Ami persze nem csoda, hiszen a Büntető Törvénykönyv az eredményt- szándékos testi sértés címszó alatt szankcionálja. S ezt ugyebár, mindenki tudja. Arról azonban jóval ritkábban hallanak a munkahelyi kollektívák: valamiképpen végül is ráfizetnek az ilyen „viccekre’’... A társadalombiztosítás ugyanis megfizetteti a baleset okozójával nemcsak a táppénzt, hanem a kórházi A gaszírofól és a diéta A' Vendégvárás az Avasalján rendezvénysorozat alkalmából a Miskolci Vendéglátóipari Vállalat szakemberei két szakmai anké- tot is szerveztek. Ma délután 3 órától az Ifjúság étteremben a gasztrofól-ételek felhasználási lehetőségeix’ől a közétkeztetésben beszel majd Szabó István, a Gasztroíoiüzem vezetője. A termékek minőségét a helyszínen ellenőrizheti mindenki, hiszen a megbeszélést kóstolás követi. Holnap délelőtt 10 órakor a Stadion étteremben rendezik meg a másik szakmai ankétot, ahol a gyermek és felnőtt diétás és diabetikus étkezésről lesz szó. A MÁV keres: 1983. november 14-én induló, háromhónapos jegyvizsgáló (kalauz) kiképzésre 18. életévüket betöltött - vagy azt legalább 1984 februárjában betöltő - nőket és férfiakat FELTÉTEL: ♦ érettségi, vagy 8 általános iskolai végzettség, ♦ jegyvizsgálói munkakörre való rátermettség, ♦ orvosi alkalmasság Jelentkezni lehet: személyesen, Miskolc, Tiszai pályaudvar felvéteti irodáján. A jelentkezőket a kiképzés megkezdése előtt is foglalkoztatjuk! A Merkur jelenti Árak és sorszámok Sok embert vonzott az elmúlt vasárnapi autóbörze: körülbelül 300 autót vittek eladásra, s nem volt hiány érdeklődőkben sem. Számos alku mellett egy konkrét üzletkötésnek voltak szemtanúi a Merkúr szakemberei: elkelt egy UC-s rendszámú 1200-as Lada 33 000 forintért. Az árakat nem tartották nagyon magasra, néhány ezer forint volt csupán a különbség a Mer- kur-irányárakhoz viszonyítva. A Merkúr Lórántffy utcai telephelyének készlete összese» 15, különböző típusú, idősebb évjáratú kocsiból áll. A csereakció keretében leadott régi autójuk ellenében hatan várnak fiatal járműre. Autóbörzét legközelebb jövő vasárnap rendeznek: Ajkán, Debrecenben. Kaposváron, Kiskőrösön, Kisterenyén, Nagykanizsán. Nyíregyházán, Orosházán, Sopronban, Szegeden, Tatabányán és Miskolcon. ^
