Déli Hírlap, 1983. augusztus (15. évfolyam, 181-206. szám)
1983-08-03 / 183. szám
A Merkúr jelenti Árak tési mrai ÉhbíhMIim m Az elmúlt vasárnap a Zsarnai telepi autópiacra körülbelül 160 gépkocsit vittek eladásra. Mindenféle típusú és évjáratú kocsiból volt kínálat. Egy üzletkötésről tudunk beszámolni. Megvettek egy Lada 1300-as, TZ-s, korall szl'aű gépkocsit, ki. fogástalan állapotban, 33 000 kilométert futót». 120 ezer forint volt az eladási ára. A Mérkttr Dorántffy utcai telepén jelenleg 40 kocsi vár gazdára. Itt is megtalálható minden típus. A csereakció jelenleg is tart. Autópiacot legközelebb augusztus 7-én Balassagyarmaton, Cegléden, Debrecenben, Gyöngyösön, Győrött, Gyulán, Kiskunhalason, Körmenden, Lentiben, Nyíregyházán, Oroszlányban, Pécsett, Szegeden, Szentesen, Székesfehérvárott. Tabon, Tiszakceskén, Töröksz’entmikló- son és Miskolcon rendeznek. Típusa Rendszáma HASZNÁLT AUTO Éviárata Szabadpiaci uvjArdia «rá Merkúr irányára Lada 2101 Ifi 1971 47 000 30 000 Lada 2101 UE 1973 92 000 55 000 (utánfutós) Lada 2101 UM 1977 83 000 68 000 Lada 2101 TB 1 j80 130 000 105 000 Lada 21011 ' ZY 1977 100 000 80 000 Lada 2103 UZ 1975 80 000 65 063 Lada 2106 PG 1978 130 000 100 000 Trabant 601 1B 1971 22 000 15 000 Trabant 601 UM 1574 35 000 24 000 Trabant 601 ZM 1977 42 000 35 000 Trabant 601 ZY 1978 55 000 45 000 Trabant 601 TB 1980 70 00C 60 000 Wartburg IB 1971 30 000 20 000 Wartburg UZ 1975 55 000 38 000 W’artburg VY 1977 65 000 55 «»00 W'artburg PI1979 95 000 75 000 W'artburg PA. 1980 110 000 95 000 Skoda S—100 UG 1973 35 000 25 000 Skoda S—105 ZR 1976 60 000 55 000 Skoda S—105 TJ 1981 100 000 90 000 GÉPKOCSI-ATVETELI SORSZÁMOK AUGUSZTUS 2-AN Trabant Hyc. Lim. (Bp.) 951 Trabant Hyc. Combi (Bp.) 7i Trabant Lim. (Budapest) • 17 425 Trabant Lim. (Debrecen) 12.635 Trabant Lim. (Győr) 16 630 Trabant Combi Special (Budapest) 7 253 Trabant Combi Spéciéi (Győr) 3 446. Wartburg Lim. (Bp.) 9 136 Wartburg Lim. (Győr) 5 262 W'artburg de Luxe (Bp.) 12 317 Wartburg de Luxe (Győr) 7 053 Wartburg Lim. tolótetős (Budapest) 1 759 W’artburg de Luxe tolótetős (Budapest) 2 735 Wartburg Tourist (Bp.) 4 356 Wartburg Tourist (Győr) 1 625 Skoda 105 (Budapest) 6 991 Skoda 105 (Debrecen) 5 352 Skoda 105 (Győr) ' ’ 5 802 Skoda 120 (Budapest) IS 796 SKOda i2ü (Debrecen) 8 553 Skoda i20 (Győr) 9 854 . Skoda izú gls (Budapest) 304 Lada 1200 (Budapest) 23 öli ? Lada 1200 (Débrecen) 15 304 , Lada 1200 (Győr) 8 419 Lada i3G0 (Budapest) 9 939 . Lada (Debrecen) 6 822 Lada 1300 (Győr) 2 532 Lada 1500 (Budapest) 8 759 Lada .15Q0 (Debrecen) 5 960 Lada 15Ö0 (Győr) 1 674 Lada Combi (Budapest) 4 664 Lada Combi (Debrecen) 2 628 Moszkvics (Budapest) I? 121 Polski FIAT 136 (Bp.) 16 587 Polski FIAT 126 (Győr) 4 926 Polski FIAT 1500 (Bp.) 3 532 pác-ia (Budapest) 15 366 Dácia (Debrecen) * 6 991 Zasztava íioö gtl (Bp.) 2 749 •j * , fi 'j (*■ £ Miskolci ofciV o 21. életévüket betöltötték. „D" rogy .C"-*tttqóvat rendelkeznek, legalább egyéves vezetési gyakorlatuk van, és 20 000 km levezetéséről igazolással rendelkeznek. KERESETI LEHETŐSÉG: 5000 -7000 Ft,hó „D“-vizigóval nem rendelkezők részére a KPM Autóközlekedési lanintézetnél Felvételre keresünk továbbá: # autószerelőket, 0 betanított autószerelőket, 9 forgalmi ellenőröket, * % takarítókat, 0 segédmunkásokat. A vállalat dotgoioinok és azok csOodlogjamak o városi autóbuszokon és villamosokon . Felsőzsolca. Kistoka), Szirmabesenyő, Alsázsolco. Molyi, Nyékládhazo községekből a napi bejárási személyzeti járótokkal biztositiuk. JELENTKEZNI LEHET a vállalat munkaügyi osztályán , (Miskolc, Szondi Gy. u- 1. 0 TOliB-s outábusz végállomásai MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VALLALAI Nevelőotthoni gyerekeknek Háromnapos sporttalálkozó Mindenekelőtt azoknak a nevelőotthoni gyerekeknek szervezték meg — az idén először — a Művelődési Minisztérium megbízásából a körzeti sporttalálkozókat, akik az otthonoktól nem jutottak el valamilyen nyári táborba, illetve szüleik sem fogadták (fogadhatták) őket a vakációban. Hajdú-Bihar, Szaboles- Szatmár,, Barsoti-Abaúj- Zemplén és Nógrád megye az úgynevezett 3. sz. gyermekvédelmi körzet) 12 nevelőotthona mintegy száz laKójának mától rendezik meg a miskolci Gyermekvárosban a háromnapos sporttalálkozót. A programban szerepel városnézés, néptánctanulás, diszkó, tábortűz. És persze, számos sportverseny. A nevelőotthonok 3—<i tagú csapatokkal képviseltetik magukat. Hasonló tábort szerveznek, csak kevesebb nevelőotthon részvételével — Tiszadobor., augusztus 12;—13—14-én, A tiszadobi tábort a Magyar Ökölvívó Szövetség támogatja, tudniillik ökölvívó sporttábor lesz. A gyerekek NB I- es és olimpiai válogatott bo- xolókkai is találkozhatnak — akik természetesen bemutató mérkőzést vívnak —, meg persze, maguk is ringbe szállnak. A tábor vendege lesz az. egyetlen magyar női ökölvívó bíró. Halasi Judit. Soron kívül lakást kannak Háromszoba-haUos állami lakást utalt ki sorén kívül a Gyór városi Tanács Szalai Attiláéknak, a hétfőn született hármas ikren családjának. A Szaiai házaspár 20 hónapos fiával és szüleivel együtt eddig kétszobás házgyári lakásban élt. A meggyarapodott családnak ez a lakás már sémiképpen sgjn elegendő. A tanács a lakás használatbavételi díját is elengedte. A rekordsúllyal született, együttesen csaknem B kilós, virulóan egészséges csöppségek, anyjukkal együtt hamarosan elhagyják a kórházat és beköltöznek az új lakásba. Autóajtók! Még olyan is van köztük, amilyent kerestünk! (Herényi László felvétele^ Érdemes kibányászni az alkatrészeket Kincs a honiéban Kincset érnek a hiányzó I autóalkatrészek. Már csak azért is, men nagyon gyakran néhány forintos szimme- ringgyűrű vagy tengely miatt kényszerülünk leállni. Kincset érnek az alkatrészek azért is, mert a „kibányászá- suk" sem egyszerű tennivaló. — Sajnos a gépjárműveket üzemeltető vállalatok és üzemek nehezen válnak meg a kiöregedett, leselejtezett - autóiktól. A2 alkatrészhiány ismeretében inkább hagyják rozsdásodul a gyárudvaron, hátha kell majd belőle valami. S ha meg is bontják, szakszerűtlenül . 'teszik, úgy, hogy & f^nritabadó .részekétr r.érn lehel ’ hasznosítani. Ez pedig pazarlásnak számít a jelenlegi helyzetben — állítja Dobay Lajos, a szirmabe- senyöi Bükkalja Mgtsz autó- bontó-te'epének vezetője. — Mostanában naponta járjuk a megyét s fölvásároljuk a közületek kiszupe- rált járműyeit. erőgépeit. A tisztes áron túl biztosítjuk az eladókat, hogy bontás utáni a saját járműveikből kikerülő alkatrészek megvásárlására elsőbbséget adunk. Tehát nem érdemes őrizgetni az üzemképtelen autókat. Ráadásul újabban bevezettük a „használtért új kocsi” akciót. Akik itt adják le a lefutott teherautóikat, gyorFiatalodik Itt még egy csavar sem mehet veszendőbe. .. a vízvezeték Csökken (de még maga**) a csőtörések száma Miskolcon 1913-ban kezdték meg kiépíteni a vízvezeték-hálózatot. Elsőként a tapolcai vízkivételi műt létesítették, napi 16 ezer köbméteres kapacitással. Az Avas északi oldalán két, 750 köbméteres nagysága víztárolót alakítottak ki. Tapolcáról a medencékig csaknem fél mé- icr átmérőjű vezetéket fektettek le. Akkoriban a városi hálózat hossza elérte a 34 kilométert, s körülbelül 800 lakásban folyt a víz csapból. A két világháború közötti időben jóformán alig fejlesztették városunk vízvezetékhálózatát. A felszabaduláskor is mindössze 2800 lakás volt bekapcsolva a vezetékes hálózatba. :960-ban 20 ezer. 1970- ben 35 ezer, míg 1980-ban pedig 54 ezer lakásban folyt a víz a csapból. A lendületes fejlesztésre jellemző, hogy tavaly már több mint 57 ezer lakást láttak el hálózati vízzel. Ezekhez a számokhoz képest érdekesen alakultak az évenkénti csőtörések. Például 1954-ben 150 ilyen vízfolyást regisztráltak. 1960-ban már 350 helyen mondott csütörtököt a vezeték. A csúcs 10 évvel később jelentkezett: 1980-ban 781 csőtörést kellett rpegszüntetni Miskolcon. Noha az eltelt egy évtized alatt csak 100 kilométerrel nőtt a hálózat. A legfrissebb adat szerint a fnostani vezetékhálózat már több mint 445 kilométer. S ennek csaknem 20 százaléka 10 évnél fiatalabb. A harminc évnél idősebb vezetékek aránya 25 százalék alá csökkent. Talán ennek is köszönhető, hogy tavaly már csak 390 helyen fordult elő csőtörés. (sz. I.) sabban kapják meg az újat. Ennek az akciónak egyetlen hibája, hogy a teherkocsik szállításánál is legalább olyan az ütemtelenség,_mint a Merkur személyautó-kiadásánál. Ez persze elsősorban a külföldi gyártók miatt van így. — Mint ismeretes, nálunk j csak előjegyzésre lehet teher- j autót vásárolni. Jelenleg leg- j alább 180-an várnak Ifára, ; Barkasra és más kisteherau- : tóra. Az igénylők többsége közúti tehertuvarozásra akarja használni, így a jövőben biztosan elegendő lesz megyénkben a magántehertaxi. A vásárlók dolgának megkönnyítésére — kérésre — a Miskolci Autójavító Kisvállalat felújítja, s levizsgáztatja az itt vásárolt teherautókat. — S még egy figyelemre méltó akció, amelyet most augusztustól kezdünk az Au- tókerrel közösen. Eddig a közületek és a magánosok csak a fővárosban kaphattak vagy cserélhettek fölújított teherautó-fődarabokat. Ezentúl a vállalatok anyagbeszer- ' zőinek nem kell fuvart szervezniük Budapestre: itt, Szir- mabesenyőn is átvehetik a felújított motorokat, sebességváltókat. Népgazdasági szinten ez jelentős energiamegtakarítást jelent az érintett vállalatoknak. Kezdetben még nem teljes a választék, de előzetes rendelés után minden nálunk használatos típushoz leszállítjuk a fődarabokat. (szántó) Haltenyésztők továbbképzése Tizenhat afrikai, ázsiai, közép- es dél-amerikai fejlődő ország húsz halászati szakembere vesz részt a szarvasi Haltenyésztési Kuta- tatointézetben tegnap kezdődött, s a hónap végéig tartó továbbképzésen. Az intézet mint a FAO egyik kutató és oktató központja kapott megbízást a nemzetközi tanfolyam megszervezésére. A HAK1 az év elején lett tagja a FAO halászati tudományos kutatóhálózatának, amely a világ édesvízi haltenyésztésének fejlesztését szolgálja. A szarvasiak a tudományos programok mellett a továbbképzésből is részt vállaltak, s a mostani tanfolyam az első, amelyen a HAKI mint interregionális központ fogadja a világ szakembereit A Magyar Haltenyésztési Kutatóintézet egyebek közt a trópusi körülmények közti nagyüzemi halter inelés, az ottani a híranyagokból készíthető hal- eleségek, és olcsó halászati berendezések kialakításává? segiti a harmadik világ országainak élelmiszergazdaságát.
