Déli Hírlap, 1983. június (15. évfolyam, 129-154. szám)
1983-06-07 / 134. szám
Falják az energiát Lehetne takarékosabban Az elmúlt héten ért véget a Tüzeléstechnikai Kutató és Fejlesztő Intézet XXI. ipari szemináriuma, melyen három napon át 350 magyar és külföldi energetikai és tüzeléstechnikai szakember vitatta meg az ipari berendezések tüztereiben lejátszódó hőcserefolyamatokat. Mint az előadásokból kitűnt, a magyar kohászat összes energiafelhasználásának csupán 40 százalékát hasznosítják, míg a többi nagyrészt a semmibe vész. A mai népgazdasági helyzetben ez nem engedhető meg, ezért mérnökök egész sora fáradozik azon, hogy valamilyen megoldást keressen a veszteség csökkentésére. — Hogyan? — ezt kérdeztük a szemináriumon is részt vevő dr. Maczkó Mártontól, az intézet ipari kemencék fejlesztési osztályának vezetőjétől.-- Az energiatakarékosság a népgazdaság minden területén lényeges — mondta —, de különösen ott érhető el látványos siker, ahol a legnagyobb az energiafelhasználás. A kohászati vállalatok pedig szinte falják a különböző tüzelőanyagokat. Miskolcon ez a Lenin Kohászati Művekre mondható el, itt is elsősorban az izzítókemencékre. A hengerműi mély- és tolókemencékben ■történik a meleghengerlés előtti izzítás 1200—1250 Celsius fokon, a fajlagos energiafelhasználásuk azonban jelntősen elmarad a korszerű berendezésekétől... — Mit lehet tenni annak érdekében, hogy ez a megállapítás ne legyen igaz a jövőben? — A feladat kettős. Egyrészt a nagy hőmérsékleten távozó füstgázok hőjének hasznosítását, másrészt a kemencék belső hőcseréjének fokozását kell elérnünk. Ezekhez az intézet szakemberei részletes mérési adatokat gyűjtöttek, és megkezdték a különféle konstrukciók kifejlesztését. — Milyen eredményre jutottak? Olaszliszkai vállalkozók Lesz bőven kuka, ha... Lapunk tegnapi számában, A miskolciaké a szó című rovatban megírtuk, hogy hiánycikk a szeméttároló edény, a kuka. Az erre hivatott üzletekben sem lehet kapni, mivel az ipar nem, vagy csak igen kis mennyiségben szállít. Ma reggel megtudtuk, hogy lenne vállalkozó a gyártására. A kukákat eddig egy dél-alföldi szövetkezet állította elő, ám abbahagyta. Az olaszliszkai Gazdász Tsz, az egyik budapesti pénzintézettel, közős vállalkozásban hajlandó lenne a kukák gyártására. Ez a hajlandóságuk olyan mértékű, hogy már megkezdték az üzem kialakítását, az anyagok beszerzését is. Sőt! Az alföldi szövetkezet hozzájárulásával legyártottak tíz nullasorozatot is, kétféle anyagból. Négy kukát egy hónapja az Árpád utcai bérházakhoz adtak ki próbára. MegrendeFormalervezés és szitanyomás A formatervezés és a szitanyomás elemeivel ismerkedhetnek ma délután 4 órától a Gárdonyi Művelődési Ház alkotóházában a gyerekek. A foglalkozást Mata György és Mantovics Tamás formatervezők vezetik. Gombalelő- helyek A miskolci piacon árusított gomba zömét a Bükk- ben és a város környékén gyűjtötték az utóbbi időben. Nagyon sok gombát hoznak még eladásra Mezőcsátról és Parasznyáról. Jó gyűjtőhelynek számít Szin, Szendrő- lád, Hejőbába, Boldva és Alsóvadász is. Ezekről a helyekről évente egy-két tonna gombát szállítanak a város piacaira. Halló, itt vagyok! Ma este ismét hívható az Ifjúsági Házban a 33-677-es telefonszám. A vonal végén pszichológus, szakember jelentkezik és válaszol lelki és pedagógiai jellegű kérdésekre Az ügyelet este 6-tól Ü óráig működik. lésük is van, már több tízezres nagyságrendben, tehát az olaszliszkaiaknak nem kell attól tartaniuk, hogy vállalkozásuk csődbe jut. Miért nem kezdik hát meg a kukák gyártását? — kérdezhetik joggal az olvasók. Nos, a pillanatnyi gond az, hogy a budapesti pénzintézet még nem utalta át az olaszliszkaiaknak azt a, mintegy kétmillió forintot, amely a gyártás beindításához szükséges. Tehát minden megvan, kezdődhetne a gyártás, csak az a pénz... A téeszben bíznak abban, hogy nem húzódik sokáig az ügy, és akkor augusztus 1- től havonta már ezer darab kukát készíthetnek Olasz- liszkán. — Sikerült olyan rekupe- rátort, azaz hővisszanyerőt szerkeszteni, amely megfelel a korszerű előírásoknak és az LKM egyik kemencéjénél már alkalmazzák is. Méréseink szerint itt mintegy 20 százalék energiamegtakarítást értek el, az évente 5 —6 millió forintot tesz ki. Szükséges tehát a többi kemencét is ellátni hasonló berendezésekkel. Ehhez már megkezdték az előkészületeket. A másik fontos feladat a kemencék belső hőcseréjének fokozása úgynevezett növelt impulzusú égők alkalmazásával. Ezzel az öntecs hőmérséklete egyenletessé válik, és megnő a berendezés teljesítménye. A December 4. Drótművekben már használnak hasonló impulzus-égőket, és ott ennek köszönhetően jelentősen csökkent a fajlagos energiafelhasználás. Ugyanezt szeretnénk elérni a Lenin Kohászati Művekben is. (tcmesi) Országos tanácskozás az egyetemen Számítástechnika és robotok az anyagmozgatásban Az MTESZ miskolci székhazában tegnap Ur. Cselényi József, az NME docense, az MTESZ megyei szervezete Anyagmozgatási és Csomagolási Bizottságának titkára sajtótájékoztatót tartott. A téma a Nehézipari Műszaki Egyetemen június 8—9. között sorra kerülő, TRANS- COMP ’83 nevet viselő országos anyagmozgatási konferencia volt. A tanácskozás mintegy folytatása a nemrég zárult borsodi műszaki hetek keretében megrendezett, hasonló előadássorozatoknak. Dr. Cselényi József elmondotta: az ország minden részéből érkező, mintegy százhúsz szakember megvitatja, hogyan lehetne minél hatékonyabban bevonni a számítástechnikát, a személyi számítógépeket az üzemek közötti szállitás-anyagmozga- tás, a termelés, illetve a raktározás folyamatrendszereibe. Ma mgr hazánkban is terjed a mikroprocesszorok, a személyi számítógépek, a robotok, vagy például az integrált, rugalmas gyártási rendszerek alkalmazása ezen a fontos területen, noha az anyagmozgatás, rakodás, szállítás, raktározás korántsem kap még megközelitőleg sem olyan hangsúlyt, mint például a termelési folyamatok fejlesztése, korszerűsítése. Holott meg ma is mintegy 1,2 millió ember dolgozik hazánkban az anyagmozgatásban, ami jóformán megengedhetetlen. Minél hamarabbi szemléletváltozásra van szükség — elsősorban a vállalati vezetők körében, akik hajlamosak lebecsülni ezt a kérdést, s ebben segíthet a városunkban holnap kezdődő konferencia. Alighogy befejeződik a háromnapos tanácskozás — mondotta dr. Cselényi József —, a Nehézipari Műszaki Egyetem szállításrendezések tanszéke vendégül látja a kassai műszaki egyetem hasonló tanszékének delegációját, hogy kicseréljék kutatási tapasztalataikat. A jövő héten, június 13-án pedig az NME-en tartanak újabb egynapos tanácskozást a szállítószalagokkal kapcsolatos miskolci kutatá- sokróL íjc Holnap éjjel ezt az ideiglenes vágányt megszüntetik, Medárd napján új vágányon Az építőkön kívül valaki gondolhatta-e még, hogy határidőre, sőt jóval hama- rabbra elkészül a Bajcsy- Zsilinszky úti villamospálya felújítása? Valószín űtlenül rövidnek tűnt az az intervallum, amefy alatt végezniük kellett az Észak-ma- gyarországi Állami Építőipari Vállalat munkásainak. Február 16-án közlekedtek utoljára buszok, teherautók és személygépkocsik hivatalosan a Bajcsy-Zsilinszky úton (szabálytalanul magán- és közületi gépkocsi többször behajtott a lezárt útra), s azóta a terep kizárólag az építőké. A munka végzésének dátuma: június 30-a. Két vágánypárt — az alapoktól a felépítményig teljes egészében — kicserélni meglepően rövid idő alatt? Az építésvezető, Boncsér László a kezdet kezdetén már ezt mondotta: — Megleszünk ... Hogy előrelátását mi igazolta: — Nos, bízom a csapatomban ... Nem kétséges, ez a villa- mospálya-szakasz alaposan megérett a felújításra. A sín az évek hosszú sora alatt elkopott, az ágyazat megrogy- gyant, s ha nem is volt balesetveszélyes a forgalom, a sebességet csökkenteni kellett. A Miskolci Közlekedési Vállalat megbízásából az ÜTI- BER vállalta a kivitelezés lebonyolítását. a kirendeltség vezetője, Bérezés József mondja munkájukról: — Az ÜTIBER-nek ez volt az első közös munkája az ÉÁÉV-vel. Őszintén meg kell mondanom, hogy először kicsit féltem... A munkáról azonban csak a legjobbakat Széllovast is kölcsönöznek Főszezon Mályiban A háromezer lakosú Mályi község egyik nagy öröme, de egyben gondja is a hatalmas kiterjedésű tó, melynek partján hétvégeken 1500—2000 üdülővendég is megfordul. A községi tanács — amint Binder István vb-titkár elmondotta —, időben megkezdte a felkészülést a nagy forgalmú nyári idényre. Az Unió Áfésszel megállapodást kötöttek, hogy az élelmiszer- boltot szombaton és vasárnap is nyitva tartja, és gondoskodik a megfelelő áruellátásról. . A Vitorlás étterem olcsó ételválásztékot biztosít, és több száz üdülőnek teremt ebédelési lehetőséget. Ezenkívül pecsenye- palacsintasütő- pavilon és zöldség-gyümölcs árusítóstand is működik. A tanács minden kiskereskedőnek engedélyt ad, akik áruikkal hozzájárulnak a településen megforduló kirándulók és fürdőzők ellátáshoz. Így például a napokban kért, és kapott engedélyt egy széllovaskölcsönző, akinek bizonyára jó forgalma lene az idén. jjc Az utolsó betonlapok is a helyükre kerülnek mondhatom. A helyzethez és a körülményekhez rugalmasan alkalmazkodott az építés- vezetőség. A megbízó, az MKV szakmai segítségnyújtása is hozzájárult a feladat eredményes elvégzéséhez. Hogy az ŰTIBER képviselője miért beszél már most múlt-időben? A válasz erre az EÁÉV-től érkezik: — Június 8-án, Medárd napján, este kilenc óra előtt leáll a villamosforgalom az említett pályaszakaszon. Az ideiglenes, úgynevezett repülővágányról átkötünk a már kész — a Tiszai pályaudvar félé haladó — jobb vágányra, s így másnap reggeltől helyreáll a villamosközlekedés. Egyébiránt folyamatos, minden részletre kiterjedő ellenőrzés mellett kellett dolgoznunk, s — dicséret az ŰTIBER-nek — minden felvetődő problémát — akadt ilyen jócskán —, azonnal megoldottunk. Őszintén bízunk abban, hogy együttműködésünk a továbbiakban is sikeres lesz. Csütörtök hajnalra elkészül a sínpár. A Kun Béla úti megállót ezután fejezik be. az Ady-hídi megállót pedig ezt követően kezdik építeni. A kivitelező három hetet nyer, s a város is. Miskolc -tanácselnöke, Rózsa Kálmán az elmúlt hét közepén járta be az építkezés- színhelyét. Őt kérdeztük véleményéről: — Jól szervezett volt a munka, erről győződtem megi. A villamosforgalom fenntarj tása mellett dolgoztak az építők, s dicséret érte, a határidőt — úgy néz ki — tartani tudták. A munka végeztével az ÉÁÉV-esek a Zója, térre, a Tiszai pályaudvar elé vonulnak. Itt is a villamosvágányok reparálásához kezdenek. Ám repülővágányt már nem építenek ki, hanem a villamosközlekedést az állomás és az Augusztus 20. strand között egy pályán bonyolítják majd le. Persze, fennakadás a forgalomban akkor is lesz, de az új születése alkalrpi kényelmetlenséggel jár. (illésy) Tanácstagok fogadóórái Ma tartja tanácstagi fogadóóráját Csetneki József- né, III 6. sz. pártalapszer- vezet, Győri kapu 123. sz., 17 órakor; Khlóczkai Istvánná, 1/5. sz. pártalapíjzer- vezet, Kassai u. 86. sz., 17.30 órakor; Tamás Andrásné, 21. sz. Általános Iskola, Tóth Árpád u. 12. sz., 14-től 15 óráig. Csütörtökön tartja tanácstagi fogadóóráját Uram Zoltán, 9. sz. Általános Iskola, Szeles u., 17-től 18 óráig.
