Déli Hírlap, 1983. május (15. évfolyam, 103-128. szám)

1983-05-13 / 113. szám

Orvosok a családtervezésről , mmMÉmm wmmm Zsákos laska (CIKK A 3, OLDALON) Milyen lesz az iiiíiás? (TA VPROGNÓSCIS A 3. OLDALON) • A képzőművészetek kedve­iéinek is kinő! programot ez a hét vége, A Vasas Galériában ILavotta Géza fafaragó, a Mis- keld Galériában Káka Ferenc festőművész munkáit láthatják er érdeklődök, Képünkön: e faragóművési egyik kis srobre, (Hét végi kalaur a 2, oldalon.) Vendégünk: í * P OLITIKAI NAPILAP * ¥V, ÉVFOLYAM, ti 3. 82ÄM 1983. május i3., péntek: m: 140 FORINT Május 29-töl: Uj vasúti menetrend Mint mér Hírül adtuk, tegnap délután megkerdödöft a ÜL kerékasztal stímoazioo. ame­lyet a Magyar Család- és Nővédelmi Tudományos Társaság Észak-magyarországi Régiója rendet, Családtervezés a gyakorlatban ermmel, A plenáris ülést a megver kórhát előadó­termében tartották meg, ahol dr. Hutás Imre egészségügy! miniszterhelyettes mondott megnyit© beszédet, maid külföldi és magyar szakemberek vázolták a családvédelem helyze­tét, A meghívottak ezt követően megtekintették a felújított és kibővített megver család- es nővédelmi gondozol, A szlmpozlon ma és holnap kerekasztal-beszélgetés formálóban foly­tatódik Tapolcán, a Park motelben, A tegnapi tanácskozáson elhangzottakról szó! cikkünk a Cseléd! körben rovatunkban, ez 5, oldalon, («erényi László felvetsls) Ma reggeli telek* Lazar Györgynek, a Ma­gyar Népköztársaság Minisz­tertanácsa elnökének meghí­vására tegnap délután hiva­talos látogatásra hazánkba érkezett Robert David Mul- doon, Üj-Zéland miniszterel­nöke. tJtjára elkísérte felesé­ge is. A vendégeket a Ferihegyi repülőtéren ünnepélyesen fo­gadták. A késő délutáni órákban a Parlamentben Lá­zár György és Robert David Muldoon szűk körben meg­beszélést folytatott. A szívé­lyes légkörű megbeszélésen áttekintették a kölcsönös ér­deklődésre számot tartó leg­fontosabb nemzetközi poli­tikai és gazdasági kérdése­ket. Este Lázár György és fele­sége a Parlament Vadászter­mében díszvacsorát adott az úi-zélandi kormányfő és fe­lesége tiszteletére. Részt vett a vacsorán a kormány több tagja, valamint politikai és gazdasági életünk számos ve­zető személyisége A MÁV áj, 1*983—84 év! menetrendje abban különbö­zik az eddigiektől, hogy ki­dolgozásakor jobban figye­lembe vették az utazóközön­ség igényeit. A hét öt mun­kanapján a MÁV kocsi- és mozdonyparkjának legna- gyob részét a munkába já­rással kapcsolatos forgalom lebonyolítására koncentrálja; hét végeken és munkaszüneti napokon ugyanezeket az üdü­lési, kulturális jellegű utazá­sokra használja íeL A most életbe lépő új me­netrend május 29-től 1981. június 2-ig érvényes. A me­netrend tervezői az utasok számának további csökkené­sével számoltak, csaknem 10 százalékkal lesz kisebb a MÁV személyszállítási telje­sítménye a tavalyinál. Felte­hetően kevesebben fogják igénybe venni a drága exp­ressz- és gyorsvonatokat, nö­vekedni fog az érdeklődés az olcsóbb távolsági személyvo­natok iránt. Ezért hétközna­pokon a drágább viteldíjú vonatok kevesebb kocsival Az A«roker kitüntetése Önállóan, kiválóan önállóságának első eszten­deje sikert hozott a Borsod megyei Agroker Vállalatnak. Tavalyi eredményei alapján Kiváló címet kapott a kollek­tíva. A tegnapi ünnepségen, amelyen részt vett és fel­szólalt Tóth József, az SZMT vezető titkára, az oklevelet Nacsády Árpád, a MÉM fő­osztályvezetője adta át Fo­dor László igazgatónak. Ki­tüntették a munkában élen­járó brigádokat és dolgozó­kat is. Az elmúlt évben 1,8 mil­liárd forint forgalmat lebo­nyolító vállalatnak jelentős érdeme van abban, hogy ta­valy kiemelkedő eredménye­ket ért el a borsodi mező- gazdaság, hiszen a gép- és alkatrészellátás mindig is kulcskérdése volt a növény- termesztésnek és az állatte­nyésztésnek. A Miskolc ha­tárába települt vállalat a hagyományos beszerzési for­rások mellett úgy bővitette kínálati skáláját, hogy nö­velte a kishatármenti ácsu- cserét és saját termelését; ezzel is törekedve a gép- és alkatrészellátás fehér folt­jainak felszámolására. a megállapodásra A Pravda a genfi tárgyalásokról kopekednek majd. a gyors­vonatok az eddiginél több helyen állnak meg. A 130 000 példányban meg­jelenő Hivatalos Menetrend- könyvet és a nemzetközi me­netrendkönyvet változatlan áron, május 15-től árusítják a pályaudvarokon és az uta­zási irodákban. Az idén is megjelenik a balatoni és ve­lencei-tavi, továbbá a Buda- pest-környékí menetrend is. Ä könyv tartalmazza a Bu- dapesre érkező MALÉV és más repülőjáratok, valamint a dunai nemzetközi hajó- és kompjáratok menetrendjét is. 1983-at a MÁV a ..személy- szállítás évének” tekinti, s meghirdette felhívását: a pon­tosságra, a biztonságra és a környezet tisztaságara. (Folytatás a 6. oldalon) Ás „eurwralcéták” korláto­zásává! kapcsolatos, s a jövő hét elején Génibe« folytató­dó .szovjet—amerikai tárgya­lások kilátásait elemzi mai szerkesztőségi cikkében a Pravda, Másfél év aktét a tár­gyalófelek álláspontja jottá­nyit sem került közelebb egymáshoz. Ennek oka az, hogy az Egyesült Államok egyáltalán nem törekszik a megállapodásra. Előbb az úgynevezett nullamegoldás­hoz ragaszkodva, majd a közbülső megoldásra vonat­kozó javaslatát előterjesztve," Washington akadályozza az előrelépést a genfi tárgya­lásokon, s azon mesterkedik, hogy elhelyezhesse Nyugat- Európában új, első csapást mérő rakétáit. Ma már a vak előtt is teljesen világos, hogy Washington a már el­helyezett fegyvereken túl, hadrendbe akarja állítani Nyugat-Európában új közép­hatótávolságú fegyvereit, s a Szovjetuniótól közben azt követeli, hogy egyoldalúan csökkentse nukleáris eszkö­zeinek számát A szerkesztőségi cikk ab­szurdnak, a megállapodást eleve ki zárónak nevezi ezt az álláspontot. A megállapodásra pedig van esély Genfben. Csupán arra lenne hozzá szükség, hogy a tárgyalófelek elhatá­rozzák: nem kívánják be­csapni partnerüket — szöge­zi le a Pravda, ismételten megerősítve, hogy a Szovjet­unió mind a hordozóeszkö­zök, mind a robbanótöltetek tekintetében a nukleáris erők egyensúlyára törekszik Eu­rópában, figyelembe véve természetesen Nagy-Britan- nia és Franciaország ilyen jellegű eszközeit. A Szovjet­unió javaslatának elfogadása azt jelentené, hogy az ország európai részén mind köze­pes hatótávolságú rakétából, mind az ezekhez tartozó rob­banótöltetekből kevesebb ma­radna, mint 1976 előtt, ami­kor a Szovjetuniónak még egyetlen SS—20 jelzésű ra­kétája sem volt. Ác Tovább folytatódtak a tiltakozó megmozdulások az angliai Greenham Common-ban levő amerikai légitámaszpont kör­nyékén. Képünkön: a szárnyasrakéták itteni tervezett telepí­tése ellen tüntető nőket távolítanak el a támaszpont bejára­túm,k közeléből. Teherautóra Nagyon sok a teheríurare* só, és még többen pályáznak Uyen engedély megszerzésére, ám egyre nehezebb teher­autót vásárolni. Mi az oka ennek? — kérdeztük Dobay Lajostól, az Autóker szirma- besenyői autöbontó telepenek vezetőjétől. — Mint ismeretes, a közü- letek kevés jó állapotban le­vő, még használható teher­autót selejztenek ki. Ezért az igénylőket sorszám szerint nyilvántartjuk, s a járműve­ket ennek alapján adjuk ki. Jelenleg csaknem másfél szá­zan pályáznak nagyobb és ki­sebb teherautóra. A legkere­settebb kocsik a dízel-jármű­vek, az IFA és a Csepel, va­lamint a keverékkel üzemeld Barkas. Az Autóker és a he- jőcsabai Autójavító Kisválla­lat egy szerződés értelmében felújítva, levizsgáztatva akar­ja átadni az általunk felvá­sárolt teherautókat. Igaz, hogy ez a szolgáltatás újdon­ság és hasznos, a leendő vá­sárlók mégsem elégedettek. A legtöbben ugyanis jobban örülnek az olcsón megvásá­rolható lefutott autónak, amit saját erőből, gazdaságosab­ban újíthatnak fel. Ha ugyanis vizsgáztatva adjuk el, az értéke elérheti az új ár 30—90 százalékát is. Ezt pedig mindenki sokallja egy 5—6 éves autóért. Reméljük, hogy ez a szerződés nem lesz kényszerű alku, mindenki számára inkább csak lehe­tőségként, többletszolgáltatása ként kínáljuk vásárlóinknak. Másik gondunk, hogy Mis­kolcon egyre több az illegá­lis magánautóbontó. Felárat kínálnak a keresettebb típu­sú személygépkocsikért, s emiatt mi csak nagyon ke­vés Wartburgot, Ladát és Trabantot tudunk felvásárol­ni bontásra. Uj-Zéland liisztmlÉe

Next

/
Oldalképek
Tartalom