Déli Hírlap, 1982. december (14. évfolyam, 284-307. szám)
1982-12-18 / 299. szám
Újdonságok a gépjármű-biztosításban Casco, segédmotorra és lakókocsira ISem javít soron kívül a kisiparos A Borsod megyei Biztosítási Tanács a héten tájékoz) atót hallgatott és vitatott meg a gépjármű-biztosítások erüle- tén bevezetett módozatokról, változásokról. Az országban közlekedő több mint 1 millió személygépkocsiból megyénkben mintegy 57 ezer közlekedik — hallottuk. Hozzájuk jön mintegy 50 ezer motor- és segéd- motoros kerékpár. Amint az ismert, az idén július 1-től Villantó az ÁB új gépjármű-biztosítást vezetett be Az 57 ezer borsodi jármű tulajdonosainak 35,3 százaléka rendelkezik régi, míg 29,4 százaléka új casco biztosítással. Amint arra a vitában rámutattak, az összesen 64.. százalékos telítettség (1982. szeptember 30-j állapot) az országos aránynál jobb. Nő az érdeklődés az újszerű motorkerékpár-casco biztosítás iránt. Ezt a formát egyaránt igénybe vehetik magánszemélyek közületek. s megköthető motorkerékpárra, segédmotoros kerékpárra, segédmotoros rokkantszállító és háromkerekű teherszállító járművekre. A teljes körű biztosítás pedig elemi kár, lopás, baleseti és ruhakár. a részleges biztosítás pedig elemi kár, lopás, baleseti és ruhakár ellen nyújt biztonságot. Mivel az utóbbi időben hazánkban is egyre több, személygépkocsihoz csatolt utánfutó és lakókocsi üzemel, a régi kiegészítő biztosítások helyett most életbe lépett az utánfutók és lakókocsik casco 'biztosítása. Emellett kiA Szojúz T—7 űrhajó legénysége, Leonyid Popov, Szvetlána Szavickaja és Alekszandr Szerebrov az űrhajó fellövése előtt újságíróknak nyilatkozik. „ls,<izi lovagokká válnak99 A hal - az asztalon Nők a csillagok útján Közeleg a karácsony, s azok közül is, akik egész évben nem fogyasztanak halat, sokan ülnek halételes asztalhoz. Régi szokás ez, melynek okai között — a böjti napok száma mellett — az is szerepel, hogy a halászat ekkortájt már befejeződött és évente ilyenkor bőséges a kínálat. A halfogyasztásban egyébként európai utolsók vagyunk, mivel a több mint száz éve megváltoztatott mezőgazdasági termőhelyi körülmények — a folyók medrének rendezése, vízfolyásszabályozások — a korábbi halgazdaságot szegényessé tették. Az 1970-es évek elején úgy tűnt, hogy a hazai haligények jól kielégíthetők import árukkal. Ezt az akkori kedvezőbb árak indokolták, bár a hazai hal is olcsó volt, igaz, kevés és gazdaságtalan a termelőknek. Az elmúlt 8—10 évben azonban jelentős változások men - tek végbe a ’ halimport-árak- ban. Napirendre került, hogy miként lehet hazai természetes adottságainkat fokozottabban kihasználni, mint a belső ellátás alapvető tényezőjét. Az utóbbi időben fellendült a haltermelés MagyarGYÜMOLCSOS LEPÉNY Hozzávalók: 1 kg cseresznye. vagy meggybefőtt. ízlés szerint 5—10 dkg cukor, fahéj, zsemlemorzsa. A linzertésztához: 50 dkg liszt, 25 dkg margarin, 12 dkg porcukor, 1 db tojás. . országon. Igaz, az export is jelentősen emelkedett és így a hazai árualap nem a termeléssel arányosan nőtt, de még így is több jutott a hazai piacra. Ami a halfajok szerkezetét illeti, fontos változás, hogy a ponty szinten maradása, némi csökkenése mellett a növényevő halak és a nemes ragadozók meny- nyisége nőtt. Tömeges termelés indult meg a pisztrángból, fokozódott és többszörösére nőtt az angolnatermelés — nem a Balatonban —, s kibontakozóban van a harcsatermelés mesterségesen irányított módszere. Megépültek a modern, nagy kapacitású feldolgozók, melyek a konyhakész, félkész halételek szempontjából sok új lehetőséget jelentenek. Termékeik közül bevezetés alatt van a körösi halászlé, a Balatoni Halgazdaság füstölt pisztrángja, a halpástétom, a Bikali Állami Gazdaság ízlésesen csomagolt halszeletei, a nagy ízválasztékkal készített frika- dellája — mely percek alatt elkészíthető — stb. Tehát a modern konyha számára alkalmas új termékek kínálata ígéretes. Bőségesnek kínálkozik a karácsonyi halellátásunk is, főleg pontyból. Elkészítése: a margarinba cukrot és a tojást összemorzsoljuk, majd összegyúrjuk a liszttel. Harminc percig hűtőbe tesszük. Kimagozzuk a befőttet, lecsurgatjuk a levét, esetleg kicsit megnyomkodjuk. A lehűtött tésztát kétfelé osztjuk. Az egyik felét kinyújtjuk tepsi nagyságúra, s előmelegített sütőben félig megsütjük. A sütőből kivéve meghintjük szemlemorzsával, ráhelyezzük a gyümölcsöt, s ízlés szerint meghintjük cukorral, fahéjjal. A tészta másik felét kinyújtjuk és a meleg sütőben sütjük. Még melegen négyzet alakúra vágjuk. Ha kihűlt, vaníliás porcukorral szórjuk meg. Ha nem szeretjük a porcukros tésztát, sütés előtt megkenjük tojással, majd villával rácsozzuk; fényes, kellemes külsőt kapunk. Ilyenkor cukroznunk sem kell. egészítő biztosítás köthető a gépjárművekben és lakókocsikban szállított olyan személyi tulajdonra, vagyontárgyakra is, mint például a CB rádiótelefon, magnósrádió stb. S még egy újdonságról röviden: a javítóipar anyagi biztonságának fokozása céljából az ÁB kidolgozta a gépjárműjavítók, szervizek és garázsüzemek felelősségbiztosítási rendszerét is. Minden magánvállalkozó, aki személy- és tehergépkocsik javításával, szerelésével, szervizével, ga- razsírozásával foglalkozik, köthet ilyen biztosítást Az ÁB szerződést kötött az AFIT-tal, ipari szövetkezetekkel és több mint 20 borsodi kisiparossal, hogy ügyfeleik balesetet szenvedett gépjárműveit az értesítő levélre-soron kívül1'javítsák még. Sajnos, a kisiparosok egy része — ők tudják miért — nem örül ennek, s nem is igen igyekszik teljesíteni a soronkívüliséget. (nyikes) J _______________ A világ első űrhajósnőjének, Valentyina Tyereskovának 1963. június 16-án kezdődött csaknem háromnapos útja után talán még a szakemberek köziül is kevesen gondolták, hogy legközelebb csak 1982. augusztus 19-én hangzik el a bejelentés : „No a világűrben. Szvetlána Szavickaja, a világ második ürhajósnője két társával együtt a Szojuz—7 űrhajó fedélzetén a Szaljut—7 űrállomásra tart.’* A tudomány fintoraként paradox módon éppen az űrtechnika fejlődése fosztotta meg, ha átmenetileg is, a nőket az űrrepülésekben való részvétel lehetőségétől. A néhány napos, űrhajókon végrehajtott űrrepüléseket a Szaljut-űrállomások megjelenésével felváltotta a hosz- szabb ideig tartó kutatómunka a világűrben, s a szűkré- szabott lehetőségekhez méretezett berendezések még a legszükségesebb feltételeket sem biztosítottók a nők tartós űrutazásához. Ám 1982 tavaszán megkezdte működését az elődeinél sokkal tágasabb lakóteret biztosító,, több, egymástól elkülöníthető részre osztott Szaljut—7 űrállomás. A megnövekedett lehetőségekkel új igények is párosultak. Az űrkutatás napjainkra olyan fejlődési szakaszba jutott, qmelyben szükségessé vált az elsősorban az űrállomás irányításához, berendezéseinek kezeléséhez értő „hivatásos” űrhajósokon kívül egy-egy tudományágat alaposan ismerő szaktudósok, biológusok, csillagászok, fizikusok, orvosok tartós jelenléte is a világűrben. Ráadásul minél inkább veszít szenzá- riójellegéből az űrrepülés, annál több olyan, a laikus számára talán kevésbé látványos, de nagy tudományos értékű feladat elvégzése hárul át ezekre- a kutatókra, amelyet a szakértők véleménye szerint a nők pontosságuknak, alaposságuknak köszönhetően jobban el tudnak látni, mint a férfi kollégáik. Ezért indult hót útnak ez év augusztusában Bajkonurból Szvetlána Szavickaja, hogy hét napot töltsön a Szaljut—7 fedélzetén. A 34 éves. fiatalasszony nevét országszerte — sőt, a repülősport szerelmesei világszerte — már korábbról jól ismerték. A szovjet légierők mar- salljának, a II. világháború egyik leghíresebb vadászpilótájának lánya még csak 17 éves volt, amikor már három ejtőernyős világcsúcsot mondhatott a magáénak. Az 1970- es londoni műrepülő világ- bajnokság megnyerése után 1974-ben már szuperszonikus vadászgépen repült, majd nem sokkal később berepülő pilóta lett. Az általa felállított 15 gyorsasági és emelkedési világrekord közül tíz még ma Is érvényben van. Szavickaja még útnak sem indult, máris új eredménynyel gazdagította az űrkutatást. Alekszandr Szerebrov- val és Leonyid Popovval a múlt év végén megkezdett közös felkészülésük során ugyanis bebizonyosodott, hogy a vegyes összetételű legénység tagjai között a viszony jobb, az összetartás nagyobb, mint a férfiakból álló párosokban, vagy triókban. Mint Leonov vezérőrnagy, a szovjet űrkutatás egyik vezetője mondta: „Az űrhajósok, ha egyik társuk nő, igazi lovagokká válnak, s még egymás iránt is megértőbbek, figyelmesebbek lesznek.” S hogy ezeknek a tapasztalatoknak a hasznosítására, újabbak szerzésére nem kell ismét éveket várni, azt Ana- tolij Filipcsenko vezérőrnagy, a szovjet űrhajósok kiképzésének egyik irányítója erősítette meg a közelmúltban, közölve, hogy talán Szavickaja, talán valamelyik társnője valószínűleg már 1983 elején ismét a világűrbe indul, s ezzel az űrhajósnőkről szóló beszámoló az új év sztorija is lehet. F. L. Háziasszonyoknak ajánljuk Mil süssünk, mil főzzünk? Tóth Zoltánná mester cukrász receptje Vidám színekben pompázni Kényelmesen, sportosan A gyermekdivat barátságos, vidám és színes. A sportos jelleg uralkodik, melynek egyszerű formái egyben a jólöltözöttséget is jelentik. Az 1983-as év divatját a többféle stílus uralja, de mindenekfelett és -előtt a sportos stílus, mely praktikus és tetszetős, variálható és máris kedvelt a fiatalok és idősebbek körében egyaránt. A sportos öltözékek alapanyagai a vízhatlan fényes anyagok, az orkán és a bőr. Az élénk, napsütötte színek együttesét részesít; előnyben ez a stílus. Például a borvörösei a sötétkékkel, a zöldet a naranccsal, a szilvakéket a napsárgával és a tengerészkékkel, a narancsot a fehérrel, ekrüvel és feketével. A „tárgyilagos modernség” jellemzői a mindennapi utcai viseletek. Újdonságát a világos, élénk, tiszta színek és a pulóverek, sálak szönyegminta-utánzata adja. A nadrág lehet hosszú vagy rövid, bugy- gyos, vagy kalózfazonú. A felsőrészek bővek, lezserek. Egymás fölé, alá vehetők. A blúzra mellény, a mellényre kiskabát. Valamennyi blúz és kabátféle tele van zsebekkel, tűzésekkel, paszpólokkal. A hosszúságok is igen változatosak. A kiskabát alól kilóghat a mellény vagv a pulóver, eltakarhatja a bermuda szárát. Kiegészítőként sportos kiskalapok, vállra akasztható táskák a divatosak. Értesítjük az utazóközönséget, hogy • december 19-én, az arany- vasárnap alkalmával jelentkező nagyobb utazási igény kielégítése érdekében 7.15—16.30 óra között sűrítve közlekednek az 1-es jelzésű autóbuszok és villamosok. Az egyéb járatokon fellépő nagyobb utazási igényeket tartalék járművek forgalomba állításával elégíti ki a vállalat. MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI .VÁLLALAT / ISrsDVvasárnapon sűrű a járatokat
