Déli Hírlap, 1982. november (14. évfolyam, 258-283. szám)
1982-11-08 / 264. szám
Közbeszólt a közműkáosz... Hosszabbodik az aluljáró ♦ Az aluljáró földmunkálataival már elkészültek A7 első tapasztalatok Kopogtatnak a lakásfelmérők Legfeljebb egy óra ♦ Ha a bérlő elutazik November 1-én nai?y munkába kezdtek a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat szakemberei : 30 000 miskolci bérlakás adatait kell felmérniük, hogy a lakásrendeletek értelmében jövő év március 31-ig minden bérlő megkaphassa az új lakbérek összegét közlő adatlapokat, Kiss Lajosné dr., a MIK kezelési igazgató- helyettese egy hét elteltével összegezte számunkra az első tapasztalatokat. Naponta legalább öt lakás adatait kell rögzítenie egy- egy felmérőnek: ez egyáltalán nem kevés, ha figyelembe mérést irányító operatív bizottság beavatkozik. Előzetes becslések szerint maximum egy órát vesz igénybe a felmérés, s az adatlapok kitöltése. Az első napok tapasztalatai azt igazolják, hogy ezt tartani is lehet, s ha a szakemberek már jobban begyakorolják a kitöltés rendjét és módszereit, az egy óra jó néhány perccel megrövidülhet. örvendetes, hogy a felmérők szerint segítőkészen, készségesen fogadják őket a bérlők. (k-ő) 4z utcákon és a lakóházakban Mérik a zajt Kevesen tudják, hogy a megyei KÖJÁL szakemberei zajszintméréssel is foglalkoznak: tavaly több mint 1300 helyszínen mértek zajszintet Borsod, Heves és Nógrád területén. A lakossági panaszok jó része a fűtővíz-keringtető szivattyúk, szellőztető ventillátorok s különféle üzletek kompresszorai okozta zaj miatt érkezett. A szakemberek foglalkoznak a települések zajszintjével is: Eger és Miskolc utcáin végeztek az elmúlt évben a közlekedési zaj mértékét feltérképező vizsgálatokat. Jörő év tavaszán átadják Rendkívül kényelmetlen dolog ma a Tiszai pályaudvaron közlekedni: szűk lett az aluljáró. Felújítják a peronokról levezető lépcsősorokat, s az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat is dolgozik az aluljáró meghosszabbításán. Karvajszky István, a vállalat igazgatóhelyettes-főmérnöke: — Hosszú-hosszú vajúdás után végre szeptember elején fordulat állt be az építkezésben. Hozzáláthattunk a munkához. Ahhoz a munkához, amelynek első kapavágására csaknem egy évvel korábban, 1981. október 6-án került sor. Az előzményekről, a kivitelező és a beruházó véleményéről május 26-i és június 21-i számunkban már írtunk az idén. Most néhány mondatban felidézzük, mi is történt 1980. július elseje óta. Ekkor rendelte meg a MÁV Miskolci Igazgatósága az Északtervtől az aluljáró meghosszabbításának terveit. A tervezővállalat 1981. május 7-re készítette el a dokumentációkat. Eszerint a jelenlegi aluljáró 52 és fél méterrel hosszabbodna meg, s három feljáró csatlakozna hozzá. Ha a Zója tér teljes egészében átalakul (jelenleg nem sok a remény erre), akkor az aluljáró segítségével biztonságosan megközelíthetők az autóbusz- és villamosmegállók. A tervek birtokában az ÉÁÉV, a kivitelező október 6-án megkezdte a földmunkákat. Június 21-i lapunkban erről így beszélt az igazgatóhelyettes-főmérnök : — Nem kellett volna akkor a területre vonulnunk. A tervezésnél ugyanis nem vették Aluljárót építeni nem könnyű feladat, az erőgép is nehezen birkózik a tereppel (Kerényi felv.) figyelembe, vagy nem is tudtak róla, hogy a föld alatt micsoda közműkáosz található. Szennyvíz, postai kábelek, gázvezeték... Az építők november 15-ig „túrták” a földet; Komáromi Gyula főépítés vezető szavaival élve piszkálgatták; de már nagyon sok mindent találtak. A terveken ezeknek hűlt helyük volt. Így hát otthagyták a munkaterületet. A Szinván rengeteg víz lefolyt azóta. És 1982 szeptemberében ismét dolgoznak az aluljárón. Karvajszky István már a munkák előrehaladtáról számolt be: — A végleges közműtérkép alapján megtisztítottuk a terepet a különböző vezetékektől, csövektől. Végeztünk a földmunkákkal, elértük aa alagút végleges mélységét, hosszát, kialakítottuk a feljárókat, s a napokban fejezzük be a szigetelést is. Ezt követően hozzákezdtünk a vasbetonszerkezeti feladatokhoz, s ha az időjárás is kegyes hozzánk, akkor az év végére tető alá hozzuk az aluljárót. Persze ekkor még nyers lesz, a végleges képét csak a burkolólapok felhelyezése után nyeri el. Ez pedig a kőfaragó vállalat dolga ... Mindenesetre szeretnénk a jövő év első negyedére átadni a meghosz- szabbított aluljárót... L S. A belvárosban lenne a helye Kinőtték a Herbária-boltot >/* > I • jonakjci A kocsimosó mennybemenetele vesszük, hogy a legtöbb helyen csak az esti órákban találják otthon a lakókat. Többször is visszamennek egy-egy címre, hiszen csak a főbérlövel lehet megtárgyalni az adatokat. s közösen kitölteni a kérdőíveket. Sokat segítene, s gyorsítaná a munkát, ha a ritkán otthon tartózkodó családtagok. ott lakók fontosabb személyi adatai is meglennének a főbérlőnél, s akkor elég, ha a felmérésnél csak ő van otthon. Ugyancsak a felmérők kérése. hogy aki hosszabb időre elutazik, jelezze ezt a házke- zelőségnek, megjelölve azt az időpontot, amikor otthon találhatók újra. Továbbra sem érdemes a felmérést végző szakembereket az új lakbér összegéről kérdezni, mivel annak kiszámításában ők csak annyiban működnek közre, hogy elkészítik a pontos tényeket rögzítő adatlapokat. Felszólamlással, fellebbezéssel is csak az új lakbérről értesítő levél után lehet élni. Az értesítőket január 1- tői küldik ki. A házkezelőségeken többszöri egyeztetés, ellenőrzés után kerül az adatlap a lakbért megállapító munkatársak kezébe. Nyilvántartják azt is. hogy hány lakás felmérésével végeztek eddig, s ahol zökkenő van, ott a felVihar egy px>hár, pontosabban : egy vödör vízben. Abban a vödörben, mely- lyel az Arany János utca közismert kocsimosója a Szinvá- ból merít. E vihart, viharocs- kát a lapunk október 18-i számában, A miskolciaké a szó rovatban megjelent észrevétel kavarta. Mindössze annyit tettünk szóvá, hogy a korábban írt cikk nemhogy ártott volna, inkább még használt is a sajátos vállalkozásnak. Fellendült az üzlet, azóta még több jármű sorakozik az utca beszögellésében, jutányos árú mosásra várva. Szóval, ingyenreklámot csináltunk, noha nem állt szándékunkban. Nem is lenne érdemes foglalkozni — ismét — az ügygyei, ha nem kapunk néhány olyan levelet, mely egészen sajátos szemléletet tükröz. Mennybe menesztik a kocsimosót, minket pedig alapiosan lehordanak, „... irigy és emiatt szélsőségesen elvakult”. véleményünkért. Az nem derül ki, hogy kit, mit és miért irigyelünk, így csak találgatásokba bocsátkozhatunk: talán magát a kocsimosót. A jövedelméért, netán töretlen munkaszelleméért? Mert .. ez az ember valamit tökéletesen tud. Nevezetesen, hogy rendes munkából kell megélni.” A „rendes munka” tárgyi bizonyítékai: „som non, kátrányoldó, lakkfény, balzsam, szarvasbőr, minden be van vetve a kocsi tisztasága érdekében. Ragyog is mindegyik.” Szinte önkéntelenül is párosítaná az ember a „ragyog” mellé a „gagyog” szót — nagy költőnk után szabadon —, ám ez hiba lenne. Miért vennénk át egyik-másik levélíró hangvételét? Vegyük inkább szemügyre az érveiket! Nos, az egyik ilyen érv: a kontár módon űzött kocsi mosás itt az utca szögletében senkit sem zavar, hiszen ez egy félreeső hely. Mintha nem tudnák a tisztelt levélírók, hogy ez nem zsákutca. Hídban folytatódik, amin sokan kelnek át naponta. A híd keskeny, de nem annyira, mint a járda, figyelembe véve, hogy emberünk az imént felsorolt sok-sok eszközt mind ott tárolja'. Vödrök, rongyok között botladoz- hát, aki nem hajlandó tudomásul venni, hogy ez az utcarész tulajdonképpen műhelynek van kinevezve. Elképzelhető-e, hogy . az úttest tiszta a sok samponos létől”? Nos, ha a gépkocsik csakugyan ragyognak, akkor az az eredetileg is a Szinvá- ból származó lé, ami róluk lefolyik, aligha lehet tiszta. S hogy elnyeli a kanális? Elnyeli, elnyeli, de amíg elnyeli, addig benne gázolhat minden arra járó. De nézzük tovább! A Széchenyi út tisztaságát sok és jogos kifogás érheti. Kár lenne tagadni azt is, hogy a kapuk alatt bűzlő kukák találhatók, és részeg ember is előfordul. De legyen bárhogyan is, az egyik köztisztaság, közrend elleni vétséget nem lehet kisebbíteni a másikkal. Ajánlják, hogy foglalkozzunk inkább a makukázókkal. Ugyanilyen alapon viszont a makukázók az utcai kocsimosodára hívhatnák fel a figyelmünket. Szó esik még a kocsimosó számos érdeméről, így például arról, hogy esténként „furán kiöltözve” valamelyik presz- szóban szók’ kávézni, de „szesz nélkül”. Nincs okunk kétségbe vonni, hogy életvitele józan, öltözéke viszont — szerintünk — szigorúan magánügynek tekintendő. Még azt sem vitatjuk, hogy megdolgozik a pénzéért. Kérdés viszont, hogy mennyi ez a pénz?! Homályos információk szerint lényegesen kevesebbet számít a mosásért, mint az állami vagy szövetkezeti szektorhoz tartozó mosók, de még annál is, amennyit egy maszek kér. Teheti, hiszen nem adózik. És itt eljutottunk a dolgok gyökeréig. Attól tartunk, hogy a bősz levélírók látszólag a kocsimosó mellett törnek lándzsát, valójában azonban önös érdekeiket védelmezik. (békés) Gyakori panasz, hogy az ország második városában nincs egy reprezentatív Her- bária-bolt. Az idős, beteg embereknek néhány forintos gyógynövényekért, természetes medicinákért a Tiszai pályaudvar melletti kis üzletbe kell kifáradniuk. Vágó Györgyné, a Herbária- bolt üzletvezetője elpanaszolta, hogy jelenleg semmi reményük sincs a belvárosba való átköltözésre. Korábban úgy volt, hogy hamarosan helyet kapnak a Korvin Ottó és az Arany János utca kereszteződésében. Ezt a beruházást azonban csak a jövő év májusában kezdik el, s legfeljebb 1985-ben költözhetnek be. Addig is nagyon szeretnék, ha az 50 négyzetméteres szűk kis boltot valamilyen módon elcserélhetnék egy tágasabb belvárosi üzletre. A havi több mint félmillió forintos forgalom jól bizonyítja ennek a szükségességét. Kicsi a raktáruk, s nehéz körülmények között, három-négy forintokból áll ösz- sze a napi több tízezer forintos forgalom. Most jónak mondható a bolt árukészlete, a választékban szerepel mindenféle ginzeng- készítmény, Tamarin fogyaszEnergiatakaréko^ság Az MTESZ megyei elnöksége és energiagazdálkodásitakarékossági bizottsága vitafórumot rendez november 11- én, csütörtökön délelőtt 10 órai kezdettel. A vitafórum témája: az energiatakarékosság a területrendezési tervezésben. tólekvár, virágpor és Béres- csepp. Sajnos, fogyasztó tea most nem kapható, november végére várják az újabb szállítmányt. ilmatárolás az erkélyen A sokemeletes, modern lakóházakban nincs olyan kamra, amelyben hely kerülni az alma számára. Az almát - és a körtét — azonban az erkélyen, a loggián is lehet tárolni. A ládában levő gyümölcsöt takarjak le műanyag fóliával, mégpedig úgy, hogy a fólia minden oldalról körülvegye a ládát. Ha az idő hidegre fordul, takarjuk le a ládát pokróccal vagy szőnyeggel. Nagyon hideg időben a pokróc alá tegyünk több rétegben újságpapírt. A fűtött fal mellett a hőmérséklet csak nagy ritkán süllyed —3—4 fok alá, ezt pfedig az alma elviseli. Kisebb almamennyiséget műanyag zsákban is eltarthatunk. Erre a célra a 0,05 mm falvastagságú műanyag zsákok, zacskók felelnek meg. A zsákokba rakott, válogatott almát először lehűtjük, és csak azután Zárjuk le a száját. Különben a zsákban vízpára képződik, ami az alma romlását okozza. Néhány napi tárolás után a műanyag fóliát felforrósí- tott tűvel több helyen át- szúrkáljuk, hogy a gyümölcsökhöz némi levegő jusson. Ha a kicsomagolás után úgy találjuk, hogy az almák kellemetlen ízűek, akkor levegőztessük őket 2—3 napig. Karácsonyig, újévig ilyen egyszerű körülmények között is eltarthatjuk a jó minőségű téli almát.
