Déli Hírlap, 1982. július (14. évfolyam, 154-180. szám)
1982-07-17 / 168. szám
a dolgozó Holnap: A vízi járőr előbb figyelmeztet... Mit ér a sárgadinnye? A zöld húsú sárgadiny- nyék cukortartalma valamivel nagyobb, mint a sárga húsú dinnyéké, de az utóbbiak jelentős mennyiségű karotint és C-vitamint is tartalmaznak. A termesztett sárgadinnyefajták két csoportba oszthatók: a kantalup- dinnyék (gerezdesek, általában élénk narancsszí- nüek. fűszeres ízűek, kemény húsnak) és a tur- kesziáni sima, vagy recés héjú dinnyék (nem gerezdesek, zöld színűek, ká»ás húsúak, édesek, de kevésbé fűszeres ízű gyümölcsök) csoportjába. A zöld húsú dinnye 48 kalóriát, a sárga húsú dinnye 42 kalóriát tartalmaz 100 grammonként; kémiai össze’ételük; fehérje. szénhidrát, víz, rost, ll, és B2 vitamin, nikotinsav, C-vitamin, kalcium, vas, foszfor. ♦ Tömeg a stégen. Most szabad itt úszni, vagy nem? A tanács rendelkezése nem egészen egyértelmű. Még lehet rajta változtatni... • mié* me * f okormtes a Csanyikban Visszajár óásépííési kölcsön ltoktól kilépett etil az utóbbi idő- fordultak a mundöntőbizottsághoz, lalat azonnal egy visszakövetelte a /hez 10—15 évre edvezmenyes építé- t. 'ire azt kérték, hogy /.letekben fizethesse- i döntőbizottságok ezekkel a kérdé- egyetlen esetben sem foglalkozni, mivel illenek. Az ilyen köl- visszafizetésének fel- ugyanis a munkálta- a dolgozó közötti meg- jdáson alapulnak. A lat kikötheti, hogy pél- abban az esetben ad Határozott visszafizetési iridővel. kedvezményes esi kölcsönt, ha a dolgo- kötelezi magát, hogy meg- ározott ideig nem lép ki vállalattól. Kikötheti to- ,bbá a munkáltató, hogy a dolgozó mégis kilép, a Dlyósitott' összeget köteles zonnal, egy összegben visz- ;afizetni. Így a munkaügyi döntőbizpttságnak vagy a munkaügyi bíróságnak nincs lehetősége' arra. hogy a kölcsön visszafizetési feltételeit módosítsa. Részletfizetési engedélyt is csak a munkáltató adhat, de a megállapodástól eltérően erre nem köHifip Véradónapot szerveztek a Miskolci Vasipari Szövetkezetnél. Az önkéntes véradáson 75-en vettek részt, s összesen 26 liter vér gyűlt össze az akció végére. A véradókat a szövetkezet vezetősége egy nap jutalomszabadságban részesítette. telezhető. A kölcsönfel tételek kikötései valójában nem „büntetni” kívánják a munkaviszonyukat saját kezde- .ményezésre megszüntető dolgozókat, hanem arra szolgálnak. hogy az összeg minél hamarabb visszatérüijön. és azt újabb dolgozóknak kölcsönözhessék. Rendkívüli eseményre invitálja a Miskolci Vendéglátóipari Vállalat az érdeklődőket a Csanyikba: a népszerű kirándulóhelyen vasárnap reggel 7 órától műsoros ökörsütést rendeznek. A hangulatról Balogh Gyuszi és népi zenekara gondoskodik, énekel: Simonyi Ferenc. A népi muzsika után diszkózene szól. Csak úgy megjegyezzük... Talán tíz éve sipcs, hogy arra panaszkodtunk: Miskolcon Kevés a közlekedési jelzőlámpa. Akkoriban a forgalom valóban gyorsabban nőtt, mint a közlekedést Irányító technikai rendszer. Bár szűkén állunk pénz dolgában, rávitt bennünket a kényszer, hogy — viszonylag — lépést tartsunk a közlekedés fejlődésével. Üj utakat nyitottunk, az útburkolati jelekkel, jelzőlámpákkal egyértelműbbé tettük a gépjármű- és gyalogosforgalom irányítását, s annyi közlekedési jelzőlámpát szereltünk fel, hogy most már azért berzenkedünk: úton-útfélen meg kell állni. No. de ez legyen a legnagyobb bosszúságunk! A biztonság a fő, a türelem másodlagos kérdés... Ami pedig a jelzőlámpákat illeti, bizony, elkelne még belőlük egynéhány. Mert van a városnak még több olyan forgalmi csomópontja, ahol nemcsak balesetveszélyes a forgalom, hanem a körülmények miatt lassú, lassító. Az egyik leginkább ilyen hely; a Szabó Lajos utca betorkollása a Tizes honvéd utcába. E ponton a Vologda városrész felől — az említett kettőn túl — három út is találkozik. Szinte „egymásba szalad” a villamos-, az autóbusz- és a gépjárműforgalom. Útburkolati jelek és közlekedési jelzőtábla segít ugyan a forgalomnak, de — tekintettel a körülményekre — vajmi keveset. Nem kizárólag a csúcs-, de átlagos forgalom idején is megtörténik, hogy száz, százötven méter hosszan összetorlódnak a gépjárművek. Egyszóval, ide kellene közlekedési jelzőlámpa! Ismételve: tudjuk, hogy kevés a pénz. Ezért nem is azt mondjuk, hogy azonnal szereljék fel. Azt javasoljuk, hogy szerepeljen ez a csomópont a tervben, s ha újabb lámpákat szerelnek fel, mérlegeljék a körülményeket; valószínű, hogy ez a hely elsőbbséget követel magának. Egyébként a zsúfolt forgalom csökkentésére volna más mód' is. Ha nem tévedünk, régebben volt arról szó, hogy —, ha elérkezett az ideje és lehetősége — egyirányúvá teszik a forgalmat a Szabó Lajos utcában. Talán most már adott a lehetőség, hiszen a Vologda városrészt átszelve, megépült az északi tehermentesítő útnak ez a szakasza. Latolgatni kellene, aktuális-e a javaslat... Rend van-e a Mályi-tavon? Regenerált fagyálló hűtőfolyadék Helyenként eléri a 10 méteres mélységet ják a fagyálló folyadék elhasználódott fontos alkotóanyagait, mint például a korrózióvédő adalékot. A KER- MI vizsgálatai szerint a regenerált fagyálló hűtőfolyadék az eredetivel azonos minőségű, sőt korrózióvédelme a forgalomban levőnél magasabb értékűnek bizonyult. kan azzal vágnak vissza, hogy tudnak úszni. Lehet, de gondoljunk csak arra, hányán fulladtak már ebben az évben vízbe fürdés közben ? És mindannyian tudtak úszni! A Mályi-tó vize helyenként eléri a 10 méteres mélységet. A bátrabbak keresztbe próbálnak úszni, talán virtuskod ásbóL Az átlagos tószélesség fél kilométer. Mi lesz, ha a „jó úszó” úgy a tó közepe táján netán rosszul lesz? Ez megfontolandó. Más kérdés az, hogy lehet-e ott bírságolni, figyelmeztetni, ahol például tiltó tábla sincs? — Ez a másik furcsaság: a tanács valamilyen megfontolásból két részre osztotta a Mályi-tavat. A Nyékládháza felé eső részen — ahol kisebb a víz, több helyen kis szigetek is vannak — megtiltotta a fürdést, mindkét oldalról. Ahol viszont mélyebb a víz, a Miskolc felé eső részen, ott megengedte. Nem szólnánk semmit, na úgy a parttól számított tíztizenöt méterig engedné, de mivel ilyen szabályozó tábla nincs, bárki át is úszhatja a tavat, ha akarja. És ha valami történik, ezért ki lesz a felelős? + HOL LEHET FÜRÖDNI? ★ Sok ilyen ódon ház van Miskolcon ... A tervek szerint még a: idén összesen 757 lakást újítanak fel a Miskolci Ingatlan- kezelő Vállalat és a Miskolci Tanácsi Építőipari Vállalat szakemberei. Túlnyomó többségük — több mint 400 — elmarad felújítás, azaz a szabályok szerint már régebben sort kellett volna keríteni rájuk. Száz olyan otthon is felkerült a listára, j tmelyek felújítása most időszerű. Részleges felújítást 234 otthonban végeznek el az építők. Fagyálló hűtőfolyadék begyűjtését és regenerálását kezdték meg a Ferrokémiai Ipari Szövetkezetben. Vállalatoktól, gyáraktól vásárollak meg az elhasznált hűtő- fólyadékot, melyet szolgálati szabadalmi eljárás alapján újítanak föl. Mechanikai és kémiai tisztítás után pótolCsontos Imre törzsőrmester: „Jó a kapcsolatunk az MHSZ Neptun könnyűbúvár klubjával. Időnként az ö segítségüket is igénybe vesszük, mint például most is. Célunk, hogy rend legyen a tavon és környékén. De ez nemcsak rajtunk áll...” Pedig erre is léteznek irányadó jogszabályok. Itt van például az 1968-ban kiadott 17-es számú kormányrendelet, amelynek 15. paragrafusa szabályozza a fürdés megtiltásának módozatait. Azután van egy olyan rendelet, amely szerint, minden év május 15-ig az illetékes tanácsnak a rendőrséggel, a KÖJÁL-lal, a vízügyi hatósággal közösen fel kell térképeznie a fürdésre kijelölt területet, s tájékoztató táblákat kell elhelyezni. Ez sem történt meg Má- lyiban. A vízen a mélyvíz határát „120 cm” feliratú táblával kell jelölni. Ilyet sem sokat látni arrafelé ... Jó idő esetén egy-egy hétvégi napon háromezren is megfordulnak Mályiban. A melegben mindenki kívánja a hűs vizet. Ez természetes. De kimelegedve is többen ugranak a tóba. A több ezer fürdőző mellett nem állhat ott minden pillanatban a vízijárőr. Főleg úgy nem, hogy nincs tisztázva, hol szabad a tóban fürödni, és hol tilos. Ök csak jót akarnak, amikor figyelmeztetnek. Eddig még nem kellett tragikus eseményt rögzíteniük a naplójukban ... (sólymos) A motorcsónak egyenletesen siklik a Mályi-tó vizén. Ketten ülnek benne: Csontos Imre rendőr törzsőrmester és társa, Molnár Ferenc őrmester. Vizijárőrök mindketten. Szótlanul szemlélődnek, látszólag minden rendben. Ám, egyszerre balra néznek, és felbőg a csónak motorja. Egy négyszemélyes kis ladikban heten (!) ülnek. A csónak alig bírja a megterhelést + A ZSEBÜK BÁNTA — Fiúk, szabad ezt? — Miért? Tudunk úszni, búvárok vagyunk — hangzik a talán túl öntudatos válasz. — Akkor pláne illene tudniuk, hogy ha a csónak négyszemélyes, nem ülhetnek bele heten. Igaz? Válaszul az egyik bátor hajós a vízbe veti magát: — No, így már keveseb- . ben vannak — jelenti a vízből. Ám a rendőrök valahogy „nem veszik a lapot”. — Nos, ebben az esetben még tiltott helyen való fürdésért is megbírságolom. Végül is a csónakban négyen maradtak, a másik hármat a rendőrök viszik ki a partra, ahol némely pénzek vándorolnak az államkasszába. — Csak végső esetben bírságolunk, célunk inkább a figyelmeztetés, a nevelés, és ha egyik sem használ — mint például most —, akkor veszünk fel jegyzőkönyvet — mondja Csontos Imre. + A TANÁCSNAK NEM FONTOS Az eset után a mályi vízijárőrök kis szobájában ültünk le beszélgetni a vízifegyelemről, a szabálysértésekről Soltész Tamás hadnagy- gyal, a városi-járási rendőr- kapitányság közbiztonsági osztálya járőr, és őrszolgálati alosztályának helyettes vezetőjével, és a két vízirendőrrel, Csontos Imrével és Molnár Ferenccel. Sok érdekes dolog derült ki a tóról. A legszembetűnőbb az, hogy a helyi tanács kicsit mintha félvállról kezelné a több ezer miskolci által látogatott tó ügyét. — Munkatársaim mondták már: nem elsődleges törekvésünk a bírságolás. Célunk az, hogy lehetőleg ne történjen baleset a vízben. A beljebb úszkálok ne vegyék zaklatásnak, ha a rendőr megáll mellettük motorcsónakjával. és a szabályok betartására figyelmezteti. So-
