Déli Hírlap, 1982. július (14. évfolyam, 154-180. szám)

1982-07-26 / 175. szám

a miskolciaké a szó .urigpiw "if' ■ impw^i———n Rovatvezető: Nyibes Imre — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc, 3501. Pf. 39. — Tel.: 18-325 Pásztor Ferenc és D. Pál, Mis. koic: Leveleiknek legközelebbi lap­számunkban adunk helyet. Kér­jük türelmüket. Jóni Gyula, Miskolc, Bajcsy- Zs. út 12. 11/3. A levelében leírtakkal egyet­értünk. Lapunkban közöljük észrevételét, remélve, hogy az Illetékesek felfigyelnek a prob­lémára. Illetve találnak megfe­lelő megoldást. Addig is szíves tereimét kérjük. a|c A Vörösmarty utca 34. számú ház előtt égett ki nemrégiben a képen látható világítótest. Igaz. hogy hamarosan rendbe- hoZták, de ha az ember ránéz, olyan érzése van. mintha mind­járt le akarna esni. Egy kis szépérzék sem ártana néha a munka mellé. (K. L. felvétele) A vadmotorosok miatt veszélyes a játszótér A nyári szünidőben egyre több gyerek tartózkodik a ját­szótéren. A baj az, hogy nem mindig az a korosztály, akiknek az tulajdonképpen készült. A Pozsonyi utcának a végében (a repülőtér felé) szintén van egy ilyen kialakított tér, ahol azonban a kicsik testi épsége szinte életveszélyben forog az ott motorozó kamasz fiúk miatt. Van olyan eset. amikor öt-hat .,vadmotoros” fitogtatja erejét, rémisztgeti a kicsiket, s borzolja a közelben lakók idegeit, a motorok állandó túráztatásával. Nemrégiben olvastam a KRESZ-parkról, melyet azért nem tartanak nyitva, mert nincs biztosítva a gyerekek felügyelete, s ez veszélyes helyzeteket idézhet elő. Ezzel egyetértek, de mit tegyünk mi az ellen, hogy a gyerekeink testi épségét meg­óvjuk? Az a baj, hogy még csak nem is a környék gyerekei veszik igénybe a játszóteret, hiszen akkor talán ismernénk a szülő­ket, s kérnénk segítségüket abban, hogy figyelmeztessék őket. Mert a mi szavunk pusztába kiáltott szó. így hát az illetéke­sekhez fordulunk; ellenőrizzék gyakrabban ezt a környéket, s figyelmeztessék a motorosokat arra, hogy a játszótér nem effé­le produkciókra való. M. N.-né Miskolc, Pozsonyi u. ... igazgatóságunk ez évtől vezette be a törtkavics bitu­menemulziós ielületi bevonás technológiáját a repedezett, de megfelelő teherbírású utak konzerválására, állagmeg­óvására. A technológia lénye­ge, hogy a bitumenemulzió gyártása során jelentős ener­giamegtakarítás jelentkezik a hígított bitumenes textológiá­val szemben. Megjegyezzük, hogy mindkét technológiánál rövid ideig kavicspergés áll elő a pálya hengerlése után és az utókezelés során, ami­kor a padkára lesodródott kő visszaseprését végezzük, vagy a szükség szerinti felületi szó­rást. Ez történt a Miskolc és Szirma közötti útszakaszon is. Az utókezelés idje alatt fi­gyelmeztetésül „Kavicsfelve- rődés” közúti jelzőtáblát he- l”eztünk ki. (A választ a KPM Miskolci Közúti Igaz­gatóságának vezetőjétől. Var­ga Józseftől kaptuk a lapunk július 1-i számában megjelent „Felverödik a kavics, s kitöri a szélvédőt” címmel megje­lent olvasói észrevételre.) ... az Özd iparvárosban és környékén üzemelő pébégáz- cseretelepek gázellátását meg­vizsgálva, megállapítottuk: az ózdi pébégáz-cseretelepen jú­niusban egyetlen olyan nap sem volt, amikor záráskor hi­ány mutatkozott volna. Az Ózd környéki településeken üzemelő cseretelepek júniusi ellátásában jelentkező prob­lémák részben abból adódtak, hogy a szállító vállalat a hor­ti toltőtelepről a cseretelepek­re nem szállította ki a szüksé- kes gázmennyiséget. Megje­gyezzük, hogy az újságcikk félreértésre ad alkalmat, ami­kor azt állítja, hogy Ózd és környékének pébégázellátása nincs biztosítva. Az ózdi bá­zistelep 5—10 kilométeres körzetében levő fogyasztók igényét az ózdi cseretelepről ebben az időszakban is ki le­het elégíteni. Az ellátási, szál­lítási problémákat ismerve, a szállító partnerrel, a Volán­nal közösen intézkedéseket tettünk (a szállítási program módosítása, több gépkocsi be­állítása) a zavartalanabb pé- bégáz-ellátás érdekében. In­tézkedésünk eredményeként a gázcseretelepek ellátása az utóbbi hetekben már megfe­lelő volt. (Katona Zoltán, a Tigáz üzemigazgatója vála­szolt a július 12-i, lapunkban megjelent panaszra.) Ott maradt a mély árok A Blaskovics László utcánál, illetve az avasi lakótelepnél még május végén kiásta’: egy kö­rülbelül 50 méter hosz- szú, mély árkot. Azóta nem dolgozik ott senki — úgy hagyták. Nem lehet tudni, milyen szándékkal ásták ki. im­már másfél hónapja. Semmilyen jelzés sincs kitéve, ami fel­hívná az emberek fi­gyelmét arra, hogy ott a fű egy árkot takar. Fő­leg az esti órákban ve­szélyes azoknak, akik nem ismerik a környé­ket — bele is eshetnek. Sokan keresztülugrál­nak rajta — a gyerekek játékból is belelökik egymást. Sok balesetet men le­hetve előzni, s ebből eredő kiesett munkana­pot megtakarítani, ha munkáját mindenki úgy végezné, honzi azt - becsülettel b° •*.» telezi. F L.-né Miskolc Pereg a búzaszem A városi ember ritkán jár búzában.... A napokban megtehette. A múlt hét elejé­től a Kun Béla és a Bajcsy- Zsilinszky úton, valamint az aluljáró környékén, a járda- szegélyeknél — egy kis túl­zással — bokáig járhattunk a búzaszemekben. A hanyag rakodás és szállí­tás nyomait aztán a szerdai zánor rendbetette, elmosta: nyoma sem maradt. Gondo­lom, érkezik még városunkba búzaszállítmány. Vigyázzanak rá jobban! CS. É. Miskolc „Csálé” lámpa A térkép vandáljai jjc Térkép-kép az Avas-délről. Ügy tűnik, az itt lakó fiatalok egy részének fontosabb a „KISS”, az „EDDA”, valamint a „MOB" ismerete, mint a lakótelep térképén látható házak, utcák elhelyezése. Persze, ezeket a festett alkalmi reklámokat le is lehetne valamivel maratni,' S. L. Nem volt, aki elvontassa Büntetések és intézkedések szabaiysértés eseten Július 21-én, este 7 óra után baleset történt a Nyéki-tó mellett. A bajbajutottakon szerettünk volna segíteni, hogy járóképtelen gépkocsiju­kat elvontathassák. Ezért Miskolcra érve, azonnal intéz­kedni akartunk. Az Autóklub telefonja azonban már néma volt, viszont az AFIT és a Volán nem rendelkezett sze- . mélygépkocsi elvontatására alkalmas járművel. A Volán­nál volt ugyan egy 18 tonnás csörlős vontató, de hát nem hajóvontatásra volt igényünk. Este 7 óra után — ilyen esetben —, vajon ki segít Mis­kolcon a bajbajutottakon? F. L.-né Miskolc Mennyi jár a Baleset következtében az Ál­lami Biztosító orvosai 20 szá­zalékos maradandó egészség- károsodást állapítottak meg nálam. A CSÉB 80-as bizto­sításomra 15 ezer forintot kap­tam; noha abban az szerepel, hogy a baleseti térítés 150 ezer forintnak az arányos ré­sze. Ez a sérelme Tóth A. miskolci olvasónknak. A biztosító válasza: amint a CSEB 80 szervezeti szabály­zatában is szerepel, ameny- nyiben az állandó részleges egészségkárosodás a 30 szá­zalékot nem haladja meg, akkor a térítés 75 ezer fo­rintnak a megfelelő százalé­ka. Ha a biztosított a tagsá­gi könyvben szereplő feltéte­leket figyelmesen elolvassa, láthatja, hogy nem érte sé­relem. Tudomásom szerint a CSÉB- biztositás a szolgáltatásai kö­zött betegállományi térítés is A szabálysértési eljárásnak rendszerint velejárója a bün­tetés, amelynek célja a neve­lés. A büntetés joghátránnyal jár azért, hogy az elkövető és mások is belássák: nem kifi­zetődő szabálysértést elkövet­ni. Ebből kiindulva, a jogsza­bály a szabálysértés elkövető­jét elsősorban pénzbírsággal büntet^ kivételesen pedig el­zárással. A szabálysértés mi­att tehát kétféle büntetés szab­ható ki, éspedig: pénzbírság és elzárás. A szabálysértés miatt nemcsak büntetés, hanem intézkedés is 'alkalmazható. Az intézkedések­nek három neme van: a figyel­meztetés, az elkobzás és a ha­tározat nyilvános közzététele. CSÉB-re? szerepel. Két hónapig kórház­ban feküdtem, s felgyógyulá­som után igényeltem a térí­tést, ám semmit nem kaptam — írja F, Pálné olvasónk szerkesztőségünkhöz küldött levelében. Olvasónk ugyan nem írta meg, hogy milyen CSÉB-je van — hiszen a CSÉB-csa- lád több tagból áll —, de abból, hogy semmit sem ka­pott, valószínűsíthető hogy nem a legkorszerűbb CSÉB 80-nal rendelkezik. Ugyanis csak ez nyújt nem baleseti betegállományra Is térítést. A CSÉB-család régebbi tag­jai — CSÉB 40, 50 — kizá­rólag baleseti betegállomány­ra „fizetnek*' Viszont —mi­vel betegállománya megha­ladta a 28 napot — szociális segélyt kérhet az intéző bi­zottságtól. Ezek közül a figyelmeztetés csak büntetés helyett alkalmazható. Az elkobzásra és a határozat nyil­vános közzétételének az elren­delésére viszont a pénzbírság vagy az elzárás alkalmazásával együttesen is sor kerülhet. Az elzárással is sújtható sza­bálysértések elkövetőjét ugyan­is a rendőrség három napra őrizetbe veheti, ügyészi jóváha­gyással pedig az őrizetet továboi nyolc nappal meghosszabbítnat- ja. A tulajdon felleni, az orgaz­daság és a magánlaksértés sza­bálysértésének, valamint a rend­őrség hatáskörébe tartozó bár­mely szabálysértés felderítése so­rán a rendőrség alapos gyanú esetén az elkövetőt — személy- azonosságának megállapítása és a bizonyítékok megszerzése cél­jából, vagy ha a szabálysértést felszólítás ellenére nem hagyja abba — fetartóztathatja, előállít­hatja és 24 órai időtartamra őri­zetbe veheti. A rendőrség egyéb­ként ezeken kívül bármely sza­bálysértés megelőzése, valamint a szabálysértés bizonyítékául szolgáló vagy elkobzás alá eső tárgyak visszatartására megte­heti a szükséges intézkedést. Jo­gosult a helyszín megszemlélésé­re, helyiségellenőrzésre és sze­mélymotozásra is. Pénzügyi, vám- és devizasza­bálysértési ügyben a szabálysér­tés alapos gyanúja esetén a pénzügyi és vámszervek meg­figyelést, valamint könyv-, áru­készlet- helyszín- és helyiségel­lenőrzést végezhetnek, továbbá jármű-, csomag- és személvel- lenőrzést tarthatnak, az elköve­tőt feltartóztathatják és előállít­hatják A lefoglalást, továbbá a személy-, helyszín- és helyiség­ellenőrzést hatósági tanú jelen­létében kell foganatosítani. A személyellenőrzés kevesebb, mint a motozás, mivel az csak a sza­bálysértés elkövetésével gyanú­sított személy ruházatának a ta­pintására korlátozódhat. A szabálysértésért kiszabható pénzbírság legalacsonyabb össze­ge — a helyszíni bírság kivé­telével — száz, legmagasabb ösz- szege ötezer, a jogszabályban meghatározott esetekben rize/er forint. A közúti közlekedési sza­bálysértések "sekélyebb súlyú eseteiben ötszáz, kerékpárossal szemben ezer forintig terjedhet a kiszabható pénzbírság felső ha­tára. A helyszíni bírság összege ötven forinttól kétszáz forin ig, közlekedési szabálysértés miatt háromszáz forintig. felügyelet bírságolása során ezer forintig terjedhet. Tízezer forintig terje­dő pénzbírság a súlyosabb meg­ítélésű szabálysértések (pl. ár­drágítás, tulajdon elleni cselek­mények) miatt szabható ki. Ha ugyanazt a személyt több pénzügyi, vám- vagy deviza­szabálysértés miatt egv eljárás­ban vonják felelősségre, a nénz- bírságot minden egyes szabály- sértés miatt külön-külön álla­pítják meg, de egy összegben szabiák ki- Ebben az esetben az egy összfegben kiszabott oénz- bírság a tízezer forintot megha­ladhatja fpi, ha az egyik sza­bálysértésért *>000. a másikért 5000 forintot- állapítanak meg, ak­kor az egy összegben kiszabott pénzbírság összege 11 ezer fo­rint lesz). A pénzbírságot a megbírságolt köteles megfizetni Ha e kötele­zettségét az előírt időben nem teljesíti, a pénzbírságot — ha az munkabérből (egyéb járandó­ságból) m*m hajtható be — a szabálysértési hatóság elzárásra változtatja át, kivéve a felügye­letek által alkalmazott és a helyszíni bírságolás keretében ki­szabott pénzbírságot. Akadály Legalább három hónapja, hogy a Bajcsy-Zsilinszky és a Kun Béla út sarkán, a papírbolt előtt az elhasználódott, agyon- rozsdátt — sőt már-már balesetveszélyes — aknatetöt kicse­rélték. Minden bizonnyal az EMÁSZ szakemberei dolgoztak a helyszínen, hiszen a munkaterületet EMÁSZ feliratú desz­kalapokkal kerítették körbe. Az új akna környékét lebetonozták, csak éppen a beton­réteg néhány centiméterrel alacsonyabb, mint a járda szint­je. S ez természetesen szintén balesetveszélyes, így hát ma­radt a kerítés a járda közepén. Csúf is, meg a gyalogosfor­galmat is akadályozza. Mondom, három hónapja van ez így. Persze lehet, hogy az ÉMÁSZ-nak tetszik, s azért hagyta a munkát félbe ... I. S.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom