Déli Hírlap, 1982. május (14. évfolyam, 103-127. szám)
1982-05-26 / 123. szám
\ Csatát nyert az ötnapos Nincsenek lábuk (Folytatás az 1. oldalról) Borsodban jelenleg mintegy 300 ezer munkavállaló dolgozik az új rend szerint, az összes foglalkoztatott öthatoda. A többiek (a bányászok, a pedagógusok egy része és a mezőgazdasági dolgozók) később kerülnek sorra. Ez év júniusa és szeptembere is a tömeges áttérés hónapja lesz, tetézve az oktatási intézményekben általánosan bevezetendő ötnapos tanítási héttel. A megyei tanács vb tegnapi ülésének résztvevői három, a témával összefüggő kérdéskörre hívták fel a figyelmet. éppen az új foglalkoztatottsági mechnizmus olajozottabbá tétele érdekében. Az első a közlekedéssel kapcsolatos. A miskolci autótott műszakú nyitvatartási rend utolsó két órájában roppant mérsékelt. Jó lenne újra átgondolni, hogyan lehetne ésszerűbben gazdálkodni a kereskedelmi dolgozók munkaerejével és munkaidejével. És a harmadik észrevétel. Ez abból a felismerésből indul ki, hogy nincsenek tabuk, nincsenek szentnek és sérthetetlennek minősülő rendelkezések. A gyakorlat az igazi próba, s csakúgy, mint az élet minden területén, az ötnapos munkahét módszerein, helyi előírásain az állampolgárok érdekeit figyelembe véve kell és lehet változtatni. B. I. Fórum a miskolci rádióban. Hol ipaiiiÉ, hogy nőnünk? buszok, villamosok műszakváltás idején zsúfoltabbá váltak. Az átállással ugyanis felborult az a korábbi rend, amelyet csak némi jóindulattal lehet lépcsőzetes munkakezdésnek nevezni. Az új program most készül, de sok sikerrel — éppen a tradicionális szokások miatt — nem kecsegtet. A következő gond: az üzletek nyitvatartása. Itt is szokásváltozásról, illetve szokásváltoztatásról lenne szó. Tény, hogy az iparcikkboltok, valamint a ruházati üzletek forgalma a csütörtöki bevásárlónap, s a pénteki, nyújA Magyar Rádió Miskolc- körzeti Stúdiója május 31-én, hétfőn, délután 17 óra 5 perctől Fórum-műsort sugároz. Hol nyaraljunk, hogy nyaraljunk? címmel. Az adásban egyebek mellett arról lesz szó: milyen feltételek szükségesek ahhoz, hogy valaki kedvezményes üdülésben részesüljön; hogyan történik a szakszervezeti és a vállalati üdülőjegyek elosztása; miként állapítják meg a hozzájárulásokat; milyen kizáró tényezői vannak az üdültetésnek; kik vehetnek igénybe gyógyfürdőket; mik a lehetőségei a gyermekek nyári üdültetéséÁrak és sorszámok A Merkur jelenti Gyakori dolog, hogy aki használt autót akar eladni vagy venni, elmegy a Merkur-telephely- re kíváncsiskodni, az árak iránt érdeklődni, tájékozódni. Ha eladóként érdekelt a dologban, „rátesz” 15—20 ezer forintot saját kocsija árára, s úgy próbál túladni rajta. Ha mégsem sike»* rül üzletet kötnie az autóbörzén, még mindig biztos vevőre talál a Lorántffy utcai telephelyen. A Merkúr miskolci telepén szép készlet várja a vevőket, 4«— 50 különböző típusú és évjáratú kocsikból válogathatnak. Használtautó-vásárt legközelebb jövő vasárnap, május 30-án rendeznek — a miskolci mellett — Csornán, Csongrádon, Debrecenben, Egerben, Érden, Kecskeméten, Kisújszálláson, Nagyatádon, Nyíregyházán, Pápán, Siófokon, Szegeden, Vácon és Zalaszent- gróton. Típusa A HASZNÁLT Rendszáma AUTÓK EvJárat Merkur irányára Lada 2101 LM 1977 63 000 Lada 2101 ZE 1976 59 700 Lada 2101 ZR 1977 67 500 Lada 21011 PX 1980 91 300 Lada 2101 PK 1979 86 000 Wartburg de Lux UN 1974 43 000 Wartburg de Lux PE 1978 71 500 Wartburg de Lux UK 1974 39 400 Wartburg de Lux PS 1979 77 000 Wartburg de Lux PJ 1979 81 100 Wartburg Limousin ZK 1977 56 900 W’artburg Limousin PU 1979 80 700 Trabant 601 UZ 1975 33 900 Trabant 601 PB 1978 47 700 Trabant Limousin PS 1979 45 100 Trabant Kombi PK 1979 52 200 Skoda S 105 ZR 1978 57 300 Skoda S 105 PK 1979 60 600 Polski Fiat 12« PM 1979 45 300 Zaporozsec UH 1974 12 900 gépkocsi.Átvételi sokszamok majus 25-én : Trabant Hycomat Lim. (Budapest) 12 322 Trabant Hycomat Combi (Budapest) 5 Trabant Lim. (Bp.) 9 283 Trabant Lim. (Debrecen) 5 061 Trabant Lim. (Győr) 5 756 Trabant Lim. Special (Budapest) 1 053 Trabant Lim. Special (Debrecen) 3 273 Trabant Lim. Special (Győr) 6 754 Trabant Combi (Bp.) 3 829 Trabant Combi (Győr) 3 406 Wartburg Lira. (Bp.) 7 468 Wartburg Lini. (Győr) 4 075 W'artburg de Luxe (Bp.) 9 148 Wártburg de Luxe (Győr) 4 311 Wartburg Lim. tolótetös (Budapest) 1 l*1 Wartburg de Luxe tolótetős (Budapest) 1 * 73 Wartburg Tourist (Bp.) 3 801 Wartburg Tourist (Győr) 1 012 Skoda 105 (Budapest) 5 828 Skoda 105 (Debrecen) 4 686 Skoda 105 (Győr) 4 795 Skoda 120 (Budapest) 8 185 Skoda 120 (Debrecen) 4 863 Skoda 120 (Győr) 5 944 Lada 1200 (Budapest) 16 459 Lada 1200 (Debrecen) 10 863 Lada 1200 (Győr) 4 410 Lada 1300 (Budapest) 6 *0« Lada 1300 (Debrecen 4 660 Lada 1300 ’(Győr) 1 fcwi Lada 1500 (Budapest) 7 277 T orlí? 1500 'Debrecen) 5 £nq Lada 1500 (Győr) 1 9€fi Laaa 1600 (Budapest) 2 *70 Lada 1600 (Debrecen) 1 591 Lada Combi (Budapest) 3 891 Laáa Combi (Debrecen) 1 656 Moszkvics (Budanest) 11 363 Polski Fiat 126 (Bo.t 11 487 Polski Fiat 126 (Gvőr) 4 121 Polski Fiat 1500 (Győr) 2 659 Dácia (Budapest) 5110 Dácia (Debrecen) 4 311 Zastava (Budapest) 593 7^ Munkaterület, munkás nélkül. A Tiszai a kerítésen túl Vagy a kerítésen innen? Rozsdás lakat a kapun Aluljáró, alulnézetben nek, valamint a családok együttes nyaral tatásának a főszezonban; milyen előnyöket élveznek a több gyermekesek, a nyugdíjasok, a munkások; kik vehetnek részt külföldi vállalati vagy szak- szervezeti, esetleg csereüdültetési formákban. Hasonló kérdéseket várnak a stúdióba meghívott vendégek. A műsorral kapcsolatos kérdéseket levélben május 28-ig kérjük eljuttatni a Magyar Rádió Miskolc-körzeti Stúdiója címére, (Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. 3527). Az adás időpontjában telefonügyeletet tartunk; további kérdések Miskolcon a 35-510- es, Egerben a 12-946-os, Salgótarjánban pedig a 14-082- es telefonszámon tehetők fel. Kérdezzen! Az illetékesek válaszolnak! Összesen 9992 ebet tartanak nyilván a Miskolc városi Tanács pénzügyi osztályán. Az adózás három kategóriában történik. A több mint 8290 házőrző kutya után egyenként évi 70 forintot kell fizetni. A vadászkutyák adója évi 200, míg a kedvtelésből tartott négylá- búaké 800 forint. Családonként egyetlen házőrző kutyát lehet tartani. Természetesen a bérházi, emeletes lakásokban tartott ebek kedvtelésből tartott állatoknak számítanak. Az ebtulajdonosok rendszeresen fizetik a négylábú kedvenceik után járó adót. Aki azonban erről megfeledkezik, Két esztendeje annak, hogy a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium államtitkára a város vezetőivel megállapodott a Zója tér rendezéséről. Beszélgetésükön többek között szó volt a Tiszai pályaudvar aluljárójának bővítéséről, meghosz- sza'. Oltásáról. A MÁV Miskolci Igazgatósága tervosztályának vezetője, dr. Dudás József: Az ÉSZAKTERV-tői rendeltük meg a terveket az aluljáró meghosszabbítására, még 1980. július 1-én. A rákövetmég szabálysértési eljárást sem indíthatnak ellene, az évi adóösszeg csekély volta miatt. Annál nagyobb büntetést rónak ki rájuk, ha megfeledkeznek a kutyák időszakos oltásáról: legalább 5000 forintot. Az ebtulajdonosok szeretnék, ha fővárosi mintára Miskolcon is nyithatnának kutyakozmetikát. Egy penzió már működik Perecesen, ahová az üdülésre utazó gazdik beadhatják négylábú kedvenceiket megőrzésre, teljes ellátásra De olyan fodrászat is jő lenne, ahol időnként meg- nyímák a dúsabb szőrűeket. Valószínű, hogy a közeljövőben erre is akad vállalkozó. jjc A bódén nincs ablak, csak tábla. Veszélyes üzem. Vajon mitől? (Solymos László felvételei) kező év május 7-re a dokumentációk el is készültek. • A KERÍTÉSEN TÚL A Tiszai a város legforgalmasabb kapuja. Aki ideérkezik, az megalkothatja első képét Miskolcról. Nem a legszebb kép ez. — A terv szerint — foly- I tatja az osztályvezető —, az aluljáró 52 és fél méterrel megnő, s három feljáró csatlakozik hozzá. Így biztonságosan megközelíthetők a villamos- és autóbuszmegállók. Persze, amíg az aluljáró nem készül el, addig a tér rendezéséről szó sem lehet. Körülnéztem a helyszínen. Ahol valamikor az Utasellátó pavilonja állt; ahol valamikor zöld terület csábított pihenésre, most semmi nincs. Műanyag lapokkal és dróthálóval kerítették körül a területet, ahová bejutni szinte lehetetlen. A kapun rozsdás lakat lóg, hónapok óta nem nyitotta ki senki. A kerítés alatt egy' helyen mégis bebújtam. Bódé, rajta felirat: Veszélyes üzem, idegeneknek tilos a belépés! Egy nagy, legalább két méter mély kráter gépkoqsilejáróval, műanyag s eternitcsövek. Ez a kép fogad. A közelben levő pálya- fenntartási főnökség egyik dolgozója rezignál tan megjegyzi: — Nem volt itt munkás as ősz óta. Néhány nyakkendő* férfit láttam párszor... G egy gép ÉS NÉHÁNY EMBER Az aluljáró építésére a MÁV az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalatot nyerte meg. Helyesebben az ÉÁÉV önként jelentkezett (ugyanis a Gömö- rin épülő konténer-pályaudvart is ő csinálja, hát miért ne lehetne ez is a feladata?) Dr. Dudás József: — Már a tervezéssel egyidőben állandó kapcsolatot tartottunk az építőipari vállalattal. Kérésüknek megfelelően egyeztettük velük a terveket, módosítottunk, ahol kellett, észrevételeiket figyelembe vettük. A munkahelyet a vasút kétszer próbálta átadni a kivitelezőnek: 1981. szeptember 11-én és szeptember 21- én. De a munka csak október 6-án kezdődött el. Akkor egy munkagép s néhány munkás ténykedett a helyszínen, ám november 15-én már senki sem dolgozott a kerítés mögött. — Az Állami Fejlesztési Bank képviselőjével november 15-én helyszíni ellenőrzést tartottunk, s az építési munkák erőteljesebb végzését sürgettük. A beruházás költsége csaknem 11 millió forint, s a terv szerint 1983 februárjában a meghosszabbított aluljáróban már utasok közlekednének. • PÉNZ MÉG VAN Ez év április 2-án a MÁV és az ÉÁÉV vezetői tervegyeztető tárgyalást tartottak. Ezen elhangzott, hogy az aluljárót gyorsabb ütemben kell építeni, mert máskülönben nem lesz kész. Eltelt azóta másfél hónap. A lakat rozsdás, a munkaterületet gyom verte fel. Hallgassuk. hogy ezek után mit mond a tervosztály vezetője: — Az átadási határidő bizonytalan. S az is bizonytalan, hogy a kivitelező mikor kezdi eí a munkát. Pénzünk jelenleg még van, de kérdéses, hogy meddig. Félő, hogy ha nem történik semmi «az aluljáró meghosszabbítása ügyében, akkor egy darabig búcsút mondhatunk ennek a tervnek is. Nem értem, hogy az ÉÁÉV-nek miért nem fontos a város e neurotikus pontja... . . ILLÉST SÁNDOR jfc Budapesten, a Bajcsy-Zsilinszky ütőn működik a kutyakozmetika; ma még a fővárosba kell vinni a család kedvencét egy-egy kiadós szépítkezést kúrára. (Képünk egy külföldi kutyakozmetikában készült.) Magyar Rádió Miskolc-körzeti Stúdiója Adó az ebek után Kutyakozmetika kellene
