Déli Hírlap, 1981. december (13. évfolyam, 280-303. szám)
1981-12-28 / 301. szám
M/í leheti, mit nem lehet? Az idei télre: 6 ezer tonoa /Vem takarékoskodnak a sóval Üzemanyag-takarékossági okokból nem üzemeltetik a sószórókocsikat és a hóekéket; elfogyott a decemberre szánt sómennyiség a KPM- nél. Ilyen kósza híreket hallottunk mostanában néhány autóstól, akik rendszeresen járják a megye országútjait, még a legnagyobb hóviharban is. Mi az igazság? — kérdeztük Hegedűs Gusztávtól, a KPM megyei közúti igazgatóságának fenntartási csoportvezetőjétől. — Megyénk útjainak sik- talanítását nem takarékossági szempontok alapján végezzük. Normánk csak arra van, hogy adott esetben egy- egy négyzetméterre mennyi sót szórjunk ki. Páralecsapódásnál, enyhe jegesedésnél | négyzetméterenként három deka sót hintünk az útra. Intenzív hóesésben, hóviharban viszont egy négyzetméterre akár 30—40 deka síktalaijító anyagot is felhasználunk. Mi tagadás, az országutakra kiszórható sómennyiség korántsem véges. A mostani szezonra 6 ezer tonna só állt rendelkezésünkre, és ebből már több mint 2 ezret felhasználtunk. Néhány helyen valóban kevés síktalanító anyag maradt, ezért most a Borsodi Vegyi Kombinát — kölcsönként — néhány száz tonna sót a rendelkezésünkre bocsát. Ezt a mennyiséget óvatosságból, előrelátásból kértük, ugyanis az a tapasztalatunk, hogy a külföldi só| szállítmányok késve érkez- ! nek. S nem lehet tudni, hogy néhány órán belül hogyan alakul megyénk időjárása. Előfordulhat, hogy még a tartalék sómennyiség is kevésnek bizonyul. A hóekék üzemanyagával pedig nem úgy takarékoskodunk, hogy szükség esetén nem üzemeltetjük a gépeket. Az ésszerű energiagazdálkodás keretében minden úton kiskocsikkal ellenőrizzük a leesett hó mennyiségét. S az URH-s rádióteleftín-rendszeren csak akkor értesítjük a hóekék vezetőit, ha valóban szükség van rájuk. (szántó) A Centrum Áruházba tegnap reggel az első vendég csomaggal érkezett. Szánt- szándékkal nem vásárlónak tituláljuk, mert csomaggal ment, cserélni akart. A lányától kapott ajándékba egy nadrágot, ami kicsinek bizonyult. A nagy ajándékvásárlási lázban sokan — kimondva vagy kimondatlanul — így fizettek egy-egy áruért: ha nem lesz jó, majd kicserélik. A legtöbb holmi csereberéjére van is lehetőség, s a kereskedők már hozzáedződtek, hogy a karácsony utáni napokon a vásárlók kevesebbet vesznek. ikLor szabványos, ha E betű van rajta Engedélyezik a pótféklámpákat I .. Csaknem három esztendeig tartott az országos vita: engedélyezzék vagy tiltsák-e a személygépkocsik hátsó ablakába kirakott pótféklámpákat. Egyesek azzal érveltek ellene, hogy a többlet-információk zavarják a gépjárművezetőket, a hirtelen felvillanó erős fény elvonja a figyelmet más, fontosabb közlekedési eseményekről. Támogatói szerint nagyon hasznos a pótféklámpa, mivel személyautók i esetében akár már a há- j rom-négy kocsival előttünk ! haladó jármű felvillanó fék- ; lámpájából észrevehetjük a sor megtorpanását. Milyen hivatalos állásfoglalás született a pótféklámpákkal kapcsolatban ? — kérdeztük Truppolai Józsefet, a KPM Autófelügyelet Borsod megyei vezetőjét. — Két hónappal ezelőtt engedélyezte a KPM a szélvédők mögött elhelyezett hátsó pótféklámpák használatát. Kikötötték azonban, hogy ezek a lámpák megfeleljenek az európai szabványnak, és azt gyárilag minősítsék egy karikába rajzolt E betűvel. A hátsó pótféklámpáknak szimmetrikusan k ell elhelyezkedniük a szélvédő bal és jobb oldalán. Másfél méternél magasabban nem szabad állniuk, s egymás közötti távolságuk nem lehet kisebb 60 centiméternél. A lámpáknak az eredeti gyári féklámpákkal azonos méretűeknek kell lenniük, fényerejük nem lehet nagyobb az eredeti gyári lámpákénál. Tapasztalatunk szerint a Miskolcon futó gépjárműveken található pótféklámpák formája és minősége nagyon változó képet mutat. Sok köztük a házi készítésű bar- kácslámpa, amely nem felel meg a szabvány-előírásoknak. Sok a ködlámpából átalakított póíféklámoa, amelyek erősen tűző villanófényükkel veszélyeztetik a forgalmat. Amennyiben a műszaki vizsgákon nem szűrik ki ezeket a szabálytalan konstrukciójú pótféklámpákat, az alkalmi rendőrségi műszaki ellenőrzéseken gyűjtik be őket. Ráadásul megbüntetik a szabálytalan formájú és konstrukciójú pótféklámpák gazdáit. Sz. I. inkább csereberélnek. De jó néhány cikk a fogyasztók érdekvédelme miatt, illetve egészségügyi szempontból tiltólistán szerepel. Tróján Ferenc, a Borsodi Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat osztályvezető-helyettese mondta el a játékok, illetve a tartós fogyasztási cikkek cseréjére vonatkozó tudnivalókat: — A miniszteri rendelet egészségügyi okokból szabályozza a játékok cseréjét. Ha egy kis autóból hármat kapott a nebuló, akkor sincs lehetőség a cserére. Mert feltételezik, hogy kézbe vették, kipróbálták. Az esetleges fertőzés elkerülése érdekében ugyanis már nem adhatják el más vevőnek. A másik eset mérlegelés tárgyát képezi: ha az ünnepek alatt egy órán át működött a villanyvasút, s utána elromlott. a kereskedőnek meg kell győződnie, rejtett gyári hibából vagy gondatlan, rendeltetésellenes használatból adó- dik-e a vevő panasza. Ha jogos a minőségi kifogás, akkor a játékot ugyanolyanra, vagy valamilyen másra lehet becserélni. Ebben az esetben kivételesen a pénzt is visz- szaadhatják, vagy az áruból árengedményt adhatnak. + Az biztosan jó, amit most nyugodtan felpróbálnak Pénzt egyébként vissza nem adnak, ha tartós fogyasztási cikk cseréje a tét. Aki két vasalót kapott, cserélheti, ha látszik, hogy nem használták. Ellenben, ha a mosógép dobozát durván szakították fel, s valamelyik tartozéka elveszett, azt már nem tudják kicserélni. A feltétel ugyanis az: olyan állapotban kerüljön vissza a boltba, hogy újból eladható legyen. A minőségi hibás áru más elbírálás alá esik, ekkor már a garanciális javítást kell igénybe venni. Általában a vásárlást követő 8 napon belül zajlik a nagy cserebere. Ezt végső soron nem is alkalmazzák mereven az üzletekben. hiszen az ajándékozó nem mindig mellékeli a blokkot a meglepetéshez. A Centrum Áruház áruforgalmi előadójától, Kiinga Lajostól tudjuk, hogy egy belső utasítás szerint az osztályvezetőknek a lehető leglelkiismeretesebben kell intézniük a csere ügyleteket. Uj elemekből: csarnok Minden olyan felsőruházati árut, amit forgalomba hoztak, becserélnek. Kivételt képeznek az alsó fehérneműk, amelyeket egészségügyi okokból nem vehetnek vissza. A kozmetikumok közül is becserélik azt, melynek csomagolása originális és sértetlen. Itt sem ragaszkodnak a blokkhoz. Ha valaki vidékről kapott ajándékot, nem itt vették, de az árulistájukon szerepel, minden bonyodalom nélkül becserélik. O. E. és tengerár Hetvenhárom évvel ezelőtt, ezen a napon pusztított a messittai földrengés, amelynek 84 ezer halálos áldozata volt. A rengések a kora reggeli órákban kezdődtek, tehát akkor, amikor a városok és falvak lakóinak nagy része otthon tartózkodott: ez magyarázza az áldozatok szokatlanul nagy számát. A katasztrófát tovább súlyosbította, hogy a rengéseket tengerár követte. Mozgó MEH-lelep Ha m nem menyünk Űj elemcsalád gyártását kezdték el az idén a Mezőpanel nyékládházi üzemében. Az új szerkezeti elemek segítségével olyan kétszintes épületek emelhetők, amelyek földszintjén ipari csarnok, javítóműhely kaphat helyet, az emeleten pedig az egyéb kiegészítő helyiségek. Az épület közbenső födémjét rendkívül teherbíróra méretezték, Így a csarnok daruzható. Az úi szerkezetcsalád iránt már most is nagy- az érdeklődés. Az anyag nem vész el, csak átalakul — mondják a tudósok. de a közgazdászok azt is hozzáteszik: jó része sajnos hasznosítatlan hulladékká, szemétté... Jó volna a megszakadt körforgást visz- szaállítani, s felhasználni a hulladékot, amelynek tetemes hányada a háztartásokban keletkezik. De ki megy ma mar el néhány csomag újságpapírral a MÉH-telepre, azért a pár forintért... Valóban igen kevesen. A MÉH észak-magyarországi kirendeltségén úgy gondolták: jobb, ha a MÉH megy el a hulladékokért, talán így megjön a takarékoskodó kedAz első tapasztalatok igen kedvezőek: sok dicsérő levél érkezett a MÉH-hez a lakosságtól. De nemcsak leveleznek, hanem gyűjtenek is; van mit elvinni az autóknak. Természetesen mindig akadnak. akik hibát keresnek, s találnak is: kifogásolták, hogy a begyűjtő autók hang. szórója túl hangosan hirdeti a tudnivalókat, némi zenei körítéssel. Tény, hogy zajos városban élünk, de az ügy ennyit megérdemel: mindannyiunk érdeke, hogy sikerüljön minél többet hasznosítani a kiriohás,'a szánt Dat+r A gyerekek számára a legnagyszerűbb játék maga a tél: elég egy lefogyott kis lejtő, s vidáman telnek a vakáció napjai ... (Kiss József felvétele) Fogyó derékhadunk Az infarktus rémével való ijesztgetés sajtóban, rádióban, televízióban sokakrak talán már a könyökén jön ki. Mégis úgy tűnik, hogy a jó propagandának van. pontosabban lehet eredménye. Az elmúlt évek alatt Európában jelentősen csökkent a szív- és érrendszeri megbetegedések miatt bekövetkezett halálesetek száma. Ebben oroszlánrésze van — természetesen a fejlődő orvostudomány mellett — az eredményesen végzett rábeszélő, ijesztgető propagandának. Sajnos, hazánkban emelkedő tendenciát mutatnak a 40-től a 60 évesig terjedő korosztály, a „derékhad” halálozási arányszámai. A szaporodó halálesetek több mint felét a szív- és érrendszeri betegségeknek tudják be. A kiváltó okok között vezet az életmód, az életvitel. Furcsa ellentmondás, hogy a korszerű orvostudomány vívmányaival magától értetődően élünk — kétszer any- nyit költünk évente gyógyszerekre, mint amennyibe az egész hazai egészségügy fejlesztése kerül —, ugyanakkor megpróbálunk tudomást sem venni életmódunk káros hatásairól. A szívinfarktust, az érrendszeri betegségeket „menedzserbetegségeknek” is nevezik, ezért kell újra és újra szólni róluk. Gazdasági életünkben egyre fontosabb szerep vár a teherviselő, felelősség- és kockázatvállaló vezetőkre, szakemberekre. Formálódik, változik munkavégzésünk stílusa, s a változás egyértelműen a követelmények növekedését jelenti. Kockázatot vállalni, feszítettebb tempóban dolgozni azonban csak értelmes életvitellel lehet hosszú távon. S ezt csak úgy lehet elérni, ha az emelkedő termelékenységi mutatók mellett felfelé kúszik a sportszerek eladásának, a kirándulóhelyek látogatottságának grafikonja, s lefelé bukik végre a szeszes ital, s a cigaretta eladásának emelkedését jelző vonal vége. (k-ó) vünk is. November elején kezdődött városunkban a mozgó begyűjtés: teherautók járják a városrészeket a kijelölt túraútvonalakon. Mielőtt ellátogatnának egy-egy helyre, szórólapokat dobnak be a levélládákba, jelezve, hogy mikor érkeznek. Itt a mozgó átvevöhely! pírból, rongyból és más szemétből. Nemcsak valami ködös, tá ■ voli érdek ez: az átvételi árakat megemelték; egész tisztességes fizetség üti a markát annak, aki válogatva, kötegelve viszi le a papírt, rongyot. Cserebere fogadom...