Déli Hírlap, 1981. október (13. évfolyam, 229-255. szám)
1981-10-02 / 230. szám
Bekukkantunk a konyhába ma Piacolni még körülményes Egy oviba visz az út dolgozni és játszani — Hét évig laktunk a Se- 1,> -mréten az anyósom lakásában. Az övé volt a kisebbik, a miénk a nagyobbik szoba. Igen szűkösen éltünk. Norbi, a harmadik gyerekünk öthónapos volt. amikor la- 1 st kaptunk. 1978. december 5-én költöztünk az Avasra, az Engels utca 41. szám alá. Popp Károlyné így meséli el, hogy türelmesen és gyűjtögetve vártak az űj "otthonra: • MÉG BOTORRA IS TELLETT f f ' r / ' — OTP-lakás lévén, azért mertünk belevágni, mert csodálatos kedvezményt kaptunk. A férjem a TÜKI-nél lakatos. így aláírta a munkáslakásért járó szerződést. A három gyerek után 90 ezer forint szociálpolitikai kedvezményt kaptunk, a fizikaiaknak pedig 80 ezer forint állami támogatás jár. Húszezret azért vontak le az összegből, mert gyesen voltam. És a beköltözés előtt egy hónappal tudtuk meg, hogy beugrót sem kell fizetnünk. El sem tudom utólag mondani, mennyire boldogok voltunk, így, az „ajándékba” kapott pénzen megvehettük á még szükséges bútorokat. Nincs is más kölcsönünk, mint a lakástörlesztés, ami havi 510 forint, és a felújítási költség, ami 319. Az a gyakorlat nálunk, hogy fizetéskor mindig a csekkek az elsők, és félre-' tesszük az óvodai és a napközis térítési díjat. Ami marad, abból gazdálkodunk. A férj fizetése 4150 forint, Ilona óvónő, 3000 forintot keres. A családi pótlék 1980 forint. A háziasszony úgy látja, az atlag miskolci családok közé tartoznak. Még hagyományos mosógépen mos. és fekete-fehér tévékészüléken néÜdítő sütőtökből, sárgarépából Hamarosan kapni lehet a boltokban a Békéscsabai Konzervgyár újdonságait, az egyliteres üvegbe töltött, rostos zöldség- és gyümölcsitalokat. Az Élelmiszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalattól kapott információink szerint a miskolci cse- »egeboltokban a ‘jövő hét vége felé válogathatunk először a négyféle új üdítő között. A hőkezeléssel, vegyi anyag hozzáadása nélkül tartósított sütőtök-, sárgarépa-, paradicsom- és almaital nem tartalmaz szénsavat, csak vitaminokat, de azokból annál többet. terveznek-e az Avasról közvet' in autóbuszjáratot a Búza térre, mert ez sok ottla- kónak könnyítené meg a nagybani árubeszerzést. • MAS ÖTJÜK LESZ AZ AVASI BUSZOKNAK A választ Szilágyi Istvántól, a Miskolci Közlekedési lalat forgalmi főosztályának vezetőjétől kaptuk. — Jó hírekkel szolgálhatok; a jövő nyári menetrend életbe lépésekor az avasi 32- es és 34-es buszjárat útvonalát szeretnénk megváltoztatni. Az ígéretek szerint ekkorra elkészül a Gömöri pályaudvar közelében egy autóbusz-végállomás. A 32-es járat itt fordulna meg, s a jelenlegi 24-es járat Szeles utcai megállójától a piacot könnyen megközelíthetnék az utasok. Többen panaszolták, hogy a mostani Vörösmarty utcai végállomás azért nem jó, mert nincs a közelben átszállási lehetőség. Ezt tehát megszüntetnénk, s ezzel egy- időben a 34-es járat útvonalát is megváltoztatnánk. Ez a járat a Centrum Áruház, a Madarász Viktor, a Palóczy utca érintésével, a Dózsa Gvörgy utcán állna meg végül, majd a Fazekas és a Jókai utca vonalán fordulna vissza a Kazinczyra, s végül az Avasra. Mindezt persze a városi tanácsnak még jóvá kell hagynia. Közvetlen Búza téri végállomást azért nem tervezünk az Avasról, mert már most is túlterhelt. OLÁH ERZSI Elégedettek a szemlézők © © Összehangolt, remek munka Jól halad a kombinált acélmű építése (Folytatás az 1. oldalról) A gyárlátogatás végén arra kértük dr. Szabó János államtitkárt és Soltész István miniszterhelyettest, mondjanak véleményt a látottakról. — Egyre KeveseDDet járunk ide, ez is mutatja, hogy rendben mennek a dolgok — mondotta az államtitkár. — A konverter átadása óta felgyorsult az építés, kivitelezés üteme. Egy-két kisebb probléma még adódik, de ezek lényegesen nem akadályozzák a munkát. A kivitelezésben részt vevők büszkék lehetnek művükre, mert hirtelen nem is tudok olyan példát mondani, ahol ilyen gyorsan, ilyen kitűnő minőségben és költség- kereten belül valósult mee hasonló nagyságú beruházás. — Abban a stádiumban vagyunk. amikor már sok minden látszik — fejtegette Soltész István. — Legutóbb még a folyamatos öntőmű helyén is. csak gödrök voltak, mára pedig helyükre kerültek a berendezések. Ez is bizonyítja: összehangolt, remek munka folyik itt. Ha igaz, amit a vezetők mondanak — márpedig miért ne lenne az? —, akkor jóval a határidő előtt üzembe helyezhetjük majd a nagyszerű létesítményt. Azt hiszem, valamennyi jelenlevő névéSTOP! KÖZLEKEDÜNK! Autós tarkabarka Az Autósélet összeállítást közöl arról, hogyan oszlik meg megyek és városok közöu a hazánkban forgalomban levő egymillió magánautó. A fővároson kívül a megyékben 724 434 személygépkocsi üzemel magántulajdonban. Ebből Borsod-Abaúj- Zemplén megyére 51 624 autó jut. Sok ez vagy kevés? A darabszámot illetően tulajdonképpen csak két megye (Pest és Bács- Kiskun) előz meg bennünket. Bács-Kiskunban például az 59 ezret is meghaladja a személy- gépkocsik száma. Jobban megközelíthető a kérdés, ha az egy személygépkocsira eső lakosok számát nézzük. Borsodban ez a mutató 15,7, s ez is harmadik helyezésnek felel meg. Ami a városokat illeti, az 1980-as adatokat figyelembe véve, Miskolcon 18 733 személygéokocsit tartottak nyilván. Ennél több van természetesen a fővárosban (253 714), ám Debrecenben. Pécsett is. Az egy személygépkocsira jutó lakosok száma városunkban 31,1 volt, s ez mintegy a 30. hely eléréséhez elegendő . . . Tur- kevén például ez a mutató 22, Karcagon 19,6, Békésben 16,1, ám Budapesten is csak 8,1... Hazánkban az autósok 57 százaléka rendelkezik cascó- val. Az új cascóra eddig több mint százezer autós kötött biztosítást, számuk az év végére várhatóan eléri a 180 ezret. Az idei év első felében az Állami Biztosító 45 millió forintot utalt vissza számukra, ami azt jelenti, hogy körülbelül minden negyedik biztosított fordult kárigénnyel az AB-hez. Hazánk az idén augusztustól magasabb importáron vásárolja az NDK-ból a Wartburg személy- gépkocsit. Ennek megfelelően emelkedett a fogyasztási ár is, mintegy 2300 forinttal. Sokan nem tudják, miért. Nos, a Wartburgon végrehajtott változtatások miatt. Íme, ezek közül csak néhány: új, korroziómentes ajtókilincsek, új fényszóró, változtatás az első ülések háttámlájánál, olajtöltésű lengéscsillapítók helyett magasabb élettartamú, olaj—gáz keverékkel töltött lengéscsillapítók. új, magasabb fordulatszámú ablaktörlő motor és így tovább . . . Vagyis-: a magasabb árért többet is adnak. Ki ne félne az autóvezető- jelöltek közül a vizsgától?! Rajtuk segít a Műszaki Könyvkiadó egy most megjelent kiadványa, a ..Mit, hogyan kell tudni a gyakorlati autóvizsgán”. A kiadvány azt is ismerteti, milyen hibák esetén nem kap pontot a hallgató, illetve azt, hogy miért jár pontlevonás. Aki autóvezetést tanul, vegye meg, ára is mindössze 22 forint! Ny. I. Szerdán mondott csütörtököt Szerdán csaknem egész nap sárgán villogtak az Ady-híd és a Széchényi út kereszteződésének forgalmi jelzőlámpái. Mint tapasztaltuk, a most már két egyestrangú főútvonalon közlekedő gépjármüvek hosz- szú percekig várakoztak, amíg átértek a kaotikus csomóponton. Természetesnek tartjuk, hogy a jelzőlámpák égői kiéghetnek, s az automatika már szerdán csütörtököt mond. Am. akár hiszik, akár nem, most nem ilyesmi miatt volt egész napos forgalomtorlódás. A valós ok az. hogy használhatatlan a villamos jelzőlámpák kar. bantartásáért felelős VILATI egvetlen. tolóletrás Multikár targoncája. A kis kocsi hét kerékgumija közül három teljesen használhatatlan. Már a fél országot bejárták a 33x3-ös típusú targoncagumikért, ám hasztalan. így aztán a szerdai üzemzavar elhárításához végül a Miskolci Közlekedési Vállalat létráskocsijának a segítségét kérték. Szerdán tehát három hiányzó targoncagumi miatt torlódott a forgalom a 3-as fő közlekedési út Ady-bldi kereszteződésében! (szántó) ■jjr A folyamatos öntőmű egyik látványos szerkezeti eleme, n szálhúzó-pályarendszer. Ezt is megtekintették a szemle résztvevőt {Kiss- József-felvéte lej ben mondhatom: igen elégedettek vagyunk az itt látottakkal. A gyárlátogatás után a Diósgyőri Vasas Művelődési Központban Tóth Lajos fejlesztési főmérnök tájékoztatta a jelenlevőket arról, hogy a fél évvel korábbi szemle határozatait a kivitelezők maradéktalanul végrehajtották. A júliusban aláírt szocialista együttműködési szerződés — amelyben a kivitelezők vállalták, hogy a beruházó által kért határidőre elkészítik a szükséges építményeket, berendezéseket — tovább segítette a kivitelezés munkáját. Ennek alapján lehet arra számítani, hogy a kormány által előírt határidőnél mintegy (él évvel korábban kezdődhetnek meg a próbák a kivitelezés II. szakaszában épülő egységekben. Nem lesz sétagalopp mindaz, amit addig el kell végezni, de egyre összeforrót- tabban, szervezettebben megy a munka minden vonalon. A szemlét összefoglaló zárszavában Soltész István mondotta : — Az év hátralevő időszakában és a jövő évi feladatok megvalósításában is ilyen együttműködést kívánok a jelenlevőknek. Sokat beszélnek manapság arról :• szüksége van-e a kohászatnak ilyen beruházásra? Tudni kell; ez minőségi változást jelent az acélgyártásban, mert másként, jobb körülmények között gyártjuk a lényegesen jobb minőségű acélt. S ha ezt vesszük figyelembe, eloszlattak kételyeink... TÓTH ZOLTÁN BÉLYEGGYUJTÉS %} V Az „Évfordulók — események ’81” sorozat keretében október 3-án hozza forgalomba a Magyar Posta a fennállásának 450. évfordulóját ünneplő Pápai Kollégiumról megemlékező. 2 Ft névértékű bélyeget, amely Varga Pál grafikusművész terve aiap- ián — egyenként 100 bélyegképet tartalmazó ivekben —, 4 színű ofszetnyomással, 2 274 300 fogazott és 4800 fogazatlan példányban a Pénzjegynyomdában készült. A fogazatlan példányok ív- szélszámozással ellátott ívekben készültek. A bélvegtrén a Pápai Kollégium épületét ábrázolja. A jobb felső sarokban a kollégium pecsétje található, mely egy szederfát ábrázol, a jobb alsó sarokban a kollégium régi harangja látható. A bélyeg megjelenésével kapcsolatban a Budapest 4. posta eseménybélyegzöt, illetve az ország valamennyi kijelölt postahivatala elsőnapi bélyegzést használ. így a Miskolc 1. és 10. hivatal is, október 3-án. Október 7-ig tekinthető meg a MABÉOSZ budapesti székhazában a Magyar Vöröskereszt centenáriumi bélyegkiállítása, ahol az eseményre utaló alkalmi bélyegzést is használnak. A magyar és a csehszlovák gyűjtők közös bélveckiállítását Békéscsabán, a WAV művelődési házának termeiben rendezik meg október 10—18. közöu. E bemu1* tatón is működik alkalmi postahivatal, illetve a magyar és csehszlovák delegációk megbeszélésén napirendre kerül a MÁBÉOSZ Észak-magvarországi Területi Bizottsága és a Kelet-szlovákiat Filatelista Szövetség barátságiegyüttműködési szerződésének tervezete is. R. U zik a műsort. Azt nem mondja, hogy férje nem álmodik egy kocsiról, de ez csak a család hosszú távú fejlesztési terveibe fér bele. • A NAGYMAMA KACSAT HOZOTT Zoltán fiuk 9 éves. Edina 5, Norbert 3 éves múlt. Közös hobbi a kirándulás. Rendszerint a térj egyik munkatarsá- 'frak tsatatfjävsi keihfeir utw. Vasárnap lésk' holtán kilencedik születésnapja; a vendégeket azonban szombaton délutánra várják. A bihar- dancsházi nagymama előbb . jött köszönteni. Lányára bízta, hogy unokájával közösen költse el az ajándékra valót. A ráadás egy hízott kacsa volt. Ilona megjegyzi, hogy szüleitől télen is igen sok finomságot, disznótorost kapnak. A miskolci nagymama rendszerint a gyertyás tortát hozza az unokák születésnapjára. S mi lesz az ünnepi menü? Az anyuka attól teszi függővé, hogy mi szépet kap az újonnan megnyílt, Engels utcai ABC-ben. Csak úgy látja, hogy a gyerekek már kicsit unják a húst. Valamilyen formában ugyanis mindennap kapnak az óvodában. Más alkalmakkor is a sütésnél előbbre tartja a mosást, a takarítást. Az ínyencségeket inkább megveszik az Ifjúság étteremben, ott mindig frisset kapnak.. Ilona egyszer volt a nyáron a piacon. Pedig szeretne ott vásárolni hiszen olcsóbban jutna sok mindenhez, mint fent, az Avason. A rakamazi téesz ottani zöldségboltja rapszodikusan tart nyitva. A kiskereskedőnél szép ugyan az áru, s gazdag a választék, csak borsosak az árak. Azt pxlig igen nagy tortúrának tartja, hogy a gyerekekkel át. szállással közlekedjen, cipe- kedjen. A kérdése az lenne.
