Déli Hírlap, 1981. július (13. évfolyam, 151-177. szám)
1981-07-09 / 158. szám
a miskolciaké a szó Mb. rovatvezető: Nyikes Imre — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc 3501. Pl. 39. — Tel.: 18-225 Balesetveszély a Bertalan utcánál A diósgyőri Bertalan utcai útkereszteződés régi gondja a Miskolci Közlekedési Vállalatnak. Az Eger felé tartó útról itt kanyarodik kis ívben jobbra a 6-os, Perecesre járó busz. A szögletes útkereszteződést évek óta szidják az autóbusz- vezetők, hiszen nem könnyű a szűk helyen a bekanyarodás. Ráadásul az utasok kérésére a városi tanács utasította a vállalatot, hogy csuklós busszal oldja meg a perecesi—ere- nyői utasok szállítását. Ennek a vállalat azzal a kéréssel együtt tett eleget, hogy a Bertalan utcai kereszteződést kerekítsék le. A csuklós buszok immáron hónapok óta szállítják az utasokat a Marx tér és Pereces között, a Bertalan utcai lekerekítés azonban máig csak ígéret maradt. El lehet kép. zelni, hogy ha nehéz volt szóló busszal bekanyarodni a Bertalan utcára, milyen nehéz csuklóssal!... Ez a kanyarodási művelet veszélyt jelent a busz mögött közlekedő jármüvekre is, hiszen a busznak rá kell hajtania — a szögletes járdák miatt — a belső úttestsávra is. Ráadásul szinte minden egyes kanyarodásnál mégiscsak rámegy egy-két kerék a járda szélére is, s emiatt egymás után mennek tönkre a 6-os buszok abroncsai. Pedig a megoldás sosem látszott olyan közelinek, mint éppen most. Az egész város tudja, hogy most építik át az „egri” utat a Marx tértől Diósgyőr felé, az északi oldalon. Mi sem lenne egyszerűbb, mint arrébb tenni X—2 méterrel az útban levő, az ÉMÁSZ vezetékeit tartó oszlopot, s lekerekíteni a két utca sarkát. Ám erről —, amint azt a közlekedési vállalat igazgatójától megtudtam — egyelőre szó sincs. Napokkal ezelőtt jártam Diósgyőrben, igy pontosan nem tudom, hol tartanak a munkával az útépítők. Azt azonban laikusként is meg tudom ítélni, hogy az egészhez viszonyítva egy ilyen lekerekítés elenyésző munka, s meg akkor is érdemes megcsinálni, ha az eredeti kivitelezési tervben nem szerepek Ny. L Rendbe tették, de hogyan? A tél folyamán kábeleket fektettek le a Pet- neházy utcában. Ennek során a 20—22* éves fasorból alig maradt valami, ám nem kerülték el sorsukat a fák közé, fák mellé ültetett dísz- bokrok, cserjék sem. Az árkot még télen, a legkeményebb hidegben betemették, a felesleges földet gépkocsival elszállították. Csak tavasszal derült ki, hogy ezzel nem használtak a környék, az utca lakóinak, hiszen a „rendbe- tett” terület azóta is hepehupás, megsüllyedt az árokban a föld. Nem maradtak sértetlenek a járdák sem (igaz, azóta ezeket feliből-harma- dából már rendbehozták), s az utca parkosított részét ellepte a gyom, a gaz. Ezzel a kertészeti vállalat munkáját is tönkretették a kábelfektetők. Az utca lakói most azt várják, hogy végre tegyék rendbe a Petneházy utcát, pótolják a kiirtott fákat, bokrokat. Emberséges kéményseprők Ha virág volna benne..1 Jk A Középszer utcától járda vezet az avasi lakótelep felső részére. A járda mellett betonból készült virágtartókat helyeztek el. Milyen szép lenne, ha a virágtartókban gyom, fű helyett virágok pompáznának ... L. J. Miskolc Köszönjük, hogy segítenek J. J. (Miskolc, Vászonfehérítő u. 1/8.): Nagy gyakorlatunk van már a kézírásos levelek elolvasásában, úgyhogy az ön írása sem okozott gondot. Sok mindenben egyet is értünk a levelében leírtakkal, ám mindenben nem. Elfelejti, hogy az említett vendéglátó vállalat az elmúlt években többször kapott magas kitüntetést, ami mégiscsak azt bizonyítja, hogy nem dolgoztak rosszul. Ezzel természetesen nem A Déli Hírlapban cikk jelent meg arról, hogy a Tiszai Hőerőmű Vállalat dolgozói patronálják a girincsi gyermekintézményt, ahol a megye értelmileg középsúlyosán sérült gyermekei vannak elhelyezve. Sem én, sem munkatársaim nem remélték, hogy ekkora segítséget kapunk majd az erőműtől, a vállalat Vöröskereszt-szervezetétől, amelynek irányításával 44 erőműi szocialista brigád tünket tolmácsolni rovatukban a szocialista brigádoknak. Egy nyugdíj előtt álló igazgatónak nincs boldogabb pillanata, mint amikor látja, hogy növendékeit segítik. A magam és munkatársaim nevében köszönjük a 44 brigád- na ., hogy kinyújtották segítő kezüket növendékeink felé. Honti József a Girincsi-Állami Gyógypedagógiai Nevelő és Foglalkoztató ^ I. a Miskolc III., Anna- bánya u. 5. sz. alatti épület ügyében vizsgálatot indítottunk. Az épületben lakó MIK- bérlőket felszólítottuk a szocialista együttélés magatartási szabályainak betartására, valamint az épület és környékének tisztántartására. Június első hetében az épületben kifüggesztettük a városi tanács 5/1980. számú, a lakóházak házirendjéről szóló rendeletét. E rendelet lehetőséget ad a bérlőknek, hogy egymás közötti vitájuk eldöntését az I. fokú szabálysértési hatóságtól kérjék. A vízelvezető csatorna tisztítását a helyszínen végzett vizsgálat után elvégeztük. A megrongálódott kémények javítását nyilvántartásba vettük, a munkát vállalatunk TMK- részlege 1981. november 15-ig elvégzi. Az épület előtt húzódó közút csatornázása, illetve a hegyoldalról lezúduló víz elvezetése ügyében a városi tanács műszaki osztálya, illetve a városi vízművek hivatott intézkedni.” (A választ Nyíri István, a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat igazgatója adta Bartek János, Miskolc III., Annabánya u. 5. szám alatti lakos levelére, amelyben a lakóház rendje, illetve környékének állapota miatt panaszkodott.) „... a 3. számú főközlekedési útnak a tapolcai csomópont és a Szilágyi Dezső utca közötti szakaszán a főútról a garázsokhoz történő balra, nagyívű kanyarodás tilalmával kapcsolatban az útszakasz forgalomba helyezésekor már kifejtettük véleményünket. Akkor is utaltunk arra, hogy a főútvonalon összehangolt jelzőlámpás forgalom- irányítás létesül. Ennek zavartalan működtetése, a főút kapacitásának biztosítása stb. miatt nem engedélyezhető a balra nagyívű mozgás. A főút átkelési szakaszán a fen. tiek miatt indirekt mozgásokkal csatlakozó utcákon keresztül a garázsok elérhetők.” (A választ Varga Józseftől, a KPM Miskolci Közúti Igazgatóságának vezetőjétől kaptuk június 18-i cikkünkre, amelyben V. T. olvasónk észrevételezte:- a Kun Béla út-, ról barla nagyívben kanyarodva nem érhetők el a garázsok, s emiatt az autósoknak nagy kerülőt kell tenniük.) Miért nem szép a gondozott kiskert? A Báthory István utcai lakosok nevében szeretném elpanaszolni, az alábbi, szerintünk furcsa és érthetetlen esetet, aminek a vége az lett, hogy megbüntettek bennünket. A családi házak előtti zöldövezeti részt különböző kultúrnövényekkel, virággal, burgonyával, zöldségfélével ültettük be. Nagy volt a megdöbbenésünk, amikor megjelent a tanácsi vb-hivatal képviselője, a városgondnokság munkatársa egy URH-s kocsin, s 100—300 forint helyszíni bírságot vetett ki ránk. Mindez június 25-én, délelőtt történt. Mi nem tudtunk arról, hogy ebeket a területeket nem lehet beültetni, s nem is értünk ezzel egyet. Ráadásul még csak előzetes felszólítást, figyelmeztetést sem kaptunk, /t mi kor megkérdeztük, hogy akkor legyen benne dudva? — a tanácsi képviselő azt válaszolta: akkor legyen benne dudva ... Kérdezzük, melyik szebb a ház előtt: a dudva, vagy a szépen gondozott kiskert? Lapjukban június 26-én olvastuk az „őrjáraton voltunk” című riportot, amelyben Laczkó Gyula, a vb-hivatal munkatársa így nyilatkozik: „Igyekszünk a fokozatosság elvét betartani. Először többnyire csak figyelmeztetünk, s csak azután büntetünk, ha visszatérve nem történt változás.” Ezt mi is elvártuk volna. A magam és a lakótársaim véleménye az, hogy indokolatlanul kaptuk a pénzbüntetést * Balogh Zoltán lakóbizottsági elnök Űj tűzhelyem üzembe helyezése előtt arra kértem a Borsod megyei iíéményseprő és Tüzeléstechnikai Szolgáltató Vállalatot, küldjenek ki egy kéményseprőt, aki megtisztítja a kororfikiszedő akna és a tűzcsőnyílás közötti aknát. Két kéményseprő jött ki, de nemcsak ezt a munkát végezték el, hanem a kéményt is kiégették, a nehéz tűzhelyet a helyére tették, a csöveket felszerelték rá, s ki is próbálták. Emberségüket köszönöm. özv. Ny. D.-né Miskolc, Hárs u. 3. azt állítjuk, hogy nincsenek a vállalatnak csapnivalóan dolgozó egységei Is. Bizony Vannak, nemegyszer ml is szóvá tettük már ezt. Levelét továbbítottuk a vállalat illetékes vezetőjéhez, s őszintén reméljük, hogy hasznosítják az ön gondolatait a miskolci vendéglátás színvonalának növelése érdekében. Négyesi Barnabásné (Kisfokai, Szabadság u. 19.): Ügyével foglalkozunk. A temetkezési vállalattól azt a választ kaptuk, hogy semmi közük nincs a nevezett fényképészhez. Hamarosan hírt adunk róla, milyen eredményre jutottunk. Kilépni nem könnyű... s)c Mármint a Gyöngy cukrászdából, az Ady-hídnál. Ahol is a cukrászda bejárata előtt — minden bizonnyal az Ady-hídi útépítési munkálatok miatt — felvágták a járdát, a beton, illetve aszfalt helyére kavics, sóder került, csak éppen elfelejtették az eredeti állapotot visszaállítani. Pedig nem is lenne olyan nagy munka * ^ EL, segíti intézményünket. Kérem, szíveskedjenek köszöne■ Intézet igazgatója Mindennek megvan a módja... Naponta utazom az MKV járművein és tapasztalom emberségüket, segítőkészségüket. Tehát az álábbi eset nem jellemző alkalmazottaik- ra: A 74 éves édesanyámmal, keresztlányommal, és az. ő 8 hónapos kislányával vártunk a Marx téren a villamosra. Beérkezett. Én még a járdaszigeten álltam a gyermekkocsival, amikor a villamosvezető már csengetett. Alig volt időnk felszállni, s már el is indult. A gyerek az olasz gyártmányú kis kocsiban, biztonsági övvel lekötve aludt. A féket behúztuk, a kocsit ketten fogtuk, az elején és a végén. A vezető a mikrofonból felszólított bennünket, hogy azonnal vegyük ki a gyereket a kocsiból. Kértük, hogy — mivel a másik megállóban leszállunk, és úgy vigyázunk a gyerekre, mint a két szemünkre — engedje meg, hogy a kocsiban maradjon, mert könnyebb a leszállás, nem kell felkölte- ni. Erre a vezető kirohant a fülkéből és mint aki teljhatalmú úr, kiabálni kezdett; hogy bírságolni fog, és addig nem indul el. Engedelmeskedtünk. Két perc múlva leszálltunk, és én közöltem az „udvarias” vezetővel: lehet, hogy mi szabálytalanul utaztunk, de máskor ő se csengesse le a villamost, amíg mindenki fel nem szállt. És most jön a huszonéves villamosvezető válasza, ki naponta rója a zsúfolt Miskolcot villamosával: „Magának ahhoz semmi köze, mikor csengetek, különben is, fogja be a pofáját!” Történt mindez július 7-én, a 139-es számú villamoson, amelyik 18.15-kor ért a Gyula utcai megállóba. Kérdésem: vezethet-e tömeg- közlekedési járművet az, aki ennyire nem ura az idegeinek? Nem lehet-e ebből nagyobb baj, mint ha egy gyereket három felnőtt Vigyázó kíséretében nem vesznek ki a kocsiból a villamosán, két megállónyi távolságra? Sz. Isívánné Miskolc Tarthat-e szomszédom 4—5 macskát? — kérdezi B. G. miskolci, Oprendek Sándor utcai lakos. Levelében leírja, hogy a sok macska nemcsak neki, hanem másoknak is bosszúságot okoz. A macskabarát szomszéd azonban azt vágta a fejükhöz, hogy ha akar, száz macskát is tarthat. A kérdésre a városi tanácsnál kértünk választ. Városunk tanácsa éppen legutóbbi ülésén módosította, és egészítette ki a 3/1976. sz., az állatok tartásáról szóló rendeletét. E rendelet Miskolcot négy állattartási övezetre osztja. A macska (és az ebj az egyéb állatok fogalomkörébe tartozik, s a ren-j delkezés szerint az I. és a II. övezetben családonként és lakásonként egy, a III. és a IV. övezetben családonként, illetve lakásonként két macs-; ka tartható. Az Oprendek Sándor utca az I. állattartási övezetbe tartozik, vagyis az ottlakók családonként és lakásonként egy macskát tart-; hatnak, *
