Déli Hírlap, 1981. július (13. évfolyam, 151-177. szám)

1981-07-27 / 173. szám

% \ a miskolciaké a szó ..... WLi'IW ' V .l;1^ Mb. rovatvezető: Nyikes Imre — Postacím: Déli Hírlap. Miskolc 3501 Pt. 39. — Tel.: 18-225 Középszer utcai hiányosságok A Középszer utcában lakom, s több lakótársam nevében szeretnék néhány észrevételt tenni. A Középszer utca 32—34. szám alatt levő épületekkel szem­ben, a lépcsöíeljárat mellett és az ajándékokat árusító pa­vilon mögött „senki földje” volt. Ez év tavaszán azután nagy sürgés-forgás támadt, körülbelül 40 kocsi zúzott követ hoztak nagy porfelhők és zaj közepette. Hat méter magas facöiöpöket vertek le, s ide öntötték a követ. Akkor arra gondoltunk, hogy velünk a szerencse, s az avasi majálisra rendezik a terepet. Elmúlt az ünnep, sőt, azóta több hónap, ám a zúzalékcsomók, a íacölöpök még ma is ugyanabban az allapotB&n várják, bogy történjen valami. Valamikor • legalább fű volt itt... Lassan elkészülnek az úgynevezett I. intézményközpontban megtervezett üzletek, szolgáltatóhelyiségek, az ezeket össze­kötő járdák, utak, lépcsők. Az üzletek előtti kis tereken lehetne sétáltatni a kicsiket, ám több balesetveszély is meg­akadályozza ezt. Ahol nincs feljárat, korlátokat helyeztek el. de ezek nincsenek beüvegezve, s így tulajdonképpen csak a felnőtteknek jelentenek védelmet, oltalmat, a kicsik lepo­tyoghatnak a néhány méteres mélységbe. Ráadásul itt vezet el azok útja is, akik az orvosi rendelőbe mennek, vagy onnan jönnek ...» Veszélyes hely a Gelka előtti terasz is, amelynek végén semmiféle korlát sincs. Jómagam is jó néhányszor láttam már itt „meleg” helyzetet, amikor csak a szerencse óvta meg a gyerekeket a balesettől. A terasz végén ugyanis jó néhány méteres mélység ásítozik. Sokak észrevétele: kevés a kerékpározási lehetőségük a- 8—10 éveseknek. Ezért azután az intézményközponti szabad területen kötnek ki, ahol gyorsasági és üldözési versenyeket rendeznek. Elakad a lélegzetünk, amikor el-clzugnak mel­lettünk. Addig kellene őket kitiltani erről a veszélyes hely­ről. amíg valamelyikükkel komolyabb baj nem történik ... Volt itt az utcában ugyanis már halálos baleset' is... A baleset után egyébként a Középszer utcában 20 km óra sebes­séget írtak elő, majd ezt felváltotta a 40 km óra sebesség- előírás. Ennél azonban jóval gyorsabban közlekednek a gép­járművek, radarpisztoly nélkül is megítélhető. Szeretnénk végül megtudni azt is, kinek a feladata, kö­telessége a lépcsőtakarítás, a feljárók közé tett virágládák rendben tartása. (Erről nemrégiben e rovaton belül fotót is közöltünk. — A szerk. megjegyzése), mert a járdák pisz­kosak. a virágosládákban gaz nő virág helyett. Szóvá tesz- sziik továbbá azt is, hogy a tavasszal lerakott padokból ma már csak mutatóban látható egy-kettő. Javasoljuk: ne cse­réljék a padokat évente, hanem csavarozzák le, s inkább fessék át őket, mintsem valakinek a telkén szolgáljanak pihenőhelyül. , K. Tóth Barnabás, Miskolc, Középszer u. 32. Semmit sem csökken a mis­kolciak érdeklődése a lakásépí­tés különböző változatai, lehe­tőségei tránt. O. S. miskolci Olvasónk . OTP-beruházásban megvalósuló társasházépítésbe szeretne benevezni. Amint el­mondja, hallott valamit arról, hogy a tanács szabályozta a te­le U-használatba ve teli díjakat. Így van-e ez. s ha igen, mit kell tudni róla? — kérdezi. Valóban történt szabályo­zás. A városi tanács végre­hajtó bizottsága X—105/Tk. 43 490/1980. számú határoza­tában szabályozta a VI. öt­éves tervben állami lakásépí­tési területen OTP-beruhá­zásban megvalósuló több szintes társas lakások telek­használatbavételi díjaik A határozat kimondja;. 1. A vb az OTP-beruházás­ban megvalósuló telepszerű társas lakások telek-haszna- latbavételi díját az alábbi ka­tegóriák szerint differenciál­va határozza meg: a) exponált belvárosi terü­leten nem panelos technoló­giával megvalósuló lakásépí­téseknél (pl. belváros 4. tömb, Korvin Ottó út stb.) 60 000 Ft/lakás; b) belvárosi, vagy közpon­ti fekvésű, panelos lakásépí­tési területen (pl. Szinva— Népkert, Jókai utca É., Szent- péteri kapu Kelet stb.) 45 000 Ft,lakás; c) Nem központi panelos lakásépítés esetén (pl. Győri kapu Nyugat, Avas III. ütem stb.) 32 000 Ft/lakás; d) Munkáslakás-építésnél, ha a lakás az építésre kijelölt területeken, lakóépületekben valósul meg 15 000 Ft/lakás. A nem munkáslakás-építés keretén belül, de azonos jel­legű területeken és lakóépü­letekben megvalósuló laká­soknál, valamint egyéb terü- isteken 25 000 Ft/lakás. e) Az a) pont alá nem so­rolható, nem paneles építke­zések esetében a fekvéstől függően a b) és a c) pontban megjelölt összeg és további 5000 Ft/lakás. Tiltsák ki a gumi­matracokat! Vasárnap délután. A tapolcai strand nagy­medencéjében tenyérnyi hely sincs. Úszni nem le­het. labdázni sem. A zsúfolt medencében hár­man mégis gumimatra­con napoznak, lökdösik magukat előre a tömeg­ben. Az egyik matrac ráadásul kétszemé­lyes ... Szinte minden pillanatban nekimennek valakinek, a kisebb gyerekeket egyszerűen víz alá nyomják. Az úszómester egykedvűen ül ..trónján”, a gumi­matracok szemmel lát­hatóan nem érdeklik. Kár, hogy ő, vagy akik rendelkezhetnének, nem {űrödnek. Elvezet lenne nézni, amikor nekik megy a kétszemélyes gumimatrac, rajta a 120 kilós férfivel, s a víz alá nyomja őket... Akkor talán nem lenne hiába­való fohász, hogy leg­alább ilyen zsúfolt na­pokon ne engedjenek a vízben gumimatracon úszkálni. Ny. I. Balesetveszélyes aknatető Csoda, hogy nem történt még baleset a „villanyrend­őr” délkeleti sarkán levő aknatetőnél. Mozog, baleset­veszélyes, ha ráhajtanak a gépjárművek, csörömpöl. Szerintem a város közepén, nagy forgalmú helyen nem lenne szabad megengedni ilyen aknatetőt. Kérem az illetékeseket; intézkedjenek mihamarább. Dr. Ács Sándor nyugdíjas, , * Miskolc, Bársony J. u. 12. Deák téri változások + Tavasszal képet közöltünk arról, milyen siralmas állapot­ban vannak a Deák tér medencéi, a szökőkutak sem működ­tek. Cikkünk nyomán intézkedtek, s aki ma Deák Ferenc mis. kolci szobra előtt halad el, három nagyon szép, vízzel teli me­dencét lát, s valóban szökőkutakat. Köszönjük. K. J. Miskolc így nem csoda... Miskolcon az I. fél éltben 211, sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt. Ebből a legtöbb (70) a gyalogosok hibájából. Nem csoda, hiszen hiába oldották meg ragyogóan a 3-as út átvezető szakasza Búza téri csomóponti, vagy Ady-hídi részein az úttest elkerítését a jár­dáktól, hiába van lánc a Búza téri Árucsarnok előtt, sok gyalogos mit sem törődik ezzel, s átbúvik a korlát alatt, átlép a láncon, átszalad az úttesten. Az eredmény: alig egy,hét le­forgása alatt két baleset is történt itt; mindkét alkalommal fegyelmezetlenül közlekedő gya­logosokat ütöttek el. S hogy ez utóbbiakból még most sincs hiány, azt bizonyítja a pénte­ken délelőtt a Búza tér és az Ady-híd között készített felvételünk. S. L. Hozzászólás a nádasréti vitához Tábladömping dézsmálják a társadalmi tu­lajdont. A tervezett technológia kétségtelen kedvezőbb felté­teleket biztosítana, ám an­nak gyakorlati megvalósítá­sában kételkedünk. Szerin­tünk a szemét nagyobb tö­megben jelentkezik majd, mint a terítésre tervezett humuszanyag, amelynek rá- hordása nem folyamatosan történik (mint a szemété), s különösen az őszi-téli hóna­pokban nem valószínű, hogy biztosítható. Emiatt minden valószínűség szerint a papírt, s egyéb könnyű hulladékot a szél elhordja majd. szeny- nyezi vele a környéket, sőt, a rendező pályaudvar köze­lében tűzveszély is kialakul­hat! Külföldön, a nagyvárosok­ban általában az összegyü- lemlett szemetet igyekeznek a várostól messze vinni. Nem a város szívében ki­alakított telepen semmisítik meg. . . Kérjük a szeméttelep ki­alakítására vonatkozó tervek felülvizsgálatát. A MÁV miskolci csomópont dolgozói azzal értenek egyet, hogy Miskolc szeméttelepe a vá­rostól távolabbi helyre ke­rüljön. Markó Barna szb- titkár KRESZ-táblák a Petőfi té­ren, szemben a Borsodi Szén­bányák Igazgatóságának szék­hazával. Az ' még hagyján, hogy a kijelölt gyalogosát­kelőhelyét jelző tábla nem jó helyen van, de az érkező autósok elől bizonyos szögben a közelség miatt egyszerűen eltakarja a jelzőlámpa. Így már veszélyes is... F. L. Miskolc Még mindig nem csitult el a nádasréti szeméttelep fölött la­punkban indult vita. Amíg az illetékesek azt bizonygatják, hogy ott kell megoldani hosz- szu távon a város szemetének elhelyezését, úgy tűnik, a la­kosság nagy része nem ért ez­zel egyet. Ezt bizonyítja az a levél is, amelyet a MÁV Mis­kolci Pályafenntartási Főnök­sége szakszervezeti bizottságá­tól kaptunk, s amelyet az aláb­biakban adunk közre. Tisztelt Szerkesztőség! A nádasréti szeméttelep ügyében „Érvek és ellenér­vek” cím alatt megjelent cikkre a MÁV miskolci cso­mópont dolgozói nevében azt mondhatjuk, hogy a lakó­bizottság elnökének vélemé­nyével, aggályaival értünk egyet. A Hejőcsabai Cementgyár mellett kialakított szemétte­lep, mint. élő. rossz példa bizonyítja aggodalmunkat. A szeméttelepről származó bűz, fojtó füst és por kedvezőt- ,len munkakörülményeket te­remt vasutas dolgozóink számára, akik munkájuk nagy részét a szabadban végzik. A guberálók — akik most uralják a szeméthányót — milliós értékeket tartal­mazó vasúti kocsik közvet­len közelébe kerülnének, s félő, hogy előbb-utóbb meg­I. „vállalatunk eddig is kü­lönös gondot fordított az épületei előtti járda tisztán tartására. Munkaidő alatt naponta többször is letaka­rítjuk, mint ahogyan a pén­tek esti műszak befejezése előtt is. Sajnos, a környéken olykor szemetelnek — ez történhetett akkor is. amikor a felvétel készült —, s pén­tek éjjel a szél a portánk előtti járdára (s ugyanígy a sörgyári kirendeltség, az üz­letek előtti járdára is) hord­ta a papírhulladékot. Ami­kor azt mondjuk, hogy „oly­kor szemetelnek”, elsősorban a. környék rossz kukáira gondolunk, amelyekből a szél nagyon könnyen „kivi­szi” a papírhulladékot, s az ilyenkor valóban elárasztja a járdát. Vállalatunknál, a többi vállalathoz hasonlóan, munkaszüneti napokon csak uuiius zz-en, szeroan aei- előtt Budapestről utaztam gyorsvonattal Szerencs irá­nyába. A vonat fél 1 körül ért Miskolcra. Alig hagytuk el a várost, észrevettem, hogy eltűnt a fehér retikü- löm. Sajnos, azóta sincs meg. Számomra fontos dol­gok voltak benne. így pél­dául a személyi igazolvá­rendész alkalmazottak dol­goznak, kivéve a téli idő­szakot. Annak érdekében, hogy még hatékonyabban járulhassunk hozzá városunk tisztaságához, a „Tiszta Mis- kolcért” mozgalom sikeré­hez, intézkedtünk, hogy vál­lalatunk portáljai előtt a járdákat ezentúl munkaszü­neti napokon is folyamato­san tisztítsák. Reméljük, tö­rekvésünkben követnek ben­nünket mások is.” (A választ Jakó Józseftől, az AF1T XVI. sz. miskolci vállalata műsza­ki igazgatóhelyettesétől kap­tuk a rovatunkban július 13- án megjelent „Szombaton nem kell söpörni?” című cikkünkre. S mindehhez még csak annyit tegyünk hozzá: az intézkedés valóban elis­merést érdemel, s jó volna, ha más vállalatok is hason­lóképp cselekednének.) nyom, a lerjem jogosítvá­nya, » az én hallókészülé­kem, amely nélkül nehéz az életem. Kérem a becsületes megtalálót, hogy értesítsen, vagy küldje ed címemre utánvétellel. Szabj Zoltánné Pácin, Rákóczi u. 100. K. P. (Miskolc) : Kedves hangú levelét megkap­tuk, hamarosan foglalkozunk ve- le. Kiss Sándor (Miskolc): A helyszínen magunk is meg­győződtünk arról, mennyire' iga­za van. Az északi tehermente­sítő út építkezéséinek színhelyén; a Szent Anna templom előtti ré­szen, a magasban levő csőveze­téken kisgyerekek ugrálnak á mélység felett. Csoda — írja —, hogy eddig nem történt itt ko­molyabb baj. Egyetértünk: a ki­vitelezők minél hamarabb szün­tessék meg a balesetveszélyes helyzetet. Nagy Ervinné (Miskolc): ön is csövekről ír.* Ezek a Győri kapu vasgyári oldalán he­vernek a fűben, egymás mellett, beépítésre várva. Igaza van- le­hetne a csöveket a Járda és az úttest közötti részen is tárolni, nem pedig a parkban. / r Segítsen a megtaláló

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom