Déli Hírlap, 1981. február (13. évfolyam, 26-49. szám)

1981-02-11 / 34. szám

Jövőre lesz 200 éves lígy gyár a nagyok árnyékában Tölgyfalombos-diófaleveles papír Jövőre jubilál a Diósgyőri Papírgyár. Kétszáz éves lesz. Festékszag terjeng a pa- papírgépeK csarnokában, máshol falaznak, vakolnak meszelnek. Csinosodik a gyár, készülnék a nagy nap­ra. Dr. Lendiai Mihály igaz­gató: — Üj. szebb köntösbe öl­töztettük az épületeket, s a jubileum tiszteletére múzeu­mot tervezünk. Régi gépe­ket, tárgyi és dokumentális emlékeket állítunk majd ki. Ezek egy része nyugdíjasaink féltett ereklyéje, a többi pe­dig itt van a gyárban. Bármennyire is az ünnep lázában égnek a papírgyá­riak. azért még hétköznap van itt is. Ósdi, de korszerűbb A tizenhat szocialista bri­gád 103 százalékra hozta az elmúlt évet. Idén azonban nem akarják túlteljesíteni a mennyiségi tervet. Legyen csak 100 százalék, de az jó legyen — vallják a gyáriak. — Tavaly 25 panasz érke­zett a termékeinkre — mond­ja az igazgató, (Nem is sok — .gondolná a kívülálló, sőt, e csekély számmal talán di­csekedni is lehetne. Csak 25 reklamáció!) — Szeretnénk ezt csökkenteni. Csaknem va­lamennyi kiküszöbölhető hi­ba volt . . . Minőségi papírt gyártunk... Az öreg gyárban régi és új gépekkel egyaránt jót produkálnak. Az 1870-es évekből is található itt ma­sina. de az 197ü-es évek de­rekáról is. — Ez a kilencedik vágó­gép, amelyen dolgozom .— meséli Szálkái Istvánné. — Tizenhárom éve vagyok itt, de mondhatom, ez a gép tud a legtöbbet. Három másikat Helyettesít. Félautomata . . . — Az 1981-es év nagy'fel­adata a műszaki színvonal emelése — magyarázza az igazgató. — Olyan gépeket 'kantunk, amelyek más pa­pírgyárakba már nem/kelle­nek. Például az anyagelőké­szítő rendszer Cseoelrő] jött, ósdi, használt természete­sen. Ám mégis korszerűbb a jelenleginél, hisz nagyban könnyíti a fizikai munkát. Mi felújítjuk, s beállítjuk a termelésbe. 7 omlókban nem mérhető A híres-nevezetes tölgy- faiombos-diófaleveles diós­győri papírból sok minden készül. író-nyomó papírok (a legfinomabb, legkeresettebb könyvpapírok), speciális pa­£ Miiszakonként 24 ezer sajtosdobozt készít a gép ... A népfront megyei elnökségének ülése A Hazafias Népfront me­gyei bizottságának elnöksége ma délután fél kettőkor ülést tart. Deme László, a népfront megyei elnöke is­merteti az. elnökség munka- módszerét, majd Amriskó G usztáv, a népfront megyei titkára terjeszt elő javasla­tot a megyei bizottság és az elnökség idei üléstervére. Ezt követően a gazdaságpolitikai és a béke és barátsági mun­kabizottságok elnökeinek be­számolóját hallgatják meg az elnökség tagjai. Molnár Jó­zsef A Hazafias Népfront feladatai a gazdaságpolitikai célkitűzések megvalósításá­ban címmel tart előadást, míg dr. Vancza János a HNF béke- és barátsági tevékeny­ségére tesz javaslatot Gyártják a Koráit Többször írtunk már a December 4. Drótművek új gyártmányáról, a Korái ne­vű kábelről, ecsetelve jó tu­lajdonságait. Ám bármeny­nyire jo is -a Korái, gyártá­sának megkezdése hosszú időn át vajúdott. Most jó hírrel szolgálhatunk: a 27 országba bejelentett szaba­dalom gyártását megkezd­ték. Ez annál is fontosabb, mert a szakemberek szerint a Korái forradalmasíthatja az elektromos energia to­vábbítására szolgáló távve­zetékek építését, ugyanis azo­nos keresztmetszet mellett huszonöt százalékkal kisebb a veszteség, mint a hagyo­mányos acél—alumínium ká­beleknél. pírok (itt gyártják például pénzünk alapanyagát s az okmánypapírokat), s a lakos­sági fogyasztásra használatos papírok egy része is innen kerül ki. Mindezt tonnákban mérik ugyan, mégsem a tonnák számítanak. Az ért 65—68 k i logrammos papírfogyasz­tásunkból bizonyára elenyé­sző a diósgyőri papír meny- nyisége. Ám ezt csak itt tud­ják készíteni. — Többek között azért is mondtunk stopot a terv mennyiségi túlteljesítésének — folytatja az igazgató —. mert az alapanyagunk há­romnegyedét külföldről hoz­zuk be. Ez pedig sokba ke­rül ... A minőség a fő kö­vetelmény, dolgozóinkat is eszerint fizetjük. S minden bizonnyal jól, mert a munkások zöme elé­gedett. Jól érezzük maminkat! Sokan nem tudják, de a kockasajtos dobozok is Di­ósgyőrben készülnek. A né­met masinák egy műszak alatt 24 ezer dobozt nyom­nak. Az itt dolgozók csoport- vezetője Mészáros Andrásné: — Jól érezzük magunkat — summázza véleményét. — Bár három műszakba já­runk. azért szívesen jövünk be. Nemrégen emelték átlag egv forinttal az órabérün­ket. csak hát a gépek álla­pota lehetne jobb ... Most értékelik a brigád vállaláso­kat, jó lenne megszerezni az aranykoszorút. Ugyanis a Martos Flóra brigádnak a vezetője is vagyok ... A diósgyőri gyáróriások árnyékában egy kis gyár or­szágos dolgokat produkál. Tulajdonképpen már kétszáz éve... (illésy) A OH várospolitikai fóruma Ménét kevesebb bontással Egy szakaszon a Szénva lökött 1983-ég eékészüt A déli tehermentesítő útnak azt a funkciót szánták, hogy a városközpontot délről megkerülve, összeköttetést teremt­sen a Tiszai pályaudvar és a diósgyőri nagyüzemek között. Hozzávetőlegesen kilenc kilométer hosszú lesz ez az út. Tel­jes kiépítése után négy sávon haladhatnak majd a járművek. Dávidházi Péter, az ÉSZAKTERV településtervezési osztá­lyának vezetője arról tájékoztatott bennünket, mennyi ké­szült el eddig a tehermentesítő útból és mikor válik való­sággá a ma még csak térképeken, tervekben szereplő. Avas alatti szakasz. Mint arról már hírt ad­tunk, 1983-ban hozzálátnak a Széchenyi út közműveinek ép villamosvágányainak tel­jés felújításához. Erre pedig csak az után kerülhet sor, miután elkészül a déli te­hermentesítő és meg tudják Fa fűtés Éppen azok a korszerű energiahordozók, amelyek közre­működtek a szén és a fa trónfosztásánál, értékelték fel újra a szenet és a fát. Sokasodnak a hírek, amelyek arra utalnak, hogy a hagyományoshoz való visszatérés a jelenlegi árak isme­reteben nem jelent konzervativizmust. Nemrég hallottam, hogy az egyik mezőgazdasági nagyüzém olajtüzelésű kazánjait fafűtésűre állította át úgy, hogy az egyébként nem oláson vett előégetökben úgynevezett fagázt ■állítanak elő, s ez mar probléma nélkül felhasználható a kazá­nokban. A becslések szerint három kilogramm akác ér lei egy kilogramm olaj fűtőértékével. A nálunk nem sokra becsült akác bőven terem. Az olaj viszont vékony sugárban es egyre drágábban csordogál. így aztán a fa és egyáltalán az erdő- gazdálkodás nagyobb becsületéért már nemcsak a makacs környezetvédők hadakoznak. A Tűz,ép-telepeken egyre kapó- sabb a tűzifa, a cserépkályhások alig győzik a sok megrende­lést, s egy friss hír szerint az idén nyolcezer hektárnyi erdőt telepítenek. Nem alkalmi divatról, s gyors irányváltoztatásról, van szó, bár az okok kevésbé mélygyökerűek, mint amennyire mesz- szite nyúlónak vélhető a következmények ága-boga. Tíz éve még az volt a korszerű, aki kihajította a vaskályhát, temette a bányát és a kőolajra esküdött. Most. s hosszú évekig még viszont olcsóbb a szén és a fa. Nem nagyanyáink csikótűzhe­lyeit sírjuk vissza. A naponta salakolás, a hagyományos fűtő­anyagok hagyományos hasznosítása valóban visszalépés lenne. De például Győrben már kitaláltak egy olyan, az eßesz lakás hőellátását biztosító kazánt, amely kifejezetten gyengébb minőségű szénnel működik, úgy, hogy hetenként csak egyszer kell kézbe venni a szeneslapátot és a piszkavasat. Űj értékrendet tanulunk, új tüzeléstechnikát sajátítunk el. Szoktatnunk kell magunkat, egymást a változásokhoz. Tálán még azt is megéljük, hogy az álmok-álmának kikiáltott, fa­hasábokat ropogtató kandalló kiszorítja a kedvelt, de sokat fogyasztó olajkályhát... De hát'ami az újdonságokat, a más­fajta mércét illeti: nemcsak a fűtésről és az energiáról van szó: a hulladékgyűjtés és-hasznosítás ma már nemcsak az út­törők naiv nekibuzdulása, hanem népgazdasági érdek. Rájöt­tünk arra. hogy az egyének, kollektívák teljesítményének megítélésénél a minőség a legfontosabb szempont. Ám nincs okunk szégyenkezni, hogy a jelenlegi helyzet a korábbi gya­korlat tagadására, megváltoztatására késztet. A hiba az lenne, ha hibátlannak kiáltanánk ki magunkat. B. L szabadítani a centrumot a kelet—nyugati irányú közle­kedés terhétől. Az idő tehát sürget. Némi késedelemmel ugyan, de rövidesen elké­szül a hiányzó útszakasz ki­viteli terve, és Dávidházi Pé­ter szerint már az idén hoz­záláthatnak az építés előké­szítéséhez, értve ez alatt el­sősorban a bontásokat. Rövid visszatekintés: a szó­ban forgó út tervezett nyom­vonala többször módosult az elmúlt években — a rajzasz­talokon. Az első javaslat 1969-ben született az ÉSZAK­TERV szakembereinek elkép­zelése szerint. Amíg kiala- -kult a végleges álláspont, sokat változott — beszélge­tőpartnerem szerint: finomo­dott — a nyomvonal. A tő tö­rekvésük az volt. hogy a le­hető legkisebb szanálással hajtsák végre az építést, ezért módosították például azt a ;ervet. mely szerint a hangulatos Rákóczi utcából is „lecsippentettek” volna egy darabot. Ám. akárhogy is ügyeskedtek a. tervezők, bon­tás nélkül nem megy a do­log, hiszen át kell törni egy meglehetősen sűrűn beépített tömböt,. • 9 A bevezetőben említettem, - hogy körülbelül kilenc kilo­méter hosszú lesz a déli te­hermentesítő út. Eddig elké­szült belőle a Kis tábornok utcai szakasz, a Herczeg Fe­renc és Damjanich utca kö­zött. Szerves részét képezi a tehermentesítőnek a Vörös­marty utca is. mely egye­lőre -kétnyomsávos. Kész van továbbá a Korvin Ottó és a Szemere utca közötti szakasz. Innen azonban ma még csak balra, nagv ívben kanyarod­va folytathatják útjukat, a Diósgyőr felé igyekvő jármű­vek, hogy rátérjenek a Pap­szer utcára. Ezt a Z-betűre emlékeztető szakaszt vágjak majd le a végleges nyomvo­nal kiépítésével. • • A kész torkolattal szem­ben. a Szemere utca túlsó oldalán, a 8-as és 14-es szá­mú ház között vezetik majd tovább az utat, a közbülső épületek lebontása után. A városi rendőrkapitányságot délről megkerülve, a Szinva- meder fölött halad tovább a pálya. Ehhez természetesen be kell fedni a patakmedret egészen a Szabadság térig. A Szabadság tér után, két ágra szakad a tehermentesí­tő: a Diósgyőr felé haladó járművek a Petőfi utcai ágon közlekedhetnek, azok pedig, melyek Diósgyőrből jönnek a Magyar—Szovjet Barátság tér felé. a Bacsó Béla utcát választhatják. A Papszer utca jelentősé-' ge nyilvánvalóan csökken. Egyirányúsít jók: csak az MSZB tér felé haladó jár­művek használhatják. David- házi Péter szerint elképzel­hető, hogy a jövőben főleg parkolási célokat szolgál majd. (békés) I i A TIT-ben értekeztek teg­nap Miskolc város és járás termelőszövetkezeteinek el­nökei. párttitkárai, agronó- musai. Faragó Károly, a me­gyei tanács mezőgazdasági osztályának vezetője ismer­tette az elmúlt esztendő gaz­dasági unka.it, eredményeit, 1 problémáit: szólt az idei terv­ről, s a hatodik ötéves terv­re való felkészülésről. A teg­napi tanácskozás — amelyen nyolcán szólaltak fel — egy tulajdonképpeni üssz-zár- szamadó gyűlésnek is m*g* felelt.,. Merre megy a írléli”** Cl ^sp%IC#BB m

Next

/
Oldalképek
Tartalom