Déli Hírlap, 1981. február (13. évfolyam, 26-49. szám)
1981-02-09 / 32. szám
Jogosítvány az életre Ki hosszabbítja meg, ki vonja be? Jk Melyiket szeressem? Válogatás a kocsik között. Viszik és veszik a használt kocsit Ha zöld, akkor nyert Éppen jókor érkeztem egyik reggel a Merkur Személygépkocsi Értékesítő Vállalat 8. sz. miskolci használtautó-telepére. Ugyanis egy PR-es Uaőa 1200-asra — amelyet 97 700 forintért árusítottak — akkor szedték össze a kilenc jelentkező személyi igazolványát. Nyolc piros és egy zöld golyó került a kimustrált labdába, s egyenként húztak a jelentkezők. A zöld végül —amely zöld utat jelentett a vásárláshoz — Bobkó Istvánná kezébe került Januárban nem volt ritka az ilyen jelenet, elsősorban a háromévesnél ngm idősebb és a kisfogyasztású kocsikra van sok jelentkező. Bizonyítékokkal Kalmár László, a telep vezetője szolgált: — Ma már ott tartunk, hogy nem tudunk annyi használt személygépkocsit felvásárolni, amennyi eladható lenne. Hogy a januárnál maradjunk, tavaly 71 darabot értékesítettünk 3 700 000 forint értékben, az idén viszont egy híján 100 gépkocsink kelt el, 5 026 000 forintért. Ez jól példázza, hogy hiába növekedett az üzgm- bentartás költsége, az üzemanyag áremelésével... Aki elhatározta, hogy kocsit vesz, az az esetek többségében meg is teszi. A januári adatok birtokában természetes kíváncsiság fogott el: miként dolgozhattak az elmúlt esztendőben a használtautó-telepen? Az adatok bizonyították, hogy nem volt hiábavaló e kíváncsiság, mert fennállása óta legjobb esztendejét zárta a miskolci egység. Az év elején 1489 személygépkocsi értéke-, sitésével számoltak, s úgy tervezték, hogy árbevételük 84 866 000 forint körül lesz. Ez év januárjában, amikor összesítették az adatokat, derült ki, hogy 1613 személy- gépkocsi cserélt gazdát rajtuk keresztül, s az- árbevételük 85 725 000 forint volt. Mint külön érdekességet említi a telep vezetője, hogy az eladott mennyiség csaknem egyharmadá háromévesnél fiatalabb személygépkocsi volt. Az eladók 84 százaléka azonnal kézhez kapta gépkocsijának vételárát, míg 360 kocsi tulajdonosa bizományi értékesítésre hagyta náluk használt autóját. Jellemző a kereslet és a kínálat összhangjának felbomlására, hogy míg az elmúlt évben az átlagos napi készlet 25 körüli volt 12—13 típusból, most jó. ha 17 személygépkocsi van 4—5 típusból naponta. Kevesen tudják, hogy az elmúlt esztendőben a vállalat kereskedelmi árrését 9 százalékról. 4 százalékra csökkentették. Korábban tehát, ha valakinek 50 000 forintot kínáltak a kocsijáért, az 45 500 forintot kapott kézhez,; most viszont azonnal kifizetnek neki 48 000 forintot. Az utóbbi rendelkezés hatása már a szabadpiacon is érződik, A merkurosok szinte állandóan figyelemmel kísérik a szabadpiac mozgását is. A korábbi több i százas kínálattal szemben ma már az autópiacon jó ha félszáz kocsit össze tudnak számlálni. Az árdifferenciák is csökkentek, s ma már alig 8—10 000 forintos különbség van a szabadpiac javára. Ám jól tudja, aki itt vásárol, hogy zsákbamacskát vesz, hiszen csak érzékeire bízhatja magát, ha meg akarja állapi tani. hogy milyen kocsit vásárol. Ezért is szívesebben viaurus Termelőüzemeinkbe szakma nélküli nőket és férfiakat, karbantartó gyárrészlegünkbe vasas és villamosipari szakmunkásokat veszünk fel A szakma nélkülieknek a szakmunkás-bizonyítvány megszerzésére lehetőség nyílik (az érettségizettek előnyben részesülnek). 1 A vidékieknek utazási kedvezményt adunk és szállásról (házaspároknak kétágyas szobáról) gondoskodunk. A betanulás idején kedvező tanulóbért, azt követően pedig, szorgalom és fő teljesítmény esetén, 4000-6000 forint közötti bért fizetünk. Érdeklődni és jelentkezni lehet: o TAURUS ABRONCSGYÁR munkaügyi osztályán Budapest Vili., Kerepesi út 17. (a Keleti pályaudvar mellett) Telefon: 342-385 1965 szik és veszik a Merkur használt autóit, mert itt a2 átvitelt műszeres vizsgálat előii meg. • • — A kereslet egyszerűen óriási. Ma például 21 darab eladó személygépkocsink van a területen, de nem biztos, hogy holnap ezek közül négyötnél többel találkozhatunk. Keresettek lettek a vállalatoktól leadott kocsik is, aminek okát abban látjuk, hogy az állami kocsik számának csökkenésével a különböző vállalatok átalánydíjas megállapodást kötnek dolgozóikkal, s sokan a saját használatú személygépkocsival végzik tevékenységüket. így hát nekik külön is kifizetődő egy jó műszaki állapotban levő használt autót venni. TÓTH ZOLTÁN „A szív a köztudatban ma is a szeretet és a gyűlölet, a ragaszkodés és az ellenérzés szimbóluma Oklömnyi része az emberi testnek, nélküle nincs élet. Titok, amely a cselekvésben fedi fel önmagát, értékét, amelyet őrizni, védeni kötelessége az egyes embernek éppúgy, mint a társadalomnak” — irja László Lajos Infarktus című könyvében. Hát ettől a kötelessegtu- clattól még messze vagyunk. Egészségügyi szemmel a szív testünk motorja. S jó néhány autós többel törődik négy keréken futó motorjával. Nagyobb szeretettel ke- negeti. babusgatja, mint a saját magáét, a családtagokéról, munkatársakéról nem is szólva. Pedig saját, kis motorunk karbantartása érné meg a legnagyobb be- tektetést. film a szívről Élete jogosítványát mindenki úgy hosszabbítja meg, vagy úgy vonja be magától. ahogyan a szívét, egészségét védeni, kímélni tudja. A televízió Közellenség címmel ma mutatja be an- ' nak a háromrészes sorozatnak az első filmjét, amely e népbetegségről, a szívin-* farktusról szól. A ma esti film nem lesz idegnyugtató felhőjáték. Az alkotók félrázni, elgondolkodtatni kívánják azokat, akiknek életvitelük alapjáh sok az esélyük, hogy hasonló sorsra jussanak. És akik az egészségüket tartják a legfőbb értéknek, s mindent megtesznek a káros hatások kivédéséért? őket a film valószínűleg megerősíti hitükben: egészségüket védeni a lehető legjobb beruházás, egyénnek és társadalomnak egyaránt. — Reméljük, hasznot hoz inkább ez a sorozat. Mert a legtöbb egészségügyi felvilágosító előadásnak is az a veszélye, hogy elmélyíti vagy Megnyitottuk (ez is SLÁGER) a SLÁGER alkalmi ruházati üzletünket Miskolc, Széchenyi út 89. sz. alatt a R O Y A L • lal szemben. Meter-, lakástextil-, konfekció-, kötött- és bördiszmüaruk bőséges választékával várjuk kedves vásárlóinkat KERESSE EEE! ÉRDEMES! felkelti a hallgatóság betegségtudatat — mondja dr. Szigetiig Jenő, a Semmelweis Kórház I. belgyógyászatának osztályvezető főorvosa. — Mi, orvosok és egészségügyiek azt szeretnénk, ha azok a klubok, amelyeket a KÖJÁL egészségnevelési osztálya és a Vöröskereszt szervez, főleg a megelőzést propagálnák. Igaz. néha az orvostudomány is értetlenül áll egy-egy páciens esetével szemben, de abban az öt rizikófaktorban, amit a szívinfarktus veszé- lyeztetettségi tényezőjeként tartanak számon, sok igazság van. 1 anácsok a kórteremből Cs S. 39 éves gépkocsi- vezető : — Fél éve kezdődtek a fájások. Jöttek és elmúltak, ügyet sem vetettem rá. Kaptam egy' új mikrobuszt, nekiálltam lemosni. Félig készen volt, amikor elkapott az a szorító érzés. Sétáltam, elmúlt. Lemostam az autót. Aztán már nagyon rosszul lettem. A mezőkövesdi kórház után itt kötöttem ki. Csupa kedélyembernek nézném, ha nem itt feküdne. Apróságokból, de csak összeállnak az okok, amiért feltételezése szerint idekerült. — Tíz évig. ÉPFU-s időszakomban, amennyit bírtam, hajtottam. Most már csendesebb helyen szolgálok, de egy pesti útnál tíz kávé mellett öt-hat kóla is el- fogy. Aztán olyan ember vagyok, aki magába fojtja a problémákat, de közben érzem, majd szétrobbanok. Hogy most aztán vezethetek-e?... A főnököm azt mondja, most ne törődjek semmivel, csak a gyógyulással. K. K. műszerész, néhány évvel múlt negyven: — Most dobom fel a bakancsot, amikor már minden rendeződik körülöttem. A munka sohasem idegesített, ellenben sokáig nem valami szép házasságban eitern. De a két nagy gyerek miatt, nem akartam válni. A második házasságomból is Borsodi Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat Felsőruházati Nagykereskedelmi Vállalót vagy egy két és fél éves.lá- nyom. Hogy miért eppen most kerültem ide, fogalmam sincs. Tanács: ideges- Etedni hosszú távon nem szabad. Egyszer úgyis megbosz- szulja magát. S. J.-né 60 éves, nyugdíjas. Ápolt, magára sokat adó 1 nő, s jó néhány • évet letagadhatna a korából. Jól tudja, hogy nem lenne kötelező nyugdíjas éveinek elején ennyit betegeskedni: — Ilyenkor van ideje az embernek végiggondolni, hogy vezetett az út idáig. Meg kell mondanom, igen ideges alkat vagyok. Harminc évig főkönyvelő voltam. Utólag mondom már, ilyen lelki beállítottsággal el sem kellett volna vállalnom. Persze, ez nem azt jelenti, hogy nem tudtam, vagy nem akartam elvégezni a munkámat. Csak minden apró- cseprő dolgoból nagyot kerekítettem és hazavittem. Tanácsom: elhízni sem szabad. Az az igazság: ami jólesett, azt megettem. Most epekövet is megállapítottak, de az infarktus miatt nem lehet niegműteni. Óva intem a két lányomat, akik persze már felnőttek: minden lehetőségük megvan, hogy ne kerüljenek az én sorsomra. Mit tehet a nővér? Intenzív részleg. Dr. Somogyi Erzsébet főorvos és Okváth Istvánná nővér ezen a délutánon három beteg életét vigyázza. A monitor fel-felvillanó zöld fénye instrukciókat is ad nekik. Á nővérke titulusa nem hiába intenzív nővér. Ha kell, az életmentő szerepét is magára kell vállalnia. Itt annyi idő sincs, hogy az orvosért telefonáljon. Okváthnét az életmentés szépségével a főorvosnő babonázta meg, aki tanítója is volt egyben. Megszokni, hogy egy perc az élet, stole is függhet masoké, öt év után is nehéz. Munka, idegmunka e falakon túl is. De az autóbuszon a volt betegek Ecöszönnek neki... OLÁH ERZSI ^ Az emberi motornak is kell időnként a műszeres vizsgálat, (Kerényi László felvétele)
