Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1980-09-16 / 217. szám
if A rutinpályán a Skodával... A vizsgán a legtöbb altstanuló elsőre túljut... Egy jogosít lány ára Mimién ötödik magyar vezet Az Autóközlekedési Tanintézet igazgatója. Horváth István rezignáltan. de nem panaszkodva meséli, hogy nincs elég tanulójuk. Idézünk a mondandójából: — Júliusban felemelték a jogosítványok „árát”. Míg korábban 2100 forintba került a tandíj és 400 forintba a vizsgadíj. addig most 3000. illetve 400 forintot, összesen 3400 forintot kell annak leszurkolnia. aki jogosítványt akar. \ árják, de nem jönnek Márpedig azt hinné az ember: sokan akarnak. Hisz majd minden tizedik, tizenkettedik magyar állampolgárnak gépkocsija van. Aztán hallva a statisztikát, mindjárt megváltozik a . né/.et: minden magyar személygépkocsira (csak a maszek autókat .számoltuk) legalább két jogosítvány jut. Űj gépkocsikat vásároltunk. az elméleti oktatásra az audiovizuális felszerelésünket felújítottuk, az oktatóink több műszakban dolgoznak, szóval mindenben igyekszünk a tanulóink igénye szerint eljárni .... — folytat ja az igazgató. Tanulók mesélik: — Megkaptam a kocsit, jogsim még nem volt. Azért beültem ... Az első percben nekimentem az udvaron a fának. Az autó épp hogy csak összetört, én pedig még aznap beiratkoztam ide... — Azt hittem, tudok vezetni. Wartburgja volt a testvéremnek, azon gyakoroltam. A saját Zsigulim el sem tudlam indítani . . . Megtanítottak ra, mondhatnám istenesen . .. Az ATI évente és átlagosan 4.5—5 ezer ember kezébe adott jogosítványt. Ma jó. ha két tanfolyamot tudnak indítani havonta, 80—100 tanulóval. Ennek körülbelül kétharmada meg is szerzi a jogosítványt az első nekifutásra. A többiek ismételnek: a pótóra díja azonban 90 forint. if Audiovizuális eszközök segítik az elméleti felkészülést. (Sólymos László felvételei) A 900 forintos áremelés, vagy valami más késztette az embereket arra, hogy meghátráljanak a jogosítvány megszerzése elől? Nem tudni... Az azonban tény. és többé-kevésbé bizonyított, hogy a Magyarországon évente körülbelül 100 000 forgalomba dobot személygépkocsi tulajdonosának nem ez az első gépkocsija. Így jogosítványt sem kell szereznie . Az érettségi mellé c Az ATI keresi a kiutat. Mind több emberrel akarja megszerettetni a vezetést. Valaki azt mondotta, hogy a jövőben az általános műveltséghez az érettségi mellett a jogosítvány is hozzátartozik. — Mi is ezt valljuk — mondja az igazgató —, de már itt a jelenben. Az 1-es számú szakközépiskolában vezetésre oktatjuk a tanulókat; a jogosítvány árát az iskola fedezi. A gyakorlati órákat a tanárok adják, a szerelési munkákat is ők tanítják. Ez beletartozik a tantervbe. Az egyetemen pedig kihelyezett oktatásokat tartunk, s hasonlóan más középiskolákban is. Nagysikerrel... Ma minden ötödik állampolgár vezethet... A taninté- zetesek még messzebb mennek. Mindenkit szeretnének megtanítani ... I. S. Zaj vizsgálat, zöldfelület Uj elemes bútor Réka után Horizont Harmincmillió forint értékű kerül az idén forgalomba a Budapesti Bútoripari Vállalat Horizont elnevezésű bútorcsaládjából. A 18 különböző korpusz- és kárpitoselemből álló bútorcsaládot a tavalyi őszi Budapesti Nemzetközi Vásáron mutatták be a kereskedőknek és a nagyközönségnek. Gyártását — nagy szériában — az idei év második felebe'n kezdték meg. A Horizont bútorcsalád ki- fejlesztése folytatása annak a programnak, amelyet a BUr BIV 1975-ben kezdett el a Réka elnevezésű elemes bútorok gyártásával. A Réka azóta közkedveltté vált a vásárlók körében, nem véletlenül. hiszen a hazai bútorki- .nalatból régóta hiányoztak azok a termékek, melyek a lakberendezők tetszése szerint variálhatók, a lakások különböző méreteihez alkalmazkodnak, és stílusukban egységesek. A Réka bútorcsalád 40 különféle funkciót betöltő elemből áll. Ma már háromféle: kőris, tölgvfurnér és fólia borítással készül. Ma Kazincbarcikán tartja soron következő ülését a megyei környezet- és természet- védelmi bizottság település- környezeti albizottsága. A városi tanács épületeben 10 órakor kezdődött tanácskozáson elsőként Király Zoltán ismertette a településeken végzett zajvizsgálatok tapasztalatait. Ezután üankó Gyula környezetvédelmi szakmérnök a zöldfelület-rendezés elvi és gyakorlati kérdéseiről beszélt. Előadásában a borsodi iparvidék településein szerzett, tapasztalatokat ismertette. A bizottság tagjai kiegészítésül megismerkedhettek a Kazincbarcikán megvalósított gyakorlattal. hórum a miskolci rádióban Napirenden: i szolgáltatás Közös dolgainkról A Magyar Rádió Miskolc- körzeti Stúdiója kéthónapos nyári szünet után ismét megkezdi fórum-műsorainak sugárzását. A hallgatói levelek és kérdések kapcsán a szeptember 29-i adásban ..Kit szolgálnak a szolgáltatások" címmel készülő műsorban egyebek mellett a Tavhőszol- gáltató Vállalat, a Patyolat, a Miskolci Közlekedési Vállalat. a TIGÁZ. a Miskolc városi Tanács, a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat, a Vendéglátóipari Vállalat, a Kisiparosok Szövetsége képviselői válaszolnak a levélben eljuttatott. illetve telefonon feltett kérdésekre. Mindezek olyan szolgáltatási ágazatok, amelyekkel gyakori kapcsolatuk van hallgatóinknak, tehát levélben és az adás ideje alatt ilyen té- m—.oan várunk kérdéseket. A szolgáltatások körén belül is szó lesz a műsorban az avas-déli lakótelep közlekedési. kereskedelmi és vendéglátóipari ellátásáról, a távfűtéses lakások melegvíz- és hőszolgáltatásának biztosításáról, a gyorstisztító-halózat bővítéséről, a lakáskarbantartások és állagmegóvások kiszélesítéséről, az őszi áruellátásról. a diakelelmezésről és az olcsó vendéglátói áruk körének kiterjesztéséről. Hallgatóink leveleit szeptember 25-ig várjuk címünkre: (3530 Miskolc, Korvin O. utca 1. sz.j, az adas ideje alatt pedig a 35-510-es telefonon lehet kérdéseket feltenni a stúdióban levő szakembereknek. Kérdezzen! Az illetékesek válaszolnak. Magyar Rádió Miskolc-körzeti Stndioja Borsodsziráki emlék A Diósgyőri Gépgyár főbejáratának portáján sokan megcsodálnak egy szép koszorút. Búzakalászból fonták, színes szalagokkal díszítették. Augusztus 20. óta ékesíti ez a koszorú az előcsarnokot, hiszen az alkotmány napja alkalmából a borsodsziráki termelőszövetkezet ajándékozta a gyárnak. A munkásparaszt találkozó szép emlékét bizonyára sokáig megőrzik itt; a . gyár és a termelőszövetkezet kapcsolata periig a munkás hétköznapokban is fennmarad. Mindössze néhány hónap telt el a tanácsi választások óta, nem oly hosszú idő, hogy ne emlékeznénk a jelölőgyűlések hangulatára, a jelöltektől és a választóktól hallottakra. Varospolitikai fórum volt minden gyűlés és ha sok felszólaló személyes jellegű, vagy igen szűk kört — egy-egy lépcsőházat, esetleg utcát — érintő problémákat feszegetett is, meggyőződhettünk róla, milyen élénken érdeklődnek a miskolciak városuk dolgai iránt. No, persze nem ez volt az első alkalom, hogy Miskolc polgárai tanújelét adták vitakedvüknek, még inkább annak az igénynek, hogy szeretnek beleszólni a város fejlesztésével, üzemeltetésével kapcsolatos elhatározásokba. Idézhetem a népfront különböző fórumait, melyeken a környezet- és természetvédelemről és más, mindannyiunkat érintő várospolitikai kérdésekről zajlott élénk vita. Emlékszem a nagyüzemekben lezajlott gyűlésekre, melyeken a munkások fejthették ki véleményükét annak idején a lassan végéhez közeledő V. ötéves terv céljairól, végül, de nem utolsósorban a városi pártbizottság plénumára, ahol a meghívottak a városközpont rekonstrukciós elképzeléseiről creréliek véleményt. A teljesség igénye nélkül rögtönöztem a listát. Ne vegyek szerénytelensegnek, ha — ennél fontosabb „bizonyítékok" elhanyagolásával — megemlítem, hogy a lapunkhoz érkező levelek, kérdések, észrevételek többsége is lokaipatrióta burzgalomrol vall. Igaz. több bennük a kérés és a kritika, mint az eredmények fölött való örvendezés. De a bölcs vezető az eltúlzott követelésekből, sőt az indokolatlan kritikából is leszűrhet valamilyen tanulságot, minimálisan azt, mi foglalkoztatja a lakosság szűkebb vagy tágabb kórét. Hogy miért beszélek most sokak számára nyilvánvaló dolgokról? Nos, azért, hogy — a valóságnak megfelelően — régen elkezdődött folyamatként fogják fel, amit nyíit várospolitikaként szoktunk emlegetni. S aminek a továbbvitelére, továbbfejlesztésére tálán soha akkora szükség nem volt, mint napjainkban. A XII. partkongresszus fontos feladatként jelölte meg a közéleti demokratizmus fejlesztését. Az,t hiszem, senkinek' sem kell magyarázni, .milyen gazdasági körülmények között látunk hozza e határozat végrehajtásához. Az is köztudott, hogy az ország, ezen belül minden város fejlődését döntően a népgazdaság lehetőségei határozzak meg. A következő evekben az előző tervidőszakokban megszokottnál kevesebb pénz jut beruházásra, üzemeltetésre a közös kasszából, következésképpen: gondosan kell rangsorolni minden területen az igényeket. E rangsoroláshoz, a sokszor fájó döntések meghozatalához pedig kollektív bölcsességre van szükség. A városi tanács végrehajtó bizottságának legutóbbi ülésén újra és újra megfogalmazódott: nem eleg utólag tájékoztatni a lakosságot a közérdekű elhatározásokról, már a döntések előkészítésének idején széles körben meg kell vitatni az elképzeléseket. A szándék őszinteségéhez kétség nem terhet, hiszen a korábbinál nehezebb körülmények között fejlődhet tovább Miskolc. A VI. ötéves terv még csak javaslatszinten létezik. Félreértés ne essék, nem ködös bizonytalanságról van szó! A főbb célokat, a fejlesztés irányát determinálja a szükség. Vitatkozni sem lehet azon. hogy minél több lakást kell építeni, ehhez közművet, bővíteni szükséges a gyermekinlezmen.vek hálózatát stb. Am számos részletkérdésben még nem végleges az álláspont. Jóváhagyta a végrehajtó bizottság a városközpont rekonstrukciós tervét. Nagy kérdés: mikor és milyen ütemben láthatunk hozzá a szép program megvalósításához? A korábbinál kevesebb lakas épülhet állami erőből. Hogyan lehet fellendíteni a magánerős építkezéseket? Meglelel-e a jelenlegi lakaselosztási rendszer a változó körülményeknek, lehetőségeknek? Ha nem, hogyan finomítsák? Az elmúlt évtizeuekben — az extenzív iparfejiesztes s a világszerte tapasztalható urbanizálódás következtében — túl gyorsan duzzadt fel Miskolc lakossága. Az iparfejiesztes intenzív időszakába érve. nem célszerű-e lassítani ezt a folyamatot? Üj tanácsi rendelet készül, mely a közterületek, parkok fenntartását, gondozását szabályozza majd. Égetően fontos kérdés témája lehet — akar önmagában is — egy-egy várospolitikai fórumnak. Lesz tehát miről beszélgetnünk, vitatkoznunk. Ha szót értünk, s a szavak mellé tettek is párosulnak, akkor, csakis akkor lesz gazdagabb a számvetés a nehéznek ígérkező VI. ötéves terv végen. (bckes) 4-es busz a Pingyomra? A városi közlekedés nn ás ára menne Akinek a Pingyomon van hétvégi telke, szeretne minél könnyebben és gyorsabban eljutni e pihenőhelyre. Néhány olvasónk abban látná a megoldást, ha a 4-os buszokat legalább a hétvégeken erre közlekedtetnék. Valószínűleg már csak a jövő tavaszra, nyárra gondoltak. de kérésükkel már most jelentkeztek, hogy a menetrendváltozásoknál figyelembe vehessék. Ennek lehetőségéről érdeklődtünk hát Kolozsvéry Istvántól. a Miskolci Közlekedési Vállalót főmérnökétől. Válaszában elmondotta, hogy ez a kérés teljes útvonal módosítást jelentene, A jelenlegi gyakorlat szerint a város közigazgatási határán túl nem is közlekednek kék, azaz városi autóbuszok. A Volán járatai érintik ezeket a területeket, s talán az lenne célravezetőbb, ha a szezonban sűrítenék az ide irányuló járatokat. Egyébként vizsgálták már annak lehetőségét, hogy a Miskolchoz közel eső kis településeket — mint például Szirmabesenyő vagy Kistokaj — bekapcsolják a városi autóbusz-közlekedésbe. Ennek a gondolatát azonban egy időre el kell vetni, pénzügyi megfontolásból. Csak annak az árán tudnánk megvalósítani, ha mindez a városi közlekedés rovására menne. Húszat kapcsolnak be az idén Szebb telefonfülkék A Miskolci Postaigazgatóság ebben az évben 20 nyilvános távbeszélő-állomást szerel fel; elsősorban a város legforgalmasabb helyein, illetve a külterületeken. A Búza téri aluljáróban már átadták az igen szép fülkéket. (Reméljük, hogy ilyen állapotban még sokáig használhatjuk őket.j Két készülék helyi, egy pedig távhívásra alkalmas. A közeli napokban modernebb, alumínium vázas és törhetetlen üvegű fülkékre cserélik ki a villanyrendőri telefonfülkéket. A jelenlegi két készülék helyett négyet szerelnek fel, amelyből egy lesz alkalmas a távhívások lebonyolítására.
