Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1980-09-15 / 216. szám
Rovatvezető; Radványi Éva — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc 3501. Pf.: 39. — Telefon: 18-221 Praktikus, de csúnya A város heiyreállíttatja a Latabár család sírját ' Rovatunk július 31 -i számában közöltük J. L. miskolci olva- j sónk fényképpel illusztrált észrevételét, amelyben szóvátette a ' Latabár család avasi temetőben levő sírboltjának, elhanyagolt állapotát. Cikkére a városi tanao építési és közlekedési osztály- vezető főmérnöke adott most részletes választ, amelyet az alábbiakban közlünk: „Latabár Endre színművész családi sírboltjának helyreállítása ügyeben az Avasi Református Lelkészt Hivatal többször is megkereste a család leszármazottjait. A temetőfenn- taríó többszöri felkérésére a Latabár család 1910. évben közölte, hogy a családi sírboltot nem hajlandók helyreállítiatni. Körtvélyessi Pál nyugdíjas, Miskolc, I. kér., Tízes honvéd u. 4. szám alatti lakos többszöri sürgetésére és közbenjárására — vezetői szintű döntés alapján — Miskolc megyei város Tanácsa 1915. évben a sírboltot saját költségvetéséből helyreállíttatta. A helyreállítás 1975. évi árszint en 10 ezer forintba került. Sajnos az építményt ismeretlen tettesek azóta vandál módon többször is megrongálták. A tenietőőr többször is figyelmeztette a rongálókat, akik az építményre kövekké] célba dobáltak. A sírbolt ajtaját többször is Kipróbálták felnyitni, csak. amikor látták, hogy az ajtó mögött téglafalazat van. akkor hagyták abba az ajtó további felfeszítését. A Latabár család — a temetöfenntartó ismételt megkeresésére — 1979. év elején árajánlatot kért a sírbolt helyre- állítására vonatkozóan. Az árajánlatot Tarcsy Lajos kőműves kisiparos elkészítette és címükre megküldte. Az árajánlat magas összege miatt (15 ezer forint) a Latabár család a munka megrendelésétől elállt és a kérdés további rendezésével nem foglalkozott. Több közérdekű bejelentés kapcsán az építési és közlekedési osztály ismét megvizsgálta a Latabár sírbolt állapotát. Figyelemmel arra, hogy a szóban forgó síremlék helyreállítása Latabár Endre leszármazottai«ak érdekein túlmenően városi, közösségi érdek is. feltétlenül indokolt annak helyreállítása. Ez ügyben Miskolc m. város Tanácsa titkárságának képviseletében dr. Szőke Zoltán osztályvezető-helyettes és dr. Székely László csoportvezető személyesen fölkereste ifj. Latabár Kálmánt, aki írásban nyilatkozott, hogy hozzájárul a családi sírbolt helyreállításához és vállalja a további fenntartás kötelezettségét. Fent leírtakból eredően Miskolc m. város Tanácsa vállalta a sírbolt egyszeri teljes helyreállítását, azzal, hogy a továbbiakban minden kötelezettség ifj. Latabár Kálmánt terheli. Megjegyezni kívánom, hogy a sírbolt ismételt helyre- állítása után sem várható, hogy annak állapota tartósan megőrizhető lesz, mert a temetőfenntartó tájékoztatása szerint az avasi református temetőben valóban vagyon- és közbiztonságot veszélyeztető állapotok vannak. Alkoholkábulatban levő fiatalok garázdálkodnak az Avason és a temetőben, megrongálva a síremlékeket, a dísznövényeket. A temető- fennlartó és a temetőlatogatók ezt már többször jelentettek a rendőrségnek, de eddig sziiite eredménytelenül. A fent leírtak valóban nem emelik városunk jó hírnevét és nem egyeztethetők össze az avasi református templom és műemléki védettség alatt álló — nagy idegenforgalmat vonzó — környezetével.” Pável János osztályvezető főmérnök / Miskolc m. város Tanácsa építési és közlekedési osztálya Senki sem várhatja el, hogy helyette más fizessen! Az idős emberek vágyálma címmel közöltük K. P. miskolci olvasónk levelét rovatunk szeptember 8-i számában. Olvasónk annak a kívánságának adott hangot, amely szerint jó lenne, ha tavasztól őszig napi két alkalommal időszakos buszjáratokat indítana az MKV az avasi kilátóhoz, hogy a nehezen járó nyugdíjasok is feljussanak a tévétoronyhoz, gyönyörködhessenek a város panorámájában. Az ügyre az MKV főmérnöke és forgalmi főosztályvezetője az alábbi választ adta: A miskolciak számára talán nem igényel bizonyítást, hogy vállalatunk évről évre bővíti a tömegközlekedés hálózatát, növeli azon autóbuszvonalak férőhely-kapacitását, melyeken az utazási igények ezt megkövetelik. A szállítási teljesítmények növelésének azonban mindenkor határt szab a rendelkezésre álló létszám (munkaidőalap) és a jarmümeny- nviség. Végső soron a közlekedési vállalatnak is gazdálkodnia kell eszközeivel, bevételeivel, kiadásaival.' Ügy véljük, az utazóközönség nagyobb része előtt ismert. hogy a menetdíjból származó ,— jegyek, bérletek ára — bevétel a tömegközlekedés költségeinek megközelítőleg egyharmadát fedezi. A vállalat bevételeinek nagyobb részét az államtól kapja, fogyasztói árkiegészítés formájában. Ez az összefüggés nemcsak vállalati, hanem népgazdasági érdekből is megkívánja a gazdaságos üzemeltetést Üj járat indításakor a vállalatnak kötelessége az utazóközönség tájékoztatása es a rendszeres közlekedés fenntartása. Ez azt jelenti, hogy a javasolt viszonylat eseteben akkor is kellene autóbuszt közlekedtetni a kilátóhoz. amikor azt — esős, hűvös idő miatt — senki. sem venné igénybe. Ezen szélsőséges példán túl szinte biztos, hogy nem vennék annyian igénybe a kért járatot, hogy az ebből adódó bevétel a kiadások egy részét, pl. a járművezető bérét fedezze — talán a levélíró maga sem élne naponta a kért lehetőséggel. A tömegközlekedés vonal- hálózata Tapolcától Ómassá- ig (Perecesre. Lyukóvölgybe) lehetőséget ad a természet szépségeinek' élvezésére, úgy érezzük, vállalatunk ki tudja elégíteni a rendszeres és tömegesen jelentkező utazási igényeket. A nyugdíjasok számára különösen kedvező, hogy havonta 25 forintért korlátlanul utazhatnak járműveinken. Egyedi utazások, úticélok elérésének eszköze nem lehet nagykapacitású tömegközlekedési jármű — senki nem várhatja el, hogy helyette más — vállalat vagy a népgazdaság — fizessen lényegesen nagyobb költséget, mint adott esetben egy taxi igénybevétele jelentene. Kolozsvári István főmérnök Szilágyi István forg. főoszt. vez. sötétedés után, hogyan közlekednek az emberek. A kellemetlen állapotot mar korábban is szóvá tettük, s a válasz az volt. hogy türelmet kértek az illetékesek az itt lakóktól, mondván: a terület rendezése az északi tehermentesítő út megépítésének függvénye. Ez az építés azonban már javában tart. ám nyomát se látjuk annak, hogy a gyalogjáráshoz régóta szükséges utakat rövidesen elkészítenék. Ügy gondolom, hogy az utóbbi négy év türelmes várakozásával már meg lehetne elégedniük az illetékeseknek ahhoz, hogy sürgősebben intézkedjenek a tarthatatlan állapot megszüntetésére. Már csak azért is. mert gyarapodni az itt lakók száma, rövidesen újabb lakóépületeket adnak át rendeltetésének. Nemigen lenne öröm. ha az őszi és téli időkben ismét próbára tennék tűrőképességünket. Vadászi József Miskolc. Mátyás király u. 13. s*. Gördeszkát — ifc Egyre nagyobb gond városunkban a gépjárművek tárolása. Még a motorkerékpároké is. A tulajdonosok fantáziája azonban gazdag. íme egy leleményes megoldás, például a motorkerékpár ..tárolására". Am nem tartom követendő példának, mert amennyire praktikus, annyira csúf. Méltán bántja szépérzékünket. L. J. Miskolc Könyvek és vásárlóik Veszélyes labdajáték Ablakom a Kun Béla úti általánoé iskola udvara felé néz. Csak a szerencsémnek köszönhetem. hogy nem szenvedtem balesetet emiatt ma egy hete. Ablaknyitás közben ugyanis alig érkeztem elkapni a fejem egy jókora labda elől. Az iskolaudvarból röpült a szobámba, lesodorta a virágcserepet is. Most nem tört be az üveg, s ép maradt a fejem. De járhattam volna rosszabbul is. És már nem elößzör. Tudom, hogy szomszédaim közül nem egynek az ablaka bánta az évek során. Már félek az ablakhoz közelíteni is. Nem értem az iskolát, miért nem figyel erre a veszsé- lyes labdajátékra? Persze nem úgy, hogy a labdázást tiltja meg a gyerekeknek. Hanem úgy, hogy megmagasítja a kerítés tetején a hálót Imreh Mihályné Miskolc, Martinovics u. 13. sz. bármilyen áron! Könyvkiadásunk, pontosabban : tudományos könyvkiadásunk gondjairól nyilatkozott legutóbb a Gondolat Könyvkiadó vezetője. Jómagam. mint állandó könyvvásárló — az országos gondokat miskolci tapasztalatokra leszűkítve — úgy érzem, nem csak a könyvek árai okoznak gondot (persze azok is), hanem valami más is jelentkezik. Olyasvalami, ami minden konszolidációban, a fellépő tömegigény esetében tapasztalható. Lehet, hogy tévedek, de valahogy úgy látom, hogy a mi társadalmunkban x kialakult átlagos életszínvonal, a szeles rétegek anyagi helyzetének javulása nem a ieg- kulturáltabbak „tollasodását” eredményezi (mint minden konszolidációban), hanem a nagyobb üzleti érzékkel, a konjunkturális gazdasági vállalkozásokat jobban kiszimatolni tudással rendelkezőkét. Ezek pedig színházban az operettet, könyvben a köny- nyed irodalmat. Dumas és a mai „dumas-k” műveit keresik. És a demokratizált átlagszínvonalon élő „jól keresők” ilyenkor mindig többen lesznek, mint a magas kultúrával rendelkezők. Miután üzleti érzékük is magasabb. többet is keresnek a „könyvmolyoknál”. A könyvkereskedelemben ezeknek az ízlése leszámítolható forintban, érthető, ha a könyvkereskedelem ezeknek a műveknek az átvételét szorgalmazza. Elvégre a tervet kell teljesítenie! Nem csökken persze a tudományos érdeklődés sem egy — természetszerűleg —• kisebb rétegnél, ennek számára azonban nem ártana olyan olcsón adni tudományos könyveket, amilyen az „Olcsó Könyvtár” sorozat, vagy a „Gyorsuló idő” és a „Ra-Re”. Nem vagyok üzletember. csak amatőr társadalomkutató, így az üzleti megvalósítás lehetőségét nem tudom, de a jelenség okát valahogy ebben látom. Ortega, a spanyol filozófus valamikor, egy fél évszázada. korunkat a „tömegek forradalmának” nevezte. Nos. ez magával hozza a tömegek kultúráját is. ami végeredményben nagy eredmény a régi kiváltságosokéval szemben. de magával hozza mindazt. amit fentebb írtam • — ugyancsak. Máté Iván Türelmes várakozás után — türelmetlenül! Elnézést kérek, ha nosztalgikus lesz a bevezetés, de ... Ezelőtt öt évvel a legcsapadékosabb időben is sár nélkül, s különböző buktatók nélkül, kényelmes körülmények között lehetett kijutni a Széchenyi útra a Mátyás király utcából, a Major utcából stb. Ám ez már csak emlék. Mert bár örvendetes tény. hogy lényegesen — és előnyére! — megváltozott e környék arculata is az utóbbi öt évben — sok lakóház és intézmény épült itt azóta —. ugyanakkor azonban nem építették ki hozzájuk a megfelelő összekötő utakat. Még a gyalogjárdákat sem. Még ideiglenes jellegűeket sem kaptunk. Emiatt például a Vologda u. 18. sz. és a Szabó Lajos utca. valamint a Vologda u. 6. sz. és a Davka Gábor utca között a gyalogosközlekedés enyhén szólva veszélyes. Nem kívánom részletezni. hogy miért, mert hosszadalmas lenne, ám ha nem hiszik, kérem a tisztelt illetékeseket, jöjjenek el és nézzék meg esős időben vágj' Első osztályos gimnazisfa vagyok. Gördeszkázni tanultam meg a nyáron, s teljesen belebolondullam ebbe a nagyon kellemes. játékos sportba. Ezért is örültem nagyon. amikor a DH-ban olvastam a napokban a guruló deszkáról, az egyensúlyozva száguldás örömeit adó eszközről. Azt reméltem, hogy a cikk arról is tájékoztat majd: hol lehet ilyet kapni. Erről azonban nem szólt a fáma. Nyilván azért, mert nálunk — legalábbis Miskolcon — nincs. Nagyon szeretnék venni ilyen gördeszkát. Méghozzá. ha lehet, jó minőségűt. Bármilyen áron. S gondolom, nem vagyok egvedül ezzel az óhajjal. Jó volna, ha felfigyelnének a7. újabban egyre jobban terjedő, s mind nagyobb népszerűségre szert tevő hobbira a sportszergyártók. Orliczki Enikő Miskolc, Bokányi D. u. 27. sz. Erdős Károly emlékére Igen elszomorodtam, amikor értesülteid róla, hogy Erdős Károly kartácsai n — pedagógus — 90 éves korában meghalt. Tíz esztendővel ezelőtt — tréfás beszélgetés közben — -ígértem meg neki, hogy majd a 90. születésnapjára írok rpla egy kis cikket a Déli Hírlapban. Hát elkéstem. A cikket azonban úgy érzem mégis meg kell írnom róla. Igazi peda- góguslélek volt. tanult es tanított. A könyv hű társa maradt élete végéig. Fő tanítási elvének tekintette a gyenge tanulók eredményes oldatását. A leggyengébbekből is szorgalmas, becsületes, dolgos embert igyekezett faragni a közösség javára. Nekik magyarázott a - tanóra',on. őket teleltette és korrepetálta fáradhatatlanul. társadalmi munkában. A tanítás művészete a fiatal lélek kimunkálása. a munka megszerettetése. az ifjak jóvá. emberivé csiszolása — mondogatta. — Megtanítani az ifjakat — ne- ' héz. Megbuktatni — könnyű. Sikeres volt az oktató-nevelő munkája. Sok ezer ifjú köszönheti neki, hogy emberségesen, hasznosan tud él- 1 ni. Teljesítette kötelességét, igazi pedagógus volt. S még nyugdíjasán sem tétlenkedett; egy évtizedig volt a nyugdíjas pedagógusszakszervezet titkára. Mi. pedagógusok megőrizzük példamutató életének szép emlékét. Knn Pál Miskolc, Dorottya u. 1. sz. a miskolciaké a szó
