Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1980-09-05 / 208. szám
A város sportmozgalma ffl + Finisébe érkezett az LKM kombinált acélművének szerelése. Képünkön: Papp József < Kosztkó István, kemencekarbantartó lakatosok az üstmelallurgiai vízrendszer szerelését végzik. (Irmai István felvételei STOP! KÖZLEKEDÜNK! Autózás kevesebb benzinnel Az ésszerű és gazdaságos autózás foglalkoztaija az ÁFOR szakembereit is. Amint azt a vállalat sajtó- és propaganda- osztályún megtudtuk, kiszámol, ták például, hogy a sebességkorlátozás — a 100, illetve országúton a 80 km-es sebességhat ar bevezetése — évi 350 millió forint (!) üzemanyag-megtakarítást jelent. A sebességcsökkenies azonban még nem minden. Nagyon sok benzin folyik el máshol; olykor valósággal pazaroljuk a benzint. Ez ellen természetesen sokan tiltakoznának, mondván: én aztán megnévem, hogyan autózzak! Pedig a gyakorlat mást bizonyít. A járművek üzemeltetési költségei közül a legjelentősebb tétel a benzinpénz. Ez a ,,pénz” azonban korántsem gazdaságosan ég el a motorokban. Amint arra az ÁFOR-nál rámutatnak, a hazai gépkocsiállomány mintegy 40 százaléka (!), vagyis majdnem a fele. rosszul beállított, vagy nem megfelelő motorikus állapotban van . .. Az oktán- számisénnyel kapcsolatos motorkarbantartás például minősíthetetlenül rossz. Vegyük például az egyik fontos tényezőt. az alapelőgvú.itást, ami az üzemanyag-oktánszám szempontjából döntő. Egy KÖTÜK1-fel mérés szerint a VÁZ 2101 típusú Ladáknak alig 23 százaléka közlekedik csak pontosan beállított alap- előgyújtással! Az alapelő- gyújtás és a centrifugális gyújtasszabályozó beállítási hibái miatt a vizsgált Ladák alig másfél (!) százalékát elégítette ki a kezelési könyvben előüt oktánszámú üzemanyag. A felmért gépkocsik negyedénél a beállítási hibák olyan mértékűek voltak, hogy ezeknél az oktánszámigényt tulajdonképpen az extraszuper benzin sem elégítette ki... Ez azt jelentette, hogy ezek a járművek száz kilométeren jóval több üzemanyagot fogyasztottak, mint a helyesen beállítottak.' Vagyis: sok-sok liter benzin füstölgött el — és forint! — feleslegesen. Az üzemanyag-fogyasztást befolyásolják a gyújtógyertyák is. A nem megfelelő állapotú gyertyák • alaposan megnövelhetik a fogyasztást. Kiszámolták például, hogv az elektródahézag hibája miatt 1—3 százalékkal is növekedhet a motor benzinfogyasztása. Ez látszólag nem nagy érték, ám ha éves viszonylatban nézzük, vagy azokra az évekre vetítjük, amíg az autót üzemeltetjük, nagy őszszegek jönnek össze. Ugyancsak érdekelt lehet a fogyasztásban — mutattak rá az ÁFOR-nál — a megszakító üllő es kalapacs. sőt olyan elektromos alkatrészek is. mint a transzformátor, vagy á kondenzátor. Ha ezek rossz állapotban vannak, közvetve tel iesít.mény veszteséget idéznek elő a motorhál. ez pedig egvenlő a ' többletfogyasztássá!. S bűnösek lehetnek a túlzott üzemanyag-fogyasztásban a beégett, eldeformálódott szelepek és szelepfészkek is. Hogyan autózhatunk olcsóbban? A fentiekből egyértelmű a válasz: a gépkocsi jó karbantartásával, a gyújtás helyes beállításával. A legtöbb autós úgy van ezgel. hogy csak akkor viszi szerBÉLYEGGYUJTÉS :> ■CrUzS .V Szeptember 13-án hozza forgalomba a Magyar Posta a magyarországi üvegművészet legszebb darabjait bemutató ..53. bélyegnap” elnevezésű, három címletből álló, 6 Ft névértékű bélyegsorozatot. A sorozat 326 300 fogazott és 7400 fogazatla.n példányban. többszínű ofszetnyomással a Pénzjegynyomdában készül, Zombory Éva grafikusművész terve alapján. A bélyegek 50 bélyeget tartalmazó bélyegivekben készülnek. A bélyegek alaprajza közös, csupán a* ábrázolt kép változik címletenként. Az 1 Ft-os bélyeg lila keretben: Boroskancsó 1850 körül, a 2 Ft-os bélyeg világosbarna keretben: Pohár. Budapest. XIX. sz. vége, a 3 Ft-os bélyeg sötétkék keretben: Pohár, Zay—Ug- rócz. XIX. sz. vége felirattal, több színnel, egy-egy üvegtárgyat áb- lá&oi. A Miskolci Bőripari Szövetkezetnél új. önálló bélyeggyűjtőkor kezdte meg működését. A kör tagjai G.yőrfy Lászlóné főkönyvelőt választották meg bélyegköri elnöknek, míg a kör titkára Szabó Jánosné. pénztárosa pedig Hejczei Ilona lett. Elhatározták, hogy az összejöveteleket minden hónap 23-án 14 órától tartják meg Miskolcon, a Rákóczi itt 20. sz. alatt. Vasárnap a Központi Bányászati, Fejlesztési Intézet kultúr- házában (Bp. II., Varsányi J. u. 40 szám), bélyegkiállítás nyílik, melynek helyszínén működő alkalmi postahivatal az eseményre utaló bélyegzéssel látja el az ott feladott postai küldeményeket. vizbe a kocsiját, ha valami baj adódik vele. Jobb esetben akkor, ha nagyobb útra készül. Pedig nem árt megfelelő időszakonként akkor is átnézetni, ha éppen nincs semmi baja, ha „csak’’ autózunk ... (nyikes) Használjuk ki jobban a lehetőségeket! A várost párt-vcgrehajtóbuottság az utóbbi években több alkalommal tanácskozott Miskolc testnevelési és sportmozgalmáról. A minapi ülésén ismét tájékozódott róla. a városi tanács elnökhelyettesének révén. Az élénk vita után érvényben hagyta korábbi határozatát, de a teendőket újabb részfeladatokkal bővítette. A téma első tárgyalása óta kétségtelenül történt előrelépés a város testnevelési és sportmozgalmában. Például nőtt a sportegyesületsk. az igazolt versenyzők száma, javultak az anyagi és létesítményfeltételek. bár — s ezt tüstént hozzá kell fűzni — a lehetőségeket korántsem aknáztuk ki. Ügy tűnik, a leg- örvendetesebben a tömegsport fejlődött: ennek keretében ki- szélesedett az ifjúság testedzése. megnőtt sportolókedve. Az iskolai tantervek új követelményrendszere lehetővé tette, hogy a tanulók — többen, mint korábban — bekapcsolódhassanak az érdeklődésüknek és felkészültségüknek megfelelő testedzésbe. A kisebbek, a 10—14 évesek kedvvel vesznek részt az úttörő-olimpia verseny- rendszerében. A középfokú iskolákban erősödtek a,diáksport szervezeti keretei-; a Nehézipari Műszaki Egyetemen a testnevelési órák száma nőtt és a tömegsportra is több lehetőség adódott. A megnövekedett szabad idő. valamint a javuló feltételek eredményezték, hogy évről évre nő a tömegsportban részt vevők száma a lakosság körében. Szervezett keretek között folynak üzemi, munkahelyi szparlakiá,,Rezzenésre riadtam fel” Határőrélet V. GT. Az Elnöki Tanács által adományozott Vörös Csillag Érdemrend még a. pénteki ünnepségen nem díszítette Hajnal András határőr ezredes zubbonyát. De azt tudta az ezredes, hogy hivatásos tisztként ez' volt az utolsó kitüntetése. Tegnap még dolgozott, ma már nyugdíjas. Átadta ’hlVátalát." a Hafárőr- átfg. MÍájkoTér<Kéí,ö'leÍp'á;'án.t:s- ! nókságának vezetését. NEM HATÁRŐRNEK KÉSZÜLT — Harrnincöt év. fél emberöltő. Hogy is kezdődött? Hajnál András, a Határőrség Miskolci Kerületparancsnokságának vezetője ’ most már • civilben, az ezredesi egyenruhát ieveve válaszol a kérdésekre. — Őszintén mondva, nem terveztem, hogy határőr le- : szék. A véletlen müve. Amikor a farum 1844 oktberében felszabadult, az akkor szervezett poiicárság tagja lettem. Itt kezdődött minden . .. Akkor még lóháton ellenőriztük a területet, tolvajokat, rablókat, feketéződet fülel' tünk le. s fula.idonképoen egységes- egyenruhánk sem volt. Én világ életemben hiú ember voltam, a zubbonyomat feketére festettem, természetesen a gombok fehérek voítak. a karabélyomat pedig megy fa színűre pácoltat- tam. Akkoy még a város ellátása volt a fő feladatom. Az élelmét a feketézőktől szereztük... Rendőr voltam ... — Később. 1949. márciusában Budapestre, a Központi Karhatalmi Zászlóaljhoz kerültem, ezután pedig Kőszegre. a Határrendészeti Kapitányságra. Innen jöttem 1950 májusában Hidasnémetibe. majd a tisztiiskola következett. A Honvéd Petőfi Politikai Tisztképgő Intézetet elvégeztem, s szakaszvezetőből főhadnagy lettem. Hát. nagy ugrás... És rögtön megkaptam Kelebi át. politikai tiszt lettem ott... VAROSRÓL VÁROSRA — A határőr tiszt élete vándorélet... Egyszer itt egyszer ott kell szolgálni... De minduntalan a határ mellett ... — Én is költöztem néhányszor. Kelebia után Bácsai+ Most már civilben ... másra kerültem, majd — újabb iskola után — Balassagyarmatra vezényeltek. A politikai osztály vezetője lettem. A legnehezebb napokban, 1930-ban • Budapesten voltam, október 3-án kerültem vissza csapatomhoz. Novemberben lefokoztak, leszereltettek, es ki is telepí-eUek a városból. A szovjet csapatokkal tértem vissza, újra szerveztük a pártot, s magát a határőrséget is. — Húsz évvel ezelőtt. 19(10- ban következett a Zrínyi Akadémia, s elvégzése után három év múlva Miskolc. Először politikai osztályvezető lettem, majd törzsfőnök, végül 15-től mostanáig parancsnok ... NYILAS KÚSZOTT A HATÁRSÁVBAN — Gondolom, a 35 év alatt élmények is akadtak ... ? — Nem is kevés. Az 50-es évek előtti időkre emlékszem leginkább. Akkor, a két munkáspárt egyesüléséig nehéz volt a harc. Negyvenkilenc őszén Kőszegen voltam, és ott kaptuk a hírt. hogy Budapestről aranytárgyakat akarnak kicsempészni. ..Rajta” voltunk. Három nap és két éjszaka feküdtünk a zu-' hogó esőben, lestük a csempészeket. Azután a harmadik nap estéjén, úgy tíz óra tájban, öt ember közelített a határ felé. A négy arany- és az embercsepész. Feltartóztattuk őket. a hátizsákjukban annyi arany volt, hogy azt pénzzel felmérni nem is tudtuk. Mas... Akkor is Kősze(Solymos László felvétele) gén teljesítettem szolgálatot, szintén este. Majd elaludtam, fáradtak voltunk. Rezzenésre riadtam fel, s három alakot láttam a határsávban. Feléjük kúsztam, felszólítottam őket megadásra és bekísér - tem őket. Később kiderült, hogy nyilas is volt köztük. •Jöttek volna vissza Magyar- országra, az értékeikért... HARCOSTÁRS A FELESÉG — Az országos parancsnok megemlítette, hogy a határőr harcostársa a felesége. Nélküle talán... — Igen. a nejem valóban határőrfeleség. A maiaknak már könnyű. Ott laknak, ahol a férjük szolgál, a családi élet ma mái- rendezett. Ám amikor én a déli határszélen szolgáltam, napokig nem láttam a családomat, a négy gyermekemet. Sokszor és sokáig éltünk távol egymástól. Különös anvaaból „gyúrták” a határőrfeleségeket. Sokat kibírnak . . . ☆ Amikor Hajnal Andrást bú.-súztatták a határőrségtől, sírt, s meghatódva mondott köszönetét Megcsókolta a csapatzászlót, s leült. — Reméljük — mondotta Tóth Imre vezérőrnagy —. hoav nyugdíjasként is beiársz majd. s tanácsaiddal segítesz az utódoknak. A narancsnnk felemelte fejét és elmosolyodott... (illésy) dók, szakmaközi bajnokságok. A Testnevelesi es Sport- telügvelőség — éves verseny- naptár alapján — a társszer. vekkel együtt, biztosítja a rendszeres és alkalomszerű versenyzést. Ebbéli igyekezetét azonban tovább kell fokoznia. a lehetőségek jobb kihasználásával is. (Csak egv példát. Miskolc körn vekének kiválóak a turisztikai adottságai. Önmagát kínálja az alkalom! .. .1 A versenvsporiot illetően a legjobbak általában eredmé. nvesen szerepeltek a hazai és nemzetközi versenyeken. Közülük évente 30—35 versenyző kap helyet magyar válogatottakban. Egyes sportágak egyenletesen fedődnek, néhány azonban (például a torna és a vívás) visszaesett. Keresni kell az okát, A bázisszakősztály-rend.szer a sportágak differenciált és tervszerű fejlesztését szolgálja. Az egyesületek azonban nem élnek kellően a jogokkal. Túlzott az egyesületi érdek tisztelete. Ez nyilván hefolyásolia a bárisszervek és a Sportfelügyelóseg kapcsolatát. Az utánpótlás-neveles. er idő szerint legjobb formája a testnevelés-tagozatos iskolára épülő sportiskolás rendszer. Városunkban — a t OTSH által jóváhagyott — két sportiskola működik (DVTK, MVSC), két tagozatos gimnázium (Földes es Kilián), valamint két tagozatos általános iskola. Sajnos, az utánpótlás-nevelés még nem érte el a joggal várható eredményekéi. A feladatok végrehajtásának üteme lassú, de hozzá kell tenni: a feltételek sem javultak kellően. Hátráltató tényező, hogy a tagozatos osztályokban nem kizárólag a minőségi követelményeknek megfelelő a felvétel. A sportmozgalomra fordított anyagi és tárgyi feltételek javultak az utóbbi években. Az anyagi eszközök, ha a feladatok arányában nem is azonos mértékben, de fejlődtek. növekedtek. A tanácsi támogatás felhasználasa differenciáltabb. elosztás« céljelleggel történt. Mindez elsősorban az alapsportágak fejlesztését szolgálta. Az elosztásban a tanács jobban érvényesíti a követelmények teljesítéséért járó anyagi juttatást is. Nemcsak a terv szerint, hanem terven felül is épültek sportlétesítmények az elmúlt években. Ezek között kiemelkedik a társadalmi összefogással létrehozott műjégpálya, az a vasi Ifjúsági Sportliget' (amely nincs elég. gé kihasználva!), a DVTK munkacsarnoka, az MVSC cselgáncs kondícióterme, a Csorba-telepi hajótároló es öltöző — hogy csak néhány példát említsünk. Több létesítmény korszerűsítés alatt .áll. A korábbi határozatnak megfelelően kell a jövőben is törődni a sportmozgalommal és tömegsporttal — sző. gezte le a végrehajtó bizottság. De még nagyobb ambícióval és az adott lehetősegek sokkal jobb kihasználásával. Az időközben adódott újabb feladatok megoldásának módját pedig javasolni fogja az illetékes szerveknek.
