Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)

1980-09-26 / 226. szám

A DH ankét ja A próbaúton észlelt hibákat nagy gonddal javítgatja Lovas János. Megálmodta, megcsinálta Barkácsolt egy versenykocsit ' v Lakásépítés - magánerőből • Panelből is lehet • És a fűtés? • A kaláka feltétele Harmadirben Foglalkozunk a miskolci magánerős építke­zésekkel. a szerkesztőségünkben rendezett ankéton elhang­zottak alapján. Az eszmecserében részt vett Kolláth Sándor, a városi pártbizottság titkára, dr. Horváth B-la városi főépí­tész, Hajdú Csaba, az OTP igazgatóhelyettese. Horváth Ist­ván. az ÉSZAKTERV főmérnöke, Szekrenyi Jenő, a Miskolci Beruházási Vállalat igazgatója, Cservák Ferenc, a TÍ3ZÉP megyei igazgatója és Varga Dezső, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat műszaki-gazdasági tanácsadója. Az előző két részben arról olvashattak, hogy a közművesített területek szűkös volta volt az egyik fö akadálya annak, hogy az elmúlt években nagyobb mértékben vonjak be a magánerőt a lakás­építésbe. Szóltunk róla. hogy mely városrészekben jelölnek kj ilyen célra területeket a VI. ötéves terv időszakában, és idéztük a Ti'ZÉP megyei igazgatójától hallottakat, aki az anyagellátás gondjairól beszélt. Először nem akartuk el­hinni a hirt: valaki egy sa­ját tervezésű versenyautót epitett Miskolcon. Olyat, ami nagyon hasonlít a televízió­ban mar sokszer megcsodált Forma—1-es gépes xiakhoz. A Kdián-lakóielep egyik ga­rázsában találtunk rá a nem mindennapi autóra. Unióban lói la A/, építő. Lovas János. sze_ rény büszkeséggel mutatja t kocsi motorját, futóművét. Saját maga tervezte es nagy­reszt egyedül építette a kar­csú testű autót. Pedig a szakmája nem autószerelő; »7. LKM kísérleti hegesztő- üzemének vezetője. így hát nem csoda, hogy meglepőcj- tünk. még akkor is. ha tud­tuk. hogy 1974 óta versenyez a Miskolc: AFIT SC színei­ben. — Honnan az ötlet, kik se­gítettek?- 1978-ban a bmói EB-n láttam ilyen Jcocsikat és na- gvon megtetszettek. Cseh­szlovákiában már akkor gyá­rilag állítottak elő B—8-as kategóriájú Éormulá Easte- reket. Akkor elhatároztam, hogy- építek en is egyet. Az előkészületeket nem számúvá, előkészületeket nem számít­va. egy év es négy hónap alatl .készültem el vele. Az autóépítéshez szüksége.-, tud­nivalókat különböző techni­kai kiadványokból sajátítot­tam el: évek óta járatom a Nypgat- es Kelet-EuróDában megjelenő autós folyóirto­kat. A klubom'ó! vártam tá­mogatást. de hiába. Még arra sem voltak hajlandók, hogv megnézzék a kész autót. A munkahelyemen a kollégák­tól. főnökeimtől kaptam se­gítséget. megért íst. A révü­kön jutottam olyan hulla- dóvdnvaaoshoz. amit az épí­téshez en még hasz.nosithat­tam. Szigorú szabályok — Ismerkedjünk meg kö­zelebbről a Formula Eas- terrel! — Az erőforrást egy Zsi­guli 12l>0-a.s motor adja. Eh­hez kapcsolódik a kétféle Skoda sebességváltó a 210-es hosszabbá! a próbautak so­rán 200 kilométeres sebessé­get értem el. míg a 154-es rövidebb váltóval 150 kilo­méteres sebességre kénes a kocsi. Huü versenyeken in­dulhassak, a szabályoknak megtelelöen kellett megépí­teni az autót. Kikötés példá­ul. hogv a lek. a sebesség- váltó csak szocialista gyárt­mányú lehet. A különböző alkatrészek összeáll i pisánál nagyon nehéz volt beiartaai a szabályokat. Ez a a p ki­fejezetten hegyi versetíyekre készült. A súlya - 420 kilo­gramm. A burkolat alumí­nium. és mindössze negv részből álj. Az első futómű előtti légterelőt egy e.ózaká kalapáltam ki. A ; hegesztést technikában . áz psutiajc.. J-ó tem át a Forma—1-es kicsik tói. - Háromszor is elmen'em • Ausztriába, Forma—-1-es ser, ne. A depóba váltott jeggyel közelk^rtilhetitem kocsikhoz, és így elleshettem a titkok égy részét. PénzzeL és furfanggal Nem volt olcso mulatság: egy depójegy 900 schilling, a versenynapokon ezenkívül még 200-at kell fizetni, öt al­kalommal járt Csehszlová­kiában. abban a gyárban, ahol a Formulákat készítik. Sok furfanggal végül elérte, hogy hat fénvkéoet készít­hessen egv régebbi típusról, aztán, ismerősök úlján hoz­zájutott különböző alkatré­szekhez. a motorhoz, amit rengeteg munkával használ­hatóvá alakított át. A váz- szerkezethez 43 méter csövet használt fel. A. kerekeket Csehszlovákiából szerezte be; egv-egy garnitúra (az esőben es száraz időben külön gu­mit használjak) 17 ezer fo­rintnak megfelelő összegbe került. A kocsiba fektetett összeg 80 ezer forint körül van. Ha készen veszi, akkor 250 ezer forintjába került volna. Most már mosolyogva mondja, hogv -megszállottsá­ga. szenvedélye majdnem zá­tonyra futatta házasságát, családi életét. Az autó elké­szültével felesége is megnyu- godott. Ra jthoz állna Szinte simogatja a kocsit. Érthető a boldogsága, pedig meg korántsem hárult el minden akadály. Az építés­sel kész, de most már sze­retné használni is. versenye­ken. Az egrin nem engedték rajthoz állni, mert klubja nem intézte el a gépkönyvét, tízért kesereg most. Űgv ter­vezi. hogy elmegy egy má­sik klubba, ahol értékelik a munkáját. és támogatják. Formuláját m eat ek-tn tették osztrák, csehszlovák szakem­berek. versenyzők is. és el­ismeréssel nyilatkozták róla. Krdttktődpu.má'r iránta a bu- vlKbeiitt-é»—iá egri VOLÁN szakvezetése-is „. V. ~ -------— Hazafelé jövet a Borsod-ex- pie.,,,.rn Kei urán ai csaknem az.t Hallgattam, nugy két un- társnőm miként, vauja apró­pénzre a kormány program­jai. Noha ok nem a/- ország­gyűlés üléséről jóLtek, hanem i«nkönyveikről iieive a Keres­kedelmi és V endegiatoipari iois.voia levelező tagozaianak előadásáról, otyan Okosan gaz- daságpoiilizállak, Itogy akar egy közös felszólalási is össze­hozhattak volna. Gerendákat, meg építőanya­gokat adtak el, meg szállítot­tak; térképét terítettek szét. Milyen rosszul esett kocsiállás- pén/t fizetni — sopánkodott az egyikük. A ma-sik meg azon sonajiozotl, hogy két kollega­nője nem érti, amit csinál, nem tudnak különbséget téhni a fontos és jelentéktelenebb ügyek között. Szó sem e ett apró-cseprő női dolgokról; hogy jobb-e a magyar zöldal- naszappan. mint a mandarin. Igv ereztem, egy velős kis termelési tanácskozáson veszek részt. S ha ott lehettek volna az ülésteremben, biztosan a kormányprogramra szavaznak, hi1 zen máris azt fordították lé vállalatuk nyelvére. A/ ülésteremben természe­tesen mindezt summázva ter­jesztette a képviselők elé Lá- :ár György. a’Minisztertanács elnöke. Hargitai Ágnes miskolci képviselő vendégeként kö­szöntöttük a parlamentben Begyik Jánost, a Diósgyőri Gépgyár pártbizottságának titkárát. — A meghívással megtisz- telt engem, s igen örülök, hogv részt vehetek ezen a nagyon jelentős ülésszakon. A kor­mányprogramból a mi gyá­runkban a kővetkezőket kell Mint a rossz táncos a kályhához, újra és újra visz- szatértünk kiindulópontunk­hoz: várhatóan lényegesen kevesebb lakas épül állami erőből 1981—8ö között, mint a mostani tervidőszakban. Az eddiginél is nagyobb szükség lesz tehát a magán­erő bevonására. Lesz azon­ban még egv következménye az állami építkezések csök­kenésének: félő. hogy nem tudják kihasználni a házgyá­rak kapacitását. Bölcs elő­relátás volt tehát a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat részéről, hogy az ÉSZAKTKRV szakembereivel együtt, több éve munkálkod­nak az előre gyártott elemek szélesebb körű alkalmazása érdekében. Terveket dolgoztak ki ar­ra. hogyan lehet panelből alacsony szintszámú, tetsze­tős társasházakat építeni. TffMStT'líftfnban idéznénk a aláhúzni: a termelékenység és a hatékonyság növelését, azt, hogy minden eszkö/.zeKa nép- gazdasági egyensúly javításá­hoz járuljunk hozzá. Tovább növelni a/, exportot, s kivál­tani az importot. A VI. öt­éves terv feladatainak előké­szítésen már mi is dolgozunk, s úgy érzem, hogy jó tton indultunk el, amit tovább kell taposni. Az irányítók, a döntést ho­zók felelőssege varázsszóként tért vissza az ülésteremben. Dr. Havasi Bélának, a me­gyei pártbizottság titkárának, a 2-es számú választókerület képviselőjének is hasonló a véleménye: — Szívem szei'int szólt Hor­váth Lajos képviselőtársam, aki mint tanácselnök sem ta­gadta meg önmagát. Az irá­nyítást sokkal demokratiku- sabban kellene művelni, mint ahogy azt ma még sok he­lyen teszik. Jogokat adni a művezetőknek, amivel ösz­tönözni tudnak a minőségi munkára, hatni a munkafe­gyelemre. Gyakran hallani: két tűz között vannak, s ha nem járnak a lazább munka- erkölcsöket vallók kegyeiben, azok tartják sakkban őket. Kicsiben és nagyban csak együtt vihetjük előre közös dolgainkat. Megyénkben is a legfontosabb: a termékszer­kezet további korszerűsítése, a hatékonyság növelése. De a megyehatárokat sem Lehet meghúzni; a jo piacokon ott Horváth Istvántól és Varga Dezsőtől hallottakat, álljunk meg egv szóra. A házgyári építkezések — akár lakásokban, akár épüle­tekben, akar lakótelepekben gondolkozunk — mai for­májukban nem tartoznak azok kö/é, melyeket szívesen mutogatunk majd unokáink­nak. Unásig ismert. így most csak utalunk rá. milyen árny­oldalai vannak a panelből összerótt otthonoknak: szűkök, merevek, kényel­metlenek a lakások, mo­noton. unalmas a lakókör­nyezet. Ha tehát most olyan tervek­ről hall az olvaso. hogy a nehezen összekuporgatott pénzét ezekhez hasonló ház­gyári lukasba fektetheti, ele­ve fenntartásai lesznek. Ne legyenek! Attól, hogy egy ház előre gyártott elemekből készül, még lehet szemre szép és kényelmes, otthonos. lenni csak akkor tudunk, ha megsúgják a külkereskedők, mi a kelendő. Én is választottam magam­nak egy leginkább tetsző fel­szólalást. Nies János, a Di­ósgyőrből elszármazott duna­újvárosi főolvasztár elmond­ta: gyárukban egy agilis fia­talember kiszámította, es ki­függesztette a falra, hogy bi­zonyos importanyagokért — forintban — mit lehetne ven­ni. Van olyan különleges tégla, ami tí kiló húst er. Egy lapát ötvözőanyag — ami 5 kilót nyom — 38 kiló szalámi árával egyenértékű. Egy másik fontos adalék, amibot egy lapatra 8—9 kilo fér. több. mint 23 ezer fo­rint. Ez egv olvasztár négy­havi fizetése. . . Ugyancsak helyeselte a kormányprogramnak azt a részét, amely szorgalmazza, hogy a kutatómunka jobban közelítsen a termeléshez. Bölcs humorral így summáz­ta: aki kutat, talál is, aki matat, tapogat. Hogy az ö szavaival zároro e parlamenti beszámolót, an­nak az a, magyarázata, hogy találóbbat en se tudnék ki­ötölni A kormány feladta a leckét. Menetközben majd mindig osztályoznak. Lesz­nek kiválóak, jók es közepe­sek. S lesznek, akiket körre , petálni kell. De eijek is ■ mi gyerekeink, ha egy k' csit kajla is a fülük... OLÁH ERZSI Csak szakítani kell az ed­digi gyakorlattal, azaz oko­sabb. célszerűbb terveket szükséges készíteni, es ezek­nek megfelelő választékod nyújtani a házgvaraknak. Nos, ezért fáradoztak a BA- ÉV és az ÉSZAKTERV szak­emberei. Tegyük utana mind­járt; próbálkozásukká! ko­rántsem alinak egyedül, sőt vannak varosok — így pél­dául Pécs —, ahol el is készültek az első pa­neles családi otthonok. Rövidesen Miskolcon is meg­jelenik egyébként az előre gyártott elemekből keszüü többszintes családi ház első példánya. Ám az elképzelé­sek. tervek ennél sokkal töb­bet ígérnek. Az ankét résztvevőinek megoszlott a véleménye ar­ról, hogy mennyire gazdasá­gos a paneles lakás magának az építtetőnek A tervezők szerint egy-egy lakás költsé­gé semmivel sem lesz több, mint azoké. melyek hagyo­mányos módón, hagyományé» anyagból készülnek. Fogas probléma azonban — hallot­tuk az ellenvetést —, hogyan lehet majd megol­dani ezeknek az otthonok­nak a fűtését. Ismeretes. hoRv a házgyári lakások távfűtéssel vannait ellátva, mert a panelek ,»em jól szigetelnek, es a megfe­lelő hőmérsékletet csak meg­szakítás nélküli fűtéssel le­het biztosítani. A kontra: te­het a mostaninál sokkal job­ban hő- és hangszigetelni az otthonokat. Ez esetben nine* szükség távfűtésre. Szó esett arról 1*. milyen jó lenne, ha a lakótelepeken egymás mellett jelenhetné­nek meg az allamí erőből készült, es a változatosabb formájú, alacsonyabb szint­számú maganepületek. Ha masert nem. azért, hogy tetszetősebb képet mutassanak az új negye­dek. Aki magánerőből, hagyo­mányos módon csaladj házat épít — főleg faluhelyen di­vatos ez a megoldás —, szá­míthat a munkatársak, jo- szomszé’dok. oaratok. roko­nok segítségére is. A kaláka tetemes megtakarítást hoz. Ahhoz azonban, hogy ily mó­dón épülhessenek házgyári elemekből is otthonok, azaz legalább a belső munkálato­kat maga végezhesse el ba­ráti segítséggel a tulajdonos, az OTP hitelnyújtási teltéte­lein is változtatni kellene. BÉKÉS DEZSŐ Politikái ól, vasutasoknak A vasutasok Vörösmarty Művelődési Háza ma délután 3 órától a diósgyőri álloma- wn rendez ismeretterjesztő előadást. Bernáth György, a Magyar Rádió munkatársa | időszerű politikai kérdésekről * tájékoztató az érdeklődőket. tervveid cég segített, az rek1 < > ws'Tffs»'"»!!1» tón. Rengeteg megoldást vet­ÁJPa éijtinpitf^fp iyiis ó jót* l eltekre buzdító kormány program

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom