Déli Hírlap, 1980. augusztus (12. évfolyam, 179-203. szám)
1980-08-11 / 187. szám
Az egyik KTK típusú. 1250 m'óra teljesítményű. 35 atmoszféra nyomást biztositó oxi génturbinát szerelik a Gyár- és Gépszerelő Vállalat dolgozói Dolgoztak és tanultak \ Az építőtáborosok érdemei Ezen a heten pénteken ünnepélyesen bezárja kapuit a Fazola Henrik szakmai építőtábor. Az utolsó turnus 190 résztvevője még javában dolgozik^ ám már most bizonyos, hogy ez a második szakmai tábor a tavalyinál is jobban sikerült. Laczik István táborparancsnok elrbondotta. hogy az első három turnus fiataljai tervüket 106.2—109.4 százalék között teljesítették, az egy főre eső napi termelési érték pedig 794.6—915 forint között mozgott — ez utóbbi rekordot egyébként a II. turnus produkálta. Az első három turnus együtt 4 millió 967 ezer forint termelési értéket állított elő, s ezzel — mivel a IV. turnus eredményei még nem ismeretesek — a szakmai építőtábor már e vonatkozásban is meghaladta a tavalyit. A fiatalok nagy része a kombinált acélműnél dolgozott, s ezzel a nagy mű építését segítette elő. Természetesen nemcsak dolgoztak, tanultak is. hiszen mindenki a saját szakmáját gyakorolhatta a magyar kohászat eddi- di legnagyobb beruházásának kivitelezése közben. Az eredmények azt igazolják. hogy mindenképpen helyes volt életre hívni egy évvel ezelőtt, s most. az idén megismételni a szakmai építőtábort. Pénteken, amikor majd részletesen is értékelik a táborozó ünnepségen az eredményeket, talán elhangzik majd az a gondolat is, hogy jó lenne jövőre a III. szakmai építőtábort is megrendezni az LKM-ben. Ez már annál is inkább támogatásra méltó ötlet, mivel az új acélmű I. szakasza akkor már javában üzemel, a másik része pedig éppen épülni fog. így akik jövőre jöhetnek az LKM-be építőtáborba, már nemcsak egy nagy, állami kiemelt beruházás megvalósításának részesei lehetnek, hanem hazánk. s talán egész Európa egyik legkorszerűbb acélgyártó üzemét is láthatják, megcsodálhatják, Oxigén nélkül nincs acél Október 10-én termelni kezd az üzem jf. A Vargahegy alatt épülő oxigéngyár Oxigén nélkül nincs acél. Az épülő oxigéngyár a kon- verteres acélgyártás tüdeje. Nélkülözhetetlen, mint az emberi léthez a tüdő. Óránként mintegy 8 ezer (!) köbméter, legalább 99.5 százalékos tisztaságú oxigént fogyaszt majd az új acélmű. Az új oxigéngyár óránként 10 ezer köbméter előállítására lesz képes. Amióta az építés elkezdődött. az oxigéngyár tulajdonképpen mindig téma. Fontossága miatt, s mert oly nehézség adódott menet közben. Több hónapos volt a lemaradás, amikor az ÉÁÉV átvette a kivitelezést. Óriási gondot jelentett az oxigént szállító vezetékrendszer útjának a biztosítása. Hónapokat késtek fontos technológiai alkatrészek. S ezek csak az általam is ismert nagyobb gondok ... — A lényeg az, hogy most már ott tartunk: kijelölhettük az üzemkezdet napját — mondja Czina Tivadar, az LKM beruházási főmérnökség főosztályvezetője, akinek (s még sok másnak) oly sok álmatlan éjszakát okozott már ez a 760 millió forintos költséggel épülő létesítmény. — Most minden reményünk megvan, hogy október 10-én üzemszerűen indulhatunk. Jelenleg a működési próbák tartanak éjjel és nappal, szinte megállás nélkül. Kipróbáljuk a különböző villamos berendezéseket. a levegőszétválasz- tót, már működik a négy közül két nitrogénkompresz- szor, tart a csőhálózat nyomáspróbája. Sok a befejező jellegű szerelési munka. Nagyon zsúfolt a program, ám úgy látjuk, valamennyi kivitelező átérzi az ügy fontosságát. s mindenki teszi a maga dolgát. Sokat segít maga az LKM is. például villanyszerelőket ad a gyár a kivitelezőknek. A munkát természetesen a kivitelezők és a szovjet szerelők irányítják. Ez döntő időszak szakembereink számára. Mert igaz ugyan, hogy jártak kiképzésen a Szovjetunióban, Dunaújvárosban, vagy például a TVK-ban. ám az oxigéngyárat most lehet igazán megtanulni, most lehet megismerni. Az oxigéngyár nagy részét a Szovjetunió szállítja, ám az alapberendezéseket és a technológiát máshonnan beszerzett műszerek is kiegészítik. Együtt világszínvonalat jelentenek majd. vagyis: sehol a világon ennél korszerűbben nem állítanak elő oxigént. (Ez a gyár többet tud majd, mint az ózdiak ugyancsak kitűnő, német oxigéngyára.) Az üzem teljesen automatizált. Mi sem jelHa tár időre * Az acélmű főcsarnokánál 18 000 tonna vasszerkezetet kell beszerelniük az P.Áfiv és néhány más vállalat dolgozóinak. Ennek nagy része már a helyén vant de munka még az idei nyár hónapjaira is jutott. A Lenin Kohászati Művek pártbizottsága nemrég tárgyalta az acélmű építésének helyzetét. A határozat a többi között megállapítja, hogy a beruházáson dolgozó vállalatok összességében teljesítik feladataikat. Mindehhez hozzájárult az eddig végzett sokirányú politikai munka is. A határozat rögzíti: a konverterüzem november 7-i indításának feltételei alapvetően megvannak. lemzőbb erre, mint az, hogy az egész üzemet mindössze 33—40 ember irányítja, kezeli majd. beleértve ebbe már a laboratórium dolgozóit is . .. — Külön előny — mondja Czina Tivadar —. hogy kielégíthetjük a gyár egyéb igényeit is. Ezentúl például nem kell más vállalattól szállítanunk a palackos oxigént, hanem itt, mi magunk töltjük majd a palackokat: épül egy palacktöltő állomás is. Tulajdonképpen akármeny- nyi oxigént gyártunk, szinte mind fel tudjuk használni; hiszen az olyan kohászati üzem. mint az LKM. minden mennyiségű oxigént képes elfogyasztani. Amikor Czina Tivadart arról faggatom, vajon neki személy szerint mi okozta a legtöbb gondot, jót nevet, s egy húszoldalas jegyzőkönyvet tesz elém: — Noha sok nehézségünk volt, biztos, hogy a java most, a befejező szakaszban következik. Nézze, ez itt az üzembe helyezési forgató- könyv. Ebben napraszólőan minden kivitelezőnek. az ÉÁEV-nek, a VIV-nek, a VÁV-nak. az ÉMÁSZ-nak és így sorolhatnám tovább, megvan a pontos tennivalója. S szinte bizonyos, hogy mindennap adódik majd valamilyen nehézség, közbejön valami, ami gondot okoz. S nemcsak nekünk, s nemcsak egy kivitelezőnek, hanem mindenkinek. hiszen az üzembe helyezés egy nagy csapatmunka. A cél közös: október 10-én a fogyasztói oldalon (vagyis az acélműben) üzemszerűen ott kell lennie a legalább 99.5 százalékos tisztaságú oxigénnek. Mór három hónap sincs hátra ahhoz, hogy az új acélműben sor kerüljön az első, ünnepélyes csapolásra. Finisébe érkezett a megvalósítás I. szakasza. Az első csapolás sok minden függvénye, ám talán semminek sem annyira, mint hogy elkészül-e addigra az acélmű tüdeje, az új oxigéngyár. Ezért is kerestük fel az ottani beru házási munkák irányítóját. E héten befejeződik a II. szakmai építőtábor is, amely sok segítséget nyújtott a kivitelezéshez. Fotóriporterünk ismét számos érdekes - az acélmüépités pillanatait megörökitő —^ felvételt készített. * A kivitelezőknek segítenek az LKM dolgozói is. Képünkön: Csóka Dezső és Ravasz Imre, a martinüzem kemencekarbantartó lakatosai a kombinált acélmű iistmetallurgiai része vízrendszeréhez készítenek elő egy alkatrészt. Összeállította: NYIKES IMRE. A felvételeket IRMAI ISTVÁN készítette. A célegyenesben A nagyberuházáshoz szoMég bennünk az olimpia varázsa, még gyakorta használunk a sport területéről átvett szavakat. Ilyen szó a finis, a hajrá, a célegyenes. Most célegyenesbe érkeztek az acélmű építői, kivitelezői is. MVÍár három hónap sincs hátra az első csapolásig, ám még mindig, az utolsó előtti pillanatig sem biztos a győzelem. Ezen a versenypályán az első csapolás szakítja majd át a célszalagot. S addig még futni kell! S mint egy rövid távú vágtánál, itt sincs nagy előnnyel befutó győztes, majdnem mindenkj egyszerre érkezik majd a célba. Ma még egymást nemegyszer akadályozva (óm sokszor viszont segítve) nyüzsögnek a kivitelezők a pályán: a főcsarnoknál. az oxigéngyárnál, a nyugati építési területen, a támfalaknál. Mi, akik kívülről nézzük ezt a remek küzdelmet, szorítunk. Szorítunk az építőknek, a vasszerkezetet és gépeket szerelőknek, á villanyszerelőknek, s mindenkinek, akin csak múlik a győzelem, amely csúcs is lesz egyben: beruházási csúcs. Csak sikerüljön a hajrá! rosan kapcsolódó legfontosabb munka az LKM-ben a III. sz. nagykohó átépítése. A beruházás és felújítás teljes költsége mintegy 632 millió (!) forint, ami érzékelteti a munkaiatok nagyságát. Ennél is többet mond talán, hogy a 760-ról 960 köbméteresre „növő” kohó átépítése során 2500 tonna vasszerkezetet és gépet kellett elbontani, s helyettük 3300 tonna új vasszerkezeti anyagot, 2500 tonna tűzállóanyagot kell beépíteni. Az elmúlt héten a kohóátépítés túljutott a kritikus ponton. Befejeződött a borítás, megkezdődhetett a tulajdonképpeni építés, a szovjet licenc alapján készült hűtőlapok elhelyezése. Ezzel a kohófenékről már kijutottak az építők, s így minden remény megvan a határidők tartására. Vagyis: mire az új acélműben acélt csapolnak. az átépített nagykohó is adja majd a nyersvasat. Jól halad a nagykohó átépítése
