Déli Hírlap, 1980. július (12. évfolyam, 152-178. szám)
1980-07-28 / 175. szám
j(c A figyelem itt nem lankadhat... Guruló málna, ceruzabab Uborkaszezon helyett Székház lábakon, iskola az Óváson sürgős, az még sürgősebb Igyekezhetnek az építők Lehetett volna hamarabb7 A hűtőházban az a szólás járja, két esetben vannak gondban: ha túl sok gyümölcs érkezik be egyszerre, vagy ha túl kevés ... Könnyen elképzelhető, a kot esetből valamelyik mindig bekövetkezik, hiszen rajtuk kívülálló tényezők befolyásolják a szállítást. Például az idei — átlagosnak semmilyen szempontból nem nevezhető — nyár. Amennyire lehet. igyekeznek alkalmazkodni a helyzethez, különben nehéz lenne teljesíteni a mennyiségi tervet, amely erre az évre 8:155 tonnányi készárut jelent. A mennyiség öiyna- gában is jelentős, ráadásul a fele e>fportra készül. A hűtőházban soha nincsen uborkaszezon: egyrészt itt nein dolgoznak fel uborkát. átvitt értelemben pedig azért nem, mert mindig akad bőven munka ... Az időjárás és a gyümölcsérés nemigen alkalmazkodik a vállalati tervekhez, időnként — főleg nyáron — több kézre van szükség a fáradhatatlanul mozgó futószalagok mellett. Ilyenkor szívesen látják a diákokat az üzemben, s' ők is szívesen jönnek, évről évié középiskolások és egyetemisták öltik magukra a köpenyeket, fehér fityulákat. Most ötven középiskolás diák dolgozik itt, sőt egyetemi építőtábor is van: tizenhat lány válogatja a finn exportra gyártott fagyasztott hasábburgonyát. A fiataloknak ugyanúgy helyi kell állni, mint akik itt keresik kenyerüket: a külföldi átvevőt csak a minőség érdekli, nem pedig az, ki válogatta a megrendelt árut. A diákok naponta 100—12U forintot keresnek. A minőségi munka itt nem üres szólam: a svéd átvevő személyesen figyeli, valóban gurul-e a guruló málna, azaz. nem áll-e ösz- sze ragacsos tömbbé, nem sérültek-e a szemek. A termékek között jócskán akad nálunk ismeretlen, nem keresett termék is. Ilyen a ceruzabab. amely zsenge állapotban leszedett és egy darabban feldolgozott zöldbab. köretnek kiváló. Szívesen látnánk a hazai üzletek polcain is. K. J. Eredetileg csak a kisiparosok székhazának építéséről, pontosabban e beruházás előkészületeiről akartam tájékozódni a kivitelezőnél, az. Észak-ma gy a r országi Állami Építőipari Vállalatnál. Hogy egy másik — szántén az, előkészítés stádiumában levő — munkáról, az avasi, ideiglenes jellegű iskolák építéséről is szó esett, pusztán azzal magyarázható, hogy az ÉAÉV mindkét beruházását soron kívül és meglehetősen rövid határidőre kénytelen vállalni. Kezdjük a könnyebbnek ígérkező feladattal — bár lehet. hogy a ..könnyebb” jelző ellen élénken tiltakoznának a kivitelezők —. a kisiparosok székhazával. Olvasóink talán emlékeznek rá, hogy a lapunkban ismertetett terv vitát kavart. Az ÉSZAK- TERV fiatal tervezői ugyanis nálunk kissé sz.okatlan megoldást választottak; betonlábakra állították a Korvin Ottó utca toi-kolatában felépülő székházat úgy. hogy a járművek az épület alatt közlekedhetnek majd. Nem öncélú építészeti megoldás ez. Így őrizhető meg a főutca zárt beépítési rendszere, amellett, hogy gazdaságosan kihasználják a két oldalról tűzfallal határolt, szűk építési területet. Vita ide, vita oda, a tervet minden fórumon elfogadták, és a későbbiek során csak any- nyival módosították, hogy ugyanebben az épületben kap majd helyet a Hazafias Népfront is. (Természetesen illő hozzájárulás fejében.) A kisiparosok azt remélték, hogy még az idén tető alá kerül az épület. Remélhették, hiszen a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalattal folytatott tárgyalások is ezt ígérték, ráadásul a KIOSZ miskolci csoportja , magára vállalta a belső munkálatok oroszlánrészét. ☆ A BÁÉV azonban több hónapi tárgyalás után. váratlanul közölte: nem hajlandó szerződést kölni. Bizonyara jó oka volt 'rá. de ez mit sem változtat azon a tényen, hogy tetemes késedelmet okozott. Az újabb kivitelező, az Észak- magva rországi Állami Építőipari Vállalat már semmiképpen sem vállalhatta az eredetileg tervezett határidőt. A vállalkozási osztály vezetője közölte: legfeljebb i'981 júliusára tudják befejezni az épületet, a szakipari és gé-- pészeti munkák nélkül. De még ennek is több feltétele van; az általuk kért határidőre kézhez kell kapniuk a költségvetést, az építőanyagot, és tíz ácsot is kérnek 90 napra a KIOSZ helyi csoportjától. így elmondva talán diktátum íze van a kívánság- listának. valójában az egyéb . kivitelezési feladatok nem engedik, hogy felelősséggel többet ígérjenek, vállaljanak. ☆ A Korvin Ottó utcát el kell majd zárni a forgalom elől, legalább eddig, míg beemelik az épületet tartó hatalmas hídszerkezetet.. Ha ez a munka — mint várható — heteket vesz igénybe, akkor újabb közlekedési gubanc keletkezik, az egyébként Is jócskán megbolygatott belvárosban. Hogy miként lesznek úrrá a helyzeten a közlekedés szervezői, arról maid annak idején. De hogy kapcsolódik ióeaz avasi iskolaépítés? Ügy. hogy miközben zajlottak a tárgyaHf. Egy dobozban 225 gramm málna, egy vagonban tíz tonna: a terv szerint hetven vagonnak kell megtelnie... Bukás ellen nem véd! Aluljáró és felüljárók lások a székház ügyében, egy énnél is sürgősebb feladat adódott: több száz avasi gyerek iskolai elhelyezését kell megoldani. Tetőzik a demográfiai hullám. De nemcsak az. okoz gondot a városi tanácsnak, hogy a korábbi évekhez viszonyítva ugrásszerűen nőtt az iskolás korú gyerekek száma, hanem az. is: hogy az igények zöme az, új lakótelepekre. így például az ava- sira koncentrálódik. Ugyanakkor az elöregedett városrészek iskolái nincsenek kihasználva. Gyerekek százaid kellene naponta utaztatni lakóhelyük és valamelyik iskola között Akárhogy nézzük, keserves megoldás, .lobbnak ígérkezik az ideiglenes jellegű iskolák felépítése. Két, esvenkent nyolctanlermes iskolát kívánnak telepíleni az avasi lakótelepre BETONYP-elja- r ássál. Szombathelyről vásárolják a fa alapanyagú, előre gyártott elemeket. Az épületeket az, ÉÁÉV ácsolja össze. Állítólag nyolc, tíz évig álljak majd a „sarat”. A probléma azonban itt. is a határidővel van. Az építőd megértik, hogy az idő sürget. de a dolgok mai állasa szerint szeptemberre semmiképpen. csak október derekára, illetve végére tudják összeszerelni a két faépületet. S meg ezután következnek a szakipari.■ illetve épületgépészeti munkák.. Két-három hónapig mégiscsak utaztatni kell majd a gyerekeket? Őszintén reméljük. hogy nem lesz semmi fennakadás, és a számukra teljesen ismeretlen technológiával is megbirkózik a rendelkezésre álló rövid ide alatt az ÉÁÉV kipróbált gárdája. De egy kérdés azért óhatatlanul megfogalmazódik az emberben: Nem lehetett volna egy kicsit hamarabb elhatározásra jutni ? Az ugyanis aligha lehetett titok az illetékesek előtt, hogy mennyi iskolás korú gyerek él Miskolcon, s hogyan oszlik meg a létszám az egye* városrészek között. B. D. Ij (anulobizlosíláísi formák Egy Verne-hős, akár tíz évig utazva sem találkozott annyi veszéllyel mint ameny. nyi egy mai gyermeket, fiatalt megkörnyékez. A tanulóbiztosítás a gyermekeket érő sérüléseket , természetesen nem tudja meg nem történtté tenni, de anyagi következményeit jelentősen enyhíti. Bár tanulóként emlegetjük, de már óvodás korban is megköthető ez a biztosítási forma. .Ügyfelek” — azaz biztosítottak — lehetnek az óvodások mellett az általános és' középiskolások. a szakközépiskolások, a nappali gyors- és gépíró iskolák, valamint a gyógypedagógiai iskolák tanulói, a felsőfokú oktatási intézmények nappali tagozatára iratkozott hallgatók, továbbá a szakmunkás tanintézetek diákjai. Ellentétben a többi biztosítással, a tanulóké kizárólag az iskolában köthető. A szülők, a gondozók, il. letve a nevelőtestületek jogos igénye, hogy a biztosítás az eddiginél több kockázatra adjon fedezetet, szolgáltatási rendszere bővüljön és a szolgáltatások összege emelkedjék. A megalapozott kívánságot elismerve, az Állami Biztosító kidolgozta . a tanulóbiztosítások új rendszerét, amely a régi és .jól bevált konstrukciók továbbfejlesztett változata. A leglényegesebb újdonság a kockázati kör bővülése. A többi között például a nem bal- eséti rokkantság esetében js nyújt térítést havi járadék formájában. Tartalmazza a fekvőbeteg — gyógyintézeti ápolási-térítés szolgáltatást is, a szülők többletkiadásainak enyhítése érdekében. Miskolcon mintegy 9 ezer óvodás. 20 ezer általános iskolás, 16 ezer középiskolás és szakmunkástanuló, valamint 2 és fél ezer felsőfokú' hallgató van, nagy részük biztosított. Az Állami Biztosító a tanulóbiztosításokat közelíti a CSÉB-biztosítások rendszeréhez. Az új konstrukciókat az 1980—81-es tanévtől kezdődően fokozatosan vezetik be. Évi díjuk — az iskola fokától függően — 20—40 és 60 Ft lesz. Az ú.i biztosítások mellett megmarad a jelenleg is funkcionáló évi 10 és 30 forintos tanulóbiztosítás is. A járdától az úttest sze- gélytéglájáig körülbelül egv méter a távolság. Ekkorát vígan szökkenhet az ember, ha nem bántja a reuma, és ad a lelki ismeretére. A járda és az úttest között ugyanis zöld sáv húzódik. Pontosabban húzódott egészen addig, amíg az utolsó szálig ki nem taposták a füvet a telep lakói. Aki manapság ugrásra szánja el magát, az — mint már mondtam — csak nyugtatgatja . lelkiismeretét, mert kárt így sem. úgy sem tehet a régen kipusztított zöldben. Ügy ismernek bennünket á ■városfejlesztők, mint a rossz pénzt. Jó előre tudták, hogy • bár építettek nekünk drága pénzen egy pompás aluljárót, továbbra is a gyepen és úttesten közlekedünk — toronyiránt. Megelőzendő a bajt, erős vasoszlopokkal és lánccal zárták el a hivatalosan nem is létező gyalogátkelőhelyet. Élvezet volt nézni, hogyan vették az akadályt a legkülönbözőbb korú és nemű lakók. Megfigyeltem egy hajlott korú urat. amint, kezében szatyorral. , rövid nekifutás után. klasszikus has- mánt-stílusban vetette át magát a lánckorláton, majd át- I vágtázott az úttesten, a gépkocsik harsány fékesikorgá- sától kísérve, hogy a túloldalon — mint aki tapsra vár — büszkén tekintsen szét. Kis lakótelepi emhá- kánkat valaki megunta, és áttért a nehéz atlétikára: leszakította a láncot. Ettől kezdve ugrani nem, csak futni kellett, hogy ki-ki a lehető legrövidebb idő alatt (értsd: következetesen mellőzve az aluljárót) megközelíthesse a túloldalon levő Csemegét. A zöld sáv felázott földje és gyepszőnvege természetesen nem bírta a strapát. Ahogy fogytak a fűszálak, és szaporodtak a lábnyomok, úgy vált egyre általánosabbá a nemtörődöm közlekedési mód. De büszkén jelenthetem: vagyunk néhá- nyan. akikben még pislákol az állampolgári fegyelem lángja. S átugor.iuk a haj- d'anvolt zöldet. Egv méter itt. egy méter a túloldalon, megátalkodott ember, akinek ennyit sem ér meg a lelkiismerete. Ök azok. akik még ideológiát is gyártanak fegyelmezetlenségükhöz. Azzal takaróznak, hogv ha intézményesen szabad Darkot rongálni, akkor szabad maszek alapon. is. Példaként emlegetik az építők telephelyét a lakótelep kellős , közepén. Az egy évtizede itt felejtett felvonulási épületek kapuját csak úgy tudják megközelíteni a járművek, ha keresztül gázolnak egy parkosított területen és az ezrek által használt járdán. Hogy milyen állapotban van ez a járda esős időben, arról fogalmat alkothat, aki sétálgatott már a Hanság mocsarában. De bárhogy van is. még egyszer hangsúlyozom: ez csak hitvány kifogás. És azzal se jöjjön nekem senki, hogy néhány száz méterre innen, szintén intézményesí- 'tett kártételnek lehetünk szemtanúi: légkalapácsokkal törik a Szinva-mede^ néhány éve épített betonfedelét. Nekik, mármint a hibát mindig másban keresőknek az sem elégséges magyarázat, hogy a betonfedél nem bírná a 3-as út forgalmát, ide erős hidat kell csinálni. Azzal vágnak vissza, hogy a szóban forgó hidat megépíthették volna — ha van előrelátásuk — már akkor, amikor a medret befedték. Hisz réges-régen tudjuk, merre vezet az út. Ugye. milyen átlátszóan hamis érvelés? (békés) Tisztítani kell a vizelet Megyénk lakosságának 63 százaléka jut naponta megfelelő ivóvízhez. Mivel a minőség nem a legjobb, számos városunkban épül víztisztító- mű, vagy bővítik a meglevő víztisztító-rendszereket, így például hamarosan javul a vízminőség Sárospatakon, Ózdon, Sátoraljaújhelyen és Kazincbarcikán. A jelenlegi adatok szerint, 19>8l végére megyénk összes ivóvizének 60 százaléka biológiailag tisztítva lesk. Erőfeszítések történnek a felszíni és a szennyvizek tisztítása érdekében is. Mai- javulás mutatkozik a Sajónál, amelyben ismét megtalálhatók az élet jelei. A Bodrog II.. a Bódva pedig I. osztályú vizet ad. A legnagyobb gondot jelenleg is- Miskolc szennyvizeinek tisztítása okozza. Remélhetőleg nem sokáig, hiszen megkezdődött a napi 70 000 köbméter szennyvíz tisztítására alkalmas mű építése.
