Déli Hírlap, 1980. június (12. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-18 / 141. szám
Szép divalot ígérnek az előrejelzők jf: ,4 férfiak mindig is kevesebbel szerepelnek, ezért mutatunk egy nekik való modellt. Aki a személyzet kiizül ráért tcgTtap délután a Júnó-szállóban — de a vendégek közül is ió néüányan —, egy kis potya di- vatcsemeget kaptak. A Magyar Divatintézet előrejelző divatbemutatója ugyanis csak egv sztik körű, kereskedőközönségnek szól. Egy évre előre azért mutatják be kollekciójukat, hogy ké fbb, amikor már a megrendelésre kerül a sor, ne hassanak az új vonalak a döbbenet erejével. De a Matyó-termen nincs roló. s az ,.ingyenjegyesek" szép száma azt igazolja, hogy a miskolci közönség ugyancsak kiéhezett már egy 'jó divatbemulaló- ra. Ezek a ruhák nem nyűnek el jövő • tavaszig. A divatintézet lehetne misszionárius Miskolcon is." s ha rendezői partnerekre akadna, vendégszerepelhetne nálunk is, mint teszem azt á budapesti Intercontinentalban, vagy legutóbb a Vigadóban. Ezek már olyan önálló produkciók, ’ amik megállnák - a maguk lábán. Nem hiányoznak belőlük az operettek és a beat számok, meg más hókuszpókuszok. A bemutatót Balogh Rozi. uz Hparmüyészéti Főiskola tarial-a" — a " divatszakma eg xellen- ■ P ocense^ -n, „v eziet t e, Ö cnoadta: a divat valtozáaos sat.A m'irit'.S' ténger hullámzása'. az apáljí. és- a dagály, kiszámíthatók. Az már apró részletkérdés, hogy <j. hullámok'. milyen tarajokat fognak vetni. Amikor már a ruhák bőségét nem fokozhatták tovább. az „ortopéd cipők " talpát hiem növelhették góíya- lábnyi magasságig, természetes. hogy visszakívánjuk a klasszikus egyszerűséget-. S már is itt .vagyunk a jövő tavsiszi—nyári viseletek alapvető íurmajegyénél. Ezentúl a finoman megmunkált részleteken Van a hangsúly és a modern összhangon. A női divatban az úgynevezett városi és vakációzó stílusú ruhák, összeállítások vonultak lel. Az előbbire jellemzők az egyszerűségükben nagyszerű. kiskosztümök! ruhák, és blúz-szoknya összeállítások.,. Az igazi kedvcsinálók ezen a délutánon a helyi illetőségű gyerkőc-manekenek voltak. Egyikük teljes magabiztossággal,' másikuk mókásan vonul a porondon.-A diákos öltözködés továbbra is része divatjuknak piros-íehér(Herényi László felvételei) A férfiak divatjában ami új: a strandköpeny hagyományos anvagát". a frottírt, új elgondolásban használják a szabadidő-ruháknál. sőt meg a női divatból is kölcsönveszik a kreppet. Az itt látott kötött együttesek közül szívesen látnánk viszont néhányat a boltokban is. Az ingek közül sem a harsányak. a túlmintázottak divatosak. hanem a nemesen egyszerűek. A cipők sarka sem nő tovább. Sőt. egyre inkább a kényelmünket szolgálja. A szabadidő-öltözékek valamennyiéhez teljesen lapos sarkú, kerek orrú cipő jár. A kiegészítők — kitűzők, kalapok, sapkák, retikülök és táskák — a harmóniát erősítik. A jövő tavaszra , és nyárra így a maga teljességében egy szép és kellemes divatévszak köszönt ránk. o. e: Tizenhat városban 1 nyári egyelem Idén a TIT 18 nyári egyetemén. 16 városban várják a tanulni, ismereteket szerezni. pihenni, szórakozni vágyó külföldi és magyar érdeklődő hallgatókat — jelentették be tegnap a TIT Országos Központjában tartott sajtótájékoztatón. A rendezvénysorozatot — június 23-án — a kecskeméti óvodapedagógiai nyári egyetem nyitja. Az óvónők továbbképzését szolgáló kurzuson csak hazai hallgatók vesznek részt. Az eddigi gyakorlattól eltérően a salgótarjáni ifjúságpolitikai rendezvényen az eredetileg meghirdetett , csak magyar nyelvű előadásokat a jugoszláv, csehszlovák és NDK-beli érdeklődők igényeit is kielégítve, német és szlovák nyelvre is tolmácsolják. Újdonság lesz az idei népek barátsága nyári egyetemen, hogv a pécsi és a harkányi kurzus mellett úgynevezett kisplanetáriumi tagozat is indul Pécsett. Az űrkutatás és csillagászat iránt érdeklődő hallgatók az elméleti előadásokon túl csillagászati gyakorlati bemutatókon is részt vesznek. I oríapor háztartásokba Tortaporok gyártását kezdték meg a Győri keksz- és Ostyagyár jánossomorjai üzemében. A négyféle ízű —" a kakaós, a vaníliás, a narancsos és a fahéjas^tortapor elkészítése rendkívül egyszerű: a 30 dekagrammos csomagok tartalmát vízzel és vajjal kell elkevertű, s az így keletkezett masszát máris lehet sütni. Az idén mintegy 100 tonnát készítenek belőlük. s ha megnyerik a vásárlók tetszését, jövőre az idei mennyiséget megduplázzák. * Á Nagy kocsik munka nélkül-... A kisebb, egytonnás teherautókból talán több kellene, de az lenne a legjobb, ha a taxikat az ember állandó telephelyükön keresné. Most megint uj helyen vádnak a megrendelőre ... (Solymos László felvétele) Ha van9 akkor miért nincs tehertaxi? Fuvarzavar Azt mondja dr. Juhász György, a 3-as számú Volán igazgatója: mégis csak furcsa, hogy az ország második városában, Miskolcon már évek óta nincs ■ állandó telephelye a tehertaxiknak. Valóban elgondolkodtató. Mint az is, hogy épp akkor nincs tehertaxi a városban, amikor az embernek a legjobban kellene.., S mit mond erre a Volán igazgatója? Nem cáfol, de sorolja: kék .színösszeállításban, de a több játékosságot felvonultató. szünidőre szóló összeállítások néhány darabja remekbe sikerült. Jövő nyári módi gyerekeknek. A B.-A.-Z. megyei Vízmüvek Vállalat értesíti Kedves Vendégeit, hogy a mezőkövesdi és sárospataki strandfürdőkön június 15-től megkezdődött a népszerűvé vált televiziónézéssel egybekötött esti fürdőzés Mezőkövesden színes tv: vasárnap és hétfő kivételével mindennap 19.30-tól 22.30 óráig. Sárospatakon színes tv: kedden, csütörtökön és szombaton 19.30-tól 22.30 óráig. Félreértés elkerülése végett közöljük, hogy a nappali strandolok szamara reggel 8.30-tól 18 óráig a mezőkövesdi strandfürdő mindennap, a sárospataki hétfői napok.kivételével nyitva tart. A gyógyfürdörészleg Mezőkövesden minden hétfőn zárva van. — A vállalatnak 64 darab 1—3 tonnás tehertaxi ja van, zömében Miskolcon. URH készülékkel irányítjuk a megiendelókhöz, ilyen módszer egyébként nincs máshol az országban. A déli órákban lehet csak hiány, amikor is kocsijaink egy része ebédet szállít az iskolákba. Egyébként, rugalmasan alkalmazkodunk a kereskedelemhez, például csütörtökönként este kilenc óráig fuvarozunk, de még így is, egy taxi kihasználtsága a napi 500 főném is helyesel. A tényeket * rintot'Sem éri el. Ismételten csak odli ttídöm vissza vezet- ni*S" bajokat, hogy nincs állandó telepünk. Nem lehet a. gépkocsivezetőket rendszeresen, s kellően ellenőrizni, s így ők válogatnak... ■ A megyei szállítási bizottság legutóbbi ülésén a lakossági áruszállítás helyzete szerepelt. NEM NAGY BOLT? Az szinte bizonyos — bár nem ismerem a vállalatok ez irányú árbevételét —, hogy a lakossági teherfuvarozás nem éppen nagy üzlet. Talán azért sem, mert a vevő azt az automata mosógépet, amit vásárolt, nem száz, hanem csak két-három, esetleg tíz kilométerre fogja elszállíttatni, s a mosógép súlyát nem tonnákban, hanem csak kilókban mérik. De a szénnek, a fűtőolajnak. a bútornák, a műszaki cikkeknek, házhoz kell érniük. s ugye, a költözködéseknél is meg ke]l mozgatni a berendezési tárgyakat. Tehát kocsinak, s fuvarozó cégnek muszáj lennie. A szállítási bizottság írásos beszámolójában olvastuk: a megyében tíz vállalat, illetve szövetkezet fuvaroz a lakosságnak." A legtöbb cég minden szállítást elvállal, a falusiaknak pedig még besegítenek a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok teherautói is. De a tíz fuvarozó több mint 300 gépkocsija nem tud kielégíteni minden igényt. Még úgy sem, hogy a gyárak, üzemek saját dolgozóiknak úgynevezett ,,C”-fu- vart biztosítanak. A tüzelőanyagok beszerzését, házhoz szállítását a nagyobb vállalatok (LKM. DIGÉP. MÁV) a Volán bevonásával, központilag végzik. Van tehát probléma, s nemcsak a tehertaxikkal.., A FOGATOS ELVÁLLALJA Miskolc tulajdonképpeni városi jellegét rontja, mikor az ide érkező idegen a belvárosban (pl. a Papszer utcában) lovas fogatot lát, szénnel megrakva, utána pedig személy- és teherautók hada, tülkölve, várakozva, lassan araszolva, s óriási nieny- nyiségű szénmonox'idot pu- fogtatva a levegőbe. Szükség van még rájuk —• hangzott el az ülésen. A megyében összesen 265 magánfuvaros dolgozik, s a lakosság jelentékeny része (főleg falun, de a megyeközpontban is. a szénszállításokhoz) igénybe veszi őket. Ám. az előbb említett miskolci helyzet tarthatatlan, valamit tenni kell. Dr. Pusztai Béla. a megyei tanács általános elnökhelyettese. a szállítási bizottság elnöke mondta: — A 'Papszer utcából, KRESZ-intézkedésekkel kitil- tatjuk a fogatokat, •> a forgalmi változások fogjak majd megkövetelni azt is, . hogy például a szenet nem lehet mindenki pincéjébe beszállítani, a kocsi majd az út végén kiönti, s onnan kell behordani. Persze, az állami kocsi vezetője, illetve kísérője nem fogja a „cuccot” több tíz méteren keresztül kézben cipelni. A fogatos jó pénz ellenében erre is vállalkozik..: , S mi a kényelemeit űzetünk. .. KELL A KONKURRENCIA! De a kényelem egyéb úton is házhoz jöhet. Rendkívül merész, s okos intézkedésnek bizonyult, hogy a BIK egyik boltjában bevezette a minta utáni eladást. A vevő megnézi, s megveszi, ami tetszik neki. a vállalat hazaviszi, beállítja. s mindez nem kerül pénzbe. Kár, hogy ezt a módszert egyelőre nem követi senki. De mást — igen! A Volán igazgatója mondotta azt is, hogy á kereskedelmi vállalatok, az áfészek. a szolgáltató szövetkezetek erőltetik — erejükön fejül, is — a saját fuvarozórészleget. A Volán- kocsik pedig (amelyeknek elsősorban a szállítás a feladatuk) fuvar nélkül maradnak. .. Az igazgató nem a konkurenciától félt, bár a konkur- rencia szükségességét kérdőjelezte meg. Igaza van. hogy e nehéz gazdasági helyzetben a kereskedők inkább a kereskedelemmel foglalkozzanak, s ne a fuvarozással, De a konkurrenciára igenis szükség van. .. Hogy javuljon, hogy jobb legyen a lakossági fuvarozás... (illesy)
