Déli Hírlap, 1980. június (12. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-10 / 134. szám
JJL <öl Visszaszerezni a vendéget (CIKK A 3. OLDALON) Száz éve született Kaffka Margit Nyárias idő9 esőkkel Esős reggelre ébredt Miskolc. Ma estig túlnyomóan borult idő várható, ismétlődő •Bőkkel. Ennek ellenére a hőmérséklet az évszaknak megfelelő lesz. Kora délután jóval húsz fok fölötti, este 15— 18 fok közötti érték várható. Egy tanulmányterv vitája Gyorsvillamos, troli, vagy mindkettő? A borsodi műszaki betek rendezvénysorozata keretében, tegnap délután az MTESZ székhazában a Közlekedéstudományi Egyesület miskolci csoportja vitadélutánt rendezett a Miskolc város tömegközlekedésének fejlesztésére vonatkozó középtávú tanulmánytervről. A tanulmányterv — amelyet Hecker Péter, a METRO- BER irányító tervezője ismertetett meg a jelenlevőkkel — elsősorban a villamos üzemmód fejlesztési lehetőségeit vizsgálta az ezredfordulóig. Így a gyorsvillamos, illetve a trolibusz bevezetésének lehetőségeit taglalta. Az előbbivel kapcsolatban hangzott el: két ütemben valósítható meg Miskolcon a gyorsvillamos. Az első ütemben — amikor az utasforgalom ezt már igényli, s természetesen meg van a kialakítás pénzügyi lehetősége — gyorsított villamospálya kiépítése válik szükségessé. Ez előreláthatólag tíz éven belül alakul ki. amikoris a villamospálya felújításával megteremtik a lehetőséget a Tát- ra-típusú gyorsvillamosok közlekedéséhez. A második ütem az ezredforduló táján volna időszerű. Ekkor alakítanák ki a Bajcsy-Zsilinszky úti aluljárótól a kéreg alatti villamosvonalat, amely az Eszperantó tér környékén jönne ismét a felszínre, útját azonban úgy folytatná, hogy szintbeli kereszteződés a végállomásig ne legyen. A villamospálya alatt vezetnék át. Ez utóbbi elképzelésre sokan úgy nyilatkoztak: utópia ... Pedig hát — s ezt senki sem tagadta — hazánkban egyedül Miskolcon - van meg a lehetőség a gyors, villamos zökkenőmentes közlekedtetésére. mert szinte végig egyenesvonalú pályán halad a forgalom ... A trolibusz miskolci köz- »lekedtetését három lépcsőben képzelik el a tervezők. Először két, ma is meglevő autó. buszvonalon, a 12 és 14 jelűn közlekedtetnék. Ehhe2 ugyanis mindössze a felsővezeték kiépítése szükséges, az áramátalakító kapacitás még elbírná az e két vona. Ion közlekedő trolik árammennyiségét. Ügy tűnik, erre öt év távlatában sor is kerülhet. A következő lépcsőben — éppen a környezetvédelmi okok, valamint az olajárak rendkívüli mértékű növekedése miatt — már á 2, 23. 24 jelű járatok vonalán is terveznék a troliközlekedést. A 23-as vonalon — a Martintelepre — természetesen csak akkor, ha itt is elkezdődik a magasházas lakásépítés. Későbbre teszik a 32 és 34 jelű vonalakon is a trolibusz közlekedtetését. Persze, ez utóbbi két ütem már csak 10—20 éves távlatokban lehetséges. A tanulmányterv — amely még nem teljes — nagy vitát váltott ki a jelenlevők körében, akik végül is abban maradtak: az elképzelést hasonló körben ismét vitára bocsátják. Június 8-án az országgyűlési képviselők és a helyi tanácstagok általános választása törvényesen, rendben megtörtént. Hazánkban 7 809 407 választásra jogosult állampolgárt vettek fel a választók névjegyzékébe. Közülük az országgyűlési képviselők választásán 7 577 401 (97 százalék) vett részt. Szavazataikból érvényes 7 516 663 (99.2 százalék), érvénytelen 60 738 (0.8 százalék). Az érvényes szavazatokból a képviselő- jelöltekre 7 462 593-at (99,3 százalék), ellenük 54 070-et (0.7 százalék) adtak le. Megválasztottak 350 képviselőt. A Békés megyei 3. számú országgyűlési választókerületben egyik jelölt sem kanta meg a megválasztásához szükséges szavazatokat; a budapesti 15. számú országgyűlési választókerület jelöltje meghalt. Az Országos Választási Elnökség a pótválasztást ezekben a választókerületekben június 14-ére (szombatra) tűzte ki. Csillagvárosban köszöni az örpárosl Bíró Gyulának, a Magyar— Szovjet Baráti Társaság főtitkárának vezetésével tegnap küldöttség utazott a Szovjetunióba. A delegáció — amelynek tagjai a magyar társadalom különböző rétegeit képviselik — Csillagvárosban köszönti a szovjet—magyar űrpárost, részt vesz az űrhajósok moszkvai fogadtatásán és az ezzel összefüggő egyéb rendezvényeiken. A helyi tanácstagok megválasztásában 7 762 766 választójogosult állampolgár közül 7 517 626 (96.8 százalék) vett részt. Szavazataikból érvényes 7 450 725 (99.1 százalék), érvénytelen 66 901 (0.9 százalék). Az érvényes szavazatokból a tanácstagjelöltekre 7 390 263-at (99,2 százalék), ellenük 60 462-t (0.8 százalék) adták le. A választásokon 59 249 tanácstagot választottak meg. A képviselők és a helyi tanácstagok megválasztásában résztvevő állampolgárok számában az 59 775 eltérés azért van. mert a szavazás napján az állandó lakóhelyüktől távollevők a helyi tanácstagra nem szavazhatlak, az ideiglenes tartózkodási helyükön pedig csak a képviselőjelölt választásában vehettek részt. A megválasztásához szükséges szavazatokat 21 válasz, tókerületben egy tanácstagjelölt sem kapta meg. Ezekben a választókerületekben is június 14-én (szombaton) tartják a pótválasztásokat. Az Országos Választási Elnökség közleménye jjc Jurij Malisev és Vlagyimir Akszjonov Kazahsztán ban, a fogadásukra érkezett újságíróknak nyilatkoznak Koszorúzás, megemlékezés Két évig élt Kaffka Margit a Csabai kapu 25. szám alatti házban, amelyre tegnap este fél hatkor Hernádi Istvánná, a városi könyvtár igazgatója az emlékezés koszorúját elhelyezte. A század elején (1905—1906-ban) itt volt a város széle, búzatáblák vették körül az írónő házát. A város időközben túlnőtt a Csabai kapun, a hajdani békés és csendes utcácska nagy forgalmú, zajos főutca lett. Ezért az igazi meg- e ékezést nem is lehetett itt megtartani. Az ünneplő közönség — örvendetesen sok iskolás gyerek is! — az intim hangulatú Kaffka Margit Könyvtárba vonult, ahol Gyarmati Béla, a Miskolci Nemzeti Színház igazgatója beszélgetett az írónőről. Beszélgetést kell mondanunk, s nem előadást, mert Gyarmati Béla nem az irodalomtörténeti alakról beszélt, hanem az emberről és asszonyról, aki írt, s néhány évig városunkban is élt, tanított. Tímár Éva színművész olvasott fel részleteket Kaffka Margit műveiből. Az irodalmi estről minden túlzás nélkül elmondhatjuk, hogy tartalmas volt, meghitt és az ünnepi alkalomhoz illő. Megkoszorúzták Kaffka Margit emléktábláját, majd az írónőre emlékeztek. (Kiss József felvételei) Tegnap földet ért az új szovjet kísérleti űrhajó, a Szojuz—T—2. A leszállás sokban különbözött Kubá- szov és Farkas Bertalan földet érésétől: az új űrhajó leszállásának folyamata ugyan éppolyan irányított pályán halad, mint a korábbi Szojuzoké. a fékezés cs a leszállás néhány momentuma azonban eltér az eddigiektől. A korábban használt Szojuzokon a műszeres hajtómű egység és az orbitális fülke egyszerre vált ie — már a fékezés után — az űrhajó visszatérő egységéről. Az új Szojuzon előbb leválasztják az orbitális, fülkét, így a fékezéshez kevesebb hajtóanyagra van szükség. A fékezés befejeztével válik le a műszeres egység is. Erre az Atlanti-óceán fölött került sor. Az irányított leszállás során a rádiókapcsolat mindvégig kiválóan működött, kivéve azt a rövid időt, amíg a légkör magasabb rétegeiben az izzó plazma körülveszi az űrhajót. Az ejtőernyőrendszer fennakadás nélkül működött, a rádiókapcsolata földet érés térségében levő repülőgépek, helikopterek és a visszatérő egység között kiváló volt. Érdekesség, hogy a kabin ablakát külön pajzs védte — ezt később ledobták, S így az űrhajósok láthatták a leereszkedés során a Földet. Ugyancsak már ebben a szakaszban friss, „földi” levegővel töltötték fel kabinjukat. , „Az űrhajó beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Természetesen vannak észrevételeink, amelyeket továbbadunk a tervezőknek és kivitelezőknek. ezek azonban nem kifejezetten lényegesek és főként a kabinban történő tartózkodással függenek össze” — jelentette ki VZa- gyimir Akszjonov, a Szojuz —T—2 űrhajó fedélzeti mérnöke közvetlenül azután, hogy az új kísérleti űrhajó simán leszállt. Akszjonov az űrhajó parancsnokával, Jurij Malisevvel együtt kezdettől fogva részt vett az új űrhajó tervezésében, s most ők ketten próbálták ki első alkalommal azt a világűrben. XII ÉVFOLYAM 134 SZÁM 1980 JÚNIUS 10., KEDD íw 1,20 A próbaút sikeres volt Földet ért a kísérleti űrhajó \
