Déli Hírlap, 1980. június (12. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-21 / 144. szám
Aki küllőidre utazik Irány Jugoszlávia * Ellenőrzés a magyar határon, gcdett... .. Annyit, amennyi megen- (Herényi László felvélete) A nyár, illetve a jó idő beköszöntével megkezdődött az idegenforgalmi főszezon is. Egyre több külföldi érkezik hozzánk és egyre több magyar kel útra, külföldre. Nekik próbálunk tanácsokat adni az elkövetkező hetek szombatján. % '. A Jugoszláviába túristale- yéllel.utazók az 5000 forintért az 1980. június 9-töl érvényes árfolyamon 6053 dinárt kaphatnak, 10 + 3 százalék illeték megfizetése mellett. Az 1700 forint értékű többletvaluta jelenleg 2053 dinárnak felel meg, .s 40 százalék illetékkel plusz 3 százalék jutalékkal vásárolható meg. ' Aki vonattal, autóbusszal vagy- MALiÉV-géppel utazik, ^.menetjegyét forintért vásárolhatja meg. A gépkocsi- tulajdonosok üzemanyagköltség címen 2179 dinárt, a kísérők 605 dinárt válthatnak be, jutalék, illetve illeték ellenében. J A.szülő turistaútlevelében szereplő 14 éven aluli gyermek részére személyenként 1200 forintnak megfelelő (jelenleg 1453) dinár vásárolható. a szülő valutakiutalási engedelye alapján. Az utazási irodáknak lehetőségük van Jugoszláviába is csoportos utazást szervezni, s az itt felmerülő szállás-, ellátás-, és programköltséget, valamint a dinár zsebpénz ellenértékét forintban lehet . kielégíteni. A csoportos utazáson- részt vevők az utazási iroda által biztosított költőpénzén felül 400 forint értéŰj öntöde' épül Évi ötezer tonna kapacitású acélöntődét épít Orosháza határában az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt. Elsősorban a nagykanizsai és az orosházi kőolajipari gépgyárak ellátását szolgálja majd. A Szénhidrogén-kutatás, -bányászat, -szállítás, -finomítás es -feldolgozás ugyanis olyan nagy nyomást tűrő tolózárakat, csapszegeket, szivattyúkat igényel, hogy az ahhoz szükséges félkész öntvényeket csak speciális öntödékben lehet kielégítő minőségben előállítani. ] Az új öntöde kivitelezését meg ezen a nyáron megkezdik, s terv szerint jövő év végén már termei is. kű dinárt vásárolhatnak felárral. Nem árt tudni azt sem, hogy mi vihető ki, illetve mi hozható be onnan. Az utasok vámmentesen vihetik be Jugoszláviába úti- holmijukat (ruha, cipő, egészségügyi kellékek, az utazás tartamára szükséges cikkek, az utazás tartamára szükséges élelmiszerek, gyógyszer, 2 db fényképezőgép és 5 tekercs film. 1 db filmfelvevőgép és 2 tekercs film. 1 db távcső, rádió, magnetofon, kempingfelszerelés, 200 db cigaretta, vagy 50 db szivar vagy 250 gramm dohány, 1 üveg bor és negyed liter égetett szesz. Az útiholmiként bevitf tarlós használati tárgyakat az utas köteles Jugoszláviából való kilépésekor kivinni, A felsorolt útiholmin kívül 800 dinar értékben vihet be az utas nem eladásra szánt árut vámfizetés nélkül. Ezek között azonban nem leltet 350 dinár egyedi érték feletti áru. Emlék- és más tárgyakat csak nem kereskedelmi mennyiségben, a muzeális értékű tárgyakat pedig az illetékes szervek engedélye alapján lehet1 kihozni. Felvételi vizsga * A Gépíró és Gyorsíró Iskola (Miskolc, Jászi Oszkár u. 1.) június 26-án, délután 3 órakor felvételi vizsgát tart. Jelentkezhetnek a legalább 8 általános iskolai végzettséggel rendelkezők, és a 17. életévüket betöltötték, akik jó helyesírási tudással bírnak. Az iskola igazgatósága kéri, hogy a felvételi vizsgára ceruzát és tollat hozzanak magukkal a jelentkezők. Villantó A hónap hala: a marna Vizeink kritikája, hogy a tavalyi halas-rekordlistán nem szerepelt egyik majdhogynem őshonos halunk, a máma. Nos, nem azért, mert a lista összeállítói túl magasra tették volna a mércét, hanem mert kis híján kipusztul a folyókból ez a szeny- nyeződésre rendkívül érzékeny hal. A márna lassan, fejlődik, s csak az ötödik évben éri el a méretnagyságot. Fogására az ívá- si időszakban tilalom van. és a kifogható legkisebb mérete 35 centiméter. Ha/ai vizeinkben elérheti a ti—8 kilogrammos súlyt is, de az ilyen példány már igen ritka. Ivási ideje május—június. Az ik- rás márna ívásra a sekélyebb vizeket keresi tel. Egyetlen halunk, melynek ikrája emberi táplálkozásra alkalmatlan, ezért a hal elkészítésekor az ikrát dobjuk el. Elsőrendű sponhal, mert a márna a horgon úgy védekezik, mint bármelyik nyurga ponty Horgászatára többféle csali is eredményes. Felveszi a gilisztát, sajtot, kérészt és lótetut. Az apró lótetü a kedvenc csemegéje, mert ezzel fogható a legbiztonságosabban. Fogásához erősebb bot. perem.- orsó, 30—10-es zsinór, es egy 0- ás horog a legalkalmasabb. Ezt a horgot még a kisebb haj is be tudja venni. Csak fenéken horgásszunk rá! Használhatunk csúszóolmos. s pálernoszteres megoldást, ám lenyeges, ha folyóvízben horgászunk, feszes legyen zsinórunk, mert így erőteljes kapását azonnal észrevesz- szük. Ekkor — ha kap — mindig a folyássá] szemben indul meg. és nem akar feljönni a fenékről. Xe is erőltessük .. Rendkívül szívós hal, f árasztana nagy élményt nyújt. Ha kifárad. óvatosan szákoljuk. mert ha a horgászt vagy ha a szá- kor meglátja, erőteljes rohammal igyekszik menekülni.^ Kapásra azonnal rágjunk be. hotrv a porcos, kemény szájában jól üljön a hegyesre kifent horog. Húsa igen jó ízű. de na gvon szálkás. A kiion felüli márnából az Y-szálkák már könnyen eltávolíthatók. Rekord áprilisban Szitakötők a föld fölött / r Többet repülnek? mint a MALEJ -gépek * Nagy teljesítményű, merev szárnyú gépek — egyelőre —a hangárban... A határ képéhez, egyre inkább hozzátartozik a technika vívmánya: a földek felett szálló, növényvédelmi repülőgép. Kora tavasszal kezdődik a levegőből végezhető mezőgazda- sági műveletek szezonja, és az idei kezdet máris rekordot hozott: a MÉM Repülőgépes Szolgálat gépei április két hetében — ekkor tudtak először a magasba emelkedni — 400 ezer hektárnyi területet permeteztek be. A toka j-hegy aljai helikopterek, a dél-borsodi szövetkezetek sárga „szitakötői” napról napra, hétről hétre szórják a földekre terhüket, munkájukat csak az esőzés hátráltathatja. Az országban 113 növényvédelmi repülőgép dolgozik. A központi irányítást a diszpécserszolgálat, a rádióösszé- köttetés teszi lehetővé, A nap szinte minden órájában pontosan tudják és rögzítik a gépek teljesítményét. A permetező gépek összesen évi 55 ezer órát töltenek a levegőben, ami a MALÉV- gépek összegzett repülési idejének kétszerese. Még meglepőbb ez az arány, ha arra gondolunk, hogy a növényvédelem esetében ez a tetemes mennyiség 5—6 perces felszállásokból tevődik össze. A 4,5 millió hektárnyi terület. — ennyit repülnek be a szolgálat gépei — nagyjából megfelel a hazai mezőgazdaság egész vetésterületének, de a többszöri permetezés, a többféle művelet miatt ez mégsem jelenti azt, hogy minden szántást repülőgépről gondoznak. Akadnak ugyanakkor olyan műveletek — gabona vegyszeres gyomirtása, vagy fejtrágyázása —, amit az országos vetésterületnek több mint 80 százalékán repülővel végeznek. Ez lényegében teljes ellátottságnak számit. Ea^es munkálatokat pedig — például a rizs növényvédelmi munkáit, vagy a sűrűvetesű napraforgóét — s általában a levél- (lomb-) trágyázásokat — másképp el sem végezhetné a mezőgazdaság. A repülőgépes szolgálat állandó kapcsolatot tart a megyei és az országos irányító szervekkel, az egyes mező- gazdasági nagyüzemekkel, hogy közösen hangolhassak ' össze a repülési programot. A mennyiségi fejlesztés kora itt is lejárt; új gépekre egyelőre nincs pénz. így a meglevőket keli jobban kihasználni. Hétmillió lorint, egy helikopter ára, s ez a£„, összeg csak a jobb ellátás, jobb szerveíthetöség és költségmegoszlás mellett térül meg. Nem mindegy, hogy mennyit, és milyen hatékonysággal permetezhet viszonylag rövid élete alatt a gép. A korszerű módszerek alkalmazásánál egyre nagyobb súllyal esik latba a környék , zetvédelmi szempont. A na*- gyobb töménységben alkalmazott, kisebb mennyiségben kijuttatandó szerekhez megfelelő berendezések kellenek. A szocialista országok között hazánk elöl jár ezek alkalma* • zásában; most zárultak az eredményes kísérletek a kevesebb anyagot pontosabban" terítő, gondosabban adagoló rotációs fejje). Bevált a nagy területekén előnyösen alkalmazható, merev szárnyú, nagyméretű AN— 2-es gép is. ősztől pedig még egy korábban megrendelt lengyel gyártmányú M—18-us gépet -állítanak üzembe. Csillagászati már G « Ma. június 21-én 6 óra 47 perckor beköszöntött a csillagászati nyár. ezen a napon delel a horizont felett legmagasabban a napkorong, 66 fokos szögben érkeznek sugarai deleléskor Budapestre. E napon leghosszabb a nappal, két perc híján 16 óráig látni a napkorongot. Ettől kezdve szeptember 23-ig, az őszi napéjegyenlőség idejéig csökken a nap delelési magassága, rövidülnek a nappalok. iKertészkedőknek ajánljuk Gondoljunk a jövő évi termésre! A gyümölcsösben a hajtások .nőit nevese toij hatodik. sót a hónap végére az első tőszakasz növekedése be is fejeződik. Ezek után meginduinak azok a belső hormonális hatást kiváltó fejlődések. amelyek a köveikezö évi termörügyek kialakulásához vezetnek. A belső mozgások rejtettek ugyan, de a nagyon fontos átalakulások hatására már akkor eldől, hogy' melyik rügyboj tesz jövőre hajtóríigy es melyikből termörügy. Ennek elősegítésére kell a gyümölcsösöknek szánt utolsó nitrogénműtrágyát a területre kiszórni, 100 négyzetméterre 6—7 kg-ot. Ezt a műtrágyamennyiséget be kell kapálni, és adott esetben bélocsol- ni. Június második fele a <yíi- múlcs'ermd növények tokozott vizigényú Időszaka. A június második felében végzett öntözéssel nemcsak az adott éri gyümölcs jó termése, hanem a teimőrügyek jobb kialakulása révén, a következő évi Jó termest is elősegíthetjük. Egy liter víz, egy négyzetméterre 1 mm mélységű nedvességet biztosit. Tehát egy négyzetméterre annyi vizet kell kllocsoinl, ahány mm mélységig kívánjuk lejuttatnj a talajba a nedvességet. (Például 50 liter víz egy négyzetméteren 5# mm mélységig jut le.) A jövő évi szamócatermes biztosítása érdekében igen fontos feladat a szamóca mdazasa. Ezt júniusban a termesérés után ken megkezdeni. Az ei ótelj esen meginduló indakepzócies ugyanis sok tápanyagot es vizet von el az anyatö". eklol. amíg a kis növénykék meg nem gyökereznek, önártó táplálkozásra nem is térnek át. A tápanyagelvonás következtében az anyatövek legyengülnek és kevesebb termó- rugyot, töiözsát képeznek. A szamocaüUetvényeket két. de legfeljebb három év után tel kell számolni. Ezt a termesére« után, június végén kezdjük meg. Egyes helyekén az idős, kivágott töveket szétosztással szaporítják. és új telepítésre használják lel. Ez az eljárás nem hely es. mert az ilyen tövek életképessége gyengébb, sokszor vírussá! vagy egyéb betegségekkel íertőzodóttek. Szaporításra mindenkor a fiatal indanövényeket hásználjuk fel. A szőlő zöldoltásának most vau itt az ideje. Akai alanytökét. akár meg nem teleld fajtájú tökét, njbst ámíthatunk. Az alanynak kiszemelt token válasszunk ki kéi-havom erős hajtást. Ezek akkor megfelelő erősségűéi:, ha ujjaink között megszorítva rugalmasak, halkan roppannak, es átvágva a hajtás beiét, még nem látjuk fehér színűnek. A vessző tövén a szöve- . tek mindig érettebbek, a vége felé pedig éretlenebbek. Ha tehát korán oltunk, akkor rővi- deböre. ha kettőn kerül sor erre a hasznos munkára, akkor hosszabbra vágjuk vissza az alany vesszőket. Legcelszerübü 8ö—lUö cm magasságban oltani. A vissza.! ágott* alanyon a . legfelső csomó teleit 4—ü cm-es csonkot hagyunk, alulról kel csomóról levágjuk a leveleket és a rüg . éket majd a csonkot lüg- gólegesen behasítjuk, egészen a csomóig. A nemes oitóvesszőt legjobb a szomszédos tokéiul szedni és azon frissen beoltani. Ha erre nincsen Vnód. éa mesz- szebbről kell.az oitóvesszőt beszerezni, akkor ügyeljünk aria, hogy ne hervadjon meg, szállítsuk nedves újságpapírba burkolva fóliazacskóval védve. Közvetlen oltás előtt a vesszőket egyrügyes darabokra vágjuk úgy, hogy a csomo telett 4— 5 cm-es. alatta ped.ig 6—8 cm-es csonk maradjon. Ezután az ol- tóvesszöt ék alakban megvágjuk a levelet és esetleg a kacsot eltávolítjuk. és az így elkészített csapot az alanyhasítékba toliul;, ügyelve arra. hogy a megtelelő szöveteiéinek találkozzanak egymással.. Elkészítés után 'egiobb pvc-hüvellyel vagy műanyag csíkkal szilárdítani, és megóvni a kiszáradástól. Az oltás nemsokára megered. és két hét múlva láthatjuk a nemes részből fejlődő új hajtást. Az alanyból előtörő hónaljhajtásokat ki kell törni. SZOLNOKI JENŐ mezőgazdasági mérnök Vasutasnapi sikerelőzetes A járműjavítók érdeke: fusson a kocsi A MÄV Miskolci Járműjavítójában nemcsak kitüntetésekkel, hanem az ezeket kiérdemlő munkasikerekkel is szeretnék köszönteni a közelgő vasutasnapot. Az első öt hónap eredményei azzal kecsegtetnek, hogy a legjobbak joggal számíthatnak az elismerésre. Bár az év első részében is igen sok gondot okozott az anyag- és alkatrészhiány, amit. úgy tűnik, nem is sikerűt egyik napról a másikra megoldani. A járműjavító kollektívája azonban mindent megtesz e gondok áthidalására. Az eredmények: 5.7 százalékkal magasabb a munka termelékenysége a múlt évinél. s sajnos a létszámhiány is sú,iij,a az üzemet. 119 kéttengelyes kocsi fővizsgáját végezték el terven felül, és 75 vagonnal többet adtak át a forgalomnak, amelyeken te- tőlemezcserét kellett végezni. Mindig nagy gond az úgynevezett futójavítások beiktatása. de ezeket is példásan oldották meg a járműjavítók. A kéttengelyes vagonokból 91-gyel, a több tengelyesekből 203-cal több került a vaspályák túlsó oldalára. S még egy-két figyelemreméltó statisztikai adat: a kocsik átfutási idejét a tervezettnél 185 nappal, a javítási időt pedig 504 nappal sikerült csökkenteni. A külső vállalatoktól érkező megrendelések esetében már nem ilyen kedvező a •helyzet. A kohászati kocsik javítása például sokkal több nehézségbe ütközik, de az évhátralevő részében szorgalmazni fogják, hogy ezeket a járműveket is, minél gyorsabban visszaadhassák a gyárnak. mm a Csorba Zollán-alapílváíiy dijait Az idén először .ítélték oda a Földes Ferenc Gimnáziumban dr. Csorba Zoltán (a gimnázium hajdani tanára) emlékére létesített alapítvány díjait. A tegnap délelőtt megtartott évzáró keretében Nagy Györgyi második B-osztályos tanuló vehette át az ezer forintos díjat. 13 pályázat érkezett be. Négy témakör volt: Hősök és konfliktusok Németh László történelmi drámáiban; Egy borsodi alkotó munkásságának ismertetése; Az iskola történetéből I960 és 80 közötti időszakból két ev történetének a feldolgozása, s végül pályázhattak önálló alkotással is (vers, széppróza). A pályanyertes dolgozat Németh László Galilei Apáczai és a Két Bolyai drámáját elemezte. Négyen választották a borsodi témát, ezek a tanulók Halász László költőt keresték fel.
