Déli Hírlap, 1979. december (11. évfolyam, 282-305. szám)
1979-12-29 / 304. szám
Kevés a Borsodi világos * Kólából is lesz elegendő... A Kisvárdai Szeszipari Vállalat Miskolci Gyárában Coca-Colát palackoznak . ., A munka mellett valami mást... Sokfelé, egy szívvel Szilveszteri előzetes tjabb személyszállítási csúcs elé néz a MÁV és a Volán. .Ma. az esztendő utolsó előtti munkanapján ismét elindulnak a mentesítő vonatok. a kisegítő buszok. Bar a karácsonyinál kisebb torsa lomra számít mindkét utazási vállalat, a vasút mától az 1980-as év első két napjáig 29 mentesítő szerelvényt indít, elsősorban a Budapest — Miskolc — Nyíregyháza vonalon. A menetrend szerint közlekedő vonatokat „pótvagonokkal” erősitik meg. A Volán menetrehd szerinti buszai mellett kisegítő buszokat állít forgalomba. A MÁV Miskolci Igazgatósága 90 ezer utassal, a Volán 3-as számú Vállalata 30—35 ezer utassal számol naponta az ünnep alatt. A karácsonyi négynapos munkaszünet helyett most három napig maradhatunk otthon. Az élelmiszerboltok ma pénteki nyitvatartás szerint üzemelnek, holnap 1 óráig tartanak nyitva, míg hétfőn és kedden valameny- nyi élelmiszerbolt zárva lesz. A Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Tervező és Beruházó Vállalat (rövidebben is- merve: Agrober) B.-A.-Z. megyei kirendeltségén tegnap értékelték az 1979. évi terv- teljesítést. Eszerint a kirendeltség 260 dolgozója 107 A párizsi, tokiói, frankfurti és New Yoi'k-i tőzsdén folytatódik a vezető nyugati országok valutájának — mindenekelőtt ' az amerikai dollár — árfolyamesése. A dollár gyengülésének oka mindenekelőtt . az amerikai kormányzat gyengesége, s az. hogy nem képes megbirkózni az inflációval és az energiagondokkal. A dollár gyengülése az arany soha nem látott drágulásához vezetett. A New York« tőzsdén az arany ára túlszárnyalta az unciánkénti 500 dolláros határt es szerHúsból — hasonlóan karácsonyhoz — bőséges az ellátás. A Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat boltjaiba 220 mázsa virslit szállítottak, illetve szallítaszázalékra teljesítette idei díjbevételi tervét. December elejére egyébként már elkészítették az 1980. évi előter- vüket. amelyben a hatékonyság mintegy 6 százalékos további növelését irányozták elő. dán a New York-i árutőzsdén 504 dollárba került egy uncia arany, míg csütörtökön a zürichi, illetve londoni tőzsdén unciánként 514. illetve 512 dollárra emelkedett a „sárga fém” ára. Ehhez hasonló ..aranylázat" még nem tapasztaltak a lökés világban. Egy év alatt az amerikai 'dollárnak az aranyhoz viszonyított árfolyama, mintegy felére csökkent. Megfigyelők szerint a folyamatot elsősorban az olajtermelő országoknak a dol- lárrar szembeni bizalmatlansága idézi elő. nak ki, A korábbi évekhez hasonlóan — az igényekhez képest — most is kevés lesz a juhbeles virli. Debreceniből 40 mázsát kaptak a boltok. Pezsgőből viszont nagyobb a választék, mint tavaly volt. A 60 ezer palack 10—14-téle pezsgőből áll össze. Kapható bőségesen sör is. de Borsodi világosból viszonylag keveset láttunk. A repülőgépek elleni merényletek, eltérítések egyik gócpontja Frankfurt repülő- 'tere. Vagy itt kezdődik, vagy itt végződik a túsz-ügy, de nemegyszer itt tartják „pihenőjüket” a túszul ejtett gépek. Nem véletlen hát, hogy példa nélküli biztonsági intézkedések közepette szánhattunk tel kiilöngé- piinkre is. A szigorú biztonsági őröket útlevelünk nem is érdekelte. annál inkább kézipoggyászunk. Minden zacskót. laskát kinyitottak, végigtapogattak. s valameny- nyiünket kis műszerrel ellenőriztek: nem hordunk-e fegyvert. Azoknak a nőknek a teje fölött, akik kalapot hordtak, kis kört írtak le a masinával. Aztán megkaptuk beszállócédulánkat, s rövidesen a TU—104-es különgép fedélzetén voltunk. Alig helyezkedtünk el. az egyik, csinos stewardess szólított, s a gép parancsnokához kalauzolt. aki közölte: megkaptam a KPM és a MALÉV illetékeseinek engedélyét, köszönet érte!, így a haza vezető utat a pilótafülkében tehetem meg. Útitársaim irigy pillantásaitól kísérve léptem hát be a ..szentélybe”. Nem először repültem már — igaz. ilyen gépen még soha —. ennek ellenére szorongást éreztem. Ám nem volt idom ezen elmélkedni, nr.ert pillanatokkal később megkezdődött a szokásos műszerellenőrzés. Gépünk kapitánya. Németh József sorolta a különböző adatokat, szakszavakat. amelyeket, mint a tihanyi visszhang, ismételt Somogy vári József másodpilóta és Agócs László fedélzeti mérnök. (Ök ketten minden repülés .alkalmával cserélnek, hogy vezessenek is. de navigáljanak is. . .) Fülhallgatónkban megszólalt az irányítótoronyban ülő indito hangja, s parancsnokunk azonnal kiadta az utasítást: ..Ajtókat bezárni, indulásra .felkészülni!" Az egyik légi- utaskísérő — először láttam férfit e „szakmában" — jelezte: még hárman hiányoznak. A kapitány sajnálkozva tárta szét a karját: ..Akkor Sokáig gondolkodtam, hogyan is lehetne igaz képet festeni az Augusztus 20. nevű szocialista brigádról. Jellemző-e rájuk, hogy az EAÉV Tüzér utcai, telepén a brigád vezetője még beszélgetésünk alatt is állandóan intézkedett? Avagy fejtsek ki egy — ma még el nem csépelt — fogalmat, a konvertálható munkaerőét. Avagy szóljak a Poclain-kotró- gépekröl. amelyeknek kihasználása állandóan téma a brigádban, hiszen a szakmájuk 1 szerinti megnevezés: kotró brigád? Szóliak-e arról. hogv a brigádtagok az ország közeli és távoli pontjain egyformán megtalálhatók? Vagy valami másról ír- jak-e inkább, másról, ami rendkívül megragadott ? Mert oly szépen hangzik a ..szocialista módon élni"-elv. Szépen hangzik, de gyakran nincs mögötte semmi. A brigádnál azonban ez nem szólam. Valóság. Bizonyítékul kél példa. ♦ ♦ Átnéztem a brigádnaplót, és feltűnt, hogy van egy nő is a tagok Között, Neve Feők már nem is jönnek ... Indulunk !” Aprócska autó tolt ki bennünket. miután a gépek hátrafelé nem tudnak haladni, majd éppen elindultunk volna a felszállópálya felé. amikor álljt vezényeltek, s szirénák bömbölése hangzott fel. Mint megtudtuk, a Lufthansa pgyik gépe apróbb műszaki hibával landolt, ezért volt a biztonsági intézkedés. Azután a British Airways egy gépét követve, a felszállópályához közeledtünk. Amikor az angol gép a kanyarba ért. már szólt is az irányító hangja: „Ahogy földet ér a Lufthansa, azonnal induljon, mert már érkezik a libanoni gép!” S jószerével el sem hagyta a betont, már landolt az ázsiai masina, ami után mi is ráfordultunk a kifutópályára, felbőgtek a sugárhajtóművek, s néhány pillanat múlva már jégesőben. jégfelhöben repültünk. A csendet Somogyvári József törte meg. mondván: „Jönnek a dzsinnek!” Amikor látta csodálkozó ábrázatömat. magyarázólag mutatott a pilótafülke ablaktörlőire: „Ha jégfelhőbe érünk, a jégdarabok a plexiablakon elektromos töltést hoznak létre, s ezek az ablaktörlőn kis villámok formájában sülnek ki. Ezeket nevezzük mi dzsin- neknek ...” nér Lászlóné. Megkérdeztem, hogyan tudnak „kijönni" vele.-Szaggatott mondatfoszlányokból történet kerekedett. A fiatalasszonynak meghalt a férje. Nem üzemi balesetben. hanem valamilyen szívbetegségben. Igen fiatalok voltak. A tragédiát fokozta. hogy egy kisgyermek télárván maradt. A brigád felvette tagjai közé az özvegyei. segítették.' Darusnak tanították be. Sem őt. sem a gyermekei nem hagyták magukra. Korábban albérletben' lakfak. mostanában — időpontját még nem tudják pontosan1 — lakást is kapnak. A brigádnak köszönhető.-hogy az asszony kiegyensúlyozott, jól dolgozik, és természetesen azóta is brigádtag. A másik (taointatból nevet nem említettek). Az egyik brigádtag valamilyen okból le akart számolni. Nem. tartották visz- sza. Ám. a vállalat mályt- tagl üdülőjébe szervezett kirándulásra még élment, feleségével együtt. Többen voltak ott családostul. És mit hoz a sors? A feleségek, a Másodpercenként 16 métert emelkedett 76 tonnás gépünk (a maximális terhelés 93 tonna), majd 6300 méternél elhagyjuk a jégfelhői. Fölöttünk már csillagos az ég. Az irányítótorony újabb utasítása hallik: „Csak 24 ezer lábig — 7200 méter — emelkedhet a gép. mert katonai gyakorlat miatt nagy az égi forgalom. Amikor átveszik a „hatalmat” a robotok. megtudom kapitányunktól. hogy polgári gépen 1960 óta mintegy 8 ezer órát. s hétmillió kilométert repült. Legemlékezetesebb célállomásai Saigon. Ulánbátor. Zambia és Lusaka voltak. Ezen a típuson — amely a MALÉV jelenleg legmodernebb gépe — egy éve kapi- tányoskodik. Jelenleg 47 éves, s 35 éves koráig — az engedélyezett felső határig — szeretne repülni. Ausztria felett már 11 300 méter magasan repülünk, innen tekintünk Bécsre. majd megkezdjük a süllyedést. Győrt mái 8 ezerről látjuk. Még néhány perc. s feltűnnek Budapest fényei. Ezer méteren ismét kapitányunk veszi át a gép vezetését, s 21 óra 3 perckor landolunk Ferihegyen . .. TÓTH ZOLTÁN (Vége) gyermekek úgy összejöttek, hogy maga az asszony beszélte le férjét a kilépési’#* ♦ ♦ Román Sándor brigaefve- zető a munkára fordítja a szót: — A tagok szerteszét dolgoznak. Jelenleg hatan (a 17- bol!) a KAC-nál vannak, ketten Özctoií. Ott vagyun.c Bélapátfalván, a BVK-nál, sőt ketten Csepelen. Szinte minden építkezésén mi kezdünk a földmunkákkal, és mi is fejezzük be a munkát a tereprendezéssel. Célunk (és egyben vállalásunki, hogy a tagok minél többfajta erőgéphez értsenek. Hiszen épp a szőrt munkahelyek miatt szükség van arra. hogy ott bármilyen gépre rá tudjanak ülni. Ezért illik ránk a konvertálható munkaerő kifejezés. — Magas a brigád átlag- életkora —: fűzte hozzá Béres Sándor brigádvezető-he- lyettes —.' de jövőre fiatalítani fogunk. Eddig is szerveztünk és patronáltunk ifjúsági brigádokat. Forgatom a brigádnaplót. A kongresszusra 150 óra munkát vállaltak a csanyiki parkban. Nem rajtuk múlott eddig, hogy a kezdés elhúzódott. Ott vannak mindenhol, ahová , Miskolc város társadalmi munkabizottsága földmunkát kér: már eddig 160 órát teljesítettek. Jó a kapcsolatuk az alsózsolcai gyermeKotthonnal, az I. számú szakközépiskolával. Valamennyi kommunista műszakon ott voltak. A telep gazdasági vezetői úgy tartják: ez a brigád ..melegágya-’*’- * a káderutánpótlásnak; Ötén párttagok, pártvezetőségiek, szakszervezeti vezetők. Az egész, brigád MHSZ-tag. aktív véradó. ♦ ♦ — Valahogy úgy van ez — búcsúzott a brigádvezető —, hogy a munka mellett mást is akarunk. Ez a más hoz igazán össze bennünket. Hogy szépen éljenek. Hogy becsületben élhessenek ... D. T. B. ;; . - ; ' \ ) ■ Újságírók a Centrumban Sajtótájékoztatóra invitálták a televízió, a rádió és a sajtó munkatársait a Centrum Áruházba. Veres János igazgató. Orbán Lajos áruforgalmi vezető es Szabó Pál propagandista tegnap egy kis fogadás kereteben adott tájékoztatást Miskolc legnagyobb áruházának idei. várható eredményeiről. Elmondták, hogy számításaik szerint az idén 14—15 millió ember fordult meg az üzletben, ami azt jelenti, mintha Magyarország minden lakosa vásárlójuk lett volna. Bevételi tervük túlszárnyalja a tervezettet, ami az árubeszerzők jó munkáját dicséri, bár egves cikkekből — főleg műszaki árukból — minden erőfeszítés ellenére sem sikerült kielégíteni az igényeket. Ebéd az üzembe» A Lenin Kohászati Művek dolgozóinak. kedvezményes üzemi étkeztetéséhez az idén a vállalat mintegy 5 és fél millió forinttal járult hozzá. ♦ A húskombinát a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat boltjaiba a karácsonyihoz hasonló mennyiségű húst Szállít, s lesz 250 mázsa kocsonyahús is . .. 7 últeljesíteíték a tervet Romlik a dollár, emelkednek az aranyárak J Az ISSZk-baii jártunk (4) Interjú a pilótafülkében A MALÉV legmodernebb gépe. a TU—154-es
