Déli Hírlap, 1979. szeptember (11. évfolyam, 205-229. szám)
1979-09-01 / 205. szám
Kibontakozóban az új acélmű r Államtitkári—miniszter helyettesi szemle $ Tájkép mederrendezés kőiben . Az őszi és a tavaszi árvizeknek szinte mindig velejárója volt, hogy a Szinva Alsóhámorban kilépett medréből, elöntötte a kerteket, s gyakran az alacsonyabban fekvő házak pincéit is. A Losonczy utcában levő hidat — hogy a viz szabadon levonulhasson — mindig fel kellett törni. Szükségessé vált a meder minél homa- maróbb való rendezése. A városi tanács az Észak-magyarországi Vizügyi Igazgatóság IV-es számú szakaszmérnökségét kérte fel a Szinva megzabolá- zásóra. Július elsején a szakaszmérnökség dolgozói 120 méterre a Losonczy- hidtál ives mederburkoló elemek fektetését kezdték meg, s 850 méter hosz- szan, a Garadna patak torkolatéin folytatják e munkát, amely előreláthatólag a jövő esztendő vénéig tart. Ezzel párhuzamosan a patakpartot is kikövezik, s sétányt alakítanak ki a Szinva felett, a Garadnáig. # Kövezik a Szinva partját.,, Államtitkári—miniszterhelyettesi szemlén értékelték tegnap az új, kombinált acélmű építésének helyzetét a I.enin Kohászati Művekben. A szemle vezetőit, dr. Szabó . -lost, az ÉVM államtitkárát. Csénányt Sándort, a Központi Rizottság tagiát. a KOM miniszterhelyettesét, valamint a résztvevőket — köztük a két minisztérium és a két ágazati szakszervezet . képviselőit, dr. Tolnai Lajost, a megyei pártbizottság osztályvezetőjét. Kolláth Sándort, a városi pártbizottság titkárát és másokat — dr- Szeppelfeld Sándor, az LKM vezérigazgatói a köszöntötte. Az. üdvözlő szavak után a résztvevők megtekintették az acélműépítés színhelyeit. A leglátványosabb építési területen. a föcsarnoknál már lenyűgöző látvány fogadta a látogatókat, ak.k most először kaptak lehetőséget arra. hogy lifttel felmenjenek az ötven méter magasba, s onnan is szemügyre vehessék az épülő acélművet. Már kibontakozóban az új acélmű I. szakasza. amelynek végen, a jövő esztendő utolsó negyedévében acélt akarnak csapolni a konverterekből. A helyszíni bejárás után a szemlézők megvitatták a beruházás megvalósításának jelenlegi helyzetét. Az írásos értékelő anyaghoz' dr. ?/ep- pelfeld Sándor adott szóbeli kiegészítést. Egyebek között szólt arról, hogy a legutóbbi szemle határozatában foglaltak összességében teljesültek. noha nehézségek is vannak- így például, annak ellenére, liogy a KOGÉP- • TERV igen nagy erőfeszítéseket tesz a kivitelezők tervellátásáért az importberendezések terveinek honosítása. vagy például a villamos és műszeres tervek, a költségvetések hiányoznak. Ütemterv szerint halad viszont a hagyományos építés, s felgyorsult az oxigéngyár kivitelezése. Az acélszerkezetek szerelésénél gondot okoz. hogy Jugoszláviából késve érkezik az ott megrendelt acélszerkezetek még hiányzó mennyisége. A vezérigazgató felhívta a figyelmet arra. hogy a hazai gépgyártó vállalatok szigorúan tartsák be a szállítási határidőket. hiszen minden késedelem mások munkáját akadályozza. Időben fel kell készülniük — például a megfelelő szerelői kapacitás biztosításával — a technológiai szerelő vállalatoknak is. Kérte az illetékes minisztériumokat, adjanak segítséget importalkatrészek beszerzéséhez. Szólt arról is, hogy a beruházás megvalósításának költségei jelenleg megnyugtatóak. A tanácskozók Csépányi Sándor elnökletével vitatták meg a látottakat és? hallottakat, Éles vita alakult ki amiatt, hogy az Állami Fejlesztési Bank — az új Polgári Törvénykönyv életbe lépésének következményeként — szigorúbb szerződéses fegyelmet követel, s emiatt néhány kivitelező vállalat nehéz anyagi helyzetbe került a finanszírozás késedelme, csökkenése miatt- A Két minisztérium és az ÁFB vezetői a napokban ezt a témát külön is meg'ital;ák, A szemle résztvevői határozatot fogadtak el. amely megszabja a további tennivalókat. Ny. I. * A patak egy része már az új betonvályúkban fut... (Sólymos László felvételei) Felülvizsgálják a Széchenyi úli J áruszállítást A Miskolci Közlekedési Vallalat autóbuszvezetői joggal kifogásolják, hogy Miskolc belvárosában a csúcsforgalom idején rendkívül nehéz,a . munkájuk. A vezetést. az utasok biztonságos és gyors szállítását akadályozzák a csúcsforgalom idején is dolgozó árutqrítők, áruszállítók — gépjárműveik szinte eltorlaszolják a Széchenyi utat. A Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsa ezért azzal a javaslattal fordult a városi tanács illetékeseihez, hogv vizsgálják felül: valóban elengedhetetlenül szükség" van-e csúcsforgalomban is a tömegközlekedést akadálvozó áruszállításra, rakodásra a Széchenyi úton. Tisztelgés Jókai emlékének A Borsod megyei Természetbarát Szövetség, illetve megbízásából a különböző szakosztályok a megye szervezett természetjáróinak nagy érdeklődése közepette rendezték meg ez idén a jubileumi jelvényszerző túrasoro- •zatot. Ezer és ezer borsodimiskolci turista, diák járt Sátoraljaújhelyen, a diósgvő- riek bükki ünnepségén. Ti- szacsécsén és Prügyön Móricz nyomában, s köszöntötte a jubiláló kazincbarcikaiakat a megyei minősítő táborban. A jubileumi jelvényszerző túrasorozat zárótúráját a megyei szövetség megbízásából a diósgyőriek rendezik a 70.1 méter magasan levő örvénykőn. illetve a Köpüs-forrás- nál. Szeptember 9-én a nagy magyar író. Jókai Mór emléke előtt tisztelegnek a megye turistái, akinek a DVTK természetjárói örvénykőnél (kedves tartózkodási helve volt ez bujdosása ideién Jókainak) 1959-ben emlékművet emeltek. A Köpüs- réten és a forrásnál pedig az MVSC forrásépítőire emlékeznek majd turistáink, akik ugyancsak 20 évvel ezelőtt alakították ki társoHalmi munkában a szép forrást. Kél levél a lelicsali natika sorsáréi A itesti példa Amíg gép n incs, kell a kéz Ha Miskolc egyszer tiszta lenne... Több alkalommal foglalkoztunk a hejőcsabai patika jövőjével. Ismertettük azokat a terveket, elképzeléseket, melyek a műemléképület megmentésére születtek. Legutóbb azt közölhettük, hogy a városi tanács építési és közlekedési osztálya megállapodásra jutott az érdekelt leiekkel, azaz a Gyógyszertári Központ és a KP AI Közúti Igazgatóság vezetőségével, s most már eldöntődnek tekinthetjük, hogy nem bontják le. hanem eltolják — körülbelül tíz méterrel — az épülő 3-as út mellől az árkádos. szép énülelet. E cikk megjelenése után két. egymásnak némilee ellentmondó levelet kaptunk. Détshy Mihály építészmérnök. az Országos Műemléki Felügyelőség területi előadója — a sajtófigyelőből éltesül vén a patika sorsa feletti vitáról — csodálkozásának adott hangot: ..Vajon miért merült fel az épület lerombolásának, vagy eltolásának kérdése, amikor a KPM Közúti Föosztálva 1977. augusztus 1-én. 758 978 1977. sz. határozatával — korábbi határozatát módosítva — a 3. sz. főút e szakaszán olvan terv megvalósítását írta elő. amely nem teszi szükségessé az épület lebontását.” A továbbiakban részletesen is ismerteti a határozatot, mely ezzel a mondattal zárul: ..A határozat módosítását az tette szükségessé, hogy á Miskolci városi Tanács és az Országos Mücnncm J. iigyelőség nem járultak hozzá a Csabavezér út 63. sz. alatti műemlékjellegű gyógyszertárépület lebontásához, illetve ragaszkodtak annak további fenntartásához.’’ Ezek után érthető Détshy Mihály csodálkozása afölött, hogy a döntés után két évvel. még mindig vitatkoztak egy darabig a felek, mielőtt kialakult a végleges álláspont Miskolcon is. • • A másik levelet Varga József, a KPM Közúti Igazgatóság igazgatója írta. Idézzük: ..A KPM a korszerűsítési munkák tervezésétől kezdve azon erőlködött, hogy a kérdéses gyógyszertár épület elbontásra. vagy eltolásra kerüljön. Legutóbb 1979. július 9-én. a városi tanács ÉKV- osztálya és a KPM Közúti Igazgatóság között folytatott tárgyaláson is szerepelt e ház témája. Az igazgatóság sürgős intézkedéseket kért a városi tanács ÉKV-tól. mert finanszírozási lehetőség csak addig van. amíg a 3, sz. fkl. út korszerűsítési program nem fejeződik be. Az ÉKV- osztály vezetője ígéretet tett a soron kívüli intézkedésre, egyrészt az Országos Műemléki Felügyelőség felé, másrészt a területkijelölés iránt. Ezt követően a városi tanács ÉKV-osztályának képviselői bemutatták azt a programot, amelyet az ÉSZAKTERV készített a ház eltolására, s amely végleges megoldást tartalmaz.’’ Nem érdemes firtatni ma már azokat az ellentmondásokat. melyek a levelekből kicsendülnek. Elégedjünk meg vele. hogy a patika megmarad. s idézzük befejezésül ismét a műemléki felügyelőség területi előadóját: ..A patikaépület egyesek által any- n.vira szorgalmazott lerombolása. eltekintve a műemléki kártól, amivel a környéket egyetlen megmaradt hangulatos elemétől is megfosztaná. indokolatlanul súlyos anyagi áldozatot igényelne, hiszen az épületben működő patika és a két emeleti lakás pótlása több milliós költséget jelent. És. ha netán a gyógyszertár újabb, korszerűbb helyiséget kapna, helyette a főút mellett valósággal kínálkozik vendéglátó célra az épület.” B. D. Még egyszer. t|c lehet, hogy nem utoljára, visszatérünk az augusztus elején megjelent. Tisztasági őrjáraton című cikkünkre. Akkor Miskolc idegenforgalmi helyein nem éppen szívderítő látvány fogadta a szemle résztvevőit. ígértük, hogy az érintett vállalatok vezetőit megkérdezzük, milyen intézkedéseket tesznek, hogy Miskolc rangjához illő rend legyen a városban. Rendteremtők Többen már válaszoltak, most pedig a Miskolci Köz- tisztasági Vállalat igazgatójával, Kovács Zoltánnal sikerült eszmét cserélni. Hivatásánál fogva ez az a cég. amelynek egyre táguló, terjeszkedő városunkban meg kell találnia a rendteremtés módiát. De képes-e tízezrek után egy-egv utcaseprő járni? A munkaerőgondokról szóljon inkább az igazgató. — Miskolc olyan adottságú város, ahol a gépesítés nem old meg mindent. Takarító személyzetből 120 is elkelne. de jó. ha egy nao 50 megjelenik közülük. Eddig hetenként adtuk a fizetést, most úiabb módszerrel kísérletezünk. Megpróbálunk naponta fizetni, hátha ez a megoldás csábítóbb lesz. Hogy mennyit lehet megkeresni itt egynapi munkával? Száz forint a tarifa. Az igazgató szerint hirdetni sem kell ezt az űj rendszert. Száj- ról-szájra sokkal gyorsabban terjed a hír. mint írásos módon. Az érdeklődők között egyébként is akadnak olyanok. akik nehezen birkóznak meg a nyomtatott szöveggel. Egyetemisták, sepr duel A Nők Lapjában jelent meg még a műit évben, hogy Budapesten bölcsészhallgatók vették magukra a sárgacsíkos mellényt és takarítottak. Az egyetem KISZ-bizottsáaa szervezte az akciót, de ki tudja, Miskolcon követőkre találna-e? Ha nincs kéz. hát kell a gép. A takarító masináknak az utóbbi időben igen borsos lett az áruk. De a másik probléma, hogy a szocialista országokban most sehol sem készítenék ilyen géneket. Járdatakarító gépünk példá- ul egyáltalán nincs. Amilyeneket a Keleti és a mi pályaudvarunkon is látni, olvan kis kaoacitásúak — és hozzá elég drágák —. hogy az ember is túltesz a teljesítményükön. Fordul a kocka Megemlítettük az igazgatónak. úav látjuk: Miskolc sze- métgvűitőkben is igen szegény város. Egyetértett az észrevétellel. de megnviistat6«képpen a következőket mondta: — Fölmérték hogv az új lakóteletekre é« az idegen- forgalmi helvekre mennyi szemétgyűjtőt kell elhelyezni. Fontossági sorrendet állapítunk meg. és ha a székesfehérvári gvár eleget tesz szállítási kötelezettségei rc\z. folyamatosan állítjuk fel a szemétgvűitőket. Az erős be- tontaloúakból sajnos nem lesz utánpótlás, á gyengébb, alumínium alkotmányokat viszont az erős emberek iaen hamar tönkreteszik. A meglévőknek évente a negyedét kellene emiatt újakra cserélni. Egy tároló ára pedig 700 forintunkba kerül. — Költségvetésből gazdálkodunk. Természetesen előbbre való egy műtőasztal, mint a szemétgyűjtő. De. ha valami csoda folytán fordulna a kocka, s éppen a rongálók- nak nem jutna műtőasztal .., O. E. \ Zabolázzál a Sivál
